Linja Ribeauvillé-Garesta Ribeauvillé-Villeen | |||||||||
![]() Ribeauvillé-Villen rautatieasemalta 1900. | |||||||||
Maa | Ranska | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Palvelut kaupungit | Guémar , Ribeauvillé | ||||||||
Historiallinen | |||||||||
Käyttöönotto | 1879 | ||||||||
Sulkeminen | 1938 | ||||||||
Tekniset ominaisuudet | |||||||||
Pituus | 4 km | ||||||||
Väli | metrinen (1000 m ) | ||||||||
Suurin kaltevuus | 40 ‰ | ||||||||
Tapojen lukumäärä | 0 (aiemmin yksi kappale) |
||||||||
|
|||||||||
Raitiovaunu Ribeauvillé on entinen rautatie paikallista merkitystä, joka yhdisti Ribeauvillén asemalla on Ribeauvillé-Villen rautatieasemalta että Ylä-Reinin .
Tämä pieni yksiraiteinen linja oli alun perin metrinen ulottuma, kun se avattiin vuonna 1879 . Se asetettiin normaalille radalle vuonna 1894, kunnes se suljettiin vuonna 1938 .
Rautatie Ribeauvillé-Garesta Ribeauvillé-Villeen julistetaan yleishyödylliseksi 12. kesäkuuta1878 . Käyttöoikeus myönnetään Sveitsin veturiyhdistykselle (SLM), joka korvataan Rappoltsweiler Strassenbahnilla (RSB). Vuosina 1883-1889 RSB operoi myös linjaa Lutzelbourgista Drulingeniin .
Metrinen mittari linja otettiin palvelun päivänä heinäkuuta 24, 1879 .
Vuonna 1894 metrinen ulottuma korvattiin normaalilla mittarilla .
Linja suljettiin vuonna 1938 .
Ribeauvillé station ( Strasbourg - Basel linja ), joka sijaitsee paikassa nimeltä Ribeauvillé-Gare alueella kaupungin Guémar oli alkuperän linjaa, joka seurasi reitin tien noin neljä kilometriä. Rata asetettiin olkapäälle ja saavutti Ribeauvillé-Villen aseman , joka on ainoa pysäkki ja pääte, joka sijaitsee lähellä Ribeauvillén keskustaa .
Linja koostuu metrisen raideleveyden radasta, jolla on 50 metrin kaaret säteellä ja ramppeja neljäkymmentä millimetriä. Se koostuu "kisko-logrineista (Demerbe-järjestelmä), joiden paino on kolmekymmentä kiloa metriä kohti".
Ribeauvillén aseman asennukset ovat innovatiivisia, koska tavallisen radan ja kapean raideleveyden laitteiden välillä ei tapahdu jälleenlaivausta, vaan laite, jonka avulla leveäraiteiset vaunut voidaan työntää alustoille. riviä normaalia raideleveyttä.
Nämä laiturit perustuvat kahteen " pyörätelineeseen " (tavaroiden kuljettamiseen), joista jokaisessa on neljä pyörää, jotka on sijoitettu kapealle raiteelle. Nämä kannattimet on kytketty muiden vaunujen tapaan ja kulkevat siten vaivattomasti linjan jyrkät käyrät.
Tilat Ribeauvillé-Ville asemalta sisältyvät matkustajan aseman, tavara-asema, vajat ja työpajoja.
Hän ymmärtää:
Autot ja vaunut rakensi sveitsiläinen SIG Neuhausen .