Bordeaux'n kaupunki | |
Kaupunki Bordeaux ja proomun Breuil Pauillac. | |
Tyyppi | Ro-Ro |
---|---|
Historia | |
Telakka | Jinlingin telakka, Kiina |
Tuoda markkinoille | 2004 |
Tila | Palveluksessa |
Miehistö | |
Miehistö | 18 |
Tekniset ominaisuudet | |
Pituus | 154 m |
Hallita | 24 m |
Luonnos | 5-6 m |
Ilmavirta | 26 m |
Kuollut paino | 5200 dwt |
Käyttövoima | 2 nelitahtista dieselmoottoria |
Teho | 16,8 MW |
Nopeus | 21 solmua |
Kaupalliset ominaisuudet | |
Kapasiteetti | 150 kuorma-autoa tai 500 autoa; 6720 m 2 autotallia, 1800 m pitkä |
Ura | |
Laivanvarustaja | Louis Dreyfus -varustaja |
Rahtaaja | Airbus-konserni |
Lippu | Ranska - Kotisatama: Bordeaux |
IMO | 9270842 |
Ville de Bordeaux on ro-ro-alus erityisesti suunniteltu Airbus osia .
Hän on suunnitellut Deltamarin, rakennetaan Nanjing , Kiina vuonna 2004 klo Jinling telakalla ja on vuokrannut Fret (tytäryhtiö Louis Dreyfus Armateurs , Ranska ) ja CETAM, tytäryhtiö Norja laivanvarustajan Leif Høegh.
Laivalla on suuri päähalli, joka on 120 m pitkä, 21 m leveä ja 11,5 m korkea. Se tuuletetaan ja kuivataan. Lastaus tapahtuu takana olevasta kaksoisrampista, jota suojaa epätavallinen saranaovi yläkerroksen tasolla.
Se harjoittaa yhden matkan etu- ja takaosat Airbusin tulevat Hampuri , kaksi siipeä rakennettu Broughton ( Wales ) ja lastataan satamassa Mostyn , Keski tasoitus rakennettu Cadizin ja Keski siipi ruutuun päässä Nantes . Jos se ei kuljeta A380: n osia, Bordeaux'n kaupunkia voidaan käyttää 150 kuorma-auton tai 500 auton nousemiseen kolmella tasolla; tässä tapauksessa sillä on 6720 m 2 varastotilaa tai 1 800 metriä kokonaispituudeltaan.
Kun Airbusin osat ladataan, niiden pieni massa (600 tonnia) kompensoidaan liitäntälaitteiden täyttämisellä .
Kerran saapui Pauillac vuonna Gironde , hän siirtää kuorma proomuun Breuil , jossa hänen sisaraluksen Brion , vie sen Langon .
Lastin vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi alus on varustettu kaatumisenestojärjestelmillä ja kahdella kiihtyvyysmittarilla, jotka varoittavat, kun nopeutta tai suunnaa on muutettava.
Lisäksi ro-ro on myös käytetty vuodesta kesän 2015 liikenteeseen TGV junien tarkoitettu Marokko , mistä suuri satamakaupunki La Rochelle .