Tommi Mäkinen | |||||||||||
Tommi Mäkinen | |||||||||||
Elämäkerta | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nimimerkki | Lentävä suomalainen | ||||||||||
Syntymäaika | 26. kesäkuuta 1964 | ||||||||||
Syntymäpaikka | Puuppola , Jyväskylän maalaiskunta | ||||||||||
Kansalaisuus | Suomalainen | ||||||||||
Ammatillinen ralli-ura | |||||||||||
Toiminnan vuosia | 1987 - 2003 | ||||||||||
Tiimi | Mazda , Nissan , Ford , Mitsubishi , Subaru | ||||||||||
Lentoperämies |
Timo Hantunen Seppo Harjanne Risto Mannisenmäki Kaj Lindström |
||||||||||
Tilastot | |||||||||||
| |||||||||||
Palkinnot | |||||||||||
| |||||||||||
Tommi Mäkinen , syntynyt26. kesäkuuta 1964in Jyväskylän maalaiskunta (kylä Puuppola), on Suomen ralli kuljettaja , lempinimeltään Flying Finn . Naimisissa kahden lapsen kanssa hän on jakanut perhe-elämänsä Monacon ja Jyväskylän välillä vuodesta 1999 lähtien.
Hän voitti WRC: n maailmanmestaruuden vuosina 1996 , 1997 , 1998 ja 1999 . Hän on ensimmäinen kuljettaja, joka on voittanut kolme, sitten neljä peräkkäistä titteliä, jotka kaikki on hankittu Mitsubishin valmistajan virallisen japanilaisen Ralliartin kanssa , missä hän pysyi lähes kahdeksan vuodenaikaa vuosina 1994-2001. Mitsubishi ei voittanut muuta kuljettajan titteliä muualla .
14-vuotiaana hän voitti tapahtuman junioripiirikategoriassa.
Oltuaan metsätalouden työntekijää (kun maatalouden tutkimukset lähes kaksi vuotta), hän teki rallin debyyttinsä 1985 on Ford Escort RS 2000, rahoitetaan Nokia . Hän osallistui ensimmäistä kertaa maailmanlaajuisesti vuonna 1987 23-vuotiaana Rallye des Mille Lacs -kilpailuun .
Vuonna 1990 Seppo Harjannesta (maailmanmestari Timo Salosen kanssa 1985 ) tuli hänen virallinen perämiehensä. Samana vuonna, Mäkinen voitti kolme N-ryhmän voittoa hänen kanssaan, on Mitsubishi Galant VR-4 , 4 WRC kilpailuista valmiiksi viidestä kanteen kohteena, jolloin viimeistely vuosi 3 rd N-ryhmän
Voittaja 24 rallista , joista 5 Monte-Carlossa , aloitti voittosarjansa omassa maassaan vuonna 1994 ja on ainoa, joka on voittanut Suomen rallin viisi peräkkäistä kertaa (mukaan lukien yksi, kun tapahtuma on rekisteröity vain FIA 2L -mestaruuskilpailut vuonna 1995). Hän voitti neljä maailmanmestaruuttaan vuosina 1996-1999 ilman, että hän olisi koskaan sijoittunut toiseksi mestaruudessa.
Vuonna 1998 julkaistiin videopeli, josta hän oli yhteinen ketju, ja vuonna 2001 hän jätti Ralliartin kolmannen sijan mestaruudessa.
Kiitos Prodrive hän sitten teki kaksi vuodenaikaa Subaru World Rally Team vuonna 2002 ja 2003, joka korvaa 2001 maailmanmestari Richard Burns, joka lähti Peugeot , ja auttaa Petter Solberg valloittaa hänen ainoa otsikko vuonna 2003.
Hänen viimeinen menestyksensä vuonna 2002 saavutettiin Sébastien Loebin vahingoksi Monte-Carlossa: Loebilta riistettiin lopulta ensimmäinen WRC-voitonsa yksinkertaisen renkaanvaihdon vuoksi luvattomalla pysähdyksellä parc fermén ulkopuolella, ja Mäkinenestä tulee sitten lentäjä saanut eniten voittoja yksin.
Hän jäi eläkkeelle kauden 2003 lopussa viimeisen palkintokorokkeen jälkeen Iso-Britannian rallissa , ja on sittemmin avannut rallikoulun Suomessa .
Kausi | Otsikko | Auto |
---|---|---|
1988 | Suomen rallimestari (ryhmä N) | Lancia Delta HF 4WD |
1996 | Rallin maailmanmestari | Mitsubishi Lancer Evolution III |
1997 | Rallin maailmanmestari | Mitsubishi Lancer Evolution IV |
1998 | Rallin maailmanmestari | Mitsubishi Lancer Evolution IV / Mitsubishi Lancer Evolution V |
1999 | Rallin maailmanmestari | Mitsubishi Lancer Evolution V / Mitsubishi Lancer Evolution VI |
Vuonna 1998 hän osallistui Richard Burnsin kanssa Mitsubishin voittoon WRC-kuljettajien maailmanmestaruudesta Evolution IV / V: n ansiosta. |
# | Kausi | Ralli | Maa | Lentoperämies | Auto |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1989 | 24 th Arctic Rally | Suomi | Timo Hantunen | Lancia Delta HF Integrale |
(nb: 2 e samana vuonna Hanki-ralli)
Rallin maailmanmestaruuden (WRC) voitotKausi | Ralli | Pisteet | Lopullinen sijoitus | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 |
MINUN |
SWE |
POR |
KEN |
FIN |
GRE |
USA |
NZL |
ARG |
LOPPU |
CIV |
ITA |
GBR |
0 | - | |||
- | - | - | - | - | - | - | - | - | Ab. 1 | - | - | - | ||||||
1988 |
MINUN |
SWE |
POR |
KEN |
FIN |
GRE |
USA |
NZL |
ARG |
LOPPU |
CIV |
ITA |
GBR |
0 | - | |||
- | - | - | - | - | - | - | - | - | Ab. 2 | - | - | Ab. 3 | ||||||
1989 |
SWE |
MINUN |
POR |
KEN |
FIN |
GRE |
NZL |
ARG |
LOPPU |
AUS |
ITA |
CIV |
GBR |
0 | - | |||
Ab. 4 | - | - | - | - | - | - | - | Ab. 5 | - | - | - | - | ||||||
1990 |
MINUN |
SWE |
POR |
KEN |
FIN |
GRE |
NZL |
ARG |
LOPPU |
AUS |
ITA |
CIV |
GBR |
10 | 24 th | |||
- | Vuosi. | - | - | - | - | 6 th | - | 11 th | 7 th | 13 th | - | Ab. 6 | ||||||
1991 |
MINUN |
SWE |
POR |
KEN |
FIN |
GRE |
NZL |
ARG |
LOPPU |
AUS |
ITA |
CIV |
ESP |
GBR |
8 | 29 th | ||
- | 13 th | Ab. 6 | - | - | - | Ab. 7 | - | 5 th | - | - | - | - | Ab. 1 | |||||
1992 |
MINUN |
SWE |
POR |
KEN |
FIN |
GRE |
NZL |
ARG |
LOPPU |
AUS |
ITA |
CIV |
ESP |
GBR |
5 | 40 th | ||
9 th | - | Ab. 1 | - | - | - | - | - | Ab. 6 | - | - | - | - | 8 th | |||||
1993 |
MINUN |
SWE |
POR |
KEN |
FIN |
GRE |
ARG |
NZL |
LOPPU |
AUS |
ITA |
ESP |
GBR |
26 | 10 th | |||
- | 4 th | - | - | - | 6 th | - | - | 4 th | - | - | - | NP | ||||||
1994 |
MINUN |
POR |
KEN |
FIN |
GRE |
ARG |
NZL |
LOPPU |
ITA |
GBR |
22 | 10 th | ||||||
- | Ab. 8 | - | - | - | - | - | 1. s | Ab. 9 | 9 th | |||||||||
1995 |
MINUN |
SWE |
POR |
FIN |
NZL |
AUS |
ESP |
GBR |
38 | 5 th | ||||||||
4 th | 2 ND | - | 8 th | Ab. 1 | 4 th | Ab. 1 | Ab. 4 | |||||||||||
1996 |
SWE |
KEN |
JONKIN SISÄLLÄ |
GRE |
ARG |
LOPPU |
AUS |
ITA |
ESP |
123 | 1. s | |||||||
1. s | 1. s | Ab. 8 | 2 ND | 1. s | 1. s | 1. s | Ab. 1 | 5 th | ||||||||||
1997 |
MINUN |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
FIN |
ARG |
GRE |
NZL |
LOPPU |
JONKIN SISÄLLÄ |
ITA |
AUS |
GBR |
63 | 1. s | ||
3. päivä | 3. päivä | Ab. 10 | 1. s | 1. s | Ab. 11 | 1. s | 3. päivä | Ab. 12 | 1. s | Ab. 13 | 3. päivä | 2 ND | 6 th | |||||
1998 |
MINUN |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
FIN |
ARG |
GRE |
NZL |
LOPPU |
JONKIN SISÄLLÄ |
ITA |
AUS |
GBR |
58 | 1. s | ||
Ab. 14 | 1. s | Ab. 15 | Ab. 1 | 3. päivä | Ab. 16 | 1. s | Ab. 16 | 3. päivä | 1. s | Vuosi. | 1. s | 1. s | Ab. 1 | |||||
1999 |
MINUN |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
FIN |
ARG |
GRE |
NZL |
LOPPU |
CHN |
ITA |
AUS |
GBR |
62 | 1. s | ||
1. s | 1. s | Dq. 17 | 5 th | 3. päivä | 6 th | 4 th | 3. päivä | 1. s | Ab. 18 | Ab. 9 | 1. s | 3. päivä | Ab. 8 | |||||
2000 |
MINUN |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
ARG |
GRE |
NZL |
LOPPU |
CYP |
FIN |
ITA |
AUS |
GBR |
36 | 5 th | ||
1. s | 2 ND | Ab. 19 | Ab. 14 | 4 th | 3. päivä | Ab. 20 | Ab. 21 | 4 th | 5 th | Ab. 14 | 3. päivä | Dq. 22 | 3. päivä | |||||
2001 |
MINUN |
SWE |
POR |
ESP |
ARG |
CYP |
GRE |
KEN |
LOPPU |
NZL |
ITA |
FIN |
AUS |
GBR |
41 | 3. päivä | ||
1. s | Ab. 14 | 1. s | 3. päivä | 4 th | Ab. 14 | 4 th | 1. s | Ab. 9 | 8 th | Ab. 23 | Ab. 1 | 6 th | Ab. 23 | |||||
2002 |
MINUN |
SWE |
FIN |
ESP |
CYP |
ARG |
GRE |
KEN |
LOPPU |
GER |
ITA |
NZL |
AUS |
GBR |
22 | 8 th | ||
1. s | Ab. 24 | Ab. 25 | Ab. 26 | 3. päivä | Ab. 14 | Ab. 23 | Ab. 9 | 6 th | 7 th | Dq. 27 | 3. päivä | Dq. 28 | 4 th | |||||
2003 |
MINUN |
SWE |
TUR |
NZL |
ARG |
GRE |
CYP |
GER |
LOPPU |
AUS |
ITA |
FIN |
ESP |
GBR |
30 | 8 th | ||
Ab. 14 | 2 ND | 8 th | 7 th | Ab. 29 | 5 th | Ab. 26 | Ab. 30 | 6 th | 6 th | 10 th | 7 th | 8 th | 3. päivä | |||||
Peruuttamisen ja hylkäämisen syyt : 1. Onnettomuus |
Kausi | Tiimi | Lähdöt | Voitot | Podiumit | Lopettaa | Pisteet | Lopullinen sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Yksityinen | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | - |
1988 | Yksityinen | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | - |
1989 | Toyota | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | - |
1990 | Yksityinen | 5 | 0 | 0 | 1 | 10 | 24 th |
1991 | Mazda , yksityinen | 5 | 0 | 0 | 3 | 8 | 29 th |
1992 | Nissan | 4 | 0 | 0 | 2 | 5 | 40 th |
1993 | Yksityinen | 3 | 0 | 0 | 0 | 26 | 10 th |
1994 | Ford , Mitsubishi , yksityinen | 4 | 1 | 1 | 2 | 22 | 10 th |
1995 | Mitsubishi | 7 | 0 | 1 | 3 | 38 | 5 th |
1996 | Mitsubishi | 9 | 5 | 6 | 2 | 123 | Mestari |
1997 | Mitsubishi | 14 | 4 | 9 | 4 | 63 | Mestari |
1998 | Mitsubishi | 13 | 5 | 7 | 6 | 58 | Mestari |
1999 | Mitsubishi | 14 | 4 | 7 | 4 | 62 | Mestari |
2000 | Mitsubishi | 14 | 1 | 5 | 6 | 36 | 5 th |
2001 | Mitsubishi | 14 | 3 | 4 | 5 | 41 | 3. päivä |
2002 | Subaru | 14 | 1 | 3 | 8 | 22 | 8 th |
2003 | Subaru | 14 | 0 | 2 | 4 | 30 | 8 th |
Kaikki yhteensä | 139 | 24 | 45 | 56 | 544 | 4 kappaletta |