Hongkongin yleissopimus alusten turvallisesta ja ympäristöystävällisestä kierrätyksestä
Alusten turvallista ja ympäristöystävällistä kierrätystä koskeva Hongkongin yleissopimus , jota usein kutsutaan yksinkertaisesti Hongkongin yleissopimukseksi, on vuonna 2009 hyväksytty kansainvälinen yleissopimus, joka johtuu Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) jäsenvaltioiden välisestä työstä , jonka valtiot ovat ratifioineet. Baselin yleissopimus , ympäristöjärjestöt ja Kansainvälinen työjärjestö (ILO).
Tämä sopimus kattaa:
- Aluksen koko elinkaaren hallinta (suunnittelu, rakentaminen, huolto ja purkaminen). Jokaisella aluksella on sen vuoksi suunnittelusta alkaen kierrätyssuunnitelma ja se tarkastetaan,
- Purkamis- ja kierrätyslaitokset, joiden on noudatettava kierrätystä koskevia säännöksiä ja aluksen purkamiseen käytettyjä menettelyjä.
Koska vähintään 15 maata ei allekirjoittanut tätä yleissopimusta vuoden 2013 alussa, se ei ole vielä tullut voimaan. Aluksiin sovelletaan siten edelleen Baselin yleissopimusta ja lisäksi Euroopan unionin jäsenvaltion lipun alla purjehtivien alusten osalta jätteiden siirtämistä koskevaa asetusta ((EY) N: o 1013/2006).
Allekirjoittaneet maat
- Luettelo 16 allekirjoittajamaasta 24. helmikuuta 2021 alkaen: Saksa, Belgia, Kongo, Kroatia, Tanska, Ranska (vuonna 2004) marraskuu 2012), Ghana, Intia, Indonesia, Japani, Malta, Norja, Panama, Alankomaat, Serbia, Turkki.
Huomautuksia ja viitteitä
-
"Alusten purkaminen" ekologia-, kestävän kehityksen ja energiaministeriön verkkosivuilla 4. tammikuuta 2010 (päivitetty 17. tammikuuta 2011)
-
" Bordeaux'ssa, suunta kohti alusten purkamista ", Le Monde ,27. joulukuuta 2012, s. 7
Ulkoinen linkki