Quai Kléber (Kleberstaden) | |
Kléberin laituri. | |
Tilanne | |
---|---|
Yhteystiedot | 48 ° 35 ′ 11 ″ pohjoista, 7 ° 44 ′ 41 ″ itään |
Maa | Ranska |
Alue | Suuri itä |
Alueellinen yhteisö | Alsacen eurooppalainen kollektiivisuus |
Kaupunki | Strasbourg |
Naapuruus (t) | Hallit |
alkaa | Rue du Faubourg de Saverne |
Loppu | Rue du Faubourg de Pierre |
Morfologia | |
Tyyppi | Telakka |
Lomake | Aivan |
Pituus | 500 m |
Kleber telakka on laituri on Strasbourgin raja ulkopuolella pohjoisen Faux Rempart kanavan välillä Faubourg de Saverne ja Pierre de Faubourg kadulla Les Halles-alueella .
Quai Kléber aloittaa rue du Faubourg de Saverne Quai Saint Jeanin jatkeessa oikealla olevalla Saverne-sillalla . Se ylittää ensin vasemmalla olevan rue du Marais Vertin .
Raitiotien ylittää Pariisin Bridge sitten menee länteen pitkin Quai Kléber.
Raitiovaunun saapuminen vuonna 1994 edellytti laiturin muurin siirtämistä etelämmäksi kohti False Rempart -kanavaa, jotta raitiovaunusäiliö ja tunneli voitaisiin rakentaa tieliikenteen ajoneuvoille. Tätä varten 44 kastanjaa oli leikattava vuoden 1992 lopussa, mikä aiheutti virulentin mielenosoituskampanjan. Uudistaminen tapahtui samalla tavalla kuin uusien kastanjapuiden istuttaminen.
Telakka on hyvät pysäyttämällä entinen synagoga / Les Halles linjat ja D . Tämän pysähdyksen jälkeen linja muuttuu maan alle.
Laituria palvelee myös bussi 6 pohjoisesta lähiöstä Pont de Pierren ja Pont de Paris / Les Hallesin pysäkkeille . Pohjoisen esikaupungin suuntaan Pont de Paris / Les Halles -pysäkki sijaitsee Pont de Pariisin toisella puolella Pariisin quai-aloitteen alussa . Samassa suunnassa Pont de Pierren pysäkki sijaitsee Faubourg de Pierren sillan toisella puolella Kellermannin laiturin alussa .
Tieliikenne on itä-länsi-suunnassa. Rue de Sébastopolin ja Pont de Pariisin tasolla vain linja-autot voivat jatkaa laiturilla, muiden ajoneuvojen on käänny oikealle rue de Sébastopolilla. Sen jälkeen laituri vastaanottaa liikennettä rue de Sébastopolilta. Ajoneuvot kulkevat sitten lyhyelle tunnelille, joka luotiin raitiovaunun saapuessa vuonna 1994. Se kulkee siten Parvis Kléberin, Place des Halles -rakennuksen, Ancienne-synagogan / Les Hallesin pysäkin ja Pont du Marchén välisen kävelykadun alle . . Tunnelin uloskäynnillä ajoneuvot voivat jatkaa laiturilla tai kääntyä oikealle rue du Marais Vertille, jossa P1-pysäköintialueen sisäänkäynti ja uloskäynti sijaitsevat moottoritielle ja läntiselle lähiölle.
Sen nimi on peräisin ranskalaiselta , Strasbourgista peräisin olevalta kenraalilta Jean-Baptiste Kléberiltä (1753-1800).
Rakennettu vuonna 1845 nimellä "quai de l'Esprit", se otti nimen "quai de Paris" vuonna 1852, ennen kuin siitä tuli "quai de la Station" vuonna 1858. Vuonna 1872 Elsassin ja Lorrainen liittämisen jälkeen se nimi "Bahnhofstaden", sitten "Kleberstaden" vuonna 1880. Vuonna 1918 nimestä tehtiin ranskalainen, josta tuli "quai Kléber", ennen kuin siitä tuli miehityksen aikana , vuonna 1940 "Moscheroschstaden" (quai Moscherosch), nimetty valtiomiehen saksalaisen Johannin mukaan. Michael Moscherosch ja jatka "quai Kléberin " vapauttamista .
Rue du Marais Vertin ja rue de Sébastopolin välissä on La Place des Halles -kompleksin rakennusten lounaisreuna . Laiturilla on osittain maanalaisia liikennekaistoja. Ne kaksinkertaistuvat oikealla A- ja D-raitiovaunuradoilla.
Tämä osa päättyy rue de Sébastopolille Pont de Paris oikealla.
Laituri päättyy rue du Faubourg de Pierre -kadulle oikealla olevalla Faubourg de Pierre -sillalla. Sen jatke on Finkmatt-laituri.
n o 6
Bains Kléber, quai Kléber n o 8 (1850)
n o 13
n o 14