Voit jakaa tietosi parantamalla sitä ( miten? ) Vastaavien projektien suositusten mukaisesti .
Ranskassa julkinen merenkulku (tunnetaan nimellä DPM ) kattaa maaperän ( hiekka tai sedimentit yleensä) ja rannan , maaperän , sisävesien ja aluemeren sekä sen entisen DPM: n osien oikeudellisen järjestelmän. noussut merenpinnan yläpuolelle .
Ilmaisulla "merialue" tarkoitetaan laajemmassa merkityksessä Ranskan suvereniteettiin tai lainkäyttövaltaan kuuluvia alueita sekä merenpohjan (mannerjalustan) maaperää ja maaperää, joihin Ranska käyttää oikeuksia.
Ranskan pinta-ala (syntyneet maat): |
Noin 675417 km², mukaan lukien 543965 Manner-Ranskassa. |
Mannerjalusta : | Noin 20 450 km². |
Talousvyöhykkeellä (talousvyöhykkeellä): | Noin 10 263 100 km². |
... joista "pääkaupunkiseutu": | Noin 340290. |
Ulkomailla : | Noin 9 922 810 km². |
Kylkiluiden pituus: (vain pääkaupunkiseudulla): |
5500 km (+/- riippuen kivisten rannikkojen fraktaalisuuden huomioon ottamisesta ) |
By asetukset päivätty25. syyskuuta 2015Ranska on laajennettu koskemaan lähes 500000 km: n 2 sub-meri kentän pohjalta antamat suositukset komission rajoista mannerjalustan YK , laajentamalla mannerjalustan rannikolla Martiniquen ja Guadeloupen , Guyanan , Uusi-Kaledonia ja Kerguelen-saaret .
Ranska laajensi asetuksella merenalaista aluettaan lähes 150 000 km 2: lla ,Tammikuu 2021.
Tämä on laivaston suuri asetus, joka tunnetaan myös nimellä vuoden 1681 kuninkaallinen asetus tai Colbertin asetus , joka on kirjoitettu31. heinäkuuta 1681, joka "julistaa meren rannan ja rannan, joka on osa julkista aluetta, kaikesta maasta, jonka meri peittää ja löytää uusien ja täysikuujen aikana, ja kuinka pitkälle maaliskuun suuri aalto voi ulottua rantojen yli".
Tämä laki oli voimassa asti 1. st Heinäkuu 2006Sitten korvattu lailla n o 63-1178 on28. marraskuuta 1963liittyvät julkiseen merenkulkuun . Tuosta päivästä lähtien DPM on kodifioitu yleisten omaisuussääntöjen (CGPPP) artikloissa L2111-4 - L2111-6.
28. marraskuuta 1963 annetulla lailla tämä julkinen merenkulku laajennettiin koskemaan aluemeren maaperää ja maaperää sekä alluviumia ("vapaa ja meren välitys"), jotka nostavat pysyvästi maan tasoa ja tuovat sen pois. Tätä viimeistä säännöstä sovelletaan alluviumiin vasta lain julistamisen jälkeen tai niihin, jotka on sisällytetty hallinnolliseen säädökseen. Koska Code, kaikki maat takaisin, mukaan lukien ne, jotka olivat osa yksityisesti valtion vuodesta 1. st Joulukuu 1963 edellyttäen, että kolmansien osapuolten oikeuksia, ovat osa luonnollista yleisten merialueiden.
Julkinen merenkulku kuuluu valtion omistukseen alueellisesti toimivaltaisen osaston prefektin alaisuudessa. Merenkulun prefekti vastaa asetuksen yhteensovittamista käyttötarkoitukset ja valtion toiminnasta merellä meri- ja ilmatilat ja yläpuolisen vesipatsaan.
Of miehittää julkisia myönnytyksiä voi myöntää valtion tietyille toimialoille ( simpukat jne). Se on teoreettisesti rakentamaton, mutta ajoittain siihen voidaan tehdä merkittäviä parannuksia (puhdistus, vakauttamislaitteet, kanavan kaivaminen, sataman laajennus, materiaalin louhinta jne.), Jotka edellyttävät lupia ja tarvittaessa vaikutustenarviointia, julkista kyselyä ja mahdollisia varotoimia tai korvaavia toimenpiteitä. Sitä metsästetään paikallisesti ("vesilintujen metsästys", jonka lyijy patruunoissa on kielletty vuodesta 2006) tai sitä käytetään kalastukseen (rantakalastus, siimakalastus, heitto jne.).
Ekologisesti, se on ”käyttöliittymä” sovelletaan vuorovesi jossa erittäin tärkeä trofia ja toimiva ilmiöt ovat pelissä (an Ecotone peräisin eko- maiseman kannalta ). DPM-rajoja on paikallisesti päivitettävä säännöllisesti rannikon vetäytymisen takia , jota ilmastonmuutos ja valtamerien nousu voivat pahentaa .
Osa DPM on laillisesti suojattu ja luokiteltu tällaiset mukaisesti useiden EU: n direktiivien ( lintudirektiivin joka perustaa erityissuojelualueiden ja erityisten suojelutoimien , Natura 2000 direktiivi ). Of luonnonsuojelualueet Kansallinen voi pidentää sitä ja viraston Merensuojelualueet on asennettu ja valmistelevat useita luonnollisia meren puistot).
Sen jälkeen kun rannikolla esiintyi erityisiä ilmastollisia ja ekologisia kysymyksiä , ja vihreän kirjan, sitten sinisen kirjan ja eurooppalaisen meristrategian konkreettisemman kehittämisen jälkeen Ranskan kansainvälisten sitoumusten mukaisesti syntyi eurooppalainen meristrategia. (erityisesti OSPAR- komission ja Lontoon yleissopimuksen välityksellä ) ja Grenelle de l'Environnementin (käynnistetty vuonna 2007) seurauksena DPM: n perussääntö voisi - vähemmän paikallisesti - muuttua vuosina 2010-2020.
Ranskassa Grenelle de la mer on tehnytKesäkuu 2009sen ehdotukset, joista monet liittyvät suoraan DPM: ään, esitetään osana rannikon muodostavan tärkeän maan ja meren välistä "saranaa" .
Monet muut ehdotukset liittyvät epäsuorasti DPM: ään, muun muassa kansallisen toimintasuunnitelman kehittäminen rannalla , mukaan lukien rannikkokonservatorion käynnistämä vuonna 2010… " vuorovesien ja rantojen ekologisen hoidon pilottitoimet ". (...) nopeuttaa "villin kolmanneksen tavoitteen saavuttamista vuoteen 2020 mennessä", erityisesti laajentamalla siihen osallistuvia kumppaneita Conservatoire du littoralin jne. rinnalla;
Yksi haasteista, jotka Grenelle de la mer on havainnut DPM: lle, on " kohdata " (...) "kasvava houkutus yksityistää julkinen merenkulku" .