Tyyppi | kansallinen |
---|---|
Avaaminen | 25. syyskuuta 2015 |
Johtaja | SNCB |
Verkkosivusto | www.trainworld.be |
Oma artikkeli | Schaerbeekin asema |
---|---|
Arkkitehti | Franz Seulen |
Suojaus | Hyvin luokiteltu (1994) |
Maa | Belgia |
---|---|
Kunta | Schaerbeek |
Osoite | Schaerbeekin asema - Place Princesse Élisabeth 5-1030 Schaerbeek |
Yhteystiedot | 50 ° 52 '41' pohjoista leveyttä, 4 ° 22 '46' itäistä pituutta |
Juna maailma on museo Belgian valtiolliselle rautatielle sijaitsevat Schaerbeekissä , että Brysselin alueella . Työ alkoi vuonnasyyskuu 2012klo Schaerbeek asemalla , koilliseen Bryssel , ja aukko on suunniteltu 2014 ja siirrettiin toukokuun sitten25. syyskuuta 2015.
Scenografian tarjoaa François Schuiten . Musiikki on allekirjoitettu Bruno Letort .
Hotelli liittyy käsite museo, juna Hostel .
Höyryn vetämisen lopusta lähtien Joulukuu 1966, SNCB oli pitänyt suuren kokoelman historiallista aineistoa, arviolta lähes 200 ajoneuvoa, hyvin vaihtelevassa kunnossa. 50 vuoden ajan kaikki tämä aineisto oli ollut piilossa yleisöltä kapeassa ajassa Louvainissa ja Haine-Saint-Pierressä .
Vuonna 1987 SNCB: n pääjohtaja Maurice Page ja hänen historiallinen tiedottaja Georges Feron perustivat työryhmän, joka on vastuussa Belgian rautatiemuseon perustamisen periaatteen kehittämisestä.
Tämä SNCB-ryhmä luotti apulaiskaupunginjohtaja Françoise Schepmansin ja hänen lapsuudenkaverinsa, entisen pormestareiden ja ministerien henkilöstöpäällikön Philippe Touwaiden poliittiseen lobbaukseen , joka puolusti Tour & Taxis -sivuston valintaa .
Kaupunkisuunnittelun vuoksi SNCB: n ja Schepmans / Touwaide-lobbausryhmän valinta suunnattiin uudelleen Schaerbeek- Voyageurs-asemalle Brysselin ja Schaerbeekin kunnan viranomaisten, muiden pormestareiden ja kaikkien Brysselin varajäsenten tuella, mutta neuvoa vastaan SNCB: n, joka halusi perustaa tämän museon Ostendiin .
Ministerien Laurette Onkelinxin ja Charles Picquén viimeinen väliintulo vahvisti Schaerbeekin lopullisen valinnan museon sijainniksi. yleensä kahdella tarjousikkunalla Ostendissa ja Treignesissa .
Lisäksi useat säilytysyhdistykset ( PFT-TSP ja CFV3V ) olivat rakentaneet merkittäviä kokoelmia muinaisista säilyneistä materiaaleista. Lisäksi allekirjoitettiin peruskirja näiden kokoelmien osan kokoelman hallinnoimisesta, toisin sanoen materiaalista, jota ei valittu Trainworldiin (ja perustettavien Treignesin ja Oostenden haaratoimistoihin) ja jota ei ollut liian huonontunut (melkein puolet kokoelmasta, joka on viettänyt vuosikymmeniä ulkona, sen romuttaminen oli väistämätöntä).
Seuraavat moottoribussit ovat esillä uudessa museossa:
Treignes juna museo , tulevaisuuden Ostend museo ja varauksen jakavat seuraavat laitteet:
Lisäksi yhdistykset ( PFT , CFV3V , SCM , SDP ) hallinnoivat joukkoa sähkövaunuja ja -vaunuja .
Kokoelmassa on myös muutama toimintakuntoinen yksikkö:
Tietokanta, joka sisältää valokuvia, digitoituja artikkeleita, julisteita, valokuvia museoesineistä (univormut, mallit, välineet jne.), On yleisön saatavilla.