Venäjän laivasto

Venäjän armeijan laivasto
Luominen	20. lokakuuta 1626 ja 17. tammikuuta 1992
Maa	Venäjä
Uskollisuus	Venäjän federaatio
Tyyppi	Laivasto
Rooli	Venäjän merenkulun taloudellisen alueen suojaaminen Venäjän merialan etujen puolustaminen.
On osa	Venäjän asevoimat
Tehty	Venäjän merivoimien ilma- alusten jalkaväki
Garrison	Pietarin amiraliteetti
Vanha nimellisarvo	Neuvostoliiton Venäjän keisarillisen laivaston merivoimat
Markkinoida	"Экипаж - Одна семья" (Miehistö on perhe)
Vuosipäivä	Merivoimien päivä (heinäkuun viimeinen lauantai) Sukellusvenepäivä (19. maaliskuuta)
Sodat	2008 Georgian sota Syyrian sisällissota
Taistelut	Taistelu Abhasian rannikoilta , Venäjän sotilaallinen väliintulo Syyriassa
johtava upseeri	Nikolai Jevmenov
Lippu
Bowsprit
Tunnus

Venäjän laivasto , viralliselta nimeltään Venäjän armeijan laivastosta ( venäjäksi  : Военно-Морской Флот (ВМФ) - Voïenno-Morskoy Flot (VMF)) vuodesta 1992, on merivoimien osa asevoimien Venäjän federaation. Venäjän sotalaivojen kansainvälinen nimitys on RFS - "Russian Federation Ship" .

Venäjän merivoimien komentaja on ollut siitä lähtien amiraali Nikolai Jevmenovhuhtikuu 2016.

Historia

Hän on Neuvostoliiton laivaston perillinen, joka itse on saanut alkunsa Venäjän keisarillisesta laivastosta . Sen pääkonttori on ollut siitä lähtien31. elokuuta 2012 Pietarissa oltuaan Moskovassa Neuvostoliiton ajan.

Venäjän keisarillinen laivasto

Venäjän keisarillinen laivasto venäjän kielellä: Военно-Морской Флот Российской империи oli Venäjän imperiumin merilaivasto ennen vuoden 1917 bolshevikkivallankumousta .

Azovin toisen kampanjan aikana vuonna 1696 Turkkia vastaan ensimmäistä kertaa, venäläiset esittivät 2 taistelulaivaa , 4 paloalusta , 23 keittiötä ja 1 300 lentokonetta, jotka rakennettiin Voronež- joelle . Azovin linnoituksen valloituksen jälkeen Boyar Duma keskusteli Pierre I er Grand I -raportista tästä kampanjasta ja päätti aloittaa laivaston 20 (30) rakentamisen lokakuussa 1696. Tätä päivämäärää pidetään Venäjän säännöllisen laivaston virallisena vuosipäivänä. jonka alukset rakennettiin Voronežin amiraliteetin telakoille .

Itämeren laivaston rakennettiin aikana Suuren Pohjan sodan 1700-1721. Rakentaminen keittiön laivaston alkoi vuonna 1702-1704 useilla telakoilla sijaitsee suiston Syas, Louga ja Olonka joet sekä on Syvärin joen (nykyisin kaupungin Lodeïnoïe Pole on syntyi laivaston Itämeri). Itämeren valloittamien rannikkojen suojelemiseksi ja vihollisten merireittien hyökkäykseksi Venäjälle rakennetuista ja muissa maissa ostetuista aluksista luotiin purjealuslaiva . Vuosina 1703-1723 Baltian laivaston pääkanta oli Pietarissa , sitten Kronstadtissa . Uusia tukikohtia on luotu Viipuriin , Helsingforsiin , Reveliin ja Aboon . Alun perin Vladimirin ritarikunta oli vastuussa laivanrakennusasioista, myöhemmin tämä tehtävä siirrettiin amiraliteettiritarille.

Sen päämaja sijaitsi alkaen alusta XIX : nnen  luvulta Amiraliteetin Pietarissa .

Neuvostoliiton laivasto

Neuvostoliiton laivaston ( Военно-морской флот СССР , Voyenno-Morskoy float SSSR , kirjaimellisesti "  sotilaallinen laivastosta Neuvostoliiton  ") oli sodan laivaston ja Neuvostoliiton . Huipussaan se oli maailman toiseksi suurin sotilaallinen merivoima (1742 taistelu-, amfibio- ja tukialusta, joiden vetoisuus oli 3 525 050 tonnia) 523 taistelu-, amfibio- ja tukilaivaa vastaan , jotka edustivat 4 142 830 tonnia Yhdysvaltain laivastolle .1 kpl marraskuu 1985) ja yksi puna-armeijan vahvimmista haaroista .

Venäjän laivasto

Hänestä tulee 7. lokakuuta 20153 nnen  laivaston käyttöön risteilyohjuksia 3M-14T torjua ampumalla puhkeamisen näiden laitteiden alkaen Kaspianmeren vuonna puitteissa sotilaallista väliintuloa Venäjän Syyriassa .

Vuonna 2019 se on 3 : nnen maailmansodan laivaston vetoisuuden ylittää Kiinan laivaston toiseksi kyseisenä päivänä.

Laivastot

• Pohjoinen laivasto
• Tyynenmeren laivasto
• Mustanmeren laivasto
• Itämeren laivasto
• Kaspianmeren laivasto

Tarkoittaa

Varasto vuonna 2008

Vuoden 2008 , Venäjän armeijan laivastosta oli vajaat 300 torjua alusten (mukaan lukien 59 sukellusveneet, 1 lentotukialus, 30 suuri pinta-alusten ja 1 iso kahtalaisesta alus) vastaa alle miljoona tonnia ja suhteellisen suuri maa- merivoimien ilmailun alalla . Venäjän meren jalkaväen on suhteellisen suuri:

• Yksi lentotukialus tavanomaisella käyttövoimalla ilman katapultteja ( amiraali Kouznetsov 46000  tonnia ja 30 aluksella, mukaan lukien 24 hävittäjää);
• 13 ydinohjusrakettien sukellusvenettä (SNLE), joista 6 Delta IV  ;
• 8 ydinristeilysukellus sukellusvenettä (SSGN) ( Oscar II Type 949 A );
• 8 ydinaseiden sukellusvenettä (ANS);
• 1 ydinohjusristeilijä (taisteluristeilijä Naton vanhassa merkityksessä) Kirov-luokka  ;
• 2 ohjusristeilijää, Slava-luokka  ;
• 5 ohjattua ohjustuhotinta  ;
• 8 fregattia  ;
• 10 korvetia ja ohjukorvettia  ;
• 15 erilaista miinasota-alusta  ;
• 1 laskualusten kuljetus (TCD);
• 26 säiliölaskualusta  ;
• 16 amfibiaalista pinta-alusta (NES);
• 128 hydrografista alusta , 28 demagnetointialusta , 3 sairaala-alusta , 9 vesiakustista tutkimusalusta , 99 sukeltaja-tukiasemaa , 56 torpedokaivuria , 4 jäänmurtajaa , 173 hinaajaa ja työntö- / työntöalusta , 49 satamasäiliöalusta ja pieniä säiliöaluksia , 8 kuljetusalusta , 37 koulutus alusta , 6 pelastusalusta , 35 palontorjunta- alusta , 8 kaapelia ja Presidentin jahti.

Venäjän rannikkovartiosto täydentää rannikko-, rannikko- ja jokivartioalusten varustusta.

Varasto vuonna 2012

Klo 1. st lokakuu 2012, vetoisuus on 1 041 415  tonnia ja sen työvoima on 146 000 henkilöä:

• Yksi lentotukialus tavanomaisella käyttövoimalla ilman katapultteja ( amiraali Kouznetsov 46000  tonnia ja 30 aluksella);
• 13 ydinohjuslaskijaa (166,270 t ja 336 strategista ballistista meri- pintaohjusta  );
• 24 hyökkäävää ydinsukellusvenettä ja risteilyohjusten vedenalaisia ​​ydinaseita (215 700  t );
• 21 tavanomaista sukellusvenettä (47290  t );
• 176 muuta taistelualusta, joista 31 yli 2000  tonnia (293945  tonnia );
• 31 amfibiaalialusta, joista 21 yli 2 000  tonnia (68 790  tonnia );
• 41 tukialusta (203020  t ).

Inventointi vuosina 2015/2016

Venäjän laivasto pysyi vuoden 2016 alussa toisena maailmassa, mutta sitä seurasi Kiinan laivasto, joka ylitti Venäjän pintalaivaston tonnimäärän 712 100  tonnilla 90 isolla taistelualuksella ja 632700  tonnilla 157 yksiköllä. Sukellusvene Venäjän joukot vielä 3 : nnen  paikassa maailmanlaajuisesti. Jos yhdistämme heidän pintalaivastonsa ja heidän sukellusvenelaivastonsa, Venäjällä on yhteensä 778 800  tonnia sotalaivoja ja 754 700  tonnia Kiinaan.

Klo 1. st lokakuu 2015, tässä on valtameritaistelualusten taulukko (lukuun ottamatta Kaspian laivastoa ):

Varasto vuonna 2019

Vuonna 2019 Venäjän laivasto on kolmanneksi maailmassa tonnimäärän mukaan

• Yksi tavanomaiseen käyttötarkoitukseen soveltuva lentotukialus ilman katapultteja ( amiraali Kouznetsov 46000  tonnia ja 30 laivalla olevaa ilma-alusta, mukaan lukien 24 hävittäjää), joka on tuskin ollut toiminnassa vuodesta 2016 ja on vaarassa, ettei sitä koskaan korjata Roslyakovon telakalla 30. lokakuuta 2018 tapahtuneen katastrofin jälkeen sen seisokin pitkäaikaishuoltoon, jonka pitäisi antaa sen palata operatiiviseen palveluun vuonna 2021.

Venäjän laivaston rakenteet

Vuonna 2008 Venäjän laivanrakennusteollisuuteen kuului noin 170 yritystä - mukaan lukien 45 telakkaa -, jotka työllistävät yli 200 000 ihmistä. Suurin osa toiminnasta on keskittynyt maan pohjoispuolelle (Itämeri, Valkoinen meri ja Murmanskin alue). Alusten suunnittelun tekevät laitokset ja suunnittelutoimistot Pietarissa, ja kaiken tyyppiset rakennukset korjataan yleensä Zvezdotchkan (Severodvinsk) ja Zvezdan (Bolshoi Kamen) telakoilla. Sukellusveneet rakennetaan Sevmachin SSBN-telakalle, Admiraliteetin telakoille (Pietari) ja Krasnoe Sormovoon ( Nijni Novgorod ) tavanomaisille [vuoteen 2005]. Pinta-alusten rakentaminen (korvetista hävittäjäluokkaan) toteutetaan Pietarissa Pohjois-telakalla tai Baltian tehtaalla sekä Iantarissa ( Kaliningrad ). Sevmach, joka hankki Intiaan vuonna 2013 myydyn amiraali Gorchkov- lentotukialuksen jälkiasennuksen , rakentaa Venäjän laivaston tulevat suuret pinta-alukset korvaamaan Ukrainan Nikolaevin telakan. Pienten alusten tuotanto tapahtuu sisämaassa, erityisesti Volgan alueella (Rybinskin, Jaroslavin, Zelenodolskin telakat).

Sillä on ollut suuria vaikeuksia noudattaa rakennusaikojaan Neuvostoliiton kaatumisen jälkeen, ja sillä on vaikeuksia tuottaa suuria aluksia. Venäjä kehittää edelleen Lider-luokan hävittäjiä ja rakentaa parhaillaan Derzky-luokan korvetteja . Partio offshore ohjuslaukaisin of Class Vasili Bykov otettiin käyttöön vuonna 2018.

Yhteiset kiinalais-venäläiset meriharjoitukset

22. huhtikuuta 2012, Kiinan laivasto ja Venäjän laivasto aloittavat yhdessä merivoimien harjoitukset Keltaisella merellä kuuden päivän ajan. Näihin kuuluu simulaatioita kaapattujen alusten pelastamisesta, kaupallisen aluksen saattamisesta sekä saattueen puolustamisesta ilma- ja merihyökkäyksiä vastaan RIA Novosti ja Xinhua mukaan . Venäläiset, joihin osallistuu lähes 4000 kiinalaista merimiestä, 16 alusta ja 2 sukellusvenettä sekä 13 kiinalaista lentokonetta ja 5 helikopteria, ilmoittavat käyttävänsä 7 alusta, mukaan lukien 3 tukea harjoitusten yhteydessä.

Tulevaisuus

Helikopterialusta ja amfibiohyökkäysalus

Alkaen lokakuu 2009, Venäjän sotilaallinen merenkulkulaivasto on ilmoittanut tarvitsevansa yhden tai kaksi rakennusta ja mahdollisen muiden rakennusten rakentamisen tekniikan siirron alaisena. Ensimmäinen rakennus toimitetaan vuoden 2014 lopussa ja toinen vuoden 2015 lopussa. Vladimir Vyssotskyn mukaan , Venäjän laivaston komentaja, toinen Etelä-Ossetian sota osoitti LHD- tyyppisten alusten julman poissaolon . Tällaisen rakennuksen rakentamisen kustannukset olisivat 400–500 miljoonaa euroa. 24. joulukuuta 2010, Venäjän ja Ranskan presidenttien yhteisessä lehdistötiedotteessa ilmoitettiin, että Venäjän laivasto oli valinnut Mistral- tyypin . Kaksi rakennukset rakennetaan Chantiers de l'Atlantiquen in Saint-Nazairen ( STX Ranska ), johon osallistuvat Venäjän telakoiden OSK (Chantiers de la Baltique), ja mahdollisesti kaksi muuta Venäjällä. Lopuksi puolustusministeri Alain Juppé allekirjoittaa Saint-Nazairessa25. tammikuuta 2011Venäjän federaation varapääministerin Igor Setchinen kanssa aiesopimus neljän aluksen rakentamisesta. Lopullinen sopimus kahden aluksen rakentamisesta 1,7 miljardin dollarin arvosta allekirjoitetaan17. kesäkuuta 2011. Rakentaminen aloitetaan vuoden 2012 alkupuoliskolla .

2. joulukuuta 2011, Chantiers de la Baltique allekirjoitti 2,5 miljardin ruplaan (60,2 miljoonaa euroa) sopivan sopimuksen kahden Mistral-tyyppisen helikopterialuksen rungon rakentamisesta . Venäjän laivaston oli tarkoitus aseistaa heidät Kamov Ka-29 ja Ka-52K helikoptereilla .

Ranskan presidentti keskeytti ensimmäisen aluksen, Vladivostokin, toimituksen keskellä Ukrainan kriisiä, mikä aiheutti Mistral-tapauksen . alkaaelokuu 2015, Venäjän ja Ranskan presidentit päättivät rikkoa sopimuksen, ja Pariisi korvasi Venäjälle rakennusten toimittamatta jättämisestä. Siksi he eivät koskaan liity Venäjän laivastoon ja liittyvät sen sijaan Egyptin laivastoon .

Vuonna 2015 Venäjä käynnisti uuden projektin . Heinäkuussa 2020 kahden aluksen rakentaminen alkaa Zalivin merivoimalaitokselta ( Kerch , Krimin tasavalta ).

Lentokoneiden harjoittajaprojekti

Venäjän laivasto oli suunnitellut 2000-luvulla toisen lentotukialuksen rakentamisen vuoden 2015 jälkeen. Sen oli tarkoitus liittyä amiraali Kouznetsoviin . Vuonna 2007 ilmoitettu tavoite oli, että keskipitkällä aikavälillä kullakin Tyynenmeren ja Pohjoisen laivastolla olisi kantaja-iskuryhmä. Pidemmällä aikavälillä (20 tai 30 vuotta) tavoite on 3 lentotukialusta kuljettajan lakko-ryhmää kohti tai yhteensä 6.

Rahoituslaitoksia järkyttäneen talouskriisin jälkeen hankkeen epävarmuustekijät johtavat kuitenkin pikemminkin neljän 88 000 tonnia ydinaseiden lentotukialuksen rakentamiseen (3 vähimmäismäärällä hankkeen kannattavuuden lisäämiseksi ja myös maan jatkamiseksi nopeutettu nykyaikaistaminen).

Vuoden 2012 taistelulaivastoalmanakin mukaan nämä ovat vain 2 uuden tyyppistä CVN: tä (ydinaseiden lentotukialuksia) 80 000 tonnilta, joita ei innoittaisi Uljanovskin luokan epäonnistunut rakentaminen . Ne olisivat konepeltiä kuljettavia lentotukialuksia, ja Venäjän laivaston olisi voitava käyttää kylmän sodan aikana Mustallamerellä kokeneita katapultteja, jotka alun perin oli tarkoitettu Ul'Yanovskille. Lentotukialuksia käyttävä lentotoiminnan harjoittajien iskuryhmä osoitettaisiin Tyynenmeren laivastoon ja siihen liittyvä Mistral-luokan BPC kullekin lentotukialukselle. Tämä projekti keskeytettiin, koska Ranska ei myynyt PCB: itä.

Suunnitteilla on uusi amerikkalaisen Gerald R Fordin kaltaista lentotukialustaa koskeva hanke, joka alkaa noin vuonna 2025. Projektin nimi on " Project 23000E Shtorm " (Storm), numero 23000. Ainoastaan ​​yksi on suunniteltu tällä hetkellä, mutta vuonna 2017 ilmoitettiin, että se ei ollut yksi Armament 2025 -suunnitelman painopisteistä.

Huhtikuusta 2019 lähtien ainoan venäläisen lentotukialuksen on tarkoitus vetäytyä sen jälkeen, kun PD-50-kelluva telakka on poistettu käytöstä sen modernisoimiseksi.

Uusi ydinsukellusvenetukikohta

Venäjä rakentaa uuden sukellusvenetukikohtana on Kamtšatkan niemimaa . Vuonna 2010 Vilyuchinskin kaupungissa asui ydinsukellusveneitä. Tukikohta on suunniteltu vastaanottamaan uusia strategisia sukellusveneitä. Lisäksi rakennetaan uusi pinta -alusten pohja Avachinskajan lahdelle Petropavlovsk-Kamtchatskiin .

Kunniamerkki

Kansallinen vartija

Naton vastaava koodi	OF-10		OF-9		OF-8		OF-7		OF-6		OF-5		OF-4		OF-3		OF-2		OF-1						OF (D)
			Korkein komentohenkilökunta								Ylempi komentohenkilöstö						Keskikomennon esikunta
Venäjä	Ei vastaavaa																								Ei vastaavaa
			Laivaston amiraali (Адмирал флота)		Amiraali (Адмирал)		Vara-amiraali (Вице-адмирал)		Amiraali (Контр-адмирал)		Kapteeni 1 kpl listalla (Капитан 1-го ранга)		2. rivin kapteeni (Капитан 2-го ранга)		Kapteeni 3 rd paikka (Капитан 3-го ранга)		Kapteeni-luutnantti (Капитан-лейтенант)		Vanhempi luutnantti (Старший лейтенант)		Luutnantti (Лейтенант)		Nuorempi luutnantti (Младший лейтенант)

Naton vastaava koodi	TAI-9		TAI-8		TAI-7		TAI-6		TAI-5		TAI-4		TAI-3		TAI-2		TAI-1
	Nuorempi valvontahenkilöstö												Yksityinen henkilökunta
Venäjä									Ei vastaavaa				Ei vastaavaa
	Senior Midshipman (Старший мичман)	Midshipman (Мичман)	Aluksen päällikkö (Главный корабельный старшина)		Ylipäällikkö (Главный старшина)		Alikersantti 1 st luokan (Старшина 1-© статьи)				Alikersantti 2 toinen luokka (Старшина 2-© статьи)				Lisensoitu merimies (Стармий матрос)		Merimies (Матрос)

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Venäjän federaation puolustusministeriön kunniamerkit ja mitalit
• Neuvostoliiton sotahistoria
• Iranin, Kiinan ja Venäjän väliset meriliikenneoperaatiot

Ulkoiset linkit

• Venäjän laivasto vuonna 2020, Geopragma-artikkeli

Huomautuksia ja viitteitä

1. "  Королев Владимир Иванович: Министерство обороны Российской Федерации  " , osoitteessa structure.mil.ru ( luettu 24. heinäkuuta 2017 )
2. "  Venäjä: komento merivoimien siirrettiin Saint-Petersburg  " , on RIA Novosti ,31. elokuuta 2012(käytetty 2. syyskuuta 2012 ) .
3. Taistelulaivasto 1986.
4. "  Venäjän merivoimien mielenosoitus Kaspianmereltä  " osoitteessa lefauteuildecolbert.blogspot.fr ,8. lokakuuta 2015(käytetty 9. lokakuuta 2015 ) .
5. Vincent Groizeleau, "  yhä tehokkaampia, Kiinan merivoimat täyttää 70 vuotta  " , on Mer et Marine ,29. huhtikuuta 2019(käytetty 29. huhtikuuta 2019 ) .
6. Joseph Henrotin ja Philippe Langloit, "  Venäjän laivaston alukset: vetistyvänä voima  ", puolustus- ja kansainvälisen turvallisuuden , n o  4 (erikoisnumero),Marraskuu-joulukuu 2008, s.  64-67 ( ISSN  1772-788X ).
7. "  Merivoimien luettelo ympäri maailmaa  " , osoitteessa meretmarine.com ,4. maaliskuuta 2013(käytetty 17. maaliskuuta 2013 ) .
8. Caroline Galactéros, "  Kiinan laivasto Venäjän laivastoa vastaan: Neljännen voiman merivoimien versio?"  » , Linjojen siirtämisestä ,1. st maaliskuu 2016(käytetty 16. huhtikuuta 2016 ) .
9. Alexandre Cheldon-Duplaix, "  Mitä merenkulun tavoitteita Venäjälle  ", puolustus ja kansainvälinen turvallisuus , n °  112,marraskuu 2015, s.  73.
10. (fi-USA) Franz-Stefan Gady, diplomaatti , "  Venäjä myöntää, että se ei voi jälkiasentaa lentokuljettajaa onnettomuuden jälkeen  " , The Diplomat (käytetty 20. toukokuuta 2019 )
11. Defence Päivitykset , ”  amiraali Kuznetsov ei ehkä TOIMINNALLISET-FULL ANALYYSI  ” ,24. maaliskuuta 2019(käytetty 20. toukokuuta 2019 )
12. "  Venäjän laivasto on ehdottomasti luopumassa kahdesta ydinalan risteilijät  " , on sotilasalue ,23. huhtikuuta 2019(käytetty 20. toukokuuta 2019 )
13. Igor Delanoë , "  New Surface Units  " , on Portaali merivoimien Venäjän federaation (näytetty 20 toukokuu 2019 )
14. Igor Delanoë , "  New sukellusveneitä,  " on Portaali merivoimien Venäjän federaation (näytetty 21 toukokuu 2019 )
15. (en) Venäjän risteilijä Pjotr Veliki Toulonin , TTU 16. lokakuuta 2008
16. "  Keskity: Venäjän laivaston vaikea nykyaikaistaminen  " , osoitteessa meretmarine.com ,6. maaliskuuta 2013(käytetty 27. maaliskuuta 2013 )
17. (en) Kiina, Venäjä aloittavat yhteiset meriharjoitukset Keltaisella merellä , CNN, 22. huhtikuuta 2012
18. http://red-stars.org/spip.php?article223
19. Khan, "  Uusi venäläinen lentoliikenteen harjoittaja, joka etsii pitoa  ", osoitteessa rusnavyintelligence.com , Venäjän federaation merivoimien portaali ,6. huhtikuuta 2016(käytetty 27. lokakuuta 2020 ) .
20. Laurent LAGNEAU, "  Venäjän laivasto voisi riisua sen lentotukialus" Admiral Kouznetsov "odotettua aikaisemmin  " , on OPEX360 ,7. huhtikuuta 2019(käytetty 9. huhtikuuta 2019 ) .
21. (in) Venäjän Tyynenmeren laivaston sukellusvene Vilyuchinskissa , vaihdelaatikot 2010