500 mailin päässä Indianapolis 1956

500 mailin päässä Indianapolis 1956  Indianapolis Motor Speedway Kilpailutiedot

Vuorojen määrä	200
Piirin pituus	4023  km
Juoksumatka	804672  km

Kilpailuolosuhteet

Säätiedotus	pilvinen, kuiva raita

Tulokset

Voittaja	Pat Flaherty , Watson - Offenhauser , 3  t  53  min  28  s  84 (keskinopeus: 206,785 km / h)
Paalupaikka	Pat Flaherty , Watson - Offenhauser , 1  min  1  s  815 (keskinopeus: 234,314 km / h)
Kilpailun kierrosennätys	Paul Russo , Kurtis Kraft - Novi , 1  min  2  s  32 (keskinopeus: 232.415 km / h)

Edellinen GP seuraava GP

1956 Indianapolis 500 Miles ( XLth Indianapolis Sweepstakes ), käytettiin Indianapolisin moottorirata ja keskiviikkoisin30. toukokuuta 1956, Voitti American kuljettaja Pat Flaherty on Watson - Offenhauser .

Tapahtuma laskettiin mukaan Yhdysvaltain kansalliseen mestaruuteen ( USAC ), mutta myös kuljettajien maailmanmestaruuskilpailuun , josta se oli 50 vuoden 1950 jälkeen järjestetty tapahtuma ja kauden kolmas kierros.

Konteksti ennen kilpailua

Maailmanmestaruus

Perustamisestaan ​​vuonna 1950 lähtien kuljettajien maailmanmestaruuskilpailuihin on sisältynyt Indianapolis 500 mailin tapahtuma (joka ajetaan sääntöjen mukaan lähellä vuoden 1938 vanhaa kansainvälistä kaavaa) tärkeimmän kansainvälisen Grand Prix -palkinnon lisäksi. Hyvin erityinen tapahtuma ajetaan Yhdenistuttavat erityisesti suunniteltu 'Speedway', 500 mailia yleensä boikotoi Formula 1 kuljettajat , ja usein yksinomaan kiistäneet kilpailijoiden Amerikan mestaruuden aiemmin järjestämä AAA , niin sillä tänä vuonna kirjoittanut USAC . Tällä tunnetulla tapahtumalla ei siis ole vaikutusta maailmanmestaruuden tunnustamiseen. Italialainen ässä Alberto Ascari , maailmanmestari vuosina 1952 ja 1953, oli kuitenkin yrittänyt soikealla radalla vuonna 1952 Ferrarin pyörällä ilman menestystä lupaavasta kilpailun alusta huolimatta. Tässä vuoden 1956 painoksessa on veteraanin Giuseppe Farinan , vuoden 1950 maailmanmestarin, vuoro kokeilla onneaan Ferrarilla varustetun Kurtis Kraftin ohjauksessa ja kohdata amerikkalaisia ​​alan ammattilaisia.

Piiri

Indianapolis Circuit , Indiana , on amerikkalaisen moottoriurheilun temppeli . Sen suorakulmainen asettelu on neljä vasenta käännöstä, nostettuna kymmenellä asteella ja tasaisella säteellä. Tuotettu liikemies Carl Fisherin johdolla , se vihittiin käyttöön vuonna 1909, kurssi ei ole muuttunut tuosta päivästä lähtien. Vuotta 1956 varten piirin pinta uudistettiin kokonaan, tiiliosuudet hävisivät asfaltin hyväksi, lukuun ottamatta lähtöviivaa, jossa jäljellä on tiilinauha, "tiilitehtaan" viimeinen jäänne. Vuonna 1955 Jack McGrath oli keskimäärin yli 229 km / h karsinnassa, mutta uuden pinnan pitäisi sallia huomattavasti suuremmat nopeudet tänä vuonna.

Kuten useimmat kilpailut Yhdysvalloissa , lähtö aloitetaan, kun kuljettajat päästetään kierroksen jälkeen turva-auton ('' Pace Car ''), vuoden 1956 painoksen DeSoto Fireflite Convertible , takana.

Yksipaikkaiset kilpailevat

Indianapoliksen radalla on vain vasemmanpuoleisia käännöksiä, joten sisääntulevat autot ovat erityisesti valmisteltuja: moottori keskikohdan ulkopuolella alustan vasemmalla puolella, profiloidut renkaat vasemmalle käännöksille. Eniten edustettu valmistaja on Kurtis Kraft , joka voitti vuosina 1950, 1951, 1953, 1954 ja 1955. Lähes kaikki kilpailijat käyttävät Offenhauser 4-sylinteristä lohkoa (4500 cm 3 , teho arvioitu välillä 350 ja 400 hevosvoimaa). Määräykset sallivat myös 3 litran ahdettujen moottoreiden käytön. Vuonna 1956 vain moottorivalmistaja Novi käytti tätä vaihtoehtoa, sen kompressori V8 kehitti noin 560 hevosvoimaa. Huomaamme myös ilmakehän kuusisylinterisen Ferrarin läsnäolon Giuseppe Farinan Kurtis Kraftissa .

Rekisteröityneet juoksijat

Luettelo rekisteröityneistä lentäjistä

ei o	Lentäjä	Vakaa	Yhden istuttava (virallinen nimi)	Rakentaja	Kehys	Moottori	Renkaat
1	Bob sweikert	DA Lubricant Racing	DA-voiteluaine Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
2	Jimmy Bryan	Dean Van Lines	Dean Van Lines Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
3	Marshall teague	Dean Van Lines	Dean Van Lines Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
4	Sam hanks	Jones & Maley -autot	Jones & Maley Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
5	Andy Linden	HA Chapman	Chapman Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
7	Pat O'Connor	Ansted Rotary	Ansted Rotary Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500D	Offenhauser L4	F
8	Pat flaherty	John zink	John Zink Spl.	Watson	Watson indy roadster	Offenhauser L4	F
9	Giuseppe Farina	Bardahl Ferrari	Bardahl Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500D	Ferrari L6	F
10	Ed elisian	Fred sommer	Hoyt Machine Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
12	Al Herman	Pat clancy	Bardhal Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F
14	Bob veith	Liittovaltion tekniikka	Federal Engineering Detroit Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
15	Johnny Boyd	Bignotti	Bowes Seal Fast Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500E	Offenhauser L4	F
16	Don Freeland	Bob esteet	Bob Estes Spl.	Phillips	Phillips	Offenhauser L4	F
19	Rodger Ward	Ed Walsh	Suodatin Queen Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
22	Dempsey Wilson	TW & WT Martin	Martin Bros Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft	Offenhauser L4	F
24	Jim Rathmann	Lindsey Hopkins	Hopkins Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
25	Tony Bonadies	Duke Donaldson	Duke Donaldson Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F
26	Jimmy reece	Joseph massaglia	Massaglia Hotel Spl.	Lesovsky	Lesovsky	Offenhauser L4	F
27	Cliff Griffith	Jim robbins	Jim Robbins Spl.	Stevens	Stevens	Offenhauser L4	F
29	Paul Russo	Novi Racing	Novi Vespa Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500F	Novi V8 s	F
31	Jimmy davies	Novi Racing	Novi Vespa Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500F	Novi V8 s	F
33	Eddie Russo	Kalifornian äänenvaimennin	Belond-Miracle Power Spl.	Epperly	Epperly Indy Roadster	Offenhauser L4	F
34	Johnnie Tolan	Brass Foundry Trio	Trio Brass Foundry Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
35	Johnnie Kay	Peter Wales kuorma-auto	Pete Wales Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
41	Billy Garrett	ER Casale	Greenman-Casale Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
42	Fred agabashian	Liittovaltion tekniikka	Liittovaltion Eng. Detroit Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
46	Shorty Templeman	Lee Glessner Spl.	Lee Glessner Spl.	Hillegass	Hillegass Sprint -auto	Offenhauser L4	F
47	Marshall teague	Chapman Root	Sumar Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft	Offenhauser L4	F
48	Jimmy daywalt	Chapman Root	Sumar Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500D	Offenhauser L4	F
49	Ray crawford	Ray crawford	Crawford Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F
51	Len Duncan	Ray brady	Ray Brady Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
53	Troy Ruttman	John zink	John Zink Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
54	Jack turner	Ernest Ruiz	Travelon Trailer Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F
55	Al keller	Sam Traylor Offy	Sam Traylor Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
57	Bob christie	HH Johnson	Helse Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500D	Offenhauser L4	F
58	Eddie sachs	Ray brady	Ray Brady Spl.	Schroeder	Schroeder	Offenhauser L4	F
62	Len Sutton	Wolcottin polttoaineen ruiskutus	Wolcott Spl.	Lesovsky	Lesovsky	Offenhauser L4	F
64	Duke Dinsmore	Shannonin	Shannon Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
73	Dick Rathmann	Kalamazoo Sports	McNamara Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
74	Mike Magill	Chesty-ruoka	Chesty Food Spl.	Templeton	Templeton D.	Offenhauser L4	F
75	Marvin pifer	Kaupallinen moottoriajoneuvo	Kaupallinen moottorirahti Spl.	Ewing	Ewing D.	Offenhauser L4	F
77	Jim McWithey	Daytonin teräsvalimo	Dayton Steel Spl.	Schroeder	Schroeder	Offenhauser L4	F
78	Dick Rathmann	Lindsey Hopkins	Hopkins Spl.	Lesovsky	Lesovsky	Offenhauser L4	F
79	Dempsey Wilson	Marquette-työkalu	Marquette Tool Spl.	Silnes	Silnes	Offenhauser L4	F
81	Eddie johnson	Pete salemi	Keski-kaivinkone	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
82	Gene Hartley	Pete salemi	Keski-kaivinkone	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
84	Bill Cheesbourg	Cecil Mcdonald	McDonald Spl.	Lesovsky	Lesovsky	Offenhauser L4	F
85	Keikka Stephens	Slick Racers	Slick Racers Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 2000	Offenhauser L4	F
87	Jay Abney Dick Reese Bill Cheesbourg	Cecil Mcdonald	McDonald Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
88	Johnny Thomson	Peter Schmidt	Peter Schmidt Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
89	Keith Andrews	Dunn Engineering	Dunn Engineering Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F
91	Johnny baldwin	Bardahl Ferrari	Bardahl Spl.	Ferrari	Ferrari 375 Spl.	Ferrari V12	F
93	Leroy soturi	Roy McKay	Roy McKay Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F
98	Johnnie parsons	JC Agajanian	Agajanian Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
99	Tony Bettenhausen	Murrell Belanger	Belanger Motors Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F

• Huomaa: Kuljettaja voidaan rekisteröidä useampaan kuin yhteen autoon. Vastaavasti useat kuljettajat voivat yrittää saada saman auton.

Tutkinnot

Karsintakäytäntö on suunniteltu kahdelle viikonlopulle 19/20 ja 26 /27. toukokuuta. Karsintaa varten kuljettajat ajoitetaan 4 juoksukierrokselle (10 mailia). Ensimmäistä päivää, joka määrittää lähtöruudukon ensimmäiset sijainnit, kutsutaan "napapäiväksi", jolloin seuraavina päivinä karsivat kuljettajat eivät voi noutaa ensimmäisiä paikkoja. Uuden radan pinnan ansiosta kierroskeskiarvot paranivat huomattavasti varhaisessa harjoittelussa, ja Jack McGrathin suorituskyky vuonna 1955 ( 231,412  km / h ) hänen parhaimmillaan neljästä kierroksestaan ​​olisi voitettava merkittävästi.

Lauantai 19. toukokuuta, olosuhteet ovat ihanteelliset, rata on täysin kuiva ja monet ratsastajat valmistautuvat kääntymään. Katsojat tulivat joukkoina, 125 000 on läsnä! Jim Rathmann lähtee ensimmäisenä, ja ensimmäiseltä ajoitetulta kierrokselta sävy asetetaan: 233,051  km / h , ennätys on jo ylitetty. Hänen kolmas juoksukierros suoritettiin nopeudella 235,017  km / h , neljän kierroksen keskiarvo oli 233,548  km / h . Ensimmäisenä päivänä karsitaan 16 muuta kuljettajaa, kaikki keskimäärin yli 226,6  km / h . Vain yksi onnistuu voittamaan Rathmannin: kalifornialainen Pat Flaherty , jonka ensimmäinen lentokierros  saavutettiin nopeudella 235,054 km / h ja keskimäärin 234,314  km / h neljällä kierroksella, jolloin saavutettiin napa-asema. Kolmas keskiarvolla 233,323  km / h , Pat O'Connor suoritti ensimmäisen rivin.

Sunnuntai-istunto oli myös kiistelty, sillä kaksitoista kuljettajaa karsittiin, paras suorituskyky oli Johnny Thomson, joka suoritti neljä kierrosta keskimäärin 234,238  km / h , melkein yhtä nopeasti kuin Flaherty edellisenä päivänä. Se on viikonlopun toiseksi paras esitys; Thomson on kuitenkin seitsemäntoista pätevän kuljettajan takana lauantaina.

Toista karsintaviikonloppua varten on jäljellä vain neljä paikkaa. Sataa koko päivän lauantaina 26. päivänä, eikä kuljettaja ota rattaita. Sunnuntaina se on hieman parempi, mutta vasta iltapäivän lopussa aurinko ilmestyy ja kuivaa radan riittävästi, jotta ruudukko saadaan valmiiksi ennen kuin sade ilmestyy, lopettaen toiveet. mestari Giuseppe Farina , jolla ei ole mahdollisuutta kääntyä.

Karsinnatulokset - istunto 19. toukokuuta

Pos.	ei o	Lentäjä	Auto	Keskitaso	Aika (4 kierrosta)	Ero
1	8	Pat flaherty	Watson	234,314  km / h	4:07:26
2	24	Jim Rathmann	Kurtis Kraft	233,548  km / h	4:08:07	+ 0 s 81
3	7	Pat O'Connor	Kurtis Kraft	233,323  km / h	4:08:31	+ 1s 05
4	73	Dick Rathmann	Kurtis Kraft	232,938  km / h	4:08:72	+ 1 s 46
5	99	Tony Bettenhausen	Kurtis Kraft	232,714  km / h	4:08:96	+ 1 s 70
6	98	Johnnie parsons	Kuzma	231,977  km / h	4:09:75	+ 2 s 49
7	42	Fred agabashian	Kurtis Kraft	231,857  km / h	4:09:88	+ 2 s 62
8	29	Paul Russo	Kurtis Kraft - Novi	231,015  km / h	4:10 79	+ 3 s 53
9	5	Andy Linden	Kurtis Kraft	230,226  km / h	4:11:65	+ 4 s 39
10	1	Bob sweikert	Kurtis Kraft	230,189  km / h	4:11:69	+ 4 s 43
11	53	Troy Ruttman	Kurtis Kraft	229,306  km / h	4:12:66	+ 5 s 40
12	15	Johnny Boyd	Kurtis Kraft	229,069  km / h	4:12:92	+ 5 s 66
13	4	Sam hanks	Kurtis Kraft	228,609  km / h	4:13:43	+ 6 s 17
14	10	Ed elisian	Kurtis Kraft	227,532  km / h	4:14:63	+ 7 s 37
15	19	Rodger Ward	Kurtis Kraft	227,193  km / h	4:15:01	+ 7 s 75
16	48	Jimmy daywalt	Kurtis Kraft	226,880  km / h	4:15:36	+ 8 s 10
17	49	Ray crawford	Kurtis Kraft	226,731  km / h	4:15:53	+ 8s 27

Karsinnatulokset - istunto 20. toukokuuta

Pos.	ei o	Lentäjä	Auto	Keskitaso	Aika (4 kierrosta)	Ero
1	88	Johnny Thomson	Kuzma	234,238  km / h	4:07:34
2	2	Jimmy Bryan	Kuzma	231,329  km / h	4:10:45	+ 3 s 11
3	89	Keith Andrews	Kurtis Kraft	230,098  km / h	4:11:79	+ 4 s 45
4	26	Jimmy reece	Lesovsky	229,951  km / h	4:11:95	+ 4 s 61
5	82	Gene Hartley	Kuzma	229,888  km / h	4:12:02	+ 4s 68
6	14	Bob veith	Kurtis Kraft	229,388  km / h	4:12:57	+ 5 s 23
7	54	Jack turner	Kurtis Kraft	229161  km / h	4:12:82	+ 5 s 48
8	57	Bob christie	Kurtis Kraft	228,907  km / h	4:13:10	+ 5 s 76
9	16	Don Freeland	Phillips	228,042  km / h	4:14:06	+ 6 s 72
10	12	Al Herman	Kurtis Kraft	227,899  km / h	4:14:22	+ 6 s 88
11	55	Al keller	Kurtis Kraft	227,228  km / h	4:14:97	+ 7 s 63
12	41	Billy Garrett	Kuzma	226,208  km / h	4:16:12	+ 8 s 78

Karsinnatulokset - istunto 27. toukokuuta

Pos.	ei o	Lentäjä	Auto	Keskitaso	Aika (4 kierrosta)	Ero
1	27	Cliff Griffith	Stevens	227,676  km / h	4:14:47
2	34	Johnnie Tolan	Kurtis Kraft	225,406  km / h	4:17:03	+ 2 s 56
3	81	Eddie johnson	Kuzma	223,848  km / h	4:18:82	+ 4 s 35
4	64	Duke Dinsmore	Kurtis Kraft	222,781  km / h	4:20:06	+ 5 s 59

Aloitusruutu

Kilpailun lähtötaulukko ja karsintatulokset

1 st  linja	Pos. 1		Pos. 2		Pos. 3
	Pat Flaherty Watson 234,314  km / h		Jim Rathmann Kurtis Kraft 233,548  km / h		Pat O'Connor Kurtis Kraft 229,460  km / h
2 e  rivi	Pos. 4		Pos. 5		Pos. 6
	Dick Rathmann Kurtis Kraft 232,938  km / h		Tony Bettenhausen Kurtis Kraft 232,714  km / h		Johnnie Parsons Kuzma 231,977  km / h
3 E  Online	Pos. 7		Pos. 8		Pos. 9
	Fred Agabashian Kurtis Kraft 231,857  km / h		Paul Russo Kurtis Kraft 231,015  km / h		Andy Linden Kurtis Kraft 230210  km / h
4 th  linja	Pos. 10		Pos. 11		Pos. 12
	Bob Sweikert Kurtis Kraft 230,189  km / h		Troy Ruttman Kurtis Kraft 229,306  km / h		Johnny Boyd Kurtis Kraft 229,069  km / h
5 th  linja	Pos. 13		Pos. 14		Pos. 15
	Sam Hanks Kurtis Kraft 228,609  km / h		Ed Elisian Kurtis Kraft 227,532  km / h		Rodger Ward Kurtis Kraft 227,193  km / h
6 th  linja	Pos. 16		Pos. 17		Pos. 18
	Jimmy Daywalt Kurtis Kraft 226,880  km / h		Ray Crawford Kurtis Kraft 226,731  km / h		Johnny Thomson Kuzma 234,238  km / h
7 th  linja	Pos. 19		Pos. 20		Pos. 21
	Jimmy Bryan Kuzma 231,329  km / h		Keith Andrews Kurtis Kraft 230,098  km / h		Jimmy Reece Lesovsky 229,951  km / h
8 th  linja	Pos. 22		Pos. 23		Pos. 24
	Gene Hartley Kuzma 229,888  km / h		Bob Veith Kurtis Kraft 229,388  km / h		Jack Turner Kurtis Kraft 229161  km / h
9 th  linja	Pos. 25		Pos. 26		Pos. 27
	Bob Christie Kurtis Kraft 228,907  km / h		Don Freeland Phillips 228,042  km / h		Al Herman Kurtis Kraft 227,899  km / h
10 th  linja	Pos. 28		Pos. 29		Pos. 30
	Al Keller Kurtis Kraft 227,228  km / h		Billy Garrett Kuzma 226,208  km / h		Cliff Griffith Stevens 227,676  km / h
11 th  linja	Pos. 31		Pos. 32		Pos. 33
	Johnnie Tolan Kurtis Kraft 225406  km / h		Eddie Johnson Kuzma 223,848  km / h		Duke Dinsmore Kurtis Kraft 222,781  km / h

• Napa saavutti Pat Flaherty keskimäärin 234,314  km / h . Se on myös paras aika karsinnassa.

Kilpailun kulku

Kilpailun aloitus annetaan kello 11. Sää on pilvinen, mutta tie on kuiva. Turva-auton romahdettua Jim Rathmann aloitti ensimmäisen rivin keskeltä parhaiten. Hän meni ensimmäiseen kulmaan johtoon Pat Flahertyn ja Pat O'Connorin edessä . Jim Rathmann palasi ensimmäisenä ensimmäisen kierroksen lopussa pienellä etumatkalla Flahertyn ja O'Connorin yli. Tony Bettenhausen kiipeää pian takaisin neljänneksi, aivan O'Connorin taakse. Nämä kaksi miestä käyvät kovaa kaksintaistelua ja hukuttavat Flahertyn sulkemalla johtajan. Neljännellä kierroksella O'Connor ohitti Rathmannin ja otti johtoaseman, jota seurasi tiiviisti Bettenhausen. Keskimääräisen aloituksen jälkeen Paul Russo hyödynsi täysin Novi Splin voimaa. liittyä johtaviin miehiin. Viidennellä kierroksella hän palasi Flahertyn pyörillä viidenteen sijaan. Kymmenennen kierroksen lopussa hän oli O'Connorin vauhdissa, ohitti hänet pian sen jälkeen ja otti johtoaseman. Flaherty pysyy kahden ensimmäisen pyörässä, kun taas Bettenhausen päästää irti ja menetti muutaman paikan pelotoniin. Kymmenen kierroksen aikana kolme johtavaa miestä käyvät kovaa taistelua. 50 maililla Russon keskiarvo on melkein 229 km / h, 10 km / h korkeampi kuin edellisenä vuonna! Russo on juuri voittanut kierroksen ennätyksen, keskimäärin yli 232 km / h, ylittäen karsinta-aikansa. Valitettavasti Novin renkaat eivät kyenneet kestämään tällaista vauhtia: 22. kierroksen alkaessa, lounaaseen mutkaan tultaessa, oikea takarengas puhkesi ja Russo aloitti vaikuttavan liukuman, osui ulkoseinään ja pysähtyi radan keskellä. Kuljettaja vahingoittumatta pääsee nopeasti ulos autostaan. Jos O'Connor ja Flaherty ovat ohittaneet ongelmitta, seuraavat ovat yllättyneitä, mutta onnistuvat välttämään esteen, joskus kauheiden pyyhkäisyjen kustannuksella. Andrewsin kanssa keskeytynyt Sam Hanks menetti tapahtumassa monia paikkoja.

Keltaiset valot syttyvät välittömästi: kilpailu neutraloidaan. Yli viisitoista minuuttia tarvitaan radan tyhjentämiseen, varsinkin kun muita tapahtumia on tapahtunut: Troy Ruttman lähti radalta välttääkseen kaksi hätään joutunutta kilpailijaa, kun taas Johnny Thomson osui pysäytettyyn autoon kaivoksissa; molempien oli luovuttava. Kun kilpailu aloitetaan uudelleen, O'Connor ja Flaherty jatkavat kilpailuaan etumatkalla erottautuen muun Johnnie Parsonsin johtaman pelotonin joukosta . Pitkä neutralointi laski merkittävästi keskiarvoa: 198,9 km / h 40 kierrosta (100 mailia). Kaksi johtajaa, vielä pyörässä pyörässä, korostivat johtajuuttaan takaa-ajoihinsa nähden, mutta kilpailun neljänneksellä kilpailijoille määrätään toinen neutralointi, kun Crawford lähti tieltä pohjoisessa. Kaksi ensimmäistä käyttivät tilaisuutta tankkaamaan ja vaihtamaan renkaita, jolloin Parsons otti johtoaseman. Useat pysäkit antoivat ruudukon takaa aloittaneelle Don Freelandille toisen sijan, sitten ensin, kun Parsons puolestaan ​​pysähtyi tankkaamaan. Seitsemänkymmenenviiden kierroksen lopussa myös Freeland tankki, ja Flaherty sai ensimmäisen sijan. Pian sen jälkeen Herman osui kuoppaseinään ja kilpailu neutraloitiin jälleen muutaman minuutin ajaksi. 80 kierroksen jälkeen Flaherty johtaa edelleen kierrosta Freelandin (joka menetti vain yhden paikan pitopysähdyksensä aikana), Bob Sweikertin , Parsonsin, Hanksin (hyvin takana) ja O'Connorin, jälkimmäisen menettäneen johtajien kentän. Pian ennen puoliväliä Freeland roikkuu hidastuneen miehen kanssa ja joutuu menemään takaisin kuoppien läpi korjaamaan autonsa etuosan menettämällä toisen sijan Hanksille, joka ohitti Parsonsin ja sitten Sweikertin.

Flahertyllä näyttää nyt olevan kilpailu hyvin kädessä. 120 kierroksen jälkeen hän edusti selvästi Hanksia, Sweikertiä ja Freelandia. Hän tankasi toisen kerran sadan ja kolmekymmentäkolmannen lopussa; pysäkki on erittäin nopea, ja se lähtee jälleen säilyttääkseen ensimmäisen sijan. Pian sen jälkeen Jimmy Daywalt osui seinään kaakkoisosassa: hän loukkaantui vakavasti ja kilpailu jälleen neutraloitiin. Uudelleenkäynnistyksessä Flaherty on edelleen ensimmäisellä sijalla, tankkaamalla Freelandin ja Hanksin edessä. Kun jäljellä on alle neljäkymmentä kierrosta, kun Hanks on juuri saanut toisen sijan Freelandilta, Tony Bettenhausen lyö seinää väkivaltaisesti lounaaseen mutkassa; hän pääsee katkenneella solisluulla. Kilpailun loppu ei tuonut mitään merkittävää muutosta huolimatta viimeisestä ojista Hanks, joka näki nopeasti viivästyksensä Flahertyyn. Neljäkymmentäviisi sekuntia, ero on pian vain kaksikymmentäseitsemän, ja yleisö alkaa toivoa kiistanalaista lopputulosta. Mutta Flaherty lisää sitten vauhtia varmistaen, että hän ylläpitää 20 sekunnin marginaalia vastustajaansa nähden, marginaalin, jonka hän pitää maaliin asti. Toiseksi ansaitsevan Hanksin takana Freeland sijoittuu eristyneeksi kolmanneksi.

Välitason ranking

Yhden istuimen väliluokitukset ensimmäisellä, viidennellä, kymmenennellä, kahdeskymmenes-, kolmekymmentä-, neljäskymmenes-, viides-, kuudeskymmenes-, kahdeksas-, viides, sata ja kahdeskymmenes, sata neljäkymmentä, sata kuusikymmentä kahdeskymmenes kahdeksas kahdeksas.

1 käännöksen jälkeen Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat Flaherty ( Watson - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Dick Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Johnnie Parsons ( Kuzma - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Paul Russo ( Kurtis Kraft - Novi ) Bob Sweikert ( Kuzma - Offenhauser )

5 kierroksen jälkeen Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat Flaherty ( Watson - Offenhauser ) Paul Russo ( Kurtis Kraft - Novi )

10 kierroksen jälkeen Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Paul Russo ( Kurtis Kraft - Novi ) Pat Flaherty ( Watson - Offenhauser )

20 kierroksen jälkeen (50 mailia) Paul Russo ( Kurtis Kraft - Novi ) - keskinopeus: 228,937 km / h Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat Flaherty ( Watson - Offenhauser ) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bob Sweikert ( Kuzma - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Johnny Thomson ( Kuzma - Offenhauser ) Johnnie Parsons ( Kuzma - Offenhauser )

30 kierroksen jälkeen Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat Flaherty ( Watson - Offenhauser )

40 kierroksen jälkeen (100 mailia) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - keskinopeus: 198,902 km / h Pat Flaherty ( Watson - Offenhauser ) Johnnie Parsons ( Kuzma - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bob Sweikert ( Kuzma - Offenhauser ) Dick Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Gene Hartley ( Kuzma - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

50 kierroksen jälkeen Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat Flaherty ( Watson - Offenhauser )

60 kierroksen jälkeen (150 mailia) Johnnie Parsons ( Kuzma - Offenhauser ) - keskinopeus: 201,806 km / h Pat Flaherty ( Watson - Offenhauser ) Bob Sweikert ( Kuzma - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Dick Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Rodger Ward ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

80 kierroksen jälkeen (200 mailia) Pat Flaherty ( Watson - Offenhauser ) - keskinopeus: 200.030 km / h Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Bob Sweikert ( Kuzma - Offenhauser ) Johnnie Parsons ( Kuzma - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Rodger Ward ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

100 kierroksen jälkeen (puolivälissä) Pat Flaherty ( Watson - Offenhauser ) - keskinopeus: 203,488 km / h Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bob Sweikert ( Kuzma - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Johnnie Parsons ( Kuzma - Offenhauser )

120 kierroksen jälkeen (300 mailia) Pat Flaherty ( Watson - Offenhauser ) - keskinopeus: 204,320 km / h Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bob Sweikert ( Kuzma - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Johnnie Parsons ( Kuzma - Offenhauser )

140 kierroksen jälkeen (350 mailia) Pat Flaherty ( Watson - Offenhauser ) - keskinopeus: 204,868 km / h Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bob Sweikert ( Kuzma - Offenhauser ) Johnnie Parsons ( Kuzma - Offenhauser ) Dick Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Rodger Ward ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bob Veith ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

160 kierroksen jälkeen (400 mailia) Pat Flaherty ( Watson - Offenhauser ) - keskinopeus: 204,909 km / h Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bob Sweikert ( Kuzma - Offenhauser )

180 kierroksen jälkeen (450 mailia) Pat Flaherty ( Watson - Offenhauser ) - keskinopeus: 205,514 km / h Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Johnnie Parsons ( Kuzma - Offenhauser ) Dick Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bob Sweikert ( Kuzma - Offenhauser ) Rodger Ward ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bob Veith ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Reece ( Lesovsky - Offenhauser )

Lopullinen sijoitus

Sijoitus	ei o	Lentäjä	Auto	Retket	Aika / hylkääminen	Pisteet
1	8	Pat flaherty	Watson - Offenhauser	200	3 t 53 min 28 s 84	8
2	4	Sam hanks	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 20 s 45	6
3	16	Don Freeland	Phillips - Offenhauser	200	+ 1 min 30 s 23	4
4	98	Johnnie parsons	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 3 min 25 s 69	3
5	73	Dick Rathmann	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 4 min 21 s 81	2
6	1	Bob sweikert	Kuzma - Offenhauser	200	+ 5 min 35 s 05
7	14	Bob Veith ( oik. )	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 6 min 25 s 63
8	19	Rodger Ward	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 6:32:31
9	26	Jimmy reece	Lesovsky - Offenhauser	200	+ 6 min 38 s 31
10	27	Cliff Griffith	Stevens - Offenhauser	199	+ 1 kierros
11	82	Gene Hartley	Kuzma - Offenhauser	196	+ 4 kierrosta
12	42	Fred agabashian	Kurtis Kraft - Offenhauser	196	+ 4 kierrosta
13	57	Bob Christie (oik.)	Kurtis Kraft - Offenhauser	196	+ 4 kierrosta
14	55	Al keller	Kurtis Kraft - Offenhauser	195	+ 5 kierrosta
15	81	Eddie johnson	Kuzma - Offenhauser	195	+ 5 kierrosta
16	41	Billy Garrett (oik.)	Kuzma - Offenhauser	194	+ 6 kierrosta
17	64	Duke Dinsmore	Kurtis Kraft - Offenhauser	191	+ 9 kierrosta
18	7	Pat O'Connor	Kurtis Kraft - Offenhauser	187	+ 13 kierrosta
19	2	Jimmy Bryan	Kuzma - Offenhauser	185	+ 15 kierrosta
20	24	Jim Rathmann	Kurtis Kraft - Offenhauser	175	Moottori
21	34	Johnnie Tolan ( oik. )	Kurtis Kraft - Offenhauser	173	Moottori
22	99	Tony Bettenhausen	Kurtis Kraft - Offenhauser	160	Onnettomuus
23	10	Ed Elisian Eddie Russo	Kurtis Kraft - Offenhauser	160	Jarrut
24	48	Jimmy daywalt	Kurtis Kraft - Offenhauser	134	Onnettomuus
25	54	Jack Turner (oik.)	Kurtis Kraft - Offenhauser	131	Moottori
26	89	Keith Andrews	Kurtis Kraft - Offenhauser	94	Tarttuminen
27	5	Andy Linden	Kurtis Kraft - Offenhauser	90	Öljyvuoto
28	12	Al Herman	Kurtis Kraft - Offenhauser	74	Onnettomuus
29	49	Ray crawford	Kurtis Kraft - Offenhauser	49	Onnettomuus
30	15	Johnny Boyd	Kurtis Kraft - Offenhauser	35	Öljyvuoto
31	53	Troy Ruttman	Kurtis Kraft - Offenhauser	22	Kiitotien retki
32	88	Johnny Thomson	Kuzma - Offenhauser	22	Kiitotien retki
33	29	Paul Russo	Kurtis Kraft - Novi	21	Onnettomuus	1

(R) osoittaa, että lentäjä oli kelvollinen "Vuoden tulokas" -pokaaliin, jonka myönsi Bob Veith .

Napa-asema ja kierrosennätys

• Napa  : Pat Flaherty in 1 min 01 s 815 ensimmäisessä ajossa (neljä kierrosta 4 min 07 s 26 - keskimääräinen nopeus: 234,314 km / h ).  
• Parhaan kierrosajan kilpailussa  : Paul Russo in 1 min 02 s 32 (keskinopeus: +232,415 km / h ) yhdeksäntenätoista sylissä.  

Kierrokset eturivissä

• Jim Rathmann  : 3 kierrosta (1-3)
• Pat O'Connor  : 39 kierrosta (4-10 / 22-40 / 42-44 / 46-55)
• Paul Russo  : 11 kierrosta (11-21)
• Pat Flaherty  : 127 kierrosta (41/45 / 76-200)
• Johnnie Parsons  : 16 kierrosta (56-71)
• Don Freeland  : 4 kierrosta (72-75)

Yleinen luokitus kilpailun lopussa

• pisteiden jakaminen: 8, 6, 4, 3, 2 kunkin tapahtuman viidelle ensimmäiselle ja 1 lisäpiste kuljettajalle, joka on suorittanut kilpailun nopeimman kierroksen (merkitty tähdellä)
• Määräysten mukaan kuljettajat voivat vuorotellen käyttää samaa autoa jakamalla kaikki saavutetut pisteet. Argentiinassa Musso ja Fangio saavat kukin neljä pistettä voitostaan, Landi ja Gerini kumpikin puolitoista pistettä neljännestä sijastaan. Monacossa Collins ja Fangio saavat kumpikin kolme pistettä toisesta sijastaan, Castellotti puolitoista pistettä neljännestä sijasta, joka on jaettu Fangion kanssa, jälkimmäinen ei pysty kertymään toisen sijansa pisteillä.

Kuljettajan luokitus

Pos.	Lentäjä	Vakaa	Pisteet	ARG	MINUN	500	BEL	FIN	GBR	KAIKKI	ITA
1	Jean Behra	Maserati	10	6	4	-
2	Juan Manuel Fangio	Ferrari	9	5 *	4 *	-
3	Stirling Moss	Maserati	8	-	8	-
	Pat flaherty	Watson	8	-	-	8
5	Sam hanks	Kurtis Kraft	6	-	-	6
6	Luigi Musso	Ferrari	4	4	-	-
	Mike orapihlaja	Maserati	4	4	-	-
	Don Freeland	Phillips	4	-	-	4
9	Peter Collins	Ferrari	3	-	3	-
	Johnnie parsons	Kuzma	3	-	-	3
11	Olivier Gendebien	Ferrari	2	2	-	-
	Hermano da Silva Ramos	Gordini	2	-	2	-
	Dick Rathmann	Kurtis Kraft	2	-	-	2
14	Chico Landi	Maserati	1.5	1.5	-	-
	Gerino Gerini	Maserati	1.5	1.5	-	-
	Eugenio Castellotti	Ferrari	1.5	-	1.5	-
17	Paul Russo	Kurtis Kraft	1	-	-	1 *

Huomioida

• 1 st voitto Pat Flaherty MM kaavan 1.
• 1 st voitto Watson kuin valmistaja MM kaavan 1.
• 7 th  voitto Offenhauser moottorinvalmistajana MM Formula 1.
• Perämoottorit:
  • nro 10: Ed Elisian (123 kierrosta) ja Eddie Russo (37 kierrosta)

Huomautuksia ja viitteitä

1. Mikes Twites , Michel Vaillant - erityinen Steve Warson: Indianapolis , Éditions du Lombard,1972, 88  Sivumäärä
2. (in) David Hayhoe David Holland , GP datakirja , Duke Marketing Ltd,1996, 567  Sivumäärä ( ISBN  0 9529325 0 4 )
3. (in) Bruce Jones , The Complete Encyclopedia of Formula , värikirjastosta Direct,1998, 647  Sivumäärä ( ISBN  1-84100-064-7 )
4. (en) Mike Lang , Grand Prix Volume 1 , Haynes Publishing Group, yhdeksäntoista kahdeksankymmentäyksi, 288  Sivumäärä ( ISBN  0-85429-276-4 )
5. Autovuosi 1956-1957 - kustantaja: Edita SA, Lausanne
6. Edmond Cohin , Moottoriurheilun historia , Editions Larivière,1982, 882  Sivumäärä

Lähteet

• (en) Täydelliset tulokset Indy 500: n virallisilla verkkosivuilla