Maantieteellistä sijaintia on menetelmä sijoittamiseksi esineen, ajoneuvon tai henkilö kartalla tai kartta sen maantieteellisten koordinaattien . Jotkin järjestelmät mahdollistavat myös korkeuden tuntemisen (maantieteellinen sijainti - avaruudessa - 3D ).
Tämä toimenpide suoritetaan käyttämällä päätelaitetta, joka voidaan paikantaa esimerkiksi satelliittipaikannusjärjestelmän ja GPS- vastaanottimen avulla tai muulla tekniikalla. Lisäksi päätelaite pystyy julkaisemaan reaaliajassa tai lykätyllä tavalla maantieteelliset leveys- / pituuskoordinaatit . Tallennetut sijainnit voidaan tallentaa päätelaitteeseen ja noutaa myöhemmin tai lähettää reaaliajassa maantieteellisen paikannuksen ohjelmistoalustalle . Reaaliaikainen lähetys vaatii päätelaitteen, joka on varustettu GSM- tyyppisillä tietoliikennevälineillä /GPRS , UMTS , LTE , radio tai satelliitti, jonka avulla se voi lähettää sijainteja enemmän tai vähemmän säännöllisin väliajoin. Tämän avulla alusta voi visualisoida päätelaitteen sijainnin kartassa. Alustaan pääsee useimmiten Internetistä.
Geokoodaus ohjelmisto tekee mahdolliseksi laskea ja määrittää X, Y kantoja osoite tai kohde viitataan vektorin kartta, jonka tarkkuus on muutamia kymmeniä metrejä keskimäärin.
Satelliittipaikannus koostuu siitä, että tätä tarkoitusta varten tarkoitetun satelliittien tähdistön lähettämien signaalien ansiosta nykyinen sijainti lasketaan yhteensopivalla sirulla varustetun päätelaitteen maanpäällisellä puolella. Tämä sijainti muunnetaan leveys-, pituus- ja joskus korkeusmerkkeinä (esim. 43 ° 5494 N - 1 ° 48472 E) ja voidaan sitten esittää fyysisesti kartalla. Paikannussatelliittien verkostoja on useita, tunnetuin on GPS (Global Positioning System), vaikka on myös muita palveluja, kuten GLONASS tai Galileo (parhaillaan käytössä). GPS: n tapauksessa, jotta paikkatietojen seuranta toimisi, valtava verkko, joka koostuu 27 satelliitista (mukaan lukien 3 varmuuskopiota), pyörii maapallon ympäri (noin 2 käännöstä 24 tunnissa) 20 200 km : n korkeudessa ja levisi 6 eri kiertoradat (4 kiertorataa kohti) vaaditaan. Nämä satelliitit muodostavat taivaan silmän ja toimivat vertailupisteinä GPS-navigaattoreille sijainnin laskemisprosessissa. Tämä satelliittijärjestelmä on suunniteltu siten, että GPS-navigaattoreissa on aina vähintään neljä "näkyvää", muuten sijaintia ei voida määrittää.
Jotta päätelaite voi paikantaa itsensä GPS-verkon avulla, sen on oltava varustettu GPS-yhteensopivalla elektronisella sirulla.
GPS tarjoaa tarkkuuden 10–100 metriä siviilisovelluksiin.
Tämä tekniikka mahdollistaa GSM-päätelaitteen paikannuksen tiettyjen GSM-antenneihin liittyvien tietojen perusteella, joihin päätelaite on kytketty.
Paikannuksen tarkkuus GSM voi vaihdella välillä 200 metristä useisiin kilometreihin, riippuen siitä, onko pääte sijaitsee kaupunkiympäristössä (jossa antenni tiheys on korkeampi) tai maaseudulla.
On olemassa useita tekniikoita:
Nykyään eniten käytetty GSM-menetelmä on Cell ID ( radiosolun tunnistus ). Tämä menetelmä koostuu niiden GSM- antennien tunnisteiden hakemisesta , joihin päätelaite on kytketty. Tämän jälkeen päätelaite pystyy määrittämään sijaintinsa ja antamaan estimaatin tietokannan ansiosta, joka muodostaa yhteyden solujen tunnisteiden ja antennien maantieteellisten sijaintien välille.
Operaattorit voivat asettaa nämä tietokannat tilaajiensa saataville tai yksityiset yritykset, jotka tunnistavat GSM-antennit tai ovat yhteistyössä operaattoreiden kanssa. Yhteisön tietokantoja on olemassa, ja käyttäjät syöttävät niitä useimmiten itse.
Koska Cell ID -tietokantoja ei ole tallennettu paikallisesti päätelaitteeseen, GPRS / EDGE- tai 3G-tyyppinen Internet-yhteys voi olla tarpeen, jotta voidaan lähettää pyyntö saada solutunnus / leveyspiiri-kirjeenvaihto.
Samalla tavalla kuin GSM- päätelaite voidaan löytää Cell ID -menetelmällä GSM- matkaviestinverkossa , Wi-Fi- päätelaite voi käyttää samaa menetelmää, joka perustuu Wi-Fi-hotspottien tunnuksiin ( SSID- tai MAC-osoitteet ) kuin se havaitsee. On olemassa tietokantoja, joissa luetellaan useita Wi-Fi-tukiasemien tunnisteita ja niiden maantieteellinen sijainti. Nämä tietokannat voivat kuulua yksityisille yrityksille tai yhteisöille, jotka julkaisevat niitä ilmaiseksi. Nämä tietokannat ovat rakennettu käyttäen menetelmää, jota kutsutaan wardriving , joka koostuu ajo läpi kaupungin kaduilla autolla kanssa älypuhelimen tai kannettavan varustettu Wi-Fi ja liitetty satelliittipaikannus vastaanotin , jotta löydetään mahdollisimman moni WiFi pistettä.
Tämän menetelmän avulla voidaan määrittää tietokoneen tai minkä tahansa Internetiin kytketyn päätelaitteen maantieteellinen sijainti sen IP-osoitteen perusteella . IP-osoitteita hallinnoi IANA , organisaatio, joka vastaa käytettävissä olevien IP-osoitteiden lohkojen hajottamisesta ja jakamisesta tiukasti kontrolloidulla tavalla niitä pyytäville maille. Koska kaikki nämä attribuutiot on dokumentoitu hyvin, IP-osoitteensa ansiosta on mahdollista tietää, missä maassa Internetiin kytketty päätelaite sijaitsee. IANA-tukikohtien tarkkuus pysähtyy operaattoreiden toimittamaan tietoon osoitelohkojen maantieteellisestä sijainnista. Osoite-alueiden allokointi suoritetaan laitteilla, jotka itse peittävät takavyöhykkeen (maantieteellinen alue, joka käyttää laitetta, joka ilmoittaa reitit verkossa). Nämä takavyöhykkeet riippuvat voimakkaasti käyttäjän verkon topologiasta.
Tämä tietokanta ei siis sellaisenaan tarjoa hienoja yksityiskohtia. Yhdistäminen esimerkiksi radiopaikannustyökaluihin lisää huomattavasti tarkkuutta.
Tiettyyn päivämäärään ja aikaan liittyvän IP-osoitteen osalta poliisivoimat voivat saada Internet-palveluntarjoajalta tarkan maantieteellisen sijainnin, nimen ja osoitteen, jonka haltija on ilmoittanut. Näitä tietoja säilytetään kuitenkin vain rajoitetun ajan, mikä aika vaihtelee maittain. Sama pätee kaupalliseen Internet-tilaan ("cybercéfé"): maasta riippuen kauppias voidaan vaatia pitämään päivämäärät, kellonajat ja digitaaliset henkilöllisyysasiakirjat tietyn ajan.
RFID- tekniikkaa voidaan käyttää sisätilojen maantieteelliseen sijaintiin. Tätä varten joukko erityyppisillä antenneilla varustettuja RFID-lukijoita sijoitetaan kattamaan koko haluttu alue. Alue jaetaan sitten laatikoihin, joiden alue vaihtelee lähetettyjen lukijoiden lukumäärän ja tehon mukaan. Kun aktiivisella RFID-tagilla varustettu henkilö on näillä alueilla, järjestelmä pystyy laskemaan sijaintinsa tunnisteen tunnistavien lukijoiden lukumäärän perusteella ja päättelemään sen perusteella likimääräisen yksilön sijainnin. kaavio. Reaaliajassa tämä tekniikka pysyy kuitenkin hyvin likimääräisenä ja mahdollistaa vain huoneen tai käytävän määrittämisen, jossa sijaintipaikka sijaitsee.
RFID: n avulla tapahtuvan maantieteellisen sijainnin tarkkuutta voidaan parantaa huomattavasti, jos se suoritetaan viivästyneellä tavalla. Todellakin, kun kaikki liikkeet on tallennettu, tietokonejärjestelmät voivat suorittaa kokonaisen sarjan todennäköisyyslaskelmia, jotka perustuvat RFID-lukijoihin, vastaanottotehoon ja henkilön asemien yhdenmukaisuuteen tunnetussa rakenteessa. Tämä mahdollistaa parhaissa tapauksissa yhden metrin tarkkuuden sisätiloissa.
Sisätilojen reaaliaikaisen sijoittamisen vaikeudet johtuvat jatkuvasti muuttuvasta ympäristöstä (suljetut tai avoimet ovet, huonekalujen liikkuminen jne.). Nämä rakenteet muuttavat signaalien tehoa ja aluetta ( esimerkiksi aaltoputkivaikutus ) ja tekevät kolmiomittauksen käytöstä RFID-tekniikan kanssa erittäin vaikeaa: siksi käytetään yleensä verkon esileikkausmenetelmää.
Tätä maantieteellistä sijaintitekniikkaa ei pidä sekoittaa henkilön sijaintiin sisätiloissa hänen tunnisteensa viimeisen havaitsemisen perusteella alueelle tultaessa tai sieltä poistuttaessa. Tätä tekniikkaa käytetään erityisesti sairaaloissa pienitehoisten RFID-lukijoiden ansiosta, jotka on sijoitettu tiettyihin rakennuksen oviin ja joiden avulla voidaan selvittää, kulkeeko niiden läpi henkilö, jolla on tarra.
Yhden paikannustekniikan käyttämisessä on useita haittoja:
On olemassa laitteita, jotka yhdistävät nämä kolme tekniikkaa ja jotka pystyvät sijoittamaan päätelaitteen missä tahansa tilanteessa. Tämän paikannuksen tarkkuus vaihtelee käytettävissä olevan tekniikan mukaan, mutta sytytyksen vasteaika ja sopeutumiskyky paranevat. Tämä tekee mahdolliseksi esimerkiksi paikantaa henkilö GPS: n ulkopuolella ja seurata häntä rakennusten tai tunnelien sisällä käyttämällä GSM-tekniikkaa yhdistettynä Wi-Fi-verkkoon tarkkuuden lisäämiseksi.
Apple iPhone on esimerkki pystyvän päätelaitteen käyttämällä hybridi menetelmää Geolocation ansiosta GSM / UMTS rajapintoja, Wi-Fi ja GPS-vastaanotin. Tämän toiminnon tarjoaa yritys skyhookwireless, joka tässä tapauksessa tarjoaa sopivat tietokannat GSM-solujen ja Wi-Fi-tukiasemien tunnisteiden muuttamiseksi leveys- / pituusasteiksi ja tarkkuussäteiksi.
Tietojen etäluenta koostuu sarjan tietojen etähakemisesta antureista tai tietokoneista, elektronisista tai sähköisistä järjestelmistä. Maantieteellinen sijainti yhdistetään hyvin usein etäluentajärjestelmiin telematiikkalaatikoiden kautta , mikä tekee mahdolliseksi yhdistää päätelaitteen tai ajoneuvon maantieteellinen sijainti sarjaan geotietokohteeseen liittyvää lisätietoa. Esimerkiksi ajoneuvossa nämä yksiköt voidaan liittää ajopiirturiin (tieliikennettä varten) tai erilaisiin antureihin tai merkkivaloihin, mikä mahdollistaa seuraavien tietojen tallentamisen:
Maantieteellisen paikannusalustan olennaiset komponentit ovat:
Paikannetun terminaalin maantieteellinen sijainti on kuitenkin edelleen raakatietoa, jota voidaan hyödyntää ja yhdistää muihin tietoihin valtavan määrän korkean lisäarvon palvelujen luomiseksi.
Tämän tiedon käyttämiseksi kentällä sijaitsevan päätelaitteen tuottama data (sijainti) on lähetettävä ohjelmistoalustalle, joka käsittelee sen, esittää sen graafisesti käyttäjälle ja yhdistää sen muihin tietoihin tietojen rikastamiseksi. terminaalin tai terminaalikannan tilaan.
Tässä ovat käsittelyketjun vaiheet:
Päätelaitteen hakemien tietojen (maantieteellinen sijainti tai antureiden tiedot) lähettämiseksi tunnistamme kaksi päävälitystapaa: GSM / GPRS-verkko ja satelliittiverkko. Voit tarkastella tyypillisiä arkkitehtuureja, jotka havainnollistavat näitä kahta lähetystapaa, tutustumalla alla oleviin kaavioihin.
GPS-paikannusjärjestelmän arkkitehtuuri, jossa on datapalaute GSM / GPRS-verkon kautta
GPS-paikannusjärjestelmän arkkitehtuuri, jossa on datapalautetta satelliittiverkon kautta
Katsaus maantieteellisillä sijaintipaikoilla varustettuun autokantaan kartan taustalla.
Ajoneuvon viimeisten liikkeiden historia Webraska-kartan taustalla. Ota huomioon eri tietojen palaute, kuten ajoneuvon nopeus, kiinnostavan paikan läheisyys ja kadun nimi käänteisellä geokoodauksella.
Ajopiirturiin liitetyn telematiikkalaatikon kautta lähetetyn sosiaalisen datan visualisointi. Nämä tiedot voidaan heijastaa kartografiselle taustalle käyttämällä sijaintitietoja.
Tässä on luettelo toiminnoista, joita tyypillisesti tarjoavat ammattimaiset maantieteelliset sijaintialustat:
Tyypillisesti nykyiset paikkatietopäätteet voidaan luokitella johonkin näistä kolmesta luokasta, vaikka jotkut voidaan konfiguroida toimimaan missä tahansa tilassa:
Nämä päätteet on yleensä varustettu GPS-vastaanottimilla, ja ne rajoittuvat tallentamaan sijaintinsa sisäiseen muistiinsa säännöllisin väliajoin. Joissakin GPS-kirjaimissa on muistipaikkoja muistikortille ja / tai sisäiselle muistille sekä USB-portti (päätelaite nähdään USB-avaimena). Tämä antaa mahdollisuuden myöhemmin ladata tiedot tietokoneelle käsittelyä varten.
Tämän tyyppistä terminaalia käyttävät pääasiassa urheilijat (lenkkeilijät, maastopyöräilijät jne.), Jotka sitten lataavat tiedot henkilökohtaiseen tietokoneeseensa reitin keston laskemiseksi tai pisteiden näyttämiseksi kartalla GIS-ohjelmiston avulla. Pitkillä ja hallitsemattomilla matkoilla tämän tyyppinen laite voi mahdollistaa tapahtuman voittajan selvittämisen ja kulkemisen ohjauspisteiden läpi.
Nämä päätelaitteet voidaan myös yhdistää digitaalikameroihin valokuvien geotagien merkitsemiseksi kaappauksen ajan perusteella. Näitä päätelaitteita voidaan käyttää myös valvontaan tai ajoneuvojen seurantaan, jos tietojen siirtäminen olisi mahdotonta tai havaittavissa.
Tietojen vetäjätToisin kuin “push” -tyyppiset laitteet, tiedonsiirtimet rajoittuvat tietojen lähettämiseen vain pyynnöstä. Nämä laitteet ovat riittäviä tapauksissa, joissa esineen tai henkilön aseman ei tarvitse olla jatkuvasti tiedossa. Esimerkiksi ajoneuvon sijainti on tarpeen vain, jos se varastetaan.
Lisäksi tämä menetelmä antaa teleoperaattoreille mahdollisuuden markkinoida paikkatietopalvelua matkaviestimien kautta ilman GPS-vastaanottimia ja datapaketteja. Tarvitset vain matkapuhelinnumeron ja sinulla on oltava lupa lähettää sijaintipyyntöpyyntö. Operaattori etsii sitten päätelaitteen sijainnin Cell ID -tekniikkaa käyttäen ja lähettää jälkimmäisen sijainnin. Laskutus tapahtuu tyypillisesti sijainnin mukaan.
TiedonsiirtäjätNämä ovat eniten käytettyjä päätelaitteita ammattikäyttöön. Nämä päätelaitteet lähettävät sijaintinsa säännöllisin ja ohjelmoitavin välein maantieteelliselle paikannusalustalle, joka käsittelee tietoja reaaliajassa.
Niistä päätelaitteista, jotka voidaan sijoittaa maantieteellisesti ja välittää tietoa reaaliajassa, erotellaan:
Nämä laitteet saattavat edellyttää liitäntää sähkölähteeseen tai olla erillisiä sisäisen akun ansiosta. Päätelaitteen käytöstä riippuen se voidaan liittää ajoneuvon akkuun tai sillä on suuri autonomia (esim. Esineiden jäljittäminen ilman sähkölähteitä, kuten kontteja, paketteja, eläimiä, perävaunuja ...).
Tässä ovat erilaisia päätelaitteita niiden tiedonsiirtotavan mukaan:
GSM / GPRS-päätelaitteetTämä siirtotapa vaatii päätelaitteen, jossa on GSM / GPRS-, 3G / UMTS- tai 4G / LTE-modeemi, samoin kuin SIM-kortin kaikilta operaattoreilta, joilla on sopiva datapaketti. Päätelaitteen on oltava GSM / GPRS-peittoalueella voidakseen lähettää tietoja käsittelyalustalle. Tämän tyyppistä päätelaitetta käytetään, kun paikannettava kohde tai henkilö pysyy alueella, joka on hyvin peitetty GSM / GPRS / LTE-matkaviestinverkoissa.
Jos SIM-kortille varattu paketti sallii sen, päätelaite voi jatkaa tietojen lähettämistä, vaikka se matkustaa kansainvälisesti tai saapuu toisen operaattorin kattamalle alueelle. Sitten se lähettää verkkovierailun .
GSM / GPRS-paketit ovat taloudellisesti edullisempia kuin satelliittipaketit, kun haluat siirtyä ylöspäin paikoilla suurella taajuudella. Siksi ne ovat edullisia, jos alueet, joilla laite liikkuu, pysyvät hyvin GSM / GPRS-verkkojen peittäminä.
Mouvbox, päätelaite, jossa on GPS-vastaanotin ja GSM / GPRS-modeemi SIM-korttipaikalla. Malli voidaan liittää virtalähteeseen, ja sillä on hyvä autonomia sähkökatkoksen sattuessa akun ansiosta. Tyypillinen käyttö: perävaunujen, vaunujen, konttien, kevyiden ajoneuvojen, pakettien ja arvokkaiden tavaroiden seuranta, varkaudenesto liikkuville ja varastoiduille laitteille.
Intellitrac X8, päätelaite varustettu GPS-vastaanottimella ja GSM / GPRS-modeemilla SIM-korttipaikalla. Tässä mallissa on monia analogisia ja digitaalisia tuloja / lähtöjä, jotka mahdollistavat sen yhdistämisen moniin antureihin datan etähakemisen suorittamiseksi.
NS100 Personal Tracker, päätelaite varustettu GPS-vastaanottimella ja GSM / GPRS-modeemilla SIM-korttipaikalla. Tämä malli on tarkoitettu ihmisten tarkkailuun sen pienen koon ja keveyden ansiosta. Voit suorittaa lisätoimintoja, kuten herättää epäilyksiä puhelimitse tai lähettää hälytysviestin sen SOS-painikkeen kautta.
Nämä päätelaitteet lähettävät tietoja tietoliikennesatelliittien verkon, kuten Inmarsatin, kautta . Vaikka tämäntyyppiset kanavat ovat rajoittavampia lähetettävän tiedon määrän suhteen, ne voivat myös tarjota maailmanlaajuisen kattavuuden ilman lisäkustannuksia käytetyistä satelliiteista ja protokollista riippuen. Tämä tekee niistä ihanteelliset terminaalit keskellä autiomaata kiertävien konttien, alusten tai ajoneuvojen maantieteelliseen sijaintiin.
Samanlaisia päätteitä käytetään Argos-järjestelmän puitteissa , joka on tarkoitettu tutkimukseen ja ympäristön suojelemiseen planeettamittakaavassa, vaikka tämä käyttää samaa satelliittiverkkoa asemoidakseen itsensä ja siirtääkseen tietoja.
Kun satelliittipääte on itsenäinen sisäisen akun ansiosta, se voi toimia jopa 7 vuotta ilman, että akkua on vaihdettava. Sen autonomia vaihtelee sitten halutun päivitystaajuuden mukaan.
Satelliittiratkaisut ovat taloudellisempia kuin GSM / GPRS-ratkaisut pitkillä matkoilla tai harvoissa tietopalautteissa.
Satamaticsin valmistama SAT 202 on satelliittiterminaali, joka on varustettu GPS-vastaanottimella ja joka käyttää Inmarsat D + -satelliittia tietojen lähettämiseen ja vastaanottamiseen. Tämän terminaalin kattavuus on maailmanlaajuinen. Tyypillinen käyttö: perävaunujen, vaunujen, konttien, kevyiden ajoneuvojen, pakettien ja arvokkaiden tavaroiden seuranta, varkaudenesto liikkuville ja varastoiduille laitteille.
MT 3550, valmistanut Transcore, päätelaite varustettu GPS-vastaanottimella ja käyttämällä Globalwave-protokollaa Inmarsat AOR-satelliitin kautta tiedonsiirtoon. Sisäisen litiumpariston autonomia 1–7 vuotta lähetettyjen paikkojen taajuuden mukaan. On useita tuloja / lähtöjä etälukemista varten. Tämän terminaalin kattavuus on Euroopassa ja osassa Pohjois-Afrikkaa ja Lähi-itää.
Huomaa, että jotkut laitteet saattavat yhdistää kaksi tiedonsiirtotapaa (GSM / GPRS ja Satelliitti) ja siirtyä tilasta toiseen kattavuuden tai tarpeen mukaan.
Paikannussovellukset kukoistavat sekä yksityisesti että ammattimaisesti. Lisäksi yhdistettynä integroituihin ja räätälöityihin etäluentajärjestelmiin todelliset liiketoimintasovellukset syntyivät nopeasti.
Maantieteellinen sijainti ammatillisessa ympäristössä on melkein aina synonyymi lisääntyneelle tuottavuudelle, polttoainesäästöille, viestinnän säästöille ja turvallisuuden lisääntymiselle. Lisäksi nämä ratkaisut tarjoavat laivaston toiminnasta vastaaville globaalin kuvan ja paremman reaktioajan onnettomuustapauksissa. Tämä antaa paikkatietojärjestelmää käyttävälle yritykselle mahdollisuuden parantaa asiakaspalvelua ja alentaa kustannuksia kilpailukyvyn parantamiseksi.
Jotkut alueet, joilla maantieteellistä sijaintia käytetään yleisesti, on lueteltu alla:
Tavaraliikenne ja logistiikkaMaantieteellisesti sijoitettujen ajoneuvojen tyyppi:
Toiminnalliset mahdollisuudet:
Maantieteellisesti sijoitettujen ajoneuvojen tyyppi:
Toiminnalliset mahdollisuudet:
Maantieteellisesti sijoitettujen ajoneuvojen tyyppi:
Toiminnalliset mahdollisuudet:
Maantieteellisesti sijoitettujen ihmisten tyyppi:
Toiminnalliset mahdollisuudet:
Maantieteellisen sijainnin tyyppi:
Toiminnalliset mahdollisuudet:
Maantieteellisesti sijoitettujen ihmisten tyyppi:
Toiminnalliset mahdollisuudet:
Tietosuojakysymys:
Maantieteellisesti sijoitettujen ihmisten tyyppi:
Paikannuslaatikot asennetaan usein henkilökohtaisiin ajoneuvoihin (autoihin, huviveneisiin jne.) Helpottamaan niiden palautumista varkauksien sattuessa.
Googlen Android-järjestelmät seuraavat käyttäjiä " Sijaintihistoria " -toiminnon avulla, puhelimien sijainti voidaan jäljittää matkapuhelinverkolla (SIM-kortti), Wi-Fi : llä tai Bluetoothilla .
ECall on aloite Euroopan komissio ottaa käyttöön kaikissa uusissa autoissa myydään Euroopan unionissa , automaattinen hätäviestijärjestelmä, joka perustuu julkisen palvelun , mahdollistavat vahingoittuneen auton heti maksuun hätäpalveluja lähettämällä sen tarkan sijainnin, onko sen asukkaat ovat tietoisia tai eivät, riippumatta EU-maasta, jossa se sijaitsee. Tämä järjestelmä, joka perustuu maantieteellisen sijainnin parantamaan ainutlaatuiseen eurooppalaiseen hätänumeroon "E112" , mahdollistaisi nopeamman hätäpalvelujen toiminnan onnettomuuden vakavuuden ja ajoneuvotyypin mukaan sovitettuna, mikä vähentäisi kuolleisuutta ja loukkaantumisten vakavuutta johtuvat liikenneonnettomuuksista .
Maantieteellistä sijaintia käytetään nyt säästöihin, mutta myös ympäristön suojelemiseen parantamalla ja optimoimalla yrityslaivastonsa kannattavuutta. Maantieteellisen sijainnin avulla voidaan paikantaa ajoneuvoja, seurata ajo-käyttäytymistä ja torjua hukkaan menevää polttoainetta. Tarkka maantieteellinen sijainti antaa mahdollisuuden seurata laitteita milloin tahansa, valita parhaat reitit, neuvoa älykkäämpiä reittejä ja reittejä, mutta myös kouluttaa työntekijöitä ja kuljettajia ympäristöajossa noudatettavista toimista.
CNIL Ranskan riippumaton hallintoviranomainen vastuussa siitä, henkilötietojen suojaa ja yksityisyyttä, on antanut tiettyjä suosituksia yrityksille, jotka haluavat perustaa paikannusjärjestelmä työntekijöilleen.
Käsittelyn tarkoituksetTietosuojalaki asettaa käsittelyn toteuttamisen riippuvaiseksi laillisen tarkoituksen olemassaolosta. Tämän vuoksi, kun otetaan huomioon ajoneuvojen / henkilöiden paikkatietoja käsittelevien laitteiden ja niihin mahdollisesti liittyvien tietojen häiritsevä luonne, komissio katsoo, että tällaisten laitteiden käyttöönotto on sallittua vain seuraavissa tarkoituksissa:
Toisaalta maantieteellisen paikannusjärjestelmän käyttöä ei voida perustella, kun työntekijällä on vapaus järjestää matkansa (lääketieteen edustajat, myyntiedustajat jne.). Komissio muistuttaa, että paikannuslaitteen käyttö ei saa johtaa kyseisen työntekijän pysyvään valvontaan.
Tältä osin CNIL-ilmoituksessa on mainittava kaikki käsittelyn tarkoitukset. Yritys, joka ilmoittaa, että järjestelmän ainoana tarkoituksena on löytää asiakkaita lähinnä olevat ajoneuvot, ei voinut käyttää järjestelmän tietoja työntekijän tekemän vian osoittamiseen. Jos hän tekisi niin, työnantaja tekisi tarkoituksen väärinkäytön rikoksen, josta voidaan määrätä 5 vuoden vankeusrangaistus ja 300 000 euron sakko.
Raja työn ja yksityiselämän välilläPaikannustyökalut aiheuttavat tiettyjä riskejä kollektiivisiin oikeuksiin (ammattiyhdistysten oikeudet, lakko-oikeus) ja yksilönvapauksiin (vapaus tulla nimettömästi, oikeus yksityisyyteen), joita on kunnioitettava ammatillisessa yhteydessä. Siksi maantieteellinen sijainti herättää kaksi kysymystä:
Siksi komissio katsoo, että rekisterinpitäjän ei pitäisi kerätä tietoja työntekijän sijainnista työntekijän työajan ulkopuolella. Siksi komissio suosittelee, että työntekijöillä on mahdollisuus deaktivoida ajoneuvojen maantieteellinen paikannustoiminto työaikansa lopussa, kun näitä ajoneuvoja / laitteita voidaan käyttää yksityisiin tarkoituksiin. Työntekijät, joilla on valinnainen tai ammattiyhdistyksen toimeksianto, eivät saa olla paikannustoiminnan kohteena, kun he toimivat toimeksiantonsa puitteissa.
Työntekijöiden tiedot ja oikeudetYrityksen on hankittava asianomaisilta työntekijöiltä allekirjoitus asiakirjasta, jossa täsmennetään, että he voivat sijaita milloin tahansa työaikansa aikana. Toisaalta vaaditaan ottamaan käyttöön menettely, jonka avulla he voivat keskeyttää palvelun. Työntekijöille on kerrottava selkeästi, miten he voivat toteuttaa sen.
Rekisterinpitäjän on työsäännösten ja kolmea julkista toimintoa koskevan lainsäädännön mukaisesti ilmoitettava työntekijöiden edustuselimille ja kuultava niitä ennen työntekijöiden maantieteellisen paikannusjärjestelmän käyttöönottoa. Maltan lain 32 pykälän mukaisesti6. tammikuuta 1978 muokattu Elokuu 2004 ja posti- ja sähköisen viestinnän koodin 34-1 IV §: ssä työntekijöille on kerrottava erikseen ennen käsittelyn toteuttamista:
Komissio huomauttaa, että jokaisella työntekijällä on oltava mahdollisuus käyttää häntä koskevia paikkatietojärjestelmän tietoja ottamalla yhteyttä palveluun tai henkilöön, joka hänelle on aiemmin ilmoitettu.
Keskustelun kestoTyöntekijän sijaintia koskevia tietoja voidaan säilyttää vain niin kauan kuin käsittelyn tarkoitus on perusteltua. Ottaen huomioon tavoitteet, jotka voivat perustella paikkatietojärjestelmän toteuttamisen, komissio katsoo, että kahden kuukauden säilytysaika vaikuttaa oikeasuhteiselta. Sijaintitietoja voidaan säilyttää yli kahden kuukauden ajan, jos tällainen tallentaminen on tarpeen joko matkahistoriaa varten reittien optimoimiseksi tai todistettavaksi suoritetuista toimenpiteistä, kun ei ole mahdollista todistaa tämä puuttuminen millään muulla tavalla. Näissä tapauksissa yhden vuoden säilytysaika vaikuttaa oikeasuhteiselta, joka ei ole este pidemmälle säilyttämiselle siinä tapauksessa, että tarjotut palvelut kiistetään tämän vuoden aikana. Osana työajan seurantaa voidaan säilyttää vain työtunteja koskevat tiedot viiden vuoden ajan.
Lisäksi paikkatietotietoihin kohdistuvat hyökkäykset voivat ylittää yksinkertaisen tietojen säilyttämisen. Eri palvelut, kuten Foursquare, Plyce, Kerro minulle missä?, Ootay, Facebook Places jne. niillä on yleiset käyttöehdot, jotka eivät välttämättä ole yhdenmukaisia Informatique et Libertés -lain 39 ja sitä seuraaviin artikloihin liittyvien tietojen peruuttamisjärjestelmien kanssa. Käyttäjät jakavat yleensä sijaintinsa kontaktiensa kanssa digitaalisissa sosiaalisissa verkostoissa. Sitten he menettävät hallinnan tietoihinsa. Silloin on vaikea soveltaa oikeutta tulla unohdetuksi tai pyytää tietojen poistamista.
Ihmiset, joilla on pääsy valvontaanPaikannustietojen saanti on rajoitettava vain ihmisiin, joilla tehtävänsä yhteydessä voi laillisesti olla tieto laitteen tarkoituksesta (kuten henkilöt, jotka vastaavat toimenpiteiden koordinoinnista, suunnittelusta tai seurannasta.) kuljetettujen tavaroiden tai henkilöiden tai henkilöresursseista vastaavan henkilön turvallisuus). Rekisterinpitäjän on sen vuoksi ryhdyttävä kaikkiin tarvittaviin varotoimiin näiden tietojen turvallisuuden säilyttämiseksi ja estääkseen luvattomia työntekijöitä pääsemästä niihin erityisesti ottamalla käyttöön valvonta- ja tunnistamistoimenpiteitä.
"Ajoneuvon maantieteellisen sijainnin on oltava oikeassa suhteessa haluttuun päämäärään nähden ja että työntekijöiden liikkumisen pysyvä seuranta on suhteetonta, kun tarkastukset voidaan tehdä muilla tavoin, kuten tässä tapauksessa, koska työnantaja voisi tehdä kyselyjä Asiakkaat, joiden kanssa työntekijän piti käydä (…), että näistä seikoista seuraa, että GPS: n käyttöönotto oli laitonta, suhteettoman tavoiteltuun päämäärään nähden eikä sitä voida hyväksyä todisteina. "
Tämän seurauksena tuomioistuimet voisivat sulauttaa työntekijöiden liikkumisen järjestelmällisen seurannan todelliseen "sähköiseen kehruuun", mikä loukkaa työntekijöiden yksityisyyttä. Sitä ei ehkä voida perustella työnantajan oikeutetuilla eduilla, kun otetaan huomioon työn suhteettomuus (CNIL: n temaattinen tiedosto).
Komissio muistuttaa, että tarkoituksen väärinkäytöstä määrätään rikoslain 226–21 artiklassa, jossa säädetään viiden vuoden vankeusrangaistuksesta ja 300 000 euron sakosta.
Poliisi , The santarmien ja Ranskan tulli voi olla kaksi käytöt maantieteellisen sijainnin.
Tämän palvelun tarjoaa ja laskuttaa matkapuhelinoperaattori.
Nojalla 8 artiklan Euroopan ihmisoikeussopimus , näistä menetelmistä on rajoitettu oikeuskäytäntö kassaatiotuomioistuimen päivätty.22. lokakuuta 2013rikokset, joista voidaan määrätä yli kolmen vuoden vankeusrangaistus. Lisäksi tuomarin (yleensä syyttäjän tai tutkintatuomarin ) on päätettävä kirjallisesti, ja vain vapauksien tuomari voi uusia ne .
Jos seuranta paljastaa lopulta vähäisemmän rikkomuksen, se ei ole menettelyvirhe. Viimeksi mainitussa tapauksessa, jossa kyseessä on vähemmän löydetty rikos, todentamistapoja koskevan vanhan oikeuskäytännön mukaisesti keinot ja kustannukset ovat "oikeassa suhteessa tavoiteltuun päämäärään", nimittäin rangaistavan rikoksen ratkaisemiseen. yli kolmen vuoden vankeusrangaistuksella.
Maantieteellistä sijaintia koskeva lakiesitys: hallituksen aloittama nopeutettu menettely 23. joulukuuta 2013 | Maantieteellistä sijaintia koskevan lakiesityksen vaikutustutkimus , senaatti (Ranska) ,joulukuu 2013 tämän kappaleen tärkeimmät lähteet
Ilmoitus n: o 12/2005, annettu7. syyskuuta 2005 Belgian yksityisyyden suojakomission julkaisema lakiesitys, jonka tarkoituksena on säännellä työntekijöiden seurantaa käyttämällä palveluautojen GPS-navigointijärjestelmään liittyvää valvontajärjestelmää.
Tämä lausunto perustuu osittain Kreikan lain vahvistamiin perusteisiin 8. joulukuuta 1992suojelusta yksityisyyden osalta henkilötietojen käsittelyssä (erityisesti sen 29), Euroopan unionin direktiivin 2002/58 / EY, annettu 12 päivänä heinäkuuta 2002, yksityisyyden suojasta alan sähköisen viestinnän ja lakia13. kesäkuuta 2005 sähköiseen viestintään.
Tämä asiakirja kannustaa työnantajia noudattamaan erityissäännöksiä käyttäessään työntekijöiden maantieteellistä paikannusjärjestelmää. Sillä ei ole lainvoimaa, mutta se on oikeudellinen viiteperusta työntekijän ja hänen työnantajansa välisessä ristiriidassa. Ilmoituksessa nro 12/2005 kuvattujen ehtojen noudattamatta jättäminen ei siis ole itsessään tuomittavaa, mutta se voi toimia työnantajaa vastaan tuomioistuimessa vireillä olevassa riita-asiassa.
Oikeudelliset suosituksetLausunto nro 12/2005, annettu 7. syyskuuta 2005 määritellään neljä periaatetta, joita työnantajan on noudatettava:
Työntekijöiden maantieteellisen sijainnin kieltäminen työajan ulkopuolella: Työntekijän maantieteellinen sijainti yrityksen kirjaamien aukioloaikojen ulkopuolella on loukkaus hänen yksityisyydensuojaansa. Kaikkien yrityksen käyttämien työntekijöiden maantieteellisen sijaintijärjestelmän on tarjottava mahdollisuus, että työntekijä voi poistaa sen helposti käytöstä työajansa ulkopuolella.
Kerättyjen tietojen luottamuksellisuus: Sijaintitietojen tallentaminen kieltää muita henkilöitä kuin käyttäjää käsittelemästä kerättyjä tietoja tai edes tietämästä niitä ilman, että käyttäjä antaa suostumuksensa tietojen keräämisestä vastaavalle viranomaiselle (yrityksen työntekijän tapauksessa) paikannusjärjestelmä, työnantaja).
Kunnioitus paikkatietotyökalun tarkoituksiin: Työntekijöiden sijaintitietoja voidaan kerätä vain erityisiin, nimenomaisiin ja laillisiin tarkoituksiin, jotka oikeuttavat niiden asentamisen ja käytön, eikä niitä voida myöhemmin käsitellä ristiriidassa näiden tarkoitusten kanssa. Toisin sanoen työnantajan on kyettävä perustelemaan tällaisen järjestelmän perustamisen tavoite eikä poikkea siitä tavoitteesta, kun laitetta todella käytetään. Kaikki riidat olisivat paikkatietoisen työntekijän hyväksi, jos kerättyjä tietoja käytettäisiin muuhun tarkoitukseen.
Valvontamenetelmien oikeasuhteisuuden kunnioittaminen: Yrityksen työntekijöiden paikantamiseen käytettyjen valvontamenetelmien on oltava verrannollisia järjestelmän asennuksen aikana määriteltyyn (ja työntekijöiden hyväksymään) käyttötarkoitukseen.
Kun kyseessä on lokalisointijärjestelmä, joka on asennettu työntekijöille uskottujen tehtävien suorittamisen valvomiseksi, tämä valvonta voi olla vain täsmällistä ja perusteltua joko viitteillä, joiden perusteella voidaan epäillä tiettyjen työntekijöiden väärinkäyttöä, tai yhteydessä, jossa valvonta toteutetaan työntekijöiden turvallisuuden vuoksi. Yleensä pysyvää valvontaa seurantajärjestelmän tallentamien tietojen systemaattisella lukemisella pidetään suhteettomana. Siinä tapauksessa, että paikkatietojärjestelmää käytetään työntekijöiden (myyjien, myyjien, kenttäteknikoiden) liikkumisen optimointiin, tarkastukset ovat perusteltuja koko päivän ajan, kunhan ihmisiä ei valvota.
Julistus yksityisyyden suojasta vastaavalle komissiolleLaki 8. joulukuuta 1992 Yksityisyyden suojasta henkilötietojen käsittelyssä määrätään, että kaikista Belgian tietojärjestelmistä, jotka keräävät yksityisiä tietoja, on ilmoitettava komissiolle yksityisyyden suojaamiseksi.
Jotkin Internet-palvelut edellyttävät käyttäjien suostumusta kerätä paikkatieto ja sitten julkaista, myydä tai vuotaa nämä tiedot.
Nämä verkkopalvelut ovat monipuolisia, ja niihin voi sisältyä urheilu (kuten Strava ), sosiaalinen (kuten Facebook ), kartoitus (kuten Google ), matkailu (kuten Tripadvisor ) tai kaupalliset (kuten Groupon ) sovellukset.
Stravan tapauksessa armeijan julkaisemat tiedot mahdollistavat arkaluontoisten tietojen hankkimisen. Stravan julkaisemat tiedot näyttävät myös löytävän - tai New York Timesin mukaan - taiwanilaisen ohjusten komentokeskuksen oletetun salaisen sijainnin.
Kuitenkin, kun ihmiset tietävät tämän massiivisen tiedonkeruun ulottuvuuden, he ovat haluttomia käyttämään tällaisia palveluja, kun he eivät halua minkään liikkeensa seuraamista.
Käytännössä nämä oletussovellukset jakavat nämä tiedot, mutta on mahdollista deaktivoida seuranta turvautumalla piilotettuihin valikoihin.
Joskus voidaan myös ilmoittaa maantieteelliset sijainnit ajoneuvovarkauksien torjumiseksi.