Saltsjöbananin rautatieonnettomuus | |||
Onnettomuuden ominaisuudet | |||
---|---|---|---|
Päivämäärä | 15. tammikuuta 2013 | ||
Tyyppi | Suistuminen | ||
Sivusto | Saltsjöbanan , Ruotsi | ||
Yhteystiedot | 59 ° 17 ′ pohjoista, 18 ° 19 ′ itään | ||
Laitteen ominaisuudet | |||
Laitetyyppi | Saapui | ||
Haavoittunut | 1 | ||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ruotsi
| |||
Saltsjöbanan juna onnettomuus on suistumisen joka tapahtui varhain aamulla tuntia15. tammikuuta 2013. Henkilöjuna alkaa liikkua ilman lupaa, ja vain yksi puhdistusaine on aluksella. Hän ohittaa koputtimen ja lopettaa juoksunsa kerrostalossa Saltsjöbadenissa , Ruotsissa . Taloudenhoitajaa epäiltiin alun perin junan "varastamisesta" , mutta hänet myöhemmin selvitettiin, koska todettiin, että juna oli alkanut liikkua toimintahäiriön vuoksi, joka johtui rikkomuksista.
15. tammikuuta 2013Lähijuna alkaen Saltsjöbanan (in) osui asuinrakennus esikaupunkialueella Saltsjöbadenissa vuonna Tukholmassa , vakavasti loukkaantui yksi henkilö. Ylittäessään kaksi asemaa nopeudella 80 km / h , juna suistuu raiteilta ja päättyy kurssinsa talon pohjakerroksessa sijaitsevassa keittiössä. Aluksella oleva 22-vuotias taloudenhoitaja otettiin junasta ja sairaalahoitoon "vakavana, mutta vakaana" kuvatussa tilassa . " Kukaan viidestä ihmisestä, jotka olivat talon sisällä onnettomuuden aikaan, ei ole loukkaantunut.
Talon ylimmässä kerroksessa asuva Bertil Grandinson selittää: ”Meidät herätettiin kauhistuttavalla melulla puoli kahdeksi [aamulla]. Oli kuin kone olisi kaatunut. Katsoin ulos ikkunasta ja huomasin sitten yllätyksekseni, että juna oli tullut taloon. Se on kauheaa ja hyvin järkyttävää. " Politiikan tiedottaja Ulf Lindgren toteaa, että " on uskomaton mahdollisuus, ettei kukaan talossa loukkaantunut " ja että " pelastuspalvelujen ryhmän johtaja määräsi evakuoinnin kodista turvallisuussyistä. "
Alun perin tiedotusvälineet ehdottivat, että 22-vuotias taloudenhoitaja varasti junan . Omistaja Storstockholms Lokaltrafikin ja operaattorin Arrivan tiedottajat pyytävät kuitenkin anteeksi tätä selitystä ja ehdottavat, että tätä teoriaa ei olisi pitänyt julkistaa tällä tavalla.
18. tammikuuta 2013, syyttäjänvirasto on puhdistanut puhdistusaineen epäilystä , joka väittää useita "valitettavia olosuhteita" ja "useita vakavia turvallisuusrikkomuksia junassa ja missä se oli pysäköity" olivat johtaneet onnettomuuteen. 24. tammikuuta 2013siivooja väittää muistaneensa mitään tapahtumasta.
Ruotsin onnettomuustutkinnan toimisto päätteleeToukokuu 2014että juna jätettiin paikallaan vetoprosessorin ollessa maksimiasennossa ja vieraskappale estänyt " kuolleen miehen " laitteen pitämällä nappia painettuna. Vain se, että matkustajan ovet olivat auki, esti junaa käynnistymästä. Siivoushenkilöstöä kehotettiin puhdistamisen jälkeen määräämään matkustajien ovet sulkeutumaan ja lähtemään junasta kuljettajan hytin oven kautta. Heti kun siivooja sulki matkustajien ovet, juna lähti tietämättä kuinka pysäyttää se.
20. tammikuuta 2013Ilmoitettiin, että ammattiliiton siivoojat, SEKO (vuonna) , aikovat nimessään nostaa kanteen kunnianloukkauksesta. 28. tammikuuta 2013, melkein kaksi viikkoa onnettomuuden jälkeen, jäljellä oleva auto vedettiin talosta.