Itä-Marseillen rautatieyhtiö
| Itä-Marseillen rautatieyhtiö | |
.jpg)
| |
| Luominen | 1891 |
|---|---|
| Katoaminen | 1904 |
Compagnie du chemin de fer de l'Est-Marseille luotiin vuonna 1891 rakentaa ja käyttää raitiovaunu linja on kaupungin Marseille . Se katosi vuonna 1904, ja sen omaisuuden osti Compagnie générale française de raitiotiet (CGFT).
Historia
Noaillesin ja Saint-Pierren välisen raitiotien ensimmäinen käyttöoikeus myönnetään MM: lle. Peyronnet ja Sylvestre. 1. st heinäkuu 1891, käyttöoikeussopimus myönnetään lopulta Compagnie du chemin de fer de l'Est-Marseillelle . Linja on julistettu yleishyödylliseksi27. helmikuuta 1892. Käyttöönotto tapahtuu23. joulukuuta 1893.
Toimintaan käytetään höyryvetoa . Lamm ja Francq järjestelmä kodittomia vetureita käytetään .
Linja
Gare de Noailles ( Marché des Capucins ) - La Blancarde - Saint-Pierre linja on 2,9 km pitkä. Se on rakennettu metrisen ulottuman päälle ja sisältää 800 metriä pitkän tunnelin alkaen Capucinsin markkinoilta . Varikko ja höyryntuotantolaitos sijaitsevat Saint-Pierressä.
Liikkuva kalusto
- Höyryveturit
- n o 1-6, 020T, ilman Leon Francq järjestelmä tulisija , toimittama Weidknecht vuonna 1893;
- n o 7 ja 8, 020T, ilman Léon Francq järjestelmä tulisija, toimittama Weidknecht 1896.
- Matkustajavaunut
- 14 autoa, äärimmäisillä alustoilla ja nivelakselilla Beynes-järjestelmä.