Itä-asema (Berliini)

Berliinin Ostbahnhof Eastin asema
Suuntaa-antava kuva tuotteesta Gare de l'Est (Berliini)
Suuri sali kappaleiden yläpuolella
Sijainti
Maa Saksa
Kunta Berliini
Alajako Friedrichshain
Osoite 3 Koppenstraße, 10243
Maantieteelliset koordinaatit 52 ° 30 ′ 37 ″ pohjoista, 13 ° 26 ′ 07 ″ itään
Hallinta ja käyttö
Omistaja Deutsche Bahn
UIC- koodi 80 03137 7
Palvelut InterCity , RegionalExpress , RegionalBahn , S-Bahn
Ominaisuudet
Kaistat 8
Telakat 9
Vuotuinen kauttakulku 100000 (2008)
Historiallinen
Käyttöönotto 1842

East Station in Berlin ( Berliini Ostbahnhof ) on jälkeen keskusaseman ja että Südkreuz , kolmas asema kaupungin . Avattiin vuonna 1842, ja sitä kutsuttiin ensin Frankfurtin asemaksi , sitten Sleesian asemaksi . Se muutti nimeään useammin kuin mikään muu Berliinin asema , mikä voi johtaa sekaannukseen nykyisen Berliinin päärautatieaseman ( vanha saksalainen Hauptbahnhof ) tai vanhan itäisen aseman kanssa , joka suljettiin vuonna 1882.

Peräkkäiset nimet

Asemaa kutsuttiin peräkkäin:

Sijainti

East Station sijaitsee alueella Friedrichshainin kahden asemien S-Bahn on Jannowitzbrücke ja Warschauer Strasse .

Historia

Frankfurtin rautatieasema (1842-1882)

Frankfurtin rautatieasema ( Berliini - Frankfurter Eisenbahn-Gesellschaft ) rakensi Frankfurtin aseman ( Frankfurter Bahnhof ) vuonna 1842 Koppenstraßelle . Se on kuollut pääteasema länsipäässä linjan välillä Frankfurt ja Berliini . Vuonna 1845 yritys sulautui Ala-Sleesian ja Märkischin rautatieyhtiöön ( Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft ). Seuraavana vuonna linja Frankfurtista jatkettiin Breslauun ( tänään Wrocław ), joka oli silloin Preussin toiseksi suurin kaupunki . Asemalla on postiliite nimeltä Deutschen Reichs-Postverwaltung . Vuonna 1882 se liitettiin Berliinin Stadtbahniin ja siitä tuli kauttakulkuasema. Se on kytketty myös Preußische Ostbahn ( Preussin kuningaskunnan rautatieverkko ) -verkkoon, joka vaimentaa liikennettä Gare de l'Estistä, joka sijaitsee 400  m pohjoiseen. Sitten se nimettiin uudelleen Sleesian asemaksi ( Schlesischer Bahnhof ).

Sleesian asema: portti itään (1882-1950)

Yhdistymällä Itä-Preussin rautatieverkkoon siitä tuli lähtökohta kaikille matkoille Berliinistä Itä-Eurooppaan . Vuodesta 1903 se yhdisti useita tärkeitä linjoja Euroopan välillä: Nord-Express Saint-Petersburg - Pariisi / Ostend , Moskovan pikajuna , Königsbergin ja Chernyshevskoyen linjat .

Vuonna 1914 seuraavat linjat olivat toiminnassa:

Nopein linja yhdisti Berliinin Wrocławin kaupunkiin vain neljässä tunnissa , Gdańskin päärautatieasemalle kului tuskin kuusi tuntia ja Königsbergiin kahdeksan tuntia .

Vuonna 1903 uusi pääte rakennettiin välittömästi koilliseen Berliinistä Wriezeniin kulkevalle linjalle . Tunnettiin Wriezenin laituriksi, ja se nimettiin uudelleen Wriezenin asemaksi vuonna 1924.

Sisään Elokuu 1914Siviili- junat pysäytettiin koska ensimmäisen maailmansodan ja muutettiin sotilaallinen junat matkalla miehitetyillä alueilla Itä Front  ; asema oli myös Spartacist kapinan kohtaus Berliinissä vuonna 1919 . Vasta 1926 , että Nord-Express pantiin uudelleen käyttöön, ensin Varsovassa ja sitten Riikaan . Vuodesta 1927 lähtien oli mahdollista hankkia lippuja Kaukoitään , matka kesti kaksitoista päivää ja yhdisti Berliinin aseman Tokioon .

Ennen toista maailmansotaa asema sai päivittäin yli 150 junaa; sodan aikana kaksi uutta, laajempaa linjaa otettiin käyttöön Brestissä ja Przemyślissä sotilaiden toimittamiseksi Puolaan ja sitten Neuvostoliittoa vastaan . 22 ja23. huhtikuuta 1945, Puna-armeija valloitti rakennuksen tuodakseen tykit suoraan Berliiniin ja varmistaakseen joukkojensa toimituksen.

DDR: n aikakausi

Sleesian aseman nimi muutettiin Ostbahnhof kirjaamisen jälkeen uuden rajalla Saksan ja Puolan sijaitsee Oder - Neisse .

Asema alkoi sitten toivottaa takaisin kansainvälistä liikennettä Skandinaviaan ja Balkanin maihin sekä eurooppalaisia ​​linjoja, erityisesti Pariisin ja Moskovan välillä . Nimi pysyi samana vuoteen15. joulukuuta 1987, Hauptbahnhofin modernisoinnin aikana .

Esittää

Pohjoisella laiturilla on nyt kaksi S-Bahn- alustaa .

10. tammikuuta 1994, pidettiin Deutsche Bundesbahnin ja Deutsche Bahnin perustaneen Deutsche Reichsbahnin sulautumisen yhteydessä  ; Vuonna 1998 asema nimettiin Ostbahnhofiksi samalla, kun sitä modernisoitiin.

Nykyään aseman lähelle on asennettu hotelleja ja kaksi isoa toimistotornia. Aseman alustalla on yhdeksän raitaa, joista neljä on S-Bahnille (S3, S5, S7 ja S75). Uuden Berliinin päärautatieaseman avaamisen jälkeen Ostbahnhofista on tullut Potsdamin ja Berlin-Schönefeldin lentokentän alueellinen ja kansallinen asema, ja se on myös yhdistetty Berliinin kaupunkiliikenneverkkoon lukuisilla busseilla.

Elokuvateatterissa

Huomautuksia ja viitteitä

  1. (de) Tiedot Berliinin Ostbahnhofista.
  2. (de) Toisiaan nimet Berliinin Ostbahnhof asema.
  3. (en) Ostbahnhofin aseman historia.
  4. (in) Kuvauspaikat on Internet Movie Database

Käännös

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit