C8-paneeli | |
Kategoria | Osoitusmerkinnät |
---|---|
Tarkoitus | hätäpysäytyspaikan ilmoittaminen |
Esiintyi | 1998 |
Nykyinen malli | 1998 |
Liikennemerkki osoittaa hätäjarrutuksen paikalla on, Ranskassa , joka on neliön liikennemerkki sinisellä taustalla, reunustaa Listel ottaen sen keskellä on valkoinen kuvake edustaa pysähtymättä alueella. Se osoittaa tienkäyttäjälle, että merkin takana oleva tila on hätäpysäytyspaikka. Se on koodattu C8.
Tunneleissa hätäpysäytyspaikkojen opasteet ovat pakollisia. Se on varmistettava paneelin C8 avulla.
Se on asennettava paikkamerkinantoon. Jos hätäpysäytyspaikalla on hätäuloskäynti, C8-kyltin mukana on oltava CE30-tyyppinen merkki. Jos kahden paneelin asennus on mahdotonta teknisistä syistä, asennetaan vain CE30-tyyppinen paneeli. C8-merkin on täytettävä M9e-merkki, jos hätäpysäytyspaikalla on hätäpuheluasema. Sitä on täydennettävä M9f-merkillä, jos hätäpysäytyspaikka sisältää hätäpuheluaseman ja tienkäyttäjien käytettävissä olevat palontorjuntavälineet.
C8-kylttiä ei yleensä asenneta etukäteen, koska ilmoitettavien laitteiden välinen etäisyys on pieni ja opasteiden asentamisessa on vaikeuksia.
Jos C8-paneelin näkyvyysolosuhteet ovat kuitenkin riittämättömät tai myöhässä tai jos sijainti C8-paneeli on korvattu CE30-tyyppisellä paneelilla, C8-paneeli voidaan asentaa etumerkkinä. Sen jälkeen se on täytettävä M1-merkillä.
Hätäpysäytyspaikkojen allekirjoittaminen, joissa ei ole hätäpuheluasemaa, on pakollinen. Se on varmistettava paneelin C8 avulla. Se on asennettava paikkamerkinantoon.
Se voidaan asentaa etukäteen merkinantoon, jos asennon C8 paneelin näkyvyysolosuhteet eivät ole riittävät tai myöhässä. Sen jälkeen se on täytettävä M1-merkillä.
HätäpuheluasemallaHätäpysäytyspaikkojen merkitseminen hätäpuheluasemalla on pakollinen. Jos hätäpuheluasema ei ole näkyvissä, se on varmistettava CE2a-paneelilla.
Tällä hätäpuheluasemalla on ID5a-ideogrammi ja se toimii sijainnin merkinantolaitteena. Jos liikuntarajoitteisille henkilöille on pääsy hätäpuheluasemalle, siinä on myös ID7-symboli.
CE2a-paneeli voidaan asentaa etukäteen merkinantoon, jos hätäpuheluaseman näkyvyysolosuhteet eivät ole riittävät tai myöhässä. Sen jälkeen se on täytettävä M1-merkillä.
Signalointi hätäpysäytys paikkoihin luotu väliaikainen alueet tai poikkeamat on suoritettava artiklan mukaisesti 128-1 n 8 : nnen pelin.
C1b-ilmaisupaneelissa on seitsemän mittaluokaa, joka on neliön muotoinen, toisin kuin muut kolmiomaiset, pyöreät tai STOP-paneelit, joissa on viisi. Kaksi toisiaan täydentävää kokoa ovat niin sanotut "ylimääräiset" (1200 mm nimipuoli) ja "poikkeukselliset" (1 500 mm nimipuoli) mitat .
Ellei paikan päällä ole rajoituksia, ajoradan puolella sijaitsevan paneelin pään luiskalinjan ja tämän pään naapurireunan välinen etäisyys ei saa olla pienempi kuin 0,70 m .
Avoimella maaseudulla kyltit sijoitetaan ajoradan reunalla sijaitsevan vyöhykkeen ulkopuolelle ja käsitellään siten, että käyttäjät voivat aloittaa uudelleenohjauksen tai jarrutoiminnan, jota kutsutaan palautumisvyöhykkeeksi, tai niiden tuen vähintään 2 metrin päähän tien reunaan, ellei erityiset olosuhteet estävät sitä ( kapeat hartiat , läsnäolo istutus, joka on pyörätie , joka on radan , jne ).
In rakennetuilla alueilla , merkit on sijoitettu siten, että minimoidaan haittaa jalankulkijoille .
Tuki signaalin voidaan asentaa jokivarsien kiinteistön tai ankkuroitu julkisivu suostumuksen jälkeen omistajan tai soveltamalla, jos se on mahdollista nojalla asetuksella-lain 30 lokakuu 1935 ja asetus 57180 on 16 helmikuu , 1957 .
Avoimessa maassa sääntelykorkeus on periaatteessa kiinteä 1 m (jos useita paneeleja sijoitetaan samalle tuelle , tämä korkeus on alemman paneelin korkeus), mikä varmistaa yleensä ajoneuvon valojen iskemien paneelien parhaan näkyvyyden . Sitä voidaan muuttaa ottamalla huomioon paikalliset olosuhteet joko varmistaakseen opasteiden paremman näkyvyyden tai estääkseen liikennettä.
In rakennetuilla alueilla , kun on julkinen valaistus , paneelit voidaan sijoittaa korkeudelle saakka 2,30 m ottaa huomioon erityisesti ajoneuvojen, jotka voivat piilottaa ne, sekä tarve vain estä minimi jalankulkijoita.
Olkapäähän tai jalkakäytävälle asennetun paneelin etupinnan on oltava hieman kallistettuna 3-5 astetta tien ulkopuolelle, jotta vältetään peiliheijastuminen, joka voi yöllä tehdä paneelista lukukelvottoman muutaman minuutin ajan. sekuntia.
Kylttien ja opasteiden on oltava näkyvissä, ja niiden on pysyttävä samanlaisina yöllä ja päivällä. Osoitussignaalit ovat kaikki heijastavia tai mahdollisesti tietyissä alla määritellyissä olosuhteissa valaistuina.
Heijastaville pinnoitteille on oltava joko hyväksyntä tai lupa kokeelliseen käyttöön. Retroreflektorointi kattaa paneelien ja julisteiden koko pinnan mustia tai harmaita osia lukuun ottamatta.