Thamesin este

Thamesin este Kuva Infoboxissa. Thamesin este Maantiede
Sijainti Lontoo , Suur-Lontoo , Englanti Iso-Britannia
 
Nimi (paikallisella kielellä) Thamesin este
Yhteystiedot 51 ° 29 '52' N, 0 ° 02 '12' E
Vesiväylä Thames
Tavoitteet ja vaikutukset
Kutsumus Tulvaeste
Omistaja Suur-Lontoon neuvosto
Operaattori Suur-Lontoon neuvosto
Työn alkamispäivä 1974
Valmistumispäivä 1984
Kustannus 534 000 000 puntaa
Pato
Korkeus
(jokisänky) 		20,1  m
Pituus 520  m
Verkkosivusto www.gov.uk/guidance/the-thames-barrier
Sijainti Ison-Britannian kartalla
katso Ison-Britannian kartalla Kaaripato 12x12 ne.svg
Sijainti Lontoon kartalla
nähdä Lontoon kartalla Kaaripato 12x12 ne.svg

Thames Barrier ( Englanti  : Thames Barrier ) on toiseksi suurin este tulvilta meren jälkeen Oosterscheldekering Alankomaissa . Sijaitsevat alavirtaan Lontoo on Thames , se asennettiin estämään kaupungin tulemasta hukkua mereen vuorovesi ja myrskyt .

Este on suljettava (nostettava) nousuveden aikana. Laskuveden aikaan se voidaan laskea veden vapauttamiseksi. Sen North Shore sijaitsee Silvertown vuonna Newham ja sen eteläranta on uusi Charlton on Charlton alueella vuonna Royal District of Greenwich .

Raportista Hermann Bondi on aiheuttamien tulvien Pohjanmerellä vuonna 1953 oli keskeinen rakentaminen tämän esteen.

Se on yksi Suuri tulva -elokuvan tärkeimmistä juonipaikoista , jossa tutkitaan estevian mahdollisuutta.

Maantiede

Lontoo on altis tulville. Atlantin valtamerestä voi tulla myrsky, joka voi jatkua Pohjanmerellä ja Englannin kanaalissa.

Etelä-Englannilla on taipumus romahtaa vastauksena jäätikön jälkeiseen elpymiseen Ison-Britannian pohjoisosassa (20  cm 100 vuoden välein).

Historia

Tulvat Thames 1928  (fi) oli 307 kuollutta, mutta rakentaminen Thames Barrier on päätetty, että sen jälkeen, kun tulva 1953 , erityisen huomattava Alankomaissa .

Suunnittelu ja tuotanto

Kuningas Elizabeth II vihki sen käyttöön 8. toukokuuta 1984 .

Operaatio

Aika
Vuoroveden aiheuttamat sulkemiset		 Sulkemiset johtuvat
vedenpaisumukseen 		Sulkemisten lukumäärä
1982-1990 4 4 8
1991-2000 22 9 31
2001-2010 52 28 80
2011-2020 (käynnissä) 20 46 66

Se suljettiin kahdesti 9. marraskuuta 2007myrskyn aikana verrattavissa 1953 Alankomaissa , The Oosterscheldekering ja Maeslantkering myös suljettiin tuona päivänä.

Onnettomuus tapahtui 27. lokakuuta 1997. Kovassa sumussa toiminut MV-hiekkaleijan ruoppaus törmäsi yhteen esteen pylvääseen. Kun alus upposi, sen 33 000 tonnin sora valui yhdelle suojaportista, mikä kaatoi sen käytöstä. Lisäksi korroosionestomaali vaurioitui. Tämän tapahtuman aiheuttamat vahingot olivat huomattavat.

Tulevaisuus

Este on suunniteltu käytettäväksi vuoteen 2030 asti keskimäärin 2-3 sulkemiseen vuodessa, mutta se on suljettu keskimäärin 6-7 kertaa vuodessa. Teknisesti sitä voitaisiin käyttää vuoteen 2070 asti, mutta vuonna 2013 julkaistut tutkimukset osoittavat, että siitä tulee pian riittämätöntä. Ympäristöministeriö vastasi, ettei sitä ollut tarkoitus korvata ennen vuotta 2070. Eri hankkeita ehdotetaan kuitenkin ajoittain.

Galleria

  • Vuokaavio

  • Ovi laskettu, makaa vedessä

  • Pylväs 6

  • Korotettu ovi huoltoa varten

  • Yksi ovi suljettuna

  • Tunneli kulkee esteen alta

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Raportti tarkastajan tutkimuksesta, joka koski MV Sand Kiten törmäystä Thamesin tulvaesteeseen 27. lokakuuta 1997 , Yhdistyneen kuningaskunnan DETR- merionnettomuustutkintakeskus,Huhtikuu 1999( lue verkossa )
  2. "  Kirjeet toimittajalle: Thames Barrier  ", The Times , Lontoo,3. tammikuuta 2013( luettu verkossa , kuultu 13. tammikuuta 2013 )
  3. "  Thames Barrier -insinööri sanoo toisen puolustuksen tarvitsevan  ", BBC News ,5. tammikuuta 2013( luettu verkossa , kuultu 13. tammikuuta 2013 )
  4. Margo Cole , "  Ympäristökeskus hylkää uudet Thames-esteet  ", uusi rakennusinsinööri ,10. tammikuuta 2013( luettu verkossa , kuultu 13. tammikuuta 2013 )

Liitteet

Aiheeseen liittyvä artikkeli

Ulkoiset linkit