Chevrolet Corvette | |
Luominen | 1953 |
---|---|
Pääkonttori | Detroit |
Verkkosivusto | www.corvette-europe.com/index.aspx?ChapterID=2842&FilterID=1000 |
Chevrolet Corvette | |
Chevrolet Corvette C8 Stingrayn esittely Silicon Valley Autonäyttelyssä Kaliforniassa 2019 | |
Mark | Chevrolet ( General Motors ) |
---|---|
Tuotantovuodet | Vuodesta 1953 |
Tuotanto | 1,595,026 kopiota |
Luokka | GT- urheiluauto |
Kokoonpanotehdas (t) |
Flint , Michigan Saint-Louis , Missouri Bowling Green , Kentucky |
Moottori ja vaihteisto | |
Energia | Bensiini |
Moottori (t) | 6 sylinteriä rivissä V8 pieni lohko |
Tarttuminen | Käyttövoima |
Vaihteisto |
Manuaalinen automaattinen |
Alusta - kori | |
Päällirakenne (t) | GT |
Chevrolet Corvette on GT urheilu auton päässä amerikkalainen automaker Chevrolet (of General Motors ) saatavilla 8 versioissa C1-C8 vuodesta 1953.
Chevrolet Corvette C1, amerikkalainen suunnittelija Harley Earl lanseerattiin Kesäkuu 30 1953 vuonna Flint in Michigan amerikkalaisen brändin Chevrolet . Konseptiauto kanssa täsmälleen samoja linjoja esiteltiin alussa 1953 General Motors Motorama autonäyttelyssä of General Motors (1949-1961) vuonna arvostetun Waldorf-Astoria hotelli on Park Avenue in Manhattan vuonna New Yorkissa . Tämä ensimmäinen Corvette oli muun muassa ensimmäinen lasikuiturungolla varustettu auto .
Ranskalaisen alkuperän "Corvette" on keksinyt valokuvaaja ja taiteellinen johtaja Myron Scott , joka toimi sitten Chevroletin PR-osaston apulaisjohtajana. Yritys, joka etsii kirjaimella "C" alkavaa nimeä, oli jo kuullut yli 300 nimeä, kun Scott ehdotti sanakirjan löytämää " Corvettea ".
Alkuperäisessä Corvette-logossa oli Yhdysvaltain lippu, joka oli kudottu Chevrolet-merkin ja fleur-de-lis- lipun kanssa . Tuotemerkki etsii uutta symbolia Corvettelle. Haluavat saada inspiraation brändin perustajan Louis Chevroletin sveitsiläisestä alkuperästä , he ottivat Sveitsin lipun, fleur-de-lysin, symboloivan rojaltia, mutta myös puhtautta ja rauhaa. Amerikan lippu korvattiin nopeasti ruudullisella lipulla, koska Yhdysvalloissa on kiellettyä käyttää tähtiä ja raitoja kaupallisiin tarkoituksiin. Sukupolvien aikana logoon tehtiin hyvin vähän muutoksia, ruudullinen lippu kulkee joskus oikealle ...
Corvette C1 | ||||||||
Mark | Chevrolet | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 1953 - 1962 | |||||||
Tuotanto | 69015 kopiota | |||||||
Luokka | Grand Tourism | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Moottori (t) | 6-sylinterinen linjassa (1953-1955) V8 (1955-1962) |
|||||||
Siirtymä | 3900 - 5400 cm 3 | |||||||
Suurin teho | 160-360 hv | |||||||
Suurin vääntömomentti | nopeudella 2400 rpm : 305 Nm | |||||||
Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
Vaihteisto | 2 automaattista nopeutta. Powerglide 3-vaihteinen manuaalinen (1955-1962) 4-vaihteinen manuaalinen (1957-1962) |
|||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1309 kg | |||||||
Suurin nopeus | 172 - 230 km / h | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Päällirakenne (t) | 2-ovinen avoauto | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Ensimmäinen Corvette C1, jota sisäpiiriläiset kutsuvat " kiinteäksi akseliksi ", on vertauskuva Amerikasta 1950-luvulla .
Ensimmäinen kopio on rakennettu 30. kesäkuuta 1953, väri " Polo White ", musta pehmeä yläosa ja punainen sisustus. Tämä on pieni roadster -kaksipaikkainen lasikuitu , jossa moottorin kuusisylinterinen Chevrolet , jonka teho on 3,9 litraa 160 hevosvoimaa, kutsutaan nimellä " Blue Flame " ja automaattinen kaksinopeuksinen.
Sen tehoton moottori on sen heikko kohta verrattuna ajan kilpailuun. Vuonna 1953 syntyi tarkalleen 300 Corvettea, kaikki identtiset (lukuun ottamatta ensimmäisiä malleja, joissa oli Chevrolet Bel Airin pyöränpeitteet ). Kaksi ensimmäistä tuhotaan törmäystesteissä.
Edessä olevat 4 ajovaloa vuodelta 1958
Takana vuodesta 1960
Auto voidaan tilata 1955 kanssa 6-sylinterinen tai pieni-block V8 on 4,3 L ja 195 hv , jotka kehittyvät vuosien mittaan jopa 5,4 L (327 ci) ja 360 hv . Kolmivaihteista manuaalivaihteistoa tarjottiin vuoden 1955 lopussa V8-malleille, joista vain 700 valmistettiin V8-mallissa (265 ci). Vuodesta 1956 lähtien 6-sylinterinen hylättiin ja vain V8-moottoria tarjottiin 283 ci: llä. C1 uudistettiin kokonaan vuonna 1956, sitten vuonna 1958 kahdella kaksoisvalolla edessä, sitten uudella takana vuodesta 1960.
Corvette C2 pistosäde | ||||||||
Mark | Chevrolet | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 1963 - 1967 | |||||||
Tuotanto | 117964 kopiota | |||||||
Luokka | Grand Tourism | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Moottori (t) | V8 pieni lohko | |||||||
Siirtymä | 5400-7000 cm 3 | |||||||
Suurin teho | 250-435 hv | |||||||
Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
Vaihteisto | 2 automaattista nopeutta. Powerglide 3 manuaalista nopeutta 4 manuaalista nopeutta |
|||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1430 kg | |||||||
Suurin nopeus | 250 km / h | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Päällirakenne (t) | Coupe tai Cabriolet | |||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 4450 mm | |||||||
Leveys | 1770 mm | |||||||
Korkeus | 1270 mm | |||||||
Akseliväli | 2490 mm | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Toinen sukupolvi, nimeltään " Sting Ray " (pikku. " Skate to spur "), on suunnitellut suunnittelija Larry Shinoda (sisään) pääsuunnittelija Bill Mitchellin suunnittelun johdolla . Käynnistettiin vuonna 1963, se on tuotettu vasta 1967. uusi Corvette, vuonna coupe versio, on kaksiosainen fastback takaikkunat ja vääriä ilmanvaihtoritilöihin huppu; erillinen takaikkuna poistetaan vuonna 1964 turvallisuussyistä, samoin kuin konepellin ritilät.
Avoauto
C2 on varustettu itsenäisillä takajousituksilla. 5,4 L ” pieni lohko ” V8 kehittynyt 250 ja 360 hv 1963, riippuen valitun vaihtoehdon, ja jopa 375 hv vuonna 1964. Vuonna 1965, joka on 6,5 L ” iso block ” kehittää 425 hv tarjotaan myös ja 1966 ja 1967 versioita tarjotaan lisävarusteena 7 litran moottoriksi (427 ci). Tämän moottorin L88-version arvioidaan virallisesti olevan 435 hv, mutta ulkoiset lähteet antoivat sen yli 550 hv . Tällä moottorilla myytiin vain kaksikymmentä Corvettea vuonna 1967.
Avoauto
Takana vuodesta 1964
Corvette C3 | ||||||||
Mark | Chevrolet | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 1968 - 1982 | |||||||
Luokka | Grand Tourism | |||||||
Kokoonpanotehdas (t) | St-Louisin tehdas (S-indeksi sijainnissa 7 alustanumerossa) | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Moottori (t) | V8 | |||||||
Siirtymä | 5700 (350 ci moottorit) / 7000 (427 ci moottorit) / 7500 (454 ci moottorit) cm 3 | |||||||
Suurin teho | 165-370 350ci: n / 390 - 435: n kohdalla 427ci / 270 - 425 454ci: n kohdalla
190 hv mallille 305ci vuodesta 1980 California Edition ch |
|||||||
Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
Vaihteisto | 4-vaihteinen mekaaninen tai 3-vaihteinen automaattivaihteisto | |||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1569 kg | |||||||
Suurin nopeus | Vaihtelee moottorin mukaan: 180 km / h | |||||||
Kiihtyvyys | 0-100 km / h 5,5 sekunnissa | |||||||
Sekoitettu kulutus | 19,7 - 25,5 l / 100 km | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Päällirakenne (t) | T-yläosa ja avoauto | |||||||
Vetokerroin | ~ 0,5 | |||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 4690 mm | |||||||
Leveys | 1750 mm | |||||||
Korkeus | 1210 mm | |||||||
Akseliväli | 2 489 mm | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Kolmannen sukupolven innoittamana konseptiauto Mako Shark n suunnittelija Larry Shinoda (in) , tuotetaan 1968 kohteeseen 1982 .
Corvette C3 Stingray avoauto.
Stingray vuodelta 1969.
3/4 takanäkymä.
Vuonna 1969 GM lisäsi " pienen lohkon " siirtymän 327 ci: stä ( 5,3 l ) 350 ci: iin ( 5,7 l ) ja vuonna 1970 " iso lohko " 427 kasvoi 454 ci: iin ( 7,4 l ). Huippu saavutetaan vuoden 1969 427 ZL-1: llä, joka kehitti virallisesti 430 hv. Epävirallinen teho, todellisuudessa huomattavasti yli 500 hv (joissakin lähteissä mainitaan 585 hv), antoi sen saavuttaa vuosineljänneksen 11,2 sekunnissa, mikä on 707 hv: n Dodge Challenger Hellcatin suorituskyky . Vain 3 ZL1: tä valmistettiin ja kuuluvat nykyään harvinaisimpiin, halutuimpiin ja kalleimpiin lihasautoihin . ZL-1 myytiin 1.150.000 dollaria Hagertylta tammikuussa 2019.
Corvette Cabriolet vuodesta 1975.
C3: n 25. vuosipäivä.
Vuonna 1972 GM muutti tehonmittausstandardin SAE- bruttoarvosta SAE- nettoon, mikä muutti mittausarvoja. Lisäksi siirtyminen lyijyttömiin polttoaineisiin ja katalysaattoreihin, uusien päästöstandardien täyttämiseksi, jatkoi moottorin tehon alentamista vuoteen 1975 saakka ja saavutti 165 hevosvoiman L48-perusmoottorille ja 205 hv perusmoottorille. Kiitos tekniikan kehityksen, joka mahdollistaa saastumisen ja voiman sovittamisen yhteen, tämä nousee asteittain C3: n loppuelämän aikana, ja se valmistui vuonna 1982 200 hevosvoimalla L83-moottorille, joka on nimeltään "Cross-Fire Injection" ja varustettu voimansiirrolla neljään raporttiin (vuonna 1980 Corvette L82 ja sen 230 hv olivat oikeutettuja vain kolmivaihteiseen automaattivaihteistoon). 1981 tulee olemaan kaasuttimen viimeinen vuosi, kun L81 on 350 ci ja 190 hv .
Vuoden 1969 ZL-1, jossa on 427 ci -alumiinimoottori, joka kehittää 430 hv (moottori, joka otettiin Chevrolet Camaro ZL-1 - COPO 9560: lta), on äärimmäisen harvinainen, koska vain kaksi tällä moottorilla varustettua Corvettea jätti Chevrolet-ketjut. Muutama moottori on kuitenkin myyty kilpailutalleihin. Erittäin harvinaisia ovat myös versiot, joissa on L-88-moottorit (alumiininen sylinterinkansi). Teho vastasi ZL-1: tä. Kahdeksankymmentä kopiota L-88-mallista valssasi linjat vuonna 1968 ja 116 vuonna 1969, tämän moottoriversion viimeisenä vuonna.
Joissakin sivustoissa, kuten C3registry.com, on luettelo Corvette C3: sta.
Corvette C4 | ||||||||
Mark | Chevrolet | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 1984 - 1996 | |||||||
Luokka | Grand Tourism | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Moottori (t) | V8 L83, LT1, LT4, LT5 | |||||||
Siirtymä | 5733 cm 3 | |||||||
Suurin teho | 205--405 hv | |||||||
Suurin vääntömomentti | 461 (340 jalkaa.) Nm | |||||||
Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
Vaihteisto | 4-vaihteinen automaattinen, 6-vaihteinen manuaalinen | |||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1505 kg | |||||||
Suurin nopeus | 250 - 294 km / h | |||||||
Kiihtyvyys | 0-100 km / h 4,5-6,2 s | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Päällirakenne (t) | Leikattu pois | |||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 4,540 mm | |||||||
Leveys | 1790 mm | |||||||
Korkeus | 1180 mm | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Tuotannon C4 sukupolven alkoi vuonna 1984 (tuotanto ei ollutkaan vuonna 1983 , vain prototyypit), jossa 1982 L83 moottori ( 205 hv ) ja injektio kutsutaan " cross-fire ". L98 Tuned Port Injection (TPI) -sähkömoottori ilmestyi vuonna 1985. Tätä sukupolvea tuotettiin vuoteen 1990 asti tällä moottorilla, ja siinä nähtiin useita innovaatioita ja erittäin kysyttyjä malleja: esimerkiksi vuoden 1986 Pace Car , vuoden 1990 ZR-1 1988 35 th vuotta kaikki valkoiset (mukaan lukien pyörät). Vuonna 1993 voit tilata korvettisi Z25-vaihtoehdolla (40-vuotisjuhla), joka sisältää rubiininpunaisen metallivärin , viininpunainen nahkapäällysteen, jossa niskatukiin ja kromitunnuksiin on brodeerattu "40." logo, sekä "40." logon. siivet. Vuonna 1996 Grand Sport julkaistiin coupe- ja avoauto-versioina (yhteensä vain 1 000 yksikköä, 810 coupea ja 190 avoautoa).
ZR1
Teho nousi 205 hv: stä (1984) 245 hv: iin (1991). Vuonna 1992 palautettiin Corvette LT1, jonka moottori oli V7 5,7 L ja 300 hevosvoimaa , manuaalivaihteistoon kuuden vaihteisen tai nelivaihteisen automaattivaihteiston kanssa.
C4 Grand Sport.
Avoauto
Vuonna 1996 Corvettella voisi olla LT4-moottori, joka kehittää 330 hevosvoiman lisävarusteena ja saatavana versioina, joissa on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto: Collector's Edition ja Grand Sport. ZR-1-versiolla vuosina 1990-1992 oli Lotusin suunnittelema ja Mercury Marinen valmistama 32-venttiilinen 375 hv: n moottori , ensimmäinen ja ainoa korvettimoottori, jossa oli kaksi yläpuolista nokka-akselia ja joka oli valmistettu kokonaan alumiinista. Vuosina 1993-1995 teho nousee 405 hevosvoimaan . Tämän sukupolven kokonaistuotanto on noin 330 000 kappaletta.
Corvette C5 | ||||||||
Mark | Chevrolet | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet |
1997 - 2004 (Corvette) 2005 - 2007 (Corvette Classic) |
|||||||
Luokka | Grand Tourism | |||||||
Kokoonpanotehdas (t) | Bowling Green, Kentucky, Yhdysvallat | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Moottori (t) | V8 pieni lohko | |||||||
Siirtymä | 5666 cm 3 | |||||||
Suurin teho | 345--405 hv | |||||||
Suurin vääntömomentti | 486 - 542 Nm | |||||||
Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1470 kg | |||||||
Suurin nopeus | 274-300 km / h | |||||||
Kiihtyvyys | 0-100 km / h 4,8 sekunnissa | |||||||
Sekoitettu kulutus | 10,5 l / 100 km | |||||||
Päästöt CO 2 | 290 g / km | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Päällirakenne (t) | Leikattu pois | |||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 4,564 mm | |||||||
Leveys | 1869 mm | |||||||
Korkeus | 1212 mm | |||||||
Akseliväli | 2654 mm | |||||||
Tavaratilan tilavuus | 566 dm 3 | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Tämä 5 th sukupolven Corvette on innovatiivinen monella tavalla. Erityisesti se vihkii kokonaan uuden moottorilohkon, LS1: n. V8 5.7 L -metalliseos on moderni varsin konservatiivisesta arkkitehtuurista huolimatta, ja sen nokka-akseli on keskellä keinukoita ja kaksi venttiiliä sylinteriä kohti. Edeltäjäänsä LT1: een verrattuna tämä laite hyväksyy erityisesti paremmat kierrosluvut (jopa 6200 kierrosta minuutissa 5800: een nähden).
Esitykset:
Ainutlaatuinen viimeistelyaste (vakiona ja pakettina coupella vuoden 1999 lopusta lähtien), nopeusohjattu ohjaustehostin on vakiona. Vaihtoehtoja urheilullisempaan käsittelyyn: RPO NM6 -vaihteinen manuaalivaihteisto ja RPO Z51 -urheilupaketti, mukaan lukien ohjausöljyn jäähdytin, suurempi lehtijousi-jousitus sekä halkaisijaltaan suurempi kääntövarsi ja tehokkaammat jarrut.
Vuosi | Muutokset |
---|---|
1997 | C5-mallin ulkonäkö upouudella LS1-moottorilla; vain Targa-versio ( hardtop ) on saatavana Ei ESP: tä, mutta vain ASR |
1998 | Vaihdettavan version ulkonäkö Indianapolis 500 Pace Car Replica Option ESP -versio (nimeltään Active Handling System) |
2000 | Uudet alumiinivanteet |
2001 | Z06- mallin ulkonäkö (coupe, 385 hv: n LS6-moottori , erityiset FE4-jousitukset jne.) Uuden ESP: n (kutsutaan toisen sukupolven aktiivinen käsittelyjärjestelmä ) ulkonäkö, joka on nyt saatavana vakiona + 5 hv ( 350 hv ) |
2002 | + 20 hv ( 405 hv ) Z06: lle |
2003 | Special edition 50 th Anniversary Ulkonäkö vaihtoehto F55 Magnetic Valikoiva Ajonvakaaja jousitus, joka korvaa edullisimmin vaihtoehto F45 Valikoiva Ride Control -alusta |
2004 | Le Mansin 24 tunnin muistopäivä |
2005 | Erottaakseen C5: n äskettäisestä C6: sta Chevrolet käytti nimeä "Corvette Classic" laajentaakseen C5: n tuotantoa yksinomaan yhden vuokrausyrityksen laivastoasiakkaille. Ainoastaan 25 yksikköä rakennettiin vuosina 2005-2007. |
Tämä C5: n kehitys ilmestyi vuoden 2001 lopussa, ja se erottuu sen LS6-moottorista, joka on johdettu LS1: stä. Vaikka iskutilavuus pysyy samana ( 5,7 litraa ), LS6 on optimoitu ja tuottaa 385 hv , mikä on yli 15%: n lisäys, jonka ansiosta Z06 lähestyy 300 km / h .
C5-R: t ilmoitetaan ALMS: ssä ja Le Mansin 24 tunnissa . Oli myös varsinkin British Cup GT ja NGT.
Corvette C6 | ||||||||
Mark | Chevrolet | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 2005 - 2013 | |||||||
Luokka | Grand Tourism | |||||||
Kokoonpanotehdas (t) | Keilailu Green, Kentucky | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Moottori (t) | V8 pieni lohko | |||||||
Siirtymä | 5967 - 7011 cm 3 | |||||||
Suurin teho | LS2 400 hv, LS3 430 hv - 436 hv, LS7 505 hv ja LS9 638 hv kanava | |||||||
Suurin vääntömomentti | 542 - 819 Nm | |||||||
Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
Vaihteisto | 6-vaihteinen manuaalinen | |||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1440-1520 kg | |||||||
Suurin nopeus | 300-330 km / h | |||||||
Kiihtyvyys | 0-100 km / h 3,5 - 4,2 s | |||||||
Sekoitettu kulutus | 12,9 l / 100 km | |||||||
Päästöt CO 2 | 290 - 314 g / km | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Päällirakenne (t) | Leikattu pois | |||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 4430 mm | |||||||
Leveys | 1840 mm | |||||||
Korkeus | 1240 mm | |||||||
Akseliväli | 2680 mm | |||||||
Tavaratilan tilavuus | 634 dm 3 | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
C6, 6 : nnen sukupolven Corvette, käynnistettiin vuonna 2005. Se on kapeampi ja paljon lyhyempi (-12 cm ) kuin C5, vaikka pidempi akseliväli, hyötyä käsittelystä, joka oli jo vahva kohta C5. Sen arkkitehtuuria on muutettu perusteellisesti. Se on saatavana coupe- ja avoauto-versioina.
Eteenpäin ajovalot eivät ole enää sisäänvedettävissä, mutta takaosa pitää tukevan perän neljällä suurella pyöreällä valolla. Lattia on ”voileipä”, joka koostuu balsa-puun paksuudesta kahden lasikuitukerroksen väliin . Suuri muutos on, että autossa ei enää ole Chevrolet-etuliitettä, ja Corvette on nyt täysimittainen merkki General Motors -ryhmässä Pohjois-Amerikan ulkopuolella .
Mitä hiilidioksidin pilaantumisen , kaikki nämä versiot luokitellaan luokan G, asteikolla A: sta G Ne päästävät 290-314 g ja CO 2/ km.
Tämän C6-sukupolven "vakio" Corvette on varustettu perinteisellä V8-moottorilla , joka vastaa koodinimeä LS2 ja jonka iskutilavuus on nyt 6 litraa, kun edellisen C5: n LS1-lohkon tilavuus on 5,7 litraa. Saatavana coupe- tai avoauto-mallina, C6: n teho on 404 hv ja vääntömomentti 546 N m . Lanseerauksesta lähtien se oli saatavana kuusivaihteisella manuaalisella vaihteistolla, joko lisävarusteena automaattiselle nelivaihteiselle yksikölle, sitten kuudelle vuodesta 2007 lähtien Tap Shift -laitteella, joka mahdollistaa vaihdemuutokset ohjauspyörästä. C6: n vaihteisto on kiinnitetty taka-akselin, sinänsä parantaa tasapainoa massoja.
Moottorin kehitys ilmestyi vuoden 2008 alussa. V8 otti sitten LS3: n nimen ja näki sen iskutilavuuden 6 litrasta 6,2 litraan kasvattamalla pelkästään reikää, mikä mahdollisti kehityksen 437 hv ja 586 N m vääntömomentin. Tämän LS3: n estetiikka muuttuu hyvin vähän, koska vain vanteilla on uusi muotoilu.
C6 Z06Verrattuna C6: n "vakio" -versioihin Z06 erottuu ensisijaisesti moottoristaan; Tämän, nimeltään LS7, sen iskutilavuus kasvaa hieman yli 7 litraan, mikä antaa sille mahdollisuuden kehittää 505 hv: n ( 512 metristä hv ) tehoa 6300 r / min - kasvua yli 25% - ja 657 N m vääntöä nopeudella 4800 rpm . Vaihteisto on saatavana vain manuaalisena versiona tästä mallista.
Tämän tehonlisäyksen ansiosta Z06 saavuttaa valmistajan mukaan 320 km / h: n huippunsa. Kiihtyvyydet ovat myös nousussa: 0–100 3,9 sekunnissa ja seisontakilometri 22,1 sekunnissa , mikä vastaa suoritustasoa Ferrari F430: lla . Painon vähentämiseksi mahdollisimman paljon ja siten suorituskyvyn parantamiseksi sen runko on rakennettu kokonaan alumiinista, identtinen teräksestä valmistetun C6: n kanssa, ja useat rungon osat ovat hiilikuitua tai magnesiumia, kuten katto. Se on ensimmäinen kerta, kun autonvalmistaja on kehittänyt kaksi autoa, joiden ulkonäkö on lähes identtinen, mutta joiden rungon muotoilu on täysin erilainen. Tämän alumiinirungon jäykkyyden takaamiseksi Z06 ei tarjoa "targa" -kattoa.
Z06 on aikakauslehden Auto Sportin osto-oppaan mukaan "yksi parhaista hinnoista / markkinaetuista" .
C6 ZR1Myydään vuoden 2009 alussa, ZR1 on C6: n "perimmäinen" versio. Toisin kuin muut C6-versiot, sen V8 saa ahtojärjestelmän. Uppouma on 6162 cm 3 ja Eatonin kompressori, tämä versio V8 (koodinimi LS9) nyt kehittää 647 hv on 6500 rpm , ja vääntömomentti 819 Nm at 3800 rpm , se ei vie vain 3,5 sekuntia siirtyä 0-100 km / h .
Esittelynsä aikana C6 ZR1 vaikutti erityisesti sen suorituskyvyn paljastamiseen radalla. Erityisesti allekirjoitettu vuonna 2008, ennätysaika 7 min 26 s 4 Nurburgringin kuuluisalla Nordschleifellä , Nordschleifellä. Siinä on monia teknisiä innovaatioita: Magnetic Ride Control -jousitusjärjestelmän uusi hallinta , hiili- / keraamisten jarrujen käyttöönotto, nopeampi vaihteiston hallinta jne.
C6 Grand SportVuodesta 2010 markkinoidtua C6 Grand Sportia on saatavana kahtena mallina, coupe ja avoauto. Se on saatavana kuusivaihteisella manuaalisella tai automaattisella automaattivaihteistolla. 6162 cm 3: n moottori, joka kehittää 437 hv nopeudella 5900 kierrosta / min ja 575 Nm nopeudella 4600 kierrosta / min , antaen moottorin saavuttaa 0-100 km / h 4,5 sekunnissa manuaalivaihteistolla. Suurin ilmoitettu nopeus on 330 km / h .
Corvette C7 stingray ja Z06 | ||||||||
Mark | Chevrolet | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 2013 - 2019 | |||||||
Luokka | Grand Tourism | |||||||
Kokoonpanotehdas (t) | Keilailu Green, Kentucky | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Energia | Bensiini | |||||||
Moottori (t) | V8 | |||||||
Moottorin asento | Pituussuuntainen etuosa | |||||||
Siirtymä | 6200 cm 3 | |||||||
Suurin teho | 466-659 hv | |||||||
Suurin vääntömomentti | 630 - 881 Nm | |||||||
Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
Vaihteisto | 7-vaihteinen manuaalinen 8-vaihteinen automaattivaihteisto |
|||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1496 kg | |||||||
Suurin nopeus | 310 - 330 km / h | |||||||
Kiihtyvyys | 0-100 km / h 3,2-3,9 s | |||||||
Sekoitettu kulutus | 11,1 l / 100 km | |||||||
Päästöt CO 2 | 250 g / km | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Päällirakenne (t) | Leikattu pois | |||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 4493 mm | |||||||
Leveys | 1877 mm | |||||||
Korkeus | 1240 mm | |||||||
Akseliväli | 2710 mm | |||||||
Tavaratilan tilavuus | 300 dm 3 | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Ensimmäinen kappale Corvette C7 Stingraystä huutokaupattiin 19. tammikuuta 2013.
Yksi vuoden 2013 Detroitin autonäyttelyn tärkeimmistä nähtävyyksistä , Corvette C7 Stingray, on esillä Barrett-Jacksonin huutokaupassa. Ensimmäinen kappale myydään Detroitin yliopiston, luovien opintojen korkeakoulun, hyväksi. Nimen seitsemäs Corvette on yksi suurimmista uutuuksista. Silti varustettu 6,2 litran V8: lla, mutta tällä kertaa suoraruiskutuksella ja 466 hv , se muuttaa muotoiluaan edellisiin malleihin verrattuna.
Deklinaatio Z06, vahva uudesta V8 6,2 L: stä, josta hän oli varakompressori ja jota kutsutaan LT4: ksi, paljastetaan itse Detroitin näyttelyssä vuonna 2014 . Ilmoitetut luvut ovat 659 hv , 881 N m ja huippunopeus 331 km / h .
At 2016 Geneven autonäyttelyssä , Chevrolet julkistaa Corvette Grand Sport. Siinä on 466 hevosvoiman moottori, joka liittyy seitsemän nopeuden manuaaliseen tai kahdeksan nopeuden automaattiseen. Sitten on Corvette R Editionin vuoro 500 yksiköllä.
Corvette C7 ZR1 esitellään Detroitin autonäyttelyssä 2017 . Hupun alla 6,2 litran ahdettu V8 huipentuu 755 hevosvoimaan. Etuosa on muokattu, ja takana on spoileri yhtä hirveä kuin moottorin ääni. ZR1 on saatavana 7-vaihteisella käsivaihteistolla ja 8-vaihteisella automaattivaihteistolla.
Chevrolet Corvette C8 | ||||||||
Chevrolet Corvette C8 | ||||||||
Kutsutaan myös | rausku | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mark | Chevrolet | |||||||
Tuotantovuodet | 2019 - | |||||||
Luokka | Suuri matkailu | |||||||
Kokoonpanotehdas (t) | Bowling Green , Yhdysvallat | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Energia | Bensiini | |||||||
Moottori (t) |
Bensiini : V8 6,2 l |
|||||||
Moottorin asento | Keskellä takaa | |||||||
Siirtymä | 6200 cm 3 | |||||||
Suurin teho | 495 hv DIN | |||||||
Suurin vääntömomentti | 637 Nm | |||||||
Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
Vaihteisto | 8-vaihteinen robotti | |||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1530 kg | |||||||
Kiihtyvyys | 0-100 km / h 3 sekunnissa | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Päällirakenne (t) | Coupe 2 ovea | |||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 4630 mm | |||||||
Leveys | 1930 mm | |||||||
Korkeus | 1230 mm | |||||||
Akseliväli | 2720 mm | |||||||
Tavaratilan tilavuus | 357 dm 3 | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
8 : nnen sukupolven Chevrolet Corvette on esitetty18. heinäkuuta 2019ja tuotettu vuoden 2019 lopussa Yhdysvalloissa, ja markkinoidaan hintaan 60 000 dollaria .
Corvette C8.R
Kattopaneeli on irrotettava (Targa), ja lisävarusteena on saatavana korkealaatuinen Z51-pakkaus, ja jousitus voi olla magneettinen.
Avoauto
Sisustus
Se on ensimmäinen Corvette, jolla on moottori takana keskiasennossa, kuten eurooppalaiset urheiluautot. Myös uuden C8: n muotoilu on täysin uudistettu. Emme enää löytää pitkän huppu ominaista aiemmissa malleissa, mutta takaosa on hieman pidempi tehdä tilaa V8 moottoriin liittyvä 8-nopeus dual-kytkin vaihteisto.
Korvetti, Amerikan ikoninen urheiluauto 1950- ja 1960-luvuilta, esiintyy monissa Hollywood-elokuvissa. Yksi ensimmäisistä on Kiss Me Deadly ( Deadly VF), vuoden 1955 trilleri, joka perustuu Mickey Spillanen romaaniin . Elokuvan sankari, Mike Hammer, yksityisetsivä keskittynyt väkivaltaista toimintaa, saa Corvette 1 kpl sukupolven jälkeen pyssymiehiä aloitti hänen kantapäät tuhosi hänen edellinen mount, joka on Jaguar XK120 , yrittää murha meikki liikenneonnettomuudessa. All Risks Agency -sarjassa Futén henkilökohtainen auto on valkoinen ja punainen Corvette C4; Fast and Furious 8: ssa voimme nähdä Michelle Rodríguezin ajavan punaisella Corvette C2: lla.
Kun ensimmäinen astronauttijousi Mercury-lennoille (erittäin julkistettu Mercury Seven ) kokoontui , General Motors tarjosi voimakkaan julkisuuden temppu tarjoamalla kullekin seitsemästä avaruuslentäjälle määritelmässään ilmaiseksi Corvette-määritelmän. nimeltään Dean Rathmann, joka on kuuluisa varastokuljettajana . (Kaskun ja auto seikkailut joidenkin astronautit kertoi yksityiskohtaisesti Tom Wolfe kirja , tavaraa Heroes ( The Right Stuff, alkuperäisessä versiossa)