Reims taajaman liikkuvuus



Tiedot, jotka olemme pystyneet kokoamaan Reims taajaman liikkuvuussta, on tarkistettu ja jäsennelty huolellisesti, jotta niistä olisi mahdollisimman paljon hyötyä. Tulit luultavasti tänne saadaksesi lisätietoja hotellista Reims taajaman liikkuvuus. Internetissä on helppo eksyä sellaisten sivustojen sekamelskaan, jotka puhuvat Reims taajaman liikkuvuussta, mutta eivät kuitenkaan kerro sitä, mitä haluat tietää Reims taajaman liikkuvuussta. Toivomme, että kerrot meille kommenteissa, jos pidät siitä, mitä olet lukenut Reims taajaman liikkuvuus alla. Jos tarjoamamme tiedot Reims taajaman liikkuvuus eivät ole sitä, mitä etsit, ole hyvä ja kerro meille, jotta voimme parantaa tätä verkkosivustoa päivittäin.

.

Reims SAS: n liikkumisagglomeraatio
Reimsin taajaman liikkuvuuden logo
Mobilité agglomeration rémoise SAS: n logo

Luominen 13. maaliskuuta 2006
Tärkeimmät päivämäärät 2006  : käyttöoikeussopimuksen tekeminen
2008  : TUR : n haltuunotto
2011  : TUR: sta tulee CITURA
Avainluvut Jean-Pierre SCHELFHAUT (puheenjohtaja)
Juridinen lomake Osakeyhtiö
Iskulause Julkinen liikenne Reimsin taajamassa
Pääkonttori 8 rue Hincmar
Reims Ranska
Ranskan lippu 
Osakkeenomistajat Caisse des Dépôts et Consignations  : 30%
Alstom Transport  : 17%
Bouygues  : 17%
Caisse d'Épargne Lorraine Champagne-Ardenne: 17%
Transdev  : 17%
Toiminta Hallinnointi Reims raitiovaunu
Tehokas 1
sireeni 489 034 215
Verkkosivusto www.mars-reims.fr

Liikevaihto 16053600 euroa vuonna 2017
Nettotulo -766400 euroa vuonna 2017 (tappio)

Reims kaupunkiliikenne on konsortio käyttää verkkoa Raitiovaunu on Grand Reims .

Rémoisen taajaman liikkuvuus

Citura- verkkoa ylläpitää julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuden puitteissa Concessionnaire Mobilité Agglomeration RémoiSe (MARS) -yritys, jonka puheenjohtaja on Christian Messelyn. Transdev Reims otti haltuunsa TUR-verkon (verkon entinen nimi) toiminnan korvaa Keolis Reimsin.

Ryhmittelystä yksinkertaistettuun osakeyhtiöön

Mobility Keskittymisvoimat Rémoise ryhmä voitti julkisen palvelun hoitamista sopimus "joka sisältää rakentamisen ja käytön raitiotien, samoin kuin bussi verkon päättymisen jälkeen edellisen DSP kanssa TURs" ajaksi ja 33 vuotta (päättyy vuonna 2041 ). Kaupunkiyhteisön on maksettava urakoitsijalleen 174 miljoonan euron laitteistotuki sekä kiinteämääräinen toimintatuet, joiden on "otettava huomioon julkisten liikennepalvelujen huomattavat kustannukset ihmisille ja yleisen edun maksut, edistettävä kaupunkien taloudellista tasapainoa. sopimus, erityisesti käyttöoikeussopimuksen saajan tekemien investointien poistot ”, vuotuinen määrä 44 miljoonaa euroa vuodelle 2013 ja sitä seuraaville valtuuskunnan vuosille.

MARS-ryhmän kilpailijat julkisen palvelun siirtosopimuksen tekemisessä olivat:

Kaupunkiyhteisö on hyötynyt julkisesta rahoituksesta:
- 53 miljoonaa euroa valtiontukia, mikä vastaa 45 miljoonaa euroa, jonka Ranskan liikenneinfrastruktuurin rahoitusvirasto on alun perin myöntänyt ja johon lisätään ympäristön Grenelle- ohjelman puitteissa myönnetyt 8 miljoonaa euroa  ;
- 14 miljoonaa euroa Champagne-Ardenne -alueelta intermodaaliliikenteeseen kaupunkialueilla;
- 75 miljoonaa euroa Reimsin kaupungista raitiotien varrella tapahtuvaan kaupunkien integrointiin. Se saa myös alueellaan sijaitsevien yritysten maksaman kuljetusmaksun , joka on laskettu 1,80 prosentin osuudella työntekijöiden palkkasummasta.

Mobility Keskittymisvoimat Rémoise ryhmä koostui Alstomin liikkuvan kaluston ja sähköteknisiä laitteita, Colas ja Bouygues julkisia töitä, Caisse d'Epargne Champagne Ardenne ja Natixis rahoitusta, SNC-Lavalin Pingat Engineering suunnittelun ja rakentamisen. Projektinhallintaan sekä Caisse des Dépôts et -erät.

Se antoi tien yksinkertaistetulle osakeyhtiölle (MAR-SAS), jonka osakkeenomistajia ovat:

Tehtävät

Toimiluvan saajayritys tarjoaa alihankintana liikkuvan kaluston rakentamisen ja toimittamisen Alstom Transportin johtamalle yritysryhmälle sekä käytön ja kunnossapidon Transdev Reims -yhtiölle.

Transdev Reims

Transdev Reims
Reimsin taajaman liikkuvuuden logo
Transdev Reims -logo

Luominen 22. lokakuuta 2007
Avainluvut Alain BOURION
Hallituksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja
Juridinen lomake Yksinkertaistettu osakeyhtiö, jolla on yksi osakas
Iskulause Julkinen liikenne Reimsin taajamassa
Pääkonttori Reims Metropolis
Osakkeenomistajat Rahatalletukset ja lähetys
Toiminta Kaupunkien matkustajaliikenteen linja liikenteen
Emoyhtiö Transdev
Tehokas 591 työntekijää
Verkkosivusto http://www.citura.fr

Liikevaihto 42 000 000 euroa
(vuoden 2007 jälleenmyyjän tiedot)

MARS on uskonut Transdev Reimsille Reims Métropole -bussiverkon toiminnan . Vuodesta 2008 lähtien Transdev Reims ja MARS ovat korvaaneet Keolis Reimsin CITURA-verkon (tuolloin nimetty TUR) hallinnoinnissa ja toiminnassa 34 vuoden ajan "  julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuden  " kautta.

Organisaatio

Historiallinen

Verkko on uudistettu tehostamiseksi ja kustannusten vähentämiseksi. Tätä varten bussikuljetustarjous pienenee 600 000  km / vuosi , pääasiassa yöverkossa, jota käytetään harvoin, ja operaattori luopuu 4 miljoonan euron osingoista vuodessa 5 vuoden ajan.

Katso myös

Viitteet

  1. MOBILITE TAAJAMASSA REMOISE SAS (Bezannes) Liikevaihto, tulos, taseet SOCIETE.COM - 489034215  " , on www.societe.com (näytetty päivänä huhtikuuta 5, 2019 )
  2. Alueellinen tilakamari, Raportti lopullisista havainnoista: Reimsin agglomeraatioyhteisö (Marne)  " [PDF] , Cour des comptes of Champagne-Ardenne,(käytetty 30. elokuuta 2015 ) , s.  10.
  3. Ote alueellisen tarkastustoimiston mainitsemasta DSP-sopimuksen V.8 artiklasta, raportin sivu 10.
  4. Tarkistus n o  2 julkisen palvelun tarjoamisesta, lainaama minun alueellisten tarkastuksen, sivu 13 raportista.
  5. Alueellisen raportti, s. 10.
  6. Kiertokirje nro 2013-0000046, 30. toukokuuta 2013  " [PDF] , ACOSS (käytetty 30. elokuuta 2015 ) , s.  6.
  7. Julien Debant, " Käyttäjien houkutteleminen  ja samalla parempi kannattavuus: Tämä on Transdev Reimsin ja Reims Métropolen veto. Näin ollen Reimsin kaupunkiliikenneverkko muuttuu 6. heinäkuuta alkaen: uudet linjat, uudet pysäkit, uudet laitteet ... Suuret muutokset, joiden pitäisi mahdollistaa taloudellisen huonon hoidon lopettaminen tarjoamalla entistä parempaa palvelua käyttäjille  ", L 'perjantai viikko ,( lue verkossa ).

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit

Toivomme, että keräämämme tiedot Reims taajaman liikkuvuussta ovat olleet sinulle hyödyllisiä. Jos näin on, älä unohda suositella meitä ystävillesi ja perheellesi ja muista, että voit aina ottaa meihin yhteyttä, jos tarvitset meitä. Jos parhaista yrityksistämme huolimatta sinusta tuntuu, että tarjoamamme tiedot _title eivät ole täysin tarkkoja tai että meidän pitäisi lisätä tai korjata jotain, olisimme kiitollisia, jos ilmoittaisit siitä meille. Parhaan ja kattavimman tiedon tarjoaminen Reims taajaman liikkuvuussta ja mistä tahansa muusta aiheesta on tämän verkkosivuston ydin; meitä ohjaa sama henki, joka innoitti Encyclopedia Projectin luojia, ja tästä syystä toivomme, että se mitä olet löytänyt Reims taajaman liikkuvuussta tältä verkkosivustolta, on auttanut sinua laajentamaan tietojasi.

Opiniones de nuestros usuarios

Mikael Autio

Reims taajaman liikkuvuus koskeva artikkeli on täydellinen ja hyvin selitetty. En ottaisi pois tai lisäisi pilkkua., Reims taajaman liikkuvuus koskeva artikkeli on täydellinen ja hyvin selitetty

Ilona Eskelinen

Hyvä artikkeli aiheesta _muuttuja

Lasse Koivisto

Tässä postauksessa Reims taajaman liikkuvuus olen oppinut asioita, joita en tiennyt, joten voin nyt mennä nukkumaan