Sähkömekaaninen rele

Sähkömekaaninen rele on sähköinen laite, joten se on mahdollista jakaa virtaa määräykseen ohjausosan. Siten rele sallii sähkövirtapiirin avaamisen ja sulkemisen loogisesta tiedosta. Nämä kaksi virtapiiriä, teho ja tiedot, ovat täysin eristettyjä ( galvaaninen erotus ) ja niillä voi olla erilaiset virtalähteen ominaisuudet.

Kuvaus

Monostabiili toiminta  : koskettimet kytkeytyvät, kun kela on jännitteellinen ja paluu alkuperäiseen tilaan tapahtuu, kun kelaa ei enää syötetä.

Yhden kelan bistabiilikäyttö  : kela toimitetaan niin, että koskettimet kytkeytyvät: tila ei muutu, kun kelaa ei enää toimiteta, mekaaninen järjestelmä estää paluun. Palataksesi alkuperäiseen tilaan, kela syötetään uudelleen mekanismin lukituksen avaamiseksi, tietyissä tapauksissa kääntämällä virtalähteen napaisuutta.

Bistabiili toiminta kahdella  kelalla: ensimmäinen kela toimitetaan niin, että koskettimet kytkeytyvät: tila ei muutu, kun kela ei ole enää jännitteinen. Palataksesi alkuperäiseen tilaan, toimitetaan toinen kela.

Joitakin erityisiä releen symboleja:

Käyttää

Evoluutio

Täysin elektroninen puolijohderele korvaa edullisesti sähkömekaaninen rele monissa tilanteissa. Parempi kytkentänopeus, hiljainen käyttö, tärinäherkkyys ovat joitain sen etuja sähkömekaniikkaan verrattuna. Toisaalta se tukee - joskus - erittäin huonosti vahvoja oikosulkuvirtoja, vaikka se on yleensä varustettu sisäisillä suojauksilla. Sitä ei voida käyttää turvakatkaisuna (ihmisten mielessä) vuotovirran ja pysyvän oikosulun takia, joka voi syntyä komponentin vilkkumisen aikana (toisin kuin sähkömekaaninen rele, joka joskus "tarttuu" " mutta avautuu useimmiten, kun virta palaa nollaan). Tietyt ns. "Turvareleet" on suunniteltu siten, että ne tarjoavat avautumisen vikatilanteessa (avautuminen käämin ollessa käynnissä) noin miljardia kertaa todennäköisemmät kuin sulkeutumiset vikojen takia (sulkeutuvat kela ei saa virtaa). Kiinteissä rautatiejärjestelmissä (merkinanto) näiden releiden on oltava Ranskassa NF F 70-030 -standardin mukaisia. Suurin osa rautatieverkoista käyttää hyvin samanlaisia ​​releitä. Vaihtoehtoisten ratkaisujen etsiminen puolijohdereleiden avulla ei ole toistaiseksi onnistunut, koska eri vikatilojen todennäköisyydet ovat liian lähellä.

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Menetelmä ja laite sähkömagneettisen releen kytkemiseksi

Katso myös