Toimitusjohtaja Jaguar Land Rover | |
---|---|
siitä asti kun 28. heinäkuuta 2020 |
Syntymä |
30. toukokuuta 1963 Quimper |
---|---|
Kansalaisuus | Ranskan kieli |
Koulutus | Pariisi-Dauphine -yliopisto |
Toiminta | Yrittäjä |
Sukulaisuus | Vincent Bollore |
Thierry Bolloré , syntynyt 30. toukokuuta 1963 , on ranskalainen yritysjohtaja , tällä hetkellä Jaguar Land Roverin toimitusjohtaja .
Aloitettuaan uransa Michelinissä ja Faureciassa hän siirtyi Groupe Renaulten vuonna 2012. Hänet nimitettiin väliaikaiseksi toimitusjohtajaksi marraskuussa 2018 Carlos Ghosnin tapauksen seurauksena . Syytettynä suosittavansa amerikkalaisen konsulttiyrityksen Boston Consulting Groupin väliintuloa ja luottamuksellisen ilmapiirin luomisesta japanilaiseen kumppaniin Nissaniin , Renaultin johtokunta irtisanoi hänet välittömästi. Lokakuussa 2019. Vuonna 2020 hänet nimitettiin Jaguar Land Rover -konsernin toimitusjohtajaksi .
Thierry Bolloré syntyi vuonna 1963 ja varttui Quimperissä. Hänellä on MBA päässä Paris-Dauphine yliopiston . Hän on viiden lapsen isä.
Intohimoisesti purjehduksesta hän omistaa tanskalaisen purjeveneen X-37 ja Bostonin valaanpyytäjän, jolla hän purjehtii Jean-Guy Le Flochin kanssa .
Hän on liikemies Vincent Bollorén kaukainen serkku , jonka kanssa hänellä on isoisänisänisä.
Thierry Bolloré aloitti uransa 1990 klo Michelinin työpaja johtaja tehtaassa renkaat raskaiden ajoneuvojen. Vuonna 1993 hänestä tuli "Prosessit ja laatu" -päällikkö kaikille maailman raskaiden ajoneuvojen tehtaille, ennen kuin hän siirtyi Methods-ryhmään "Raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen Euroopassa, Etelä-Amerikassa, Afrikassa ja Aasiassa".
Vuonna 1997 hän muutti Japaniin teollisuuden avustajana Ōta- henkilöautojen renkaiden tehtaalla , sitten Thaimaahan , vuonna 1998 raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen johtajana, ennen kuin hänet nimitettiin raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen ja lentokoneiden johtajaksi.
Vuonna 2002 hänestä tuli maailman varapuheenjohtaja, joka vastaa teollisuudesta Michelin Avion -haarassa.
Vuonna 2005 hän aloitti Faurecian palveluksessa Aasian pakokaasujärjestelmien tuoteryhmässä, joka toimii Kiinassa, sitten varapääjohtajana, joka vastaa markkinoinnista, tuotekehityksestä, ohjelmista, strategiasta ja liiketoiminnan kehittämisestä.
Vuonna 2010 hän siirtyi Faurecia Emissions Control Technologies -toimialalle Euroopan ja Etelä-Afrikan varapuheenjohtajana, ennen kuin hänestä tuli maailmanlaajuinen varapuheenjohtaja, joka vastaa teollisuudesta, laadusta ja hankinnoista.
Syyskuussa 2012 Thierry Bolloré liittyi Renault-konserniin. Hänet nimitettiin "tuotannon ja logistiikan johtajaksi " vuonna 2005lokakuu 2012. Syyskuussa 2013 hänet nimitti Carlos Ghosn kilpailukyvyn varajohtaja, joka vastaa suunnittelu-, suunnittelu-, valmistus- sekä laatu-, rahoitus- ja henkilöstöosastoista.
Valtion osakkeenomistajan vaatimuksesta Carlos Ghosnin kanssa valmistella hänen seuraajansa ja löytää itselleen "numero kaksi", hän nimittää Thierry Bollorén Groupe Renaultin varatoimitusjohtajaksi 19. helmikuuta 2018 ( operatiivinen johtaja , COO), rekrytointiprosessin lopussa, jota johti palkitsemisvaliokunta, jota johti Marc Ladreit de Lacharrière ja jota jotkut johtajat kuvasivat "ei kovin avoimeksi".
Japanin tuomioistuimet pidättivät Tokion lentokentällä 19. marraskuuta 2018 Renaultin puheenjohtajan ja toimitusjohtajan Carlos Ghosnin ( Carlos Ghosnin tapaus ). Hallituksen kokous ylimääräisessä istunnossa seuraavana päivänä, jotta ei halventaisi yhtiön ylimmän tason päätöksentekoa, perustaa väliaikaisen hallinnon: pääjohtaja Philippe Lagayette nimitetään presidentiksi ja Thierry Bolloré väliaikaiseksi toimitusjohtajaksi (toimitusjohtajan sijainen). Hänellä on "väliaikaisesti" "samat valtuudet" kuin edellisellä "kykenemättömällä" pääjohtajalla.
24. tammikuuta 2019, ryhmän väliaikainen hallinto päättyy: Jean-Dominique Senard nimitetään hallituksen puheenjohtajaksi ja Thierry Bolloré Groupe Renaultin toimitusjohtajaksi.
Hänen toimeksiantoaan leimaa johto "joskus julma" ryhmän yhteistyökumppaneita kohtaan, mikä johtui aivovuodosta kilpaileviin valmistajiin, kuten PSA: han , sekä heidän korvaamiseensa nimittämällä johtajat ilman kokeilua autosta, joka johtui amerikkalainen konsulttiyritys Boston Consulting Group . Lehdistö varoittaa myös ensimmäistä kertaa yrityksen "liiallisesta konsulttien käytöstä".
11. lokakuuta 2019 Groupe Renaultin hallitus kokoontui kiireellisesti ja yksimielisesti kolmen äänestäessä tyhjää Thierry Bollorén erottamisen toimitusjohtajan tehtävistä "välittömin vaikutuksin" ja kritisoi ryhmän miesten ja naisten johtoa ja syytti sitä vihamielisestä toiminnasta. suhtautuminen japanilaiseen kumppaniin Nissaniin . Erotettu pääjohtaja tuomitsee "erittäin huolestuttavan vallankaappauksen" Les Echos -sarakkeissa ja kehottaa tukemaan "valtion osakkeenomistajaa [...], jotta Renault ei horjuisi". Talousministeriö tukee kuitenkin hallituksen päätöstä , joka toistaa luottamuksensa Jean-Dominique Senardiin.
Le Monde -lehti julkaisi 18. helmikuuta 2021 tutkimuksen Thierry Bollorén ja amerikkalaisen konsulttiyrityksen Boston Consulting Groupin välisistä yhteyksistä . Sanomalehden mukaan nimitettynä varatoimitusjohtajaksi helmikuussa 2018 Thierry Bolloré valtuuttaa BCG: n käynnistämään muutosohjelman nimeltä "Agile @ Scale" ja sitten "Fast", joka lupaa miljardin euron lisäarvoa yritykselle. Mutta hyödyllisyys joista tulee pian kiistanalaisia. Ryhmän johtajat tuomitsevat " voimakkaasti palkattujen konsulttien kirjoittamat" täydellisen vapauden tulla ja mennä yrityksessä " kirjoittamat " PowerPoint-vuoret, jotka ovat täynnä kattavia englanninkielisiä sanoja, ammattikieltä ja epämääräisiä periaatteita, jotka ovat tulvanneet ryhmän hallintoelimiä " . Sanomalehti kertoo Thierry Bollorén läheisen yrityksen kumppanin vaikutuksesta voimassa olevien hyvän hallintotavan ja avoimuuden sääntöjen vastaisesti. Yrityksen kanssa allekirjoitetun sopimuksen kokonaissumman sanotaan olevan noin 40 miljoonaa euroa. Vastauksessaan Le Mondelle BCG "kumoaa kategorisesti kaikki [nämä] tulkinnat ja johtopäätökset" ja selittää, että se teettiin "tiukan" tarjousprosessin lopussa. Hallituksen puheenjohtaja Jean-Dominique Senard kuvaili tilannetta "vakavaksi toimintahäiriöksi". Käynnistettiin sisäinen tutkimus, jonka päätelmiä ei koskaan julkistettu.
28. heinäkuuta 2020, hänet nimitettiin englantilaisen Jaguar Land Roverin autovalmistajan toimitusjohtajaksi . Tämän kannan tekee mahdolliseksi se, ettei Renault-konsernista syrjäyttämisen taloudellisessa mielessä ole kilpailukieltolauseketta.
Hän astuu virkaan 10. syyskuuta 2020 ja esittelee Jaguar Land Roverin uuden strategisen suunnitelman 15. helmikuuta 2021. Otsikolla ” Reimagine ”, tämä suunnitelma pyrkii keksiä kestävän moderni ylellisyys. Jaguarista tulee 100% sähköinen tuotemerkki vuodesta 2025, ja vuoteen 2025 mennessä Land Rover toivottaa tervetulleeksi kuusi 100% sähkömallia. Thierry Bolloré asettaa Jaguar Land Roverille hiilidioksidipäästötavoitteen vuoteen 2039 mennessä.