Office des autoroutes du Québec

Office des autoroutes du Québec
Luominen 1961
Katoaminen 1997
Toimivalta Quebecin hallitus
Äiti virasto Ministry of Roads (1961-1972)
liikenneministeriö (1972-1997)
Edellinen Montreal-Laurentidesin moottoritien toimisto Liikenneministeriö seurata

Office des autoroutes Québec on entinen julkinen laitos, joka oli olemassa25. toukokuuta 1961 klo 18. joulukuuta 1997. Autoroutes-toimisto oli perustamisestaan ​​vuoteen 1983 vastuussa uusien moottoriteiden rakentamisesta ja nykyisen verkon ylläpidosta .

Historiallinen

1961–1983: operatiivinen yksikkö

Virasto on muodostama säädöksen Office des autoroutes Québec joka vihittiin25. toukokuuta 1961. Sitten se asetettiin moottoriteiden osastolle ja korvasi entisen Office de l'Autoroute Montréal-Laurentidesin .

Tämän jälkeen virastolla on lupa kerätä tiemaksuja juoksevien kulujen, investointien poistojen ja olemassa olevan verkon ylläpitoon tarvittavien kulujen rahoittamiseksi, ja se voi myös sopia veloista rahoitusmarkkinoilla.

Toimistolla on huomattava alijäämä (51 645 685 dollaria vuodesta 2004) 31. joulukuuta 1972) 1960-luvun lopulla ja 1970-luvun alussa moottoriteiden massiivisen laajenemisen yhteydessä. SisäänMaaliskuu 1973valtiovarainministeriö puolittaa perittävää korkoa toimistoon sen käteistä kun Robert Bourassa Premier Quebecin hylkää vuonnaMaaliskuu 1973kaikki tietullien korotukset alijäämän rahoittamiseksi huolimatta viraston johtajan vaatimuksesta. Virasto toistaa säännöllisesti pyyntönsä tietullien korottamisesta 1970- ja 1980-luvuilla, kun taas hallitus on pitänyt tietullit muuttumattomina vuodesta 1958 (huolimatta ajanjakson inflaatiosta).

Toimiston taloudellinen tilanne heikkeni edelleen 1970-luvun lopulla, ja sen kertynyt velka oli 415 miljoonaa dollaria (eli noin miljardi dollaria vuonna 2020) 1. st Huhtikuu 1982 valtiovarainministeriön myöntämistä ennakoista huolimatta.

1982–1983: rahoituksen uudistaminen ja vastuun menettäminen

Lopuksi liikenneministeri Michel Clair ilmoittaa vuonnaToukokuu 1982 tietullien korotussuunnitelma:

  • Tavallisen verokannan kaksinkertaistaminen (25 senttiä 50 sentimiin) 1. st Heinäkuu 1982 ;
  • Etuuskannan poistaminen ruuhka-aikoina 1. st Tammikuu 1983. Etuuskorko on 10-35 santimeja1. st Heinäkuu 1982 ;
  • Kasvua 10 senttiä jokaisesta 1 s huhtikuusta 1985;
  • Autoroutes-toimiston poistaminen taloudellisuuden vuoksi (mikä on tosiasiallisesti tehty 1. st Tammikuu 1983 mutta ei laillisesti).

Nämä korotukset vahvistavat asetuksella julkaistu lehdessä officielle Québec päälle16. kesäkuuta 1982.

Lavalin, Montrealin pohjoisrannan ja itäisten kaupunkien asukkaat ja kunnat sekä liberaali oppositio vastustavat kasvua voimakkaasti .

Michel Clair lopulta ilmoittaa 22. joulukuuta 1982suunnitellun tietullikorotuksen yhden vuoden keskeytys. Tätä lykkäystä jatkettiin loputtomiin loputtomiin vuonnaHelmikuu 1984.

1983–1997: velan lyhennysrakenne

Suurin osa viraston vastuista (moottoriteiden rakentaminen ja verkon ylläpito) siirtyy Ministère des Transportsille (MTQ)1. st Tammikuu 1983kun moottoriteitä koskevan lain muuttamisesta annettu laki pakotettiin16. joulukuuta 1982, tulee voimaan.

Viraston varojen ja velkojen kirjanpidollista siirtoa Quebecin hallitukselle sovelletaan taannehtivasti 1. st Huhtikuu 1982. Toimistoa pidetään kuitenkin vuoteen 2010 saakkaJoulukuu 1997 mutta yksinkertaisena rahoitusrakenteena, joka palvelee moottoriteiden rakentamiseen liittyvän velan lyhentämistä.

Viraston lakkauttamisesta ilmoitetaan 23. lokakuuta 1997pääministeri Lucien Bouchard, ja tämä on lopullisesti poistettu18. joulukuuta 1997kun tiettyjen organisaatioiden lakkauttamista koskeva laki tulee voimaan.

Huomautuksia ja viitteitä

  1. BAnQ , "  Advitam - Fonds Office des autoroutes du Québec 1957-1985  " , osoitteessa advitam.banq.qc.ca (käytetty 14. kesäkuuta 2021 )
  2. LQ 1961, luku. 62 , art.  2.b.
  3. LQ 1961, luku. 62 , art.  2 ja 3
  4. SR 1941, luku. 141A , s.  28
  5. SR 1941, luku. 141A , s.  35
  6. Gilles Normand, "  Office des autoroutes odottaa ratkaisua kertyneisiin alijäämiin  ", La Presse ,10. huhtikuuta 1973, A1 ( lue verkossa )
  7. Gilles Normand, "  Valtatiet: yksi ratkaisu, hintojen nostaminen  ", La Presse ,9. maaliskuuta 1973, A1 ( lue verkossa )
  8. Francine Osborne, "  Moottoritiet: kiireellinen kysyntä nostaaksemme tietullihintoja  ", La Presse ,21. huhtikuuta 1982, F1 ( lue verkossa )
  9. inflaatioluvut perustuvat Kanadan tilastoon . "Kuluttajahintaindeksi, historiallinen yhteenveto" . CANSIM, taulukko (ilmainen) 326-0021 ja Catalogs-numerot. 62-001-X, 62-010-X ja 62-557-X. Viimeksi muokattu 25.1.2013. Viimeinen vierailu 10.4.2013
  10. Quebecin hallitus, Public Accounts 1982-83, voi. 1, s. 26.
  11. Quebecin kansalliskokous, Journal of debates ,20. toukokuuta 1982.
  12. Pierre Vincent, "  Hinnat kaksinkertaistuvat heinäkuusta lähtien  ", La Presse ,21. toukokuuta 1982, A3 ( lue verkossa )
  13. Kanada, Quebec. "  Asetus 1209-82  " [ lue verkossa ]
  14. "  Vuokra-asuntojen omistajien vuoro on kiistää tietullien korotus  ", La Presse ,3. elokuuta 1982, A5 ( lue verkossa )
  15. "  Tullimaksu valtateillä: uudet mielenosoitukset  ", La Presse ,3. kesäkuuta 1982, A7 ( lue verkossa )
  16. "  Lise Bacon tukee täysin vetoomusta  ", La Presse ,25. elokuuta 1982, A12 ( lue verkossa )
  17. Pierre Vincent, "  Autoroutes toll: Clair luopuu huhtikuun vaelluksesta  ", La Presse ,23. joulukuuta 1982, A3 ( lue verkossa )
  18. Kanada, Quebec. "  Asetus 381-84  " [ lue verkossa ]
  19. LQ 1982, luku. 49
  20. LQ 1982, luku. 49 , art.  12, 13, 14 ja 21
  21. Quebecin hallitus, Public Accounts 1982-83, voi.  1, s.  4-5.
  22. Pierre April, "  Bouchard poistaa yhdeksän organisaatiota  ", Le Devoir ,24. lokakuuta 1997, AT 5
  23. LQ 1997, luku. 83 , s.  1 ja 37

Lainsäädäntötekstit

  • Kanada, Quebec. ”  Highways Act  ”, RS 1941, c. 141A
  • Kanada, Quebec. "  Laki Office des autoroutes du Québecin perustamiseksi  ", SQ 1961, c. 62 [ lue verkossa ]
  • Kanada, Quebec. "  Laki moottoriteitä ja muita lainsäädäntöä kunnioittavan lain muuttamisesta  ", SQ 1982, c. 49 [ lue verkossa ]
  • Kanada, Quebec. ”  Laki tiettyjen organisaatioiden lakkauttamisesta  ”, SQ 1997, c. 83 [ lue verkossa ]

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit