Trimaraani on vene , jossa on kolme runkojen: 2 kelluu sijaitsevat kummallakin puolella suuremman keskeinen runko.
Tämän tyyppistä venettä käytetään pääasiassa veneilyyn ja purjehdukseen . Poikittainen vakaus varmistetaan veneen leveydellä, keskirungossa ei ole painolastia. Kellukkeet on kytketty keskirunkoon yhdistävillä varsilla, jotka voivat olla yksinkertaisia putkia tai progressiivisesti muotoiltuja palkkia, tai suuremmilla, osittain asuttavilla caissoneilla. Ajelehtimissuunnitelma on joko keskiöinti tai uivat, jotka sijaitsevat kellukkeissa. Takila (masto) sijaitsee keskirungossa.
Verrattuna kaatumisriskiin, trimaraani on hiukan turvallisempi kuin katamaraani : tuulen vahvistuessa tuulen suuntainen kelluva uppoaa, mikä hidastaa etenemistä ja tämän tyyppinen purjevene on ylitettävä, jotta se voi ottaa pois rungon. Vaikka kaatuminen ei ole poissuljettua kilpa-autoissa, se on paljon harvinaisempaa kuin katamaraaneissa.
Risteilyyn tarkoitetulle purjeveneelle trimaraanikaava on paljon harvinaisempi kuin katamaraanin: trimaraani on monimutkaisempi ja sen vuoksi kalliimpi rakentaa. Kokonaisleveys on suurempi - keskikokoisiin malleihin sovellettava taittuvien kellukkeiden kaava lisää lisäkustannuksia - ja sen asuintila on yhtä suuri, kun vain keskirunko on asennettu.
Sitä vastoin trimaraani on paljon levinneempi purjehduskilpailujen maailmassa, itse asiassa trimaraani on skaalautuvampi kuin katamaraani ja sen suorituskyky on huomattavasti parempi, varsinkin myötätuulessa ja kevyissä ja keskituulissa (vähemmän märkää pintaa).
On olemassa trimaraanialuksia, joilla on ohut keskirunko ja pienet kellukkeet, jotka eivät yleensä ole kovin moottoroituja kooltaan. Nämä ovat kokeellisia malleja, kuten 21 m Ilan Voyager tai 35 m kaapeli- ja langaton seikkailija Nigel Irens. Heikko hydrodynaaminen vastus antaa heille suuren toimintasäteen, kuten Olivier de Kersausonin valtamerialkemistin , jonka odotetaan liittyvän offshore-kilpailuihin, kuten Adastra , jahti 42,50 m tai Earthrace (nyt Ady Gil )
Valencian juhlat Espanjassa Maaliskuu 2008Valencen kautta ympäri maailmaa suuntautuvalle matkalle Earthrace rikkoi moottorin nopeuden maailmanennätyksen, joka kattoi 24 000 meripeninkulmaa 60 päivässä, 23 tunnissa ja 49 minuutissa, ja siten valtaistuimelta vanhan (75 päivän) ennätyksen, joka oli vuodesta 1988 lähtien. Brittiläinen laiva Cable and Wireless .
Suurimmat nykyiset mallit, kuten suuret Austalin autolautat , joiden pituus on 127 metriä ( HSC Benchijigua Express ) ja 102 metriä tai jotka ovat projektissa, ovat NGV (purjehdus yli 35 solmulla), jotka on tarkoitettu matkustajien ja ajoneuvojen kuljetukseen. On myös trimaraanisotilaita, kuten englantilainen tutkimusalus RV Triton tai kuten sarja Independence-tyyppisiä amerikkalaisia helikopterialuksia (Austalin kehittämä Australiassa), katso USS Independence (LCS-2) .
Gitana 11
Groupama 3 Lorientissa
Kantosiipialus
Moxie
Trimaran NEEL 45
