Albula Line
Albula
|
Linja Thusis ja St. Moritz |
Glacier Express päässä St. Moritz on Landwasserviadukt .
|
Maa
|
sveitsiläinen
|
---|
Historiallinen |
---|
Käyttöönotto
|
1903
|
---|
Tekniset ominaisuudet |
---|
Pituus
|
61,67 km
|
---|
Väli
|
kapea (1000 mm )
|
---|
Sähköistys
|
11 kV - 16 ⅔ Hz
|
---|
Suurin kaltevuus
|
35 ‰
|
---|
Liikenne |
---|
Operaattori (t)
|
Rhaetian rautatie
|
---|
Liikenne
|
Pääasiassa matkustajia
|
---|
Viivakaavio
|
---|
Legenda
|
|
41,26
|
Näin on
|
697
|
|
|
Takana Rein
|
(228)
|
|
43.08
|
Sils im Domleschg
|
735
|
|
|
|
(56)
|
|
|
|
(44)
|
|
|
|
(41)
|
|
|
|
(9)
|
|
|
Campell
|
(32)
|
|
|
|
(19)
|
|
|
|
(20)
|
|
|
Campi
|
(218)
|
|
|
|
(39)
|
|
|
|
(25)
|
|
|
Runplanas
|
(502)
|
|
|
Cugnieler
|
(24)
|
|
|
Cugnieler
|
(22)
|
|
|
Cugnieler
|
(39)
|
|
|
Versasca
|
(694)
|
|
|
|
(25)
|
|
|
Versasca
|
(58)
|
|
|
Pflanzgarten I
|
(39)
|
|
|
Pflanzgarten II
|
(98)
|
|
|
Bendertobel
|
(57)
|
|
|
Passmal
|
(420)
|
|
|
|
(32)
|
|
|
Tschuggentobel
|
(22)
|
|
|
Lochtobel
|
(102)
|
|
|
Muttnertobel
|
(45)
|
|
|
Solis
|
(986)
|
|
49,33
|
Solis
|
851
|
|
|
Alte Kantonsstrasse
|
(54)
|
|
|
Solize
|
(164)
|
|
|
|
(52)
|
|
|
Alvaschein
|
(609)
|
|
|
|
(17)
|
|
|
Nisellas
|
(274)
|
|
|
|
(72)
|
|
|
|
(74)
|
|
|
Näyttelyt-galleria
|
(7)
|
|
|
Messut
|
(60)
|
|
|
|
(29)
|
|
|
|
(24)
|
|
|
Virhe
|
(300)
|
|
|
Mistailtobel
|
(32)
|
|
|
Valmala
|
(30)
|
|
53,95
|
Tiefencastel
|
884
|
|
|
|
(27)
|
|
|
|
(68)
|
|
|
Tiefencastel
|
(26)
|
|
58.13
|
Surava
|
939
|
|
|
Ava da Crappa Naira
|
(15)
|
|
|
Pro Quarta
|
(32)
|
|
|
|
(34)
|
|
60,78
|
Alvaneu
|
999
|
|
|
Schmittentobel
|
(137)
|
|
|
Zalaint
|
(27)
|
|
|
|
(21)
|
|
|
Landwasserviadukt
|
(136)
|
|
|
Landwassertunnel
|
(216)
|
|
|
Sparbogeeni
|
(31)
|
|
|
Davos Platz - Filisur-linja
|
|
64,36
|
Filisur
|
1080
|
|
|
Val Nova
|
(44)
|
|
|
Greifenstein
|
(698)
|
|
|
Schlossberg
|
(56)
|
|
|
Faleinertobeli
|
(50)
|
|
|
Faleinerweg
|
(36)
|
|
|
Ruegna
|
(21)
|
|
|
Kleiner Cruschetta
|
(74)
|
|
|
Kleine Cruschetta -galleria
|
(37)
|
|
|
Grosser Cruschett
|
(417)
|
|
|
Surmintobel
|
(34)
|
|
|
Overmin
|
(224)
|
|
|
Bellaluna
|
(28)
|
|
|
|
(31)
|
|
|
Bellaluna
|
(46)
|
|
|
Stulsertobel I
|
(84)
|
|
|
Stulsertoblel-I
|
(43)
|
|
|
Stulsertoblel-II
|
(41)
|
|
|
Stulsertobel II
|
(103)
|
|
70,19
|
Stugl
|
1277
|
|
|
Streda
|
(28)
|
|
|
Streda
|
(74)
|
|
|
Ava da Lungia
|
(14)
|
|
|
Bergünerstein
|
(409)
|
|
|
Glatscheras
|
(334)
|
|
73.14
|
Bergün / Bravuogn
|
1372
|
|
|
Val-Tuors
|
(42)
|
|
|
Clix
|
(72)
|
|
|
Jumala
|
(487)
|
|
|
Sagliaz I
|
(17)
|
|
|
Plaz
|
(96)
|
|
|
Plaz
|
(262)
|
|
|
Sagliaz II
|
(14)
|
|
|
Val Tisch
|
(102)
|
|
|
Prasegras
|
(34)
|
|
|
Blais Leda
|
(14)
|
|
|
Chanalletta-galleria
|
(117)
|
|
79.30
|
Muot
|
1575
|
|
|
Muot
|
(17)
|
|
|
Fuegna
|
(13)
|
|
|
Fuegna-galleria
|
(53)
|
|
|
Sparbögen
|
(30)
|
|
|
Albulaviadukt I
|
(60)
|
|
|
Rugnux
|
(662)
|
|
|
Rugnux-galleria
|
(30)
|
|
|
Rugnux
|
(74)
|
|
|
Ava da Rots
|
(17)
|
|
|
Albulaviadukt II
|
(95)
|
|
|
Toua
|
(677)
|
|
|
Albulaviadukt III
|
(138)
|
|
|
Maliera-galleria
|
(220)
|
|
|
Albulaviadukt IV
|
(44)
|
|
|
Zuondra
|
(535)
|
|
85,71
|
Preda
|
1789
|
|
|
Albulatunnel
|
(5865)
|
|
|
Beverin
|
(14)
|
|
91,80
|
Spinas
|
1815
|
|
|
Beverin I
|
(27)
|
|
|
Bever - Scuol-Tarasp-linja
|
|
95,60
|
Bever
|
1710
|
|
|
Beverin II
|
(23)
|
|
97,71
|
Lauantai
|
1705
|
|
|
Samedan - Pontresina-linja
|
|
|
Sper En
|
(100)
|
|
|
Ava da Schlattain
|
(10)
|
|
100,32
|
Celerina
|
1730
|
|
|
Charnadüra I
|
(449)
|
|
|
|
(37)
|
|
|
Argentieri
|
(114)
|
|
|
Via Serlas
|
(22)
|
|
|
jotta Tirano
|
|
102,93
|
St. Moritz
|
|
Albula rivi on radan sijaitsee Sveitsissä , välillä Thusis ja St. Moritz on kantonin Graubünden . Tämä linja on rakennettu metrisen ulottuman avulla ja sijaitsee Albulan alueella . Se seuraa Albula- joen laaksoa , josta se on saanut nimensä. Sen reitti on vaikea ja vaati 39 tunnelin ja 55 maasillan rakentamista . Tätä linjaa liikennöi Rhaetian Railways .
Kuuluisa Glacier Express -turistijuna, joka kulkee Zermattin ja St.Moritzin välillä, kulkee tällä linjalla.
Tämä linja on Unescon maailmanperintökohde .
Historiallinen
Jäljittää
Suchis- asemalta korkeus on 641 metriä, ja se on 1815 metriä linjan korkeimmassa kohdassa Albula-tunnelissa . Asema St. Moritz , linjan pääte on 1775 metrin korkeudessa. Rata on mutkainen ja sen luiskat ovat 35 mm / metri.
Linja käyttää useita teknisiä rakenteita vierekkäisten laaksojen ylittämiseen ja Albulan vuoriston juurelle kiipeämiseen . Hän kuvaa useita silmukoita neljässä kierteisessä tunnelissa korkeuden saavuttamiseksi.
Mestariteoksia
Pääteoksia ovat Landwasserin maasilta , 136 metriä pitkä, 65 metriä korkea, ja Albulan tunneli , 5 865 metriä pitkä.
Katso myös
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Huomautuksia ja viitteitä