Dnipron metro (uk) Дніпровський метрополітен | ||
Dnipron metro-logo | ||
Tilanne |
Dnipro Ukraina |
|
---|---|---|
Tyyppi | Metro | |
Käyttöönotto | 29. joulukuuta 1995 | |
Verkon pituus | 7,1 km | |
Lisätty viivojen pituus | 7,1 km | |
Linjat | 1 | |
Asemat | 6 | |
Läsnäolo | 7450000 matkustajaa vuodessa (2016) | |
Raideleveys | 1524 mm | |
Operaattori | Metropolitan dniprovskyi | |
Verkkolinjat | 1 | |
Liittyvät verkot | Dnipron raitiovaunu | |
Verkkokartta | ||
Metro Dnipro (in Ukrainian : Дніпровський метрополітен in Russian : Днепровский метрополитен ) on julkinen liikenne kaupungissa Ukrainan ja Dnipro . Se vihittiin käyttöön vuonna 1995. Dniprosta tuli siten Ukrainan kolmas (ja viimeinen) kaupunki, jolla on metro Kiovan ja Kharkivin jälkeen .
Metro vihittiin käyttöön 29. joulukuuta 1995asemien Komounarivska ( Комунарівська , nykyään Pokrovskaya tai Покровская) ja Vokzalin (Вокзал) välillä; Luodulla linjalla on 6 asemaa 7,1 km: n päässä .
Kaikki asemat on rakennettu samalle mallille, vain koriste erottaa ne. Kaikki asemat sijaitsevat 20-25 metrin syvyydessä, sähköä toimitetaan kolmannella kiskolla 825 V : n jännitteellä, joka on Venäjän metrojen erityinen. Junat kulkevat Venäjän 1524 mm: n raideleveydellä .
Metro liikkuva kalusto koostuu tyypin 81-717.5 ja 81-717.5M (pää) ja 81-714.5 ja 81-714.5M (väli) autojunista. Tällä hetkellä ajoneuvokanta koostuu 45 yksiköstä, joista 18 on lyijy-yksiköitä, ja muodostuu kolmesta ajoneuvosta.
Junat kulkevat välillä 5 h 30 - 23 h 30 , taajuudella 7-15 minuuttia, mikä tulisi tulevaisuudessa pidentää 5 minuuttiin.
Perustamisensa jälkeen metrokäyttö on vähentynyt tasaisesti pudoten 18,2 miljoonasta matkustajasta ensimmäisen vuoden aikana 7,45 miljoonaan vuonna 2016.
Uusia asemia suunnitellaan tulevaisuudessa. Tsentralnan asema (Центральна) on määrä valmistua vuonna 2019, jolloin Pokrovska - Tsentralna-linjan pituus on 11,8 km , mutta rahoituksen puutteen vuoksi se ei ole vielä auki. Teatralnan keskiasema (Театральна) vihitetään käyttöön 2 vuotta myöhemmin. Asema on suunniteltu toimimaan yhteysasemana toisen linjan kanssa, joka rakennetaan keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä Dneprin toiselle puolelle .