Wodan - Timburcoaster
Sijainti | Europa-Park , Saksa |
---|---|
Puistoalue | Islannin naapurusto |
Avaaminen | 31. maaliskuuta 2012 |
Rakentaja | Great Coasters International |
Rakenne | Puu |
---|---|
Tyyppi | Vuoristorata twister |
Suurin korkeus | 40 m |
Pituus | 1050 m |
Suurin nopeus | 100 km / h |
Suurin kiihtyvyys | 3,5 g |
Suurin pystykulma | 52 ° |
Kiertueen kesto | 2 min 30 |
Inversioiden lukumäärä | 0 |
Kapasiteetti | 1250 ihmistä tunnissa |
Pääsyn edellyttämä vähimmäiskoko |
1,20 m |
Kustannus | 10 miljoonaa euroa |
Wodan - Timburcoaster arkki on rcdb.com
Kuvia Wodanista - Timburcoaster osoitteessa rcdb.com
Wodan - Timburcoaster on puinen vuoristorata kurssi Europa Park theme park , joka sijaitsee Saksassa . Vetovoima on 11 : nnen kurssin vuoristorata puiston, jolloin Europa Park on ennätys suurin määrä lasinaluset eurooppalaisessa puistossa. Arkkitehti Frédéric Pastuszakin suunnittelema se avasi31. maaliskuuta 2012 Islannin puistoalueella.
Wodanin projekti suunniteltiin ensin Venäjän korttelin taakse, ajatuksena rakentaa kilparulla . Tällaisen vuoristoradan toteutus on melko pitkä, joten tällaista hanketta ei olisi voitu saada päätökseen vuodelle 2012, ja koska puistossa on tapana innovoida joka vuosi, se päätti sulkea tämän vaihtoehdon mieluummin keskittyen yhteen rullaan vuoristorata piiri. Lopuksi puiston ensimmäinen puinen vuoristorata rakennetaan äskettäiselle Islannin alueelle (avattiin vuonna 2009 Blue Fire Megacoasterilla ), mikä lisää sen pinta-alaa ja houkuttelevuutta. Vetovoiman pääteema, pohjoismainen mytologia (Wodan on jumala Odin- jumalallinen nimi ), sopii täydellisesti Islannin korttelin ilmapiiriin. Kaikki puukomponentit valmistettiin paikan päällä puiston työpajassa. Rakentaminen kesti 9 kuukautta, ja mukana oli jopa 26 miestä. Vaikka suurimman osan puiston nähtävyyksistä on suunnitellut ja rakentanut Mack Rides -yhtiö , tämän on rakentanut toinen yritys, Great Coasters International, joka on erikoistunut tällaiseen vetovoimaan. Mack Rides -yhtiö valmisti kuitenkin ensimmäiset puiset vuoristorataansa vuonna 1921, ennen kuin se lopetti tuotannon muutama vuosikymmen myöhemmin. Nykyään se tuottaa vain metallisia vuoristoratoja.
Vetovoima esiteltiin lehdistölle ja vieraille 28. maaliskuuta 2012. Saksalainen kilpa-ajaja Ralf Schumacher ja Miss France 2012 olivat heidän joukossaan. Hän avasi yleisölle31. maaliskuuta 2012.
Jono on melko pitkä, mutta siinä on animaatioita, jotka pitävät kävijän jännityksessä.
Reitti alkaa etuovesta, joka on erittäin merkittävä teeman kannalta: viikinkimaailma. Ohitettuasi aivan tämän oven alapuolelle laskeudut tyypilliseen kylään, joka on hyvin yksityiskohtainen ja joka rekonstruoi pohjoismaisen kylän keskiajan alusta lähtien. Jokaisessa talossa on esimerkiksi videoprojektorianimaatioita. Kahden talon välissä on edustettuina viikinkihahmo, Wodanin kuva, jonka sisäänkäynti on hieman alapuolella. Sieltä alkaa vetovoiman jono.
Kun hän on kulkenut kuvan alla, vierailijalla on kaksi mahdollisuutta: hän voi ottaa pääjonon tai "Single rider" -jonon, jos hän on yksin, odotusaika on usein lyhyempi. Tämä erityinen jono on puiston muissa nähtävyyksissä, Blue Fire Megacoaster , Arthur Näkymättömien kuningaskunnassa ja Eurosat - CanCan Coaster .
Pääjono seuraa pientä ulkoreittiä, joka kulkee ketjun nousun ( Lift Hill ) ja vetovoiman radan lopun jarrutuksen välillä, ennen kuin menee ensimmäiselle maanalaiselle radalle, jonka sisäänkäynti on unohdettu. Puun kannolta ja puukyltillä Yggdrasil kirjoitettu siihen , viittaus norjalaiseen mytologiaan . Sen jälkeen kävijä tulee ulos tunnelista saapuakseen vetovoiman toiselle puolelle. Tässä vaiheessa hän kävelee lammen ympäri, jonka keskellä on upotettu patsas, joka edustaa jumalaa Wodania. Tämän lammen ympärillä kulkee myös vetovoima.
Vierailija ohittaa sitten kiviä, jotka muistuttavat hautakiviä, mukaan lukien Hel , pohjoismainen jumalatar puoliksi nainen, puoliksi luuranko. Sitten seuraa uusi tunneli, jossa jättiläispatsaat pitävät kattoa riittävän matalalla linjassa. Pian sen jälkeen kävijä kulkee sumussa olevan käytävän läpi ja kävelee seinään upotetun lohikäärmeen ohi .
Vierailija saapuu sitten huoneeseen, jossa on puurakenne, joka herättää vetovoiman perustan. Kun junat ohittavat, puurakenne ravistuu yhtäkkiä saaden sen ajattelemaan, että rakenne romahtaa. Heti sen jälkeen kävijä kävelee jälleen lampia pitkin puhuvalla suihkulähteellä. Tästä tunnelista kävijä kävelee vielä muutaman metrin, törmää kahteen viivaan: yksi ihmisille, jotka haluavat mennä ensin, ja toinen ihmisille, jotka haluavat muita paikkoja. Hän valitsee reitin, kiipeää portaita ja saapuu lennolle.
Nähtävyysreitti, jonka pinta-ala on 1,6 hehtaaria, ylittää kahden muun puiston nähtävyydet: Atlantica SuperSplash ja Blue Fire Megacoaster . Piirin korkeus on enintään 40 metriä, jossa kaksi palohengittävää susia huipentuu. Sen pituus on 1050 metriä, sen suurin nopeus on yli 100 km / h ja suurin kiihtyvyys on 3,5 g ; se kulkee kolmen tunnelin läpi. Ensimmäinen laskeutuminen ylittää rakennetta nostomäen . Juna suorittaa läpikulun , eli ylittää aseman täydellä nopeudella.
Wodan - Timburcoasterilla on 3 sarjaa 12 autoa. Matkustajia sijoitetaan 2 peräkkäin, yhteensä 24 matkustajaa junaa kohti. Nämä ovat Great Coasters Internationalin rakentamia Millennium Flyer -junia . Junissa on erikoisuus polyuretaanipyörien käytöstä, toisin kuin klassisissa puisissa vuoristoradoissa, joissa käytetään teräspyöriä.
Vetovoiman nimi viittaa Wotaniin, norjalaisen jumalan Odinin germaaniseen versioon . Wotan on myös foneettisesti lähellä puinen englanninkielinen nimi, joka on annettu tämän tyyppiselle vuoristoradalle. Nimen toinen osa, Timbur , joka tarkoittaa antiikin islanniksi puuta , valittiin vetovoiman rakennusmateriaalien perusteella.
Joiden korkeus on 40 metriä ja nopeus 100 km / h , Wodan - Timburcoaster on toinen korkein ja toiseksi nopein puinen vuoristorata Euroopassa jälkeen Colossos in Heide-Park .
Vetovoima sai useita Golden Ticket Awards sanomalehden Amusement Today , ja on sijalla 23 th vuonna 2016 50 parhaan parhaista puinen vuoristorata maailmassa. Se juontaa juurensa 15 th vuonna 2017 ja 16 : nnen vuonna 2018, ja lopulta 23 : nnen vuonna 2019.