Brestin satama

Satama Brest on Ranskan merenkulkuviranomaiset portti kaupan, ilo, matkustajat (sen Crozon niemimaan ja Iroise saaret ) ja kalastus Englanti Channel ja Atlantin. Se on myös teollisuussatama, erityisesti laivankorjausten ansiosta, ja Ranskan tärkein armeijasatama Atlantin rannikolla.

Se sijaitsee Brestissä kaupungin eteläosassa Finistèren departementissa (29), ja se hyötyy maantieteellisestä sijainnista, jonka ansiosta siitä voi tulla yksi Ranskan suurimmista satamista. Se on CCI Brestin joka on johtaja, mutta se on omaisuutta alueneuvoston Bretagnessa .

Brestin kauppasatama harjoittaa monipuolista liikennettä. Sataman läpi kulkevien raaka-aineiden merkitys antaa bretonin valmistajille mahdollisuuden viedä korkean lisäarvon tuotteita erityisesti maatalouselintarvikealalla.

Historiallinen

End of the XVII nnen  vuosisadan alussa XVIII nnen  vuosisadan

Vuonna Brest , Vauban väittää, että kaupunki on kelpaamatonta kauppaa. Kauppiaat kapinoivat, koska navigoinnin edistyminen osoittaa, että Brest voi ottaa vastaan ​​aluksia, joiden tonnimäärä on suuri.

Brestin CCI: n luominen

Vuonna XIX : nnen  vuosisadan kauppakamarit ovat luoneet missä tarpeisiin paikallisen talouden edellyttää konsolidointi eri toimenpiteitä talouselämään.
Se on31. maaliskuuta 1851joka perusti sitten Brestin kauppakamarin (CCI), joka on nykyinen Brestin sataman johtaja Bretagnen alueneuvoston puolesta .

Satamaesitys

Maantieteellinen sijainti

Satamatilan käyttö

Teollinen satama-alue kattaa noin 250 hehtaaria, joka voidaan jakaa kahteen sektoriin lännessä ja idässä:

Vanha osa sataman tai "perinteinen", kattaa noin 50 hehtaaria ja sijaitsee noin viiden ensimmäisen allasta, joista 4 : nnen on täytetty. Jäähdytysterminaali ja EFB-varasto (kylmävarasto Brestissä) Lähi-itään vietävän pakastetun lihan ja D-varastoon, jota käytetään vuosittain Marokosta saapuvien sitrushedelmien ja siemenperunoiden varastointiin.

Siiloja löytyy myös sieltä, etenkin vuonna 1983 rakennetun kauppakamarin, jossa on tornit. Kallioiden juurella satama-aluetta rajoittavan tien takana öljysäiliöt asennettiin, tuhottiin melkein viisi vuotta . Siellä on myös Cargill-murskauslaitos soijapapujen ja muiden siementen murskaamiseksi soija- , rypsi- tai auringonkukkaöljyn tai -jauhon tuottamiseksi . Nämä siemenet saapuvat täysillä lastialuksilla ja niin edelleen.

Saint-Marcin teollisuussatamavyöhykettä, noin viisikymmentä hehtaaria, jota edeltää 94 hehtaarin lahdelta talteenotettu mediaani, hallitsee laivankorjaus. Takana kuivatelakan n o  3, 16 hehtaaria on varattu "mediaani korjaamolla" ja öljyn ja kaasun säiliöt. Pian sen jälkeen kun lomake n o  3, Guyot rekuperaattori on asennettu kierrätykseen metalleja. Siellä on myös uusi tiimalasiterminaali. Siellä on myös polder, sitten Moulin Blanc -venesatama .

Palvelut

Brestin satamassa on useita palveluja:

• Hajautettu kalastus ja satamat: satamassa Brestin hallinnoi neljää hajautetun portit ( Le Conquet , Aber-Wrac'h , Lanildut ja Landerneau ) sekä kalasatamassa Brest; sillä on huutokauppa Brestissä ja ponttoneissa sellaisten troolareiden vastaanottamiseksi, jotka tulevat purkamaan tavaroitaan huutokaupassa.
• Multimodaalinen terminaali, jossa on 10 hehtaaria, kolme siirrettävää konttinosturia, joiden nosto on 27-120 tonnia, ja Ro-Ro- käytävä   (Roll-on - Roll-off).
• Irtotavaraterminaali
• Jäähdytysterminaali, jossa on neljä laituria, neljä nosturia ja kaksi kylmävarastoa
• Yleinen rahtiterminaali
• Hiilivetyterminaali koostuu kahdesta nestemäisestä hiilivetyterminaalista, joiden kapasiteetti on 1 000 tonnia tunnissa, ja yhdestä nesteytetyn kaasun terminaalista, jonka kapasiteetti on 1 600 tonnia päivässä, sekä 155 000  m 3 varastosta.

Alusten korjaus

Laivankorjauksella siviili kehittää Brest kaupallinen satama, jossa on kolme kuivatelakoiden ja viisi korjaus telakat pystyssä yhteensä 1700 metriä. Tätä toimintaa harjoittavat useat yritykset, erityisesti hollantilainen Damen- konserni ja lukuisat alihankkijat.

Huviveneiden rakentamisen ja korjaamisen osalta on huomattava, että Brestissä on veneenrakennustoimintaa suurten valtamerien kilpailun kannalta (komposiittimateriaalit).

Vaihda lomakkeet:

• Kolme muotoilua:
  • Muoto n o  1: 225  m x 33  m  ; nosturi, jossa on 15-30 tonnia nostoa (luvut vuoden 2007 jatkamisen jälkeen);
  • Lomake n o  2: 338  m x 55  m  ; neljä 3–100 tonnin nosturia;
  • Lomake n o  3: 420  m x 80  m  ; kolme 3 - 150 tonnin nosturia;
• Kaksi 420 m pitkää korjaustelakkaa  , joiden syväys on –9–12  m  ;
• Yhteydet purkuasemaan (asema, joka vastaanottaa ja käsittelee öljyä telakoiduilta aluksilta).

Brestin satama on ranskalainen johtava laivankorjauskeskus.

Brestin satama - Bretagnen kehityshanke

Brestin sataman omistaja vuodesta 2007, Bretagnen alueneuvosto hyväksyi vuonna 2009 investointiohjelman, jonka tavoitteena on kaupallisen toiminnan kehittäminen ja sataman saavutettavuus. Uusiutuvien merienergioiden polderin kehitystyö alkoi vuonnatammikuu 2017. Polder alkoi sijoittaa ensimmäisiä yrityksiä vuonna 2020.

Huomautuksia ja viitteitä

1. Ekologian, kestävän kehityksen ja energiaministeriö, "  Manner-Ranskan ja merentakaisten pääsatamien NST / R-liikenne vuonna 2010  ", päivitetty 12-20-2011
2. Kohti Bretonin kauppasatamien alueellista strategiaa , s. 14 ( Online pdf )
3. "  Brestin kalasatama | CCIMBO  ” , www.bretagne-ouest.cci.bzh ( katsottu 15. marraskuuta 2020 )
4. "  Maatalouden raaka-aineiden terminaali (MPA) - Brestin satama CCI brest  " , www.brest.port.fr (käytetty 15. marraskuuta 2020 )
5. "  Hiilivetyterminaalit - Brestin satama CCI brest  " , osoitteessa www.brest.port.fr (käytetty 15. marraskuuta 2020 )
6. "  avajaiset uudelleenvarustusmenetelmien muodossa n: o 1  " , on Bretagne ,9. heinäkuuta 2010(käytetty 28. maaliskuuta 2018 )
7. "  Brest: 40 hehtaaria omistettu uusiutuville merenergioille  " , La Tribunessa (katsottu 15. marraskuuta 2020 )
8. ”  Teollinen toiminta alkaa uudessa terminaalissa omistettu Merienergiaa.  » , Brestin satamassa ,13. lokakuuta 2020(käytetty 15. marraskuuta 2020 )

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Merenkulun korjaus Brest
• Brest Arsenal
• Cargill
• Saint-Marc (Brest)
• Charles, kirjoittanut Bernard de Marigny

Ulkoiset linkit

• Sataman kehityshankkeen virallinen verkkosivusto
• Infografiikka, jossa selitetään sataman työn eri vaiheet
• Virallinen sivusto
• Brestin sataman kartta 1877, PF Bainier, kustantaja: Librairie Classique Eugène Belin, merenkulkualaan, kauppaan ja maatalouteen sovellettu maantiede