Omega navigointijärjestelmä , kehittynyt ja käyttää sitten Yhdysvalloissa ja kuusi kumppanimaata, oli ensimmäinen aidosti universaali lento- ja meriliikenteen radionavigointilaitteet järjestelmään .
Suunniteltu Yhdysvaltain laivaston ja strateginen sotilasilmailun , Omega radionavigointijärjestelmä oli tosissaan peräisin 1968 lupaus kattaa kaikki maailman valtameret ja kyky sen käyttäjät määrittää nelisuuntaisen asemassa. Mailia lähelle. Alunperin järjestelmä oli tarkoitettu ensisijaisesti navigaation ydinvoiman pommikoneet poikki pohjoisnavan että Neuvostoliittoon .
Kun kahdeksan asemaa alkoi olla yhteydessä toisiinsa vuonna 1971 , eri kumppanimaiden rannikkovartiostot suorittivat päivittäin lukuisat operaatiot heidän ansiostaan. Niiden havaittiin olevan hyödyllisiä myös sukellusveneiden ohjauksessa . Vuosien mittaan järjestelmää käytettiin yhä enemmän siviilitarkoituksiin.
Vuonna 1990 , menestys Global Positioning System vähensi sen käytöstä, siinä määrin, että huolto ei ole enää perusteltua. Järjestelmän siviiliversio lopetettiin lopullisesti ja kaikki asemat lopettivat järjestelmän lähettämisen30. syyskuuta 1997. ITU: n ja ANFR: n radiosäännösten tietojen mukaan tällä hetkellä vain asevoimat ja Nato ylläpitävät maailmanlaajuista verkkoa, joka on tarkoitettu vain sotilaalliseen käyttöön kaistalla 9–14 kHz ( VLF- myriametriset aallot ).
Omega-järjestelmä on hyperbolinen järjestelmä, jossa vastaanottimen sijainti lasketaan mittaamalla vähintään kolmelta asemalta vastaanotetun signaalin etenemisajan erot (katso: Loran-C ). Omegan erityispiirre on se, että se toimii hyvin matalalla taajuusalueella (VLF), välillä 10–14 kHz . Näillä aalloilla on ominaisuus, että ne ohjautuvat maapallon ja ionosfäärin välille , ja siksi ne voidaan vastaanottaa melkein lähettimen antipodeissa. Näiden taajuuksien toinen ominaisuus on se, että ne ylittävät muutaman kymmenen metrin veden, ja siksi sukellusvene voi ottaa ne vastaan myös sukelluksen aikana.
Nämä kaksi ominaisuutta tekivät mahdolliseksi kuvitella maailmanlaajuinen järjestelmä, jossa käytetään vain muutamaa asemaa, jotka mahdollistavat sotilaallisen ja siviililiikenteen.
Alkuperäisessä versiossa kukin asema lähetti noin yhden sekunnin pulsseja kolmella taajuudella 10,2 kHz, 11,33 kHz ja 13,6 kHz . Omega-sekvenssi koostui kahdeksasta pulssista, yksi kutakin asemaa kohti, erotettuna 0,2 sekunnilla aseman välisen häiriön välttämiseksi, ja toistettiin kymmenen sekunnin välein. Käyttäjän tarkka sijainti voidaan määrittää mittaamalla jokaisen päästön vaihe.
Kolme taajuutta mahdollistivat epäilyn hyperboloista yhdeksän hyperbolan kanavaan saakka. Lisätiheys lisättiin tämän kyselyn laajentamiseksi edelleen.
Omega-järjestelmän tarkkuus riippui ionosfäärisen aaltojohtimen vakaudesta , joka kompensoitiin laskelmilla ja ennustetaulukoilla. Tietyt muunnokset, kuten ionosfäärin korkeuden vuoksi päivän ja yön välillä, voidaan kompensoida, toiset, kuten äkilliset häiriöt ( äkillinen ionosfäärin häiriö: SID ), voivat aiheuttaa virheen "hyperbolan hyppyyn" asti. Näiden epätarkkuuksien vuoksi Omega-pisteen keskimääräinen laatu oli muutama mailia. Siksi Omega on pysynyt offshore-navigointijärjestelmänä aluksille ja valtamerien ylityksille lentokoneille.
Omega-lähettimiä on ollut ympäri maailmaa kahdeksan, joista kukin on merkitty aakkosten kirjaimella:
Australian aseman piti alun perin sijaita Uudessa-Seelannissa, mutta sitä ei rakennettu sinne rauhan mielenosoitusten seurauksena.
LaMoure käyttää LaMoure-asemaa nyt viestintäjärjestelmänä sukellusveneiden kanssa .
Monet järjestelmän antennit tuhoutuivat sen käytöstä poistamisen jälkeen. Näin on omega-lähettimen kanssa Chabrierissa , Reunionin saaren länsipuolella , joka koostuu 428 metriä korkeasta mastosta. Sen korkeuden vuoksi se oli kerran visuaalinen maamerkki saaren luoteisosassa. Sen juurella varattu alue on niin laaja, että sen olisi pitänyt lopulta sijoittaa uusi kaupunki . Se oli ennen sen purkamista,14. huhtikuuta 1999, joka on korkein ihmisen rakenne Ranskassa , korkein Manner-Ranskassa on Allouisin leviäjä .
Tyypillisesti järjestelmän osana rakennetut antennit olivat suurimpia ihmisen rakenteita alueilta, joilla ne sijaitsivat. Siten Argentiinan antenni oli 366 metrin korkeudeltaan Etelä-Amerikan korkein rakennus, kunnes se purettiin23. kesäkuuta 1998. Australian antenni oli eteläisen pallonpuoliskon korkein rakennus . Se oli 432 metriä korkea ennen sen purkamista vuonnahuhtikuu 2015.