Cherbourg - Manche | ||||||||||
Sijainti | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | |||||||||
Osasto | Kahva | |||||||||
Kaupunki | Cherbourg-en-Cotentin | |||||||||
Avaamispäivä | 1939 | |||||||||
Yhteystiedot | 49 ° 39 ′ 03 ″ pohjoista, 1 ° 28 ′ 31 ″ länteen | |||||||||
Alue | 225 ha | |||||||||
Korkeus | 140 m (459 jalkaa ) | |||||||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Manche
| ||||||||||
|
||||||||||
Ilmailutiedot | ||||||||||
IATA-koodi | CER | |||||||||
ICAO-koodi | LFRC | |||||||||
Kartan nimi | CHERBOURG | |||||||||
Lentokentän tyyppi | Siviili, avoin YMP: lle | |||||||||
Järjestelmänvalvoja | Edeis | |||||||||
Lentokentän verkkosivusto | Ota yhteyttä | |||||||||
Lentokenttä Cherbourgin - Manche aiemmin Cherbourg-Maupertus ( IATA-koodi : REC • ICAO : LFRC ) on lentokenttä siviili-, avoinna yleisölle lentoliikenteen (CAP), joka sijaitsee kunnat Maupertus-sur-Mer ja Gonneville 11 km: n itään of Cherbourg-en-Cotentin vuonna Manche , Normandian alueella , Ranska .
Sitä käytetään lentokuljetuksiin (kansalliset ja kansainväliset), 33F-laivaston julkisen palvelun tehtäviin (SP) sekä vapaa-ajan ja matkailun harjoittamiseen ( kevyt ilmailu ).
Vuonna 1930 Air Union tarjosi 1 tunti 45 minuuttia lentoyhteyksiä Pariisin-Le Bourgetin lentokentälle entisellä Cherbourg- Querqueville- lentokentällä (josta myöhemmin tuli Querquevillen merivoimien lentotukikohta).
Cherbourg - Maupertus -lentokentän rakentaminen aloitettiin 6. marraskuuta 1937ja ensimmäinen kone laskeutui sinneToukokuu 1939. Toisen maailmansodan aikana Luftwaffe käyttää lentokenttää tukikohtana , osa näistä tiloista on edelleen näkyvissä kiitoradan koilliseen. Terminaali vihittiin käyttöön vuonna 1967 .
Säännöllisiä ja tilauslentoja on käytetty.
Vuonna 1970 Aurigny-lentoliikenne tarjosi tilauslentoja ja vuonna 1975 säännöllisiä yhteyksiä Kanaalisaarille.
Vuonna 1975 Brymon airways tarjosi yhteyksiä Plymouthiin .
Vuonna 1989 Air Atlantique hoiti yhteydet Pariisi-Orlyyn , jonka Chalair Aviation otti haltuunsa vuoteenElokuu 1999, sitten sisään Syyskuu 1999- Air Normandie , Twinjet vuonna 2002 ja Chalair Aviation vuonna 2008 (loppu vuonna 2007)lokakuu 2009).
Vuonna 1990 suurella COGEMA-rakennustyömaalla Chalair tarjosi yhteydet Toussus-le-Noble -lentopaikalle (viisi kertaa päivässä vuonna 1995) ja Avignonin lentokentälle vuosina 1995-1999.
La Manchen yleisneuvoston omaisuus hajauttamislakien jälkeen lentokenttää hoidettiin vuoteen 2004 asti30. syyskuuta 2009jonka kauppa- ja teollisuusministeriö Cherbourgin-Cotentin . Julkisen palvelun valtuuskunta uskottiin SNC-Lavalinille ja sitten Edeisille .
26. syyskuuta 2019, Manchen osastoneuvosto päättää yksimielisesti, että sen nimi on vastedes "Cherbourg-Manchen lentokenttä".
Lentoaseman on NATO-tyyppinen betoni kiitotien (vastus 40 / R / B / W / T) suunnattu itä-länsi (10/28), 2440 metriä pitkä ja 45 leveä. Se on varustettu:
Lentopaikkaa ei enää valvota sen jälkeen31. maaliskuuta 2016. Viestintää suoritetaan 120,350 MHz : n taajuuksilla lähestymiseen ja 119,625 MHz : n taajuuteen AFIS: n yhteydessä . Se on hyväksytty yönäkyvälle lennolle ( VFR ) ja instrumenttilennolle ( IFR ).
Lisäksi:
Lentokenttää ei ole säännöllisesti yhteydessä muihin lentokenttiin.
Lorient-Bretagne Sud -lentokentän johtaja Morbihanin teollisuuskauppakamari (CCI Morbihan) haluaa kuitenkin avata linkin Lorientin ja Cherbourgin välille (Naval Groupin ja laivaston pyyntö).
Chalair-yritys ajatteli jo vuonna 2015 siirtymistä Cherbourgiin Naval Groupin pyynnöstä.
Alusta isännöi muutamaa kausiluonteista lomalentoa erityisesti Kreikkaan, Espanjaan ja Italiaan.
Katso raakakysely ja lähteet Wikidatasta .
Vuosi | Matkustajat | Rahti | Job | Liikkeet |
---|---|---|---|---|
2018 | 0 | 0 | 0 | 9,594 |
2017 | 0 | 0 | 0 | 10,754 |
2016 | 0 | 0 | 0 | 10 383 |
2015 | 4 768 | 0 | 0 | 9 229 |
2014 | 5 239 | 0 | 0 | 10,694 |
2013 | 4 812 | 0 | 0 | 10 957 |
2012 | 5 231 | 0 | 0 | 11,274 |
2011 | 3,334 | 0 | 0 | 12,122 |
2010 | 3,464 | 5 | 0 | 10,981 |
2009 | 7,801 | 0 | 0 | 11 346 |
2008 | 9,359 | 0 | 0 | 12,517 |
2007 | 11 920 | 0 | 0 | 14 499 |
2006 | 17,016 | 500 | 0 | 14 671 |
2005 | 12,593 | 0 | 0 | 15,664 |
2004 | 12,442 | 0 | 0 | 16,976 |
2003 | 10 253 | 0 | 0 | 14,615 |
2002 | 8,724 | 0 | 0 | 10,070 |
2001 | 7 889 | 0 | 0 | 12 588 |
2000 | 21,219 | 0 | 0 | 15,775 |
1999 | 27 744 | 0 | 0 | ei määritelty |
1998 | 29,575 | 0 | 0 | ei määritelty |
1997 | 35,563 | 0 | 0 | ei määritelty |
Liikenne | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
Pariisin matkustajat | 8 522 | 7,576 | 7,208 | 2 105 | 2,554 |
Jerseyn matkustajat | 2,082 | 1,956 | 2000 | 566 | 0 |
Muut kaupalliset matkustajat | 3,464 | 7 484 | 2,656 | 6,608 | 5,247 |
Matkustajat yhteensä | 14,068 | 17,016 | 11 920 | 9,359 | 7,801 |
Eri matkustajia | 32,129 | 29,021 | 28 656 | 24,430 | 26,097 |
Kauttakulkumatkustajat | 3,033 | 3 316 | 3 484 | 2 208 | 72 |
Kaikki yhteensä | 46,197 | 46,037 | 40,575 | 33 789 | 33 898 |