Eugene-kuljettaja

Tämän sivun hyväksyttävyydestä keskustellaan parhaillaan .

Olet tervetullut antamaan mielipiteenne tähän keskusteluun sivun , harkitulla tavalla, erityisesti auttamalla sinua kelpoisuusehdot tai esittämällä ulkoisten ja vakavien lähteistä .

Älä poista tätä varoitusta ennen keskustelun päättymistä.

Käyttövinkit

Kun olet kiinnittänyt {{ Poista }} -mallin sivulle, noudata Wikipedian ohjeita: Poistettavat sivut  :

1. Luo poistusehdotussivu . Tallenna ensin sivu alustamaan se ja ilmoita sitten motivaatiosi.
2. Tärkeää  : lisää merkintä PàS du jour -osioon . Käytä tätä tekstiä: * {{L | Eugène-kuljettaja}}
3. Muista ilmoittaa sivun ja siihen liittyvien projektien päätekijöille aina kun mahdollista. Käytä tätä tekstiä: {{subst: Varoitussivun poisto | Eugène-kuljettaja}}

Eugene-kuljettaja
Syntymä 12. heinäkuuta 1830
in Valence
Kuolema 4. marraskuuta 1904
sisään Rouen
Alkuperä Ranska
Uskollisuus Ranskan kuningaskunta Ranskan imperiumi Ranskan tasavalta
Aseistettu Jalkaväki
Arvosana Eversti
Palvelusvuodet 1851 - 1889
Käsky 32. jalkaväkirykmentti (Ranska)
Ristiriidat Krimin sota
Meksikon retkikunta
1870
Palkinnot
Krimin legioonan kunniamainintamitalin komentaja
Medjidie-
ritarikunnan ritarikunta Pyhän Annen ritarikunnan kunniamerkki
Meksikon retkikunnassa (1862)

Eugène Autonkuljettaja , syntynyt vuonna Valence päällä12. heinäkuuta 1830ja kuoli Rouen päällä4. marraskuuta 1904, on ranskalainen upseeri ja Legion of Honor -komentaja.

Hän sai uransa aikana vähintään kahdeksan vakavaa loukkaantumista. Hän palveli Krimillä , nimettiin järjestystä armeijan Meksikossa ja otettiin vangiksi Metz aikana saksalais-ranskalaisen sodan 1870 .

Elämäkerta

Perhe

Eversti Eugène autonkuljettaja, on poika Jean Michel autonkuljettaja (1795-1869), Rakennusurakoitsija (yritys Michel-autonkuljettaja) Valence, entinen n 4. rykmentin kunniaksi vartijoiden Imperial Guard , veteraani Ranskan Campaign (1814) nojalla Napoleon I er , kunnialeegonin ritari ja Valencian palokunnan kapteeni , Pyhän Helenan mitalin haltija . Hänen äitinsä on Louise Reyne Ferrier (1801-1869). Eugène Chauffeurilla, pariskunnan nuorimmalla lapsella, oli 3 veljeä: Jules (1820-1872), François ja Auguste (arkkitehdit Valencessa). Eugène-kuljettaja meni naimisiin Mademoiselle Charlotte Marine Prospérine Ledoux'n kanssa Dieppessä lokakuussa 1876.

Sotilaallinen sitoutuminen

Eugène-kuljettaja värväytyi vapaaehtoisesti Ranskan armeijaan 8. maaliskuuta 1851 21-vuotiaana. Sisällytetty yksityinen vuonna 3 : nnen  Light Jalkaväki rykmentti , hänet ylennettiin alikersantti 5. maaliskuuta 1852. Sitten hän liittyi Special sotakoulussa Saint-Cyr 18 marraskuu 1853. Hän valmistui 31. tammikuuta 1855 sijoitus luutnantti ja 19 th sijoitus lähtö sijoitusta.

Itäinen maaseutu

Luutnantti kuljettaja sitten integroi 10 : nnen pataljoona Chasseurs 31 tammikuu 1855, jossa hän osallistui kampanja Itä ( Krimillä ). Sebastopolin piirityksen aikana ampuma ampui vakavasti päähän, oikean temppelin yläpuolelle , Eugène Chauffeur vastaanotti keisarillisella asetuksella 26. toukokuuta 1856 kunnialeegionin kansallisen ritarin ritarin ristin. Häntä koristaa myös Krim Kuningatar Victorian mitali sekä Medjidien ritarikunta .

Meksikon maaseutu

Edistänyt luutnantti 08 marraskuu 1857, hän sitten liittyi 7 : nnen pataljoona Chasseurs, jolla hän on mukana merenkulun Meksikon . Kivisiru haavoittui häntä poskelle ja vasempaan jalkaan Pueblan taistelussa . Sitten luutnantti Chauffeur, tietäen kapteeninsa vakavasti haavoittuneen kapinallisen maan keskellä, otti kymmenkunta metsästäjää mukanaan ja jätti vihollislinjat tuomaan kapteeni Ferrerin takaisin sairaalaan. Mukaan La France Militaire , Eugène autonkuljettaja peitetään itse kirkkaudella aikana puolustuksen Los Veranos, illalla 10. tammikuuta 1865. Kärjessä hänen yrityksensä yksin vastaan 1500 Cavaliers Corona ja huolimatta vakavia vammoja (murtuma (oikea kyynärvarsi, ampumahaavat oikeaan käsivarteen ja oikeaan jalkaan ja lukuisat haavat lonkkaan ja oikeaan reiteen), kuljettajaluutnantti ei heikentynyt. Ylittäessään vihollismassat kolme kertaa bajonetilla, hän onnistuu yöllä kokoamaan kenraali Castagnyn pylvään Siquieroksessa. "Osoitettuaan energiaa ennen kaikkea kiitosta", sankarillinen käytöksensä ansaitsi hänelle armeijan lainauksen ja kunnian päästä ensin Mexico Cityyn. Sitten hän palasi toipumislomalle Ranskaan kuudeksi kuukaudeksi.

Ranskan ja Preussin sota

12. maaliskuuta 1866 kapteeni autonkuljettaja nimitettiin 1. pataljoonaan chasseurs à pied , sitten keisarillisen vartijan chasseurs à pied pataljoonaan 8. huhtikuuta 1868 Ranskan ja Preussin sodan aattona vuonna 1870 . Hänelle annetaan Venäjän Pyhän Annan ritarikunnan ritarin tunnusmerkit .

Kapteeni Chauffeur osallistui jälleen vasempaan käsivarteen aseella Rezonvillen taistelun aikana 16. elokuuta 1870 ja osallistui sitten Metzin piiritykseen (1870) . Preussit ottivat hänet sotavankiin, kun kaupunki antautui 29. lokakuuta 1870. Sitten Eugène Chauffeur nimitettiin väliaikaisesti kunnialeegonin upseeriksi Reinin armeijan ylimarsalkan (1870) asetuksella 5. syyskuuta. , 1870.

Vapautettu 12. huhtikuuta 1871 hän liittyi 24. metsästyspataljoonaan kuukautta myöhemmin. Hänelle myönnettiin virallisesti virkamiehen kunnialeegonin kansallisen ritarikunnan risti 31. toukokuuta, mikä oikeuttaa hänet 500 frangiin vuodessa.

7. kesäkuuta 1873 hän vaihtoi kapteeni Madal ja liittyi 20 : nnen pataljoona chasseurs Pied.

Afrikka-kampanja

Eugène Autonkuljettaja sitten liittyi 36. Jalkaväkirykmentti kuin komentaja 12. toukokuuta 1875 jälkeen osallistunut toimintaa Afrikassa pään 8. pataljoona chasseurs Pied (11 maaliskuu 1876 - maaliskuu 20, 1882). Fort National d'Algerin varuskunnassa ollessaan hän sai sotaministeriltä elokuussa 1876 luvan tulla naimisiin Dieppessä neiti Charlotte Marine Prospérine Ledoux'n kanssa saman vuoden lokakuussa.

Asetuksella 21. maaliskuuta 1882 pataljoonan päällikkö Eugene kuljettaja sai 102 : nnen Jalkaväkirykmentti kanssa tapaaminen listalla everstiluutnantti.

Uran loppu

Korotettu everstiluokkaan 15. tammikuuta 1887, Eugène-autonkuljettaja ottaa 32. jalkaväkirykmentin (Ranska) ohjat hänen viimeiseksi käskykseen. Eversti Chauffeur oli yksi niistä, jotka yrittivät ottaa käyttöön uusia tekniikoita armeijalle, kuten sotakoirien käyttöä tiedonsiirtoon.

28. joulukuuta 1889 hän sai kunnialeegonin kansallisen ritarikunnan komentajan "solmion" yhdessä 1000 frangin vuosipalkan kanssa. Mitalin antaa hänelle 13. tammikuuta 1890 kenraali Fabre Toursissa kaikkien 35. jalkaväen prikaatin joukot. Se saavutetaan ikärajana 27. maaliskuuta 1890 ja se tulee varantoon. Vuonna 1895 hän oli varapolkoli 43. jalkaväkirykmentin jälkeen .

Eläkkeelle siirtyminen

Vaikka eläkkeellä oleva eversti Eugène Chauffeur pysyy lähellä sotilasasioita. Niinpä osakkeiden merkintäajan jälkeen perustettiin Ystävällinen maa- ja merivirkamiesten osuuskunta30. lokakuuta 1890sijaitsee osoitteessa 18 rue Taitbout Pariisissa; Sotaministeriön alaisuudessa nimitetään 10 hallintovirkamiestä, mukaan lukien eversti Eugène Chauffeur. Hän asui rue Desmaretsissa Dieppessä ja oli myös Ranskan Dieppen Punaisen Ristin (perustettu vuonna 1870) komitean neuvonantaja vuonna 1902 voidakseen tarjota kaiken tarvittavan avun haavoittuneille sodalle. Hän kuoli Rouenissa4. marraskuuta 1904.

”Tämä sotilas ansaitsee erityisen maininnan, koska kukaan vanhassa armeijassa ei ollut yksinkertaisempi rohkea kuin hän ja harvoilla hänen tovereistaan ​​oli yhtä loistava ura kuin hänen. "

- Le Gaulois 11. marraskuuta 1904.

Palkinnot

Huomautuksia ja viitteitä

  1. La France Militaire 1904 , s.  2 Elämäkerta.
  2. Le Gaulois 11. marraskuuta 1904 , s.  1.
  3. Seine-Maritime-osaston arkisto 1876 Eugène Chauffeurin avioliittotodistuksen mukaan hänen isänsä kuoli 2. heinäkuuta 1869 ja äitinsä 9. maaliskuuta 1869 (Lähde Archives de Seine-Maritime Filae.com-sivuston kautta).
  4. Lakitiedote 1853 , s.  946 palomies yli 30 vuoden ajan ja palomiehen kapteeni yli 15 vuoden ajan vuonna 1852.
  5. Piéron 1890 , s.  NP, 328-329.
  6. Cremer ja Poullet 1873 , s.  226-230.
  7. Paul Laurent 1867 .
  8. Le Figaro 26. huhtikuuta 1866 , s.  3.
  9. La France Militaire , s.  901 Herra Imbourgin tilalle, ryhdy toimimaan kehyksen ulkopuolella (henkilöstöpalvelu).
  10. Legion of Honor 1889 .
  11. 32. jalkaväkirykmentin historia omistetaan hänelle, kun hän ei enää ollut sen eversti.
  12. Pradesin ja 1895 p647 eversti Autonkuljettaja itsensä havaittiin, kun läsnä hoviherraansa, että koirat oli tuonut hänet ensimmäisen tiedon kolmekymmentäviisi minuuttia ennen etsintä ratsastajat.
  13. Veuillot 31. joulukuuta 1889 , s.  4.
  14. sotaministeriön (1791-1936) 1895 , s.  169.
  15. Journal des Débats, 1. marraskuuta 1890 , s.  2 nimitti myös: prikaatikenraali Carmier, eläkkeellä oleva merivoimien komissaari Charles Renduel, Pariisin Emile-tason 17. kaupunginosan pormestari, entinen prefekti Robert d'Orgeval, Bodanin eläkkeelle siirtyneen pataljoonan komentaja, entinen transatlanttisen yhtiön Francillon-tarkastaja, entinen alueellisen armeijan everstiluutnantti, markiisi de Courcival, publicisti Fougerousse ja alueellisen armeijan Dupuichin tykistökapteeni.
  16. Ranskan sosiaalipuolue 1. marraskuuta 1890 , s.  2.
  17. Sotilahaavojen apuyhdistys 1902 , s.  146.
  18. Eugène-kuljettajatiedosto, 33 sivua, kunnialeegio, Kansallisarkisto; Pariisin sivusto .

Bibliografia

Kunnian legioonan tiedosto

Elämäkerrat ja elämäkerralliset muistiinpanot

Kirjat ja paina