Linja Romery ja Liart on vanha rata paikallista merkitystä osastolla Aisne joka on nyt kadonnut.
Aisnen osastorautatieyhtiö rakensi ja käytti metrisen ulottuman avulla , ennen kuin se laitettiin normaaliin raideleveyteen ensimmäisen maailmansodan jälkeisen jälleenrakennuksen aikana , ja se palveli paikallista teollisuutta.
Pieni rivi paikallisia myönnetyn Aisnessa osastojen rautatieyhtiö sopimuksella vuodelta31. tammikuuta 1908, Linja yhdistää kaksi asemaa, yksi sijaitsee tärkeä poikittainen yhdistävät Guise - Hirson linja on Lille - Thionville linja , joka kulkee Liart välttäen kaupungin Hirson kautta Vervins joka on pääoman kauppala ja piirin. Tämän linjan päätavoitteena on palvella ylitetyn teollisuusalueen yrityksiä. Yhtiö toteuttaa sille myönnetyn käyttöoikeuden saattamalla päätökseen rakentamisen ja ottamalla koko linjan käyttöön metrisenä mittarina. Aisnessa sijaitsevalla radan osalla allekirjoitettiin sopimus31. tammikuuta 1908, osaston prefektin ja yhtiön edustajien välillä. Tämä sopimus on julkaistu23. joulukuuta 1908in virallisessa lehdessä .
Ensimmäinen maailmansota vaurioituvat linjan takia tuhoa tuonut sitä. Vuonna 1922 yhtiö on osastojen rautateiden ja Aisne yhdistettiin yhtiön rautatien Saint-Quentin Guise muodostavat yhtiön toissijaisen rautateiden Koillis- . Linja rekonstruoidaan normaalilla tavalla eikä enää metrinen.
Liikenteen puutteen vuoksi. Brunehamelin läpi kulkeva Vervins to Liart -osa suljettiin vuonna 1935 ja sitten silitettiin. Tätä osaa alennetaan asetuksella3. toukokuuta 1940. Vain osa Romerystä Vervinsiin on jäljellä.
Vuonna 1951, jälleen linjan toiminnan menetyksen vuoksi, viimeinen osa Romerystä Vervinsiin suljettiin. Infrastruktuurit ja erityisesti jäljellä olevaan linjaan kuuluvat asemat myydään kunnille tai yksityishenkilöille. Linjaa alennetaan asetuksella2. kesäkuuta 1955 sitten silitetty vuonna 1960.
Nykyään vain muutama jälki rautatien menneisyydestä on lähinnä vanhoja asemia, joista on tullut taloja.
Linja oli 55 km pitkä .
Osa oli 19 km pitkä ja palveli:
kuvagalleriaOsa oli 23 km pitkä ja palveli:
Osa oli 14 km pitkä ja palveli: