Arthur-Sauvén silta

Arthur-Sauvén silta
Maantiede
Maa Kanada
Maakunta  Quebec
Alue Laurentialaiset , Laval
Kunta Saint-Eustache , Laval
Maantieteelliset koordinaatit 45 ° 33 '35' 'pohjoista leveyttä, 73 ° 53' 12 '' läntistä pituutta
Toiminto
Ristit Tuhannen saaren joki
Toiminto R-148- moottoritien silta
B148
Tekniset ominaisuudet
Tyyppi Teräspalkkisilta
Pituus 480,5  m
Leveys 18,8  m
Materiaalit) Teräs , teräsbetoni
Rakentaminen
Rakentaminen 1949
Maantieteellinen sijainti kartalla: Quebec
(Katso tilanne kartalla: Quebec) Arthur-Sauvén silta
Maantieteellinen sijainti kartalla: Suur-Montrealin alue
(Katso tilanne kartalla: Suur-Montrealin alue) Arthur-Sauvén silta
Maantieteellinen sijainti kartalla: Kanada
(Katso tilanne kartalla: Kanada) Arthur-Sauvén silta

Arthur-Sauvé Bridge on tie silta , joka ylittää Mille-Iles joki , joka yhdistää kaupungit Saint-Eustache ja Laval . Se yhdistää hallinnollisten alueiden sekä Laurentides ja Laval .

Se on kaikkein länsi tien sillan Ile Jésus sen North Shore Montreal .

Historiallinen

Ensimmäisen version sillasta rakensi vuonna 1849 de Bellefeuille -perhe. Se on maksullinen silta . Se on vain1. st Heinäkuu 1940 että Quebecin maakunta hankkii sen.

Vuonna 1947 aloitettiin toisen sillan rakentaminen, joka korvasi ensimmäisen yli 100 vuotta vanhan rakennuksen. Tämä toinen versio avataan liikkeeseen21. joulukuuta 1948. Kaiken toteuttaa Dufresne Construction -yhtiö. Tämä toinen versio koostuu sillasta, jossa on jatkuvia teräspalkkeja ja teräsbetonilaattoja.

Kesällä 2005 tehtyjen kunnallisten paineiden ja hätäkorjausten jälkeen, joiden kustannukset olivat 337 000  dollaria , Quebecin liikenneministeriö ilmoitti sillan täydellisestä purkamisesta ja jälleenrakentamisesta. Käyttöikä on päättynyt, ja silta rakennetaan uudelleen välilläkesäkuu 2008 ja kesäkuu 2010arvioidun budjetin ollessa 50,35  miljoonaa dollaria .

Arvioitu liikennemäärä on 24 000 ajoneuvoa päivässä, ja projekti on jaettu kolmeen vaiheeseen. Vaihe 2, joka toteutettiin vuonna 2009, pakottaa käyttämään yhtä kaistaa autovirran hallintaan.

Sillan kolmannessa versiossa on myös 10 jänneväliä, ja kannen pituus on tällä kertaa 462  m . Teräsrakenteen arvioitu massa on 2 500  tonnia . Tätä kolmatta versiota varten modulaariset nivelet on suunniteltu hyväksymään seismiset liikkeet .

Ominaisuudet

Silta on toteutettu reitillä 148 . Siinä on neljä liikennekaistaa, kaksi kumpaankin suuntaan, erotettu keskimmäisellä kaksoisviivalla. Sen itäpuolella on myös jalkakäytävä. Arviolta 23 700 ajoneuvoa käyttää sitä päivässä tai 8,65 miljoonaa ajoneuvoa vuodessa.

Toponyymi

Silta on nimetty Arthur Sauvén (1874-1944), toimittajan ja Quebecin poliitikon kunniaksi, joka oli Quebecin konservatiivipuolueen johtaja , provinssin ja liittovaltion varajäsen sekä senaattori. Hän on isä Paul Sauvé (1907-1960), joka oli 17 : nnen Premier Quebecin .

Huomautuksia ja viitteitä

  1. liikenneministeriö , Rosaire Tremblay ja Thérèse Dallaire , Ponts du Québec , liikenneministeriön viestintäosasto,1975, 281  Sivumäärä
  2. "  Arthur-Sauvén silta purettu ja kokonaan uusittu  ", Le Journal de Montréal ,26. lokakuuta 2007( lue verkossa )
  3. "  Arthur-Sauvén silta rakennetaan uudelleen  ", La Presse ,27. lokakuuta 2007, A27
  4. “  Lavalin ja Saint-Eustachen yhdistävän Arthur-Sauvén sillan jälleenrakentaminen  ” , Infrastructures.gouv.qc.ca
  5. [PDF] Quebecin liikenneministeriö, "  Pont Arthur-Sauvé: Pian yksi kaista auki  "
  6. "  Arthur-Sauvén silta: Projektin ominaisuudet  " , rakenteellisilla silloilla
  7. Quebecin liikenneministeriö - Arthur-Sauvén silta [1]
  8. "  Liikenteen infrastruktuurit - rakenteelliset tiedot  " , osoitteessa www.diffusion.transports.gouv.qc.ca (käytetty 4. kesäkuuta 2019 )

Ulkoinen linkki