A63-moottoritie | ||
Menetyksiä neekerinainen suulla Biarritz | ||
Muut nimet | Autoroute de la Côte Basque Autoroute des Landes (vuodesta 2014) |
|
---|---|---|
Historiallinen | ||
Avaaminen | vuodesta 1972 | |
Ominaisuudet | ||
Pituus | 206 km | |
Suunta | Etelä Pohjoinen | |
Eteläpää | AP-8 in Biriatou | |
Risteykset |
A64 E 80osoitteessa Saint-Pierre-d'Irube A660 , Mios |
|
Pohjoinen pää | A630 E 5 E 70in Pessac | |
Verkko | Ranskan moottoritie, myös E 5 E 70 E 80 | |
Alue ylitetty | ||
1 alue | Uusi Akvitania | |
3 osastoa | Gironde , Landes ja Pyrénées-Atlantiques | |
Tärkeimmät kaupungit | Saint-Jean-de-Luz , Biarritz , Anglet , Bayonne , Bordeaux | |
Vuonna Ranskassa The A63-moottoritien yhdistää Bordeaux taajamassa on Espanjan rajalle .
Se koostuu kolmesta osasta:
Kummassakin käyttöoikeusosassa on avoin tietullijärjestelmä, lippua ei ole, maksu suoritetaan suoraan jokaisessa tietullissa (yhteensä viisi estettä, jotka on ylitettävä koko matkan ajan Bordeaux'sta Espanjaan).
Avajaisissa pohjoisen osuuden 10 päivään huhtikuuta 2014 valtatie on moottoritie Fame Landes.La keskiosa oli välillä aiemmin Belin-Beliet ja Saint-Geours-de-Maremnessa pikatie 2 x 2 kaistaa, RN 10 . Lyhyt osa Salles - Belin-Béliet oli lisensoimaton 2 × 2-kaistainen moottoritie.
A63 on tärkeä yhteysakseli kohti Baskimaata . Se on osa Route des Estuariesia . A63 on osa länsivyöhykkeen ASF-verkkoa. Sillä on useita raskas tavarankuljetusajoneuvoja kaikkialta Euroopasta , jotka palvelevat Iberian niemimaata .
Toisaalta se on kytketty Mousserollesin ( Bayonne ) ja A64-moottoritien itäosaan : Pau , Tarbes ja Toulouse .
Länsiosa on kytketty A660: een, joka palvelee Bassin d'Arcachonin itäosaa .
Kaksi moottoritien radiota lähetetään A63: lla taajuudella 107,7 MHz . Radio Vinci Autoroutes ASF- osiossa ja Radio Atlandes Autoroutes Atlandes- osiossa .
Ranskan ja Espanjan rajalla Biriatoun tietulliin ja Bordeaux'n kehätien liittymällä on joka päivä raskas liikenneruuhka. Kriittisimmät ajat ovat aamulla noin 7 kello , mutta varsinkin iltaisin noin 4 p.m ja ensimmäisessä osassa illalla.
A63: n eteläosa myönnettiin Autoroute de la Côte baskille (ACOBA) vuonna 1984 . Ensimmäinen osa avattiin Saint-Jean-de-Luzin itäpuolella vuonna 1972 . Myöhemmin ACOBA integroitiin Autoroutes du Sud de la France (ASF) -yritykseen.
Erityishuomautus :
Päivittäiset A63-liikenneluvut:
Kesällä :
Vuosittain 3300000 kuorma-autoa kulkee A63-tietä pitkin Bayonne-Nordin ja Biriatoun välillä.
Biarritzin tietullit on rakennettu kokonaan uudelleen. Vastaavasti Biarritziin on perustettu alueellinen ASF-moottoritie, joka yhdistää A63-, A64- ja Bordeaux-kehätien. Työ tehtiin vuonna 2002.
Keskeinen betonialusta Saint-Jean-de-Luzin jälkeen etelään kohti Espanjaa on uudelleen rakennettu.
Vuonna 2005 ASF on täysin uudistanut mediaanibetonin Bayonne-etelä ( n o 5) ja Bayonne Mousserolles ( n o 5.1) välillä. Kesän jälkeen, se oli Bayonne-Mousserolles sektorin ( n o 5,1) Bayonnessa-Nord ( n o 6), joka sai uuden keskeinen juoni.
Maaliskuussa 2006 työtä jatkettiin Biarritzin ( n o 4) ja Bayonnen-Mousserolles ( n o 6.1). Siten koko jakso Biarritz ( n o 4) Bayonne ( n o 7) on uudistettu.
Vuodesta 17.09.-21.12.2013, The ASF harjoittavat yrityksen Eurovia FlocLand on uudistaa asfaltin ja laajentaa hätäkaistoja (BAU) välillä Saint-Jean-de-Luz ja Saint-Pierre-d 'Irube .
Tammikuusta 2008 ASF ja Eurovia uusivat varastetut tavarat Saint-Jean-de-Luzin ja Espanjan rajan ( Biriatou ) välillä.
Näiden toimien ASF voi laajentaa A63 välillä LABENNE ja Biriatou (katso alla).
N10: n 104 km kehitettiin Sallesin ja Saint-Geours-de-Maremnen välille, jotta osa saataisiin moottoriteiden vaatimusten mukaiseksi: laajentuminen 2x3 kaistaksi, hätäkaistan rakentaminen, turvaesteiden asentaminen ja verkko pääsyn estämiseksi. ajorata, sisään- ja uloskäyntien laajentaminen, huoltoasemien laajentaminen, vedenpitävien altaiden asentaminen sadeveden keräämiseksi sekä erilaiset ympäristösaavutukset (seulat ja akustiset esteet).
Hanke koostui koko National 10 -reitin kehittämisreitistä lukuun ottamatta Labouheyren ohitusta, johon uusi osa oli rakennettava tyhjästä, ennalta olemassa oleva reitti ei sallinut uudelleenarviointia moottoritieosuudeksi.
Tutkimus ja työt uskottiin Atlandes- yhtiölle . Työ alkoi syyskuussa 2011 ja valmistui 22. marraskuuta 2013.
Myös Biriatoun rajamaksu on organisoitu uudelleen, jotta 13–20 kaistaa voidaan laajentaa.
RN 10 -moottoritie Landesin ja Etelä-Gironden osaston poikki Sallesin ja Saint-Geours-de-Maremnen välillä on myönnetty Atlandesille. Toimiluvan haltija on vastuussa siitä, että se muutetaan kaksikaistaiseksi kolmikaistaiseksi moottoritielle, aluksi yli kahdelle 15 km: n osuudelle , Labouheyren ja Castetsin kuntien oikeuksiin, sitten täysin toisessa vaiheessa.
Moottoritietä on käytetty huhtikuusta 2013 lähtien avoimella tietullijärjestelmällä, joka koostuu kahdesta esteestä keskellä tietä. Pohjoinen este sijaitsee Muretin ja Lipostheyn vaihteen sekä eteläinen este Kastetien vaihteen ja Magescqin vaihtoyhteyden välillä. Kaikilla moottoriteillä ei ole tietulleja.
Kesästä 2013 alkaen 70 km on lähellä valmistumista.
Työt alkoivat 26. syyskuuta 2011. Tämän A63-käyttöoikeusosuuden valmistuminen saatiin päätökseen marraskuun 2013 lopussa eli 7 kuukautta ennen alkuperäistä aikataulua.
Operaatio on uskottu Egis Exploitation Aquitaine -yhtiölle . Se käsittelee erityisesti turvallisuutta, elinkelpoisuutta, tiemaksuja ja kunnossapitoa. Egis ei sulje pois droonien käyttöä autoliikenteen tapahtumien tarkkailussa.
Myös Saint-Jean-de-Luz -liittymässä tapahtuu muutoksia. Hankkeen tarkoituksena oli todellakin laajentaa Espanjaan suuntautuvan liittymän tietulliasemaa. Menisimme siis 2: stä 5: een käytävään. Samassa vaihteessa, mutta tällä kertaa sisäänkäynnillä, tietulliasemaa jatketaan Bordeaux'ta kohti.
Bayonne-Biarritz -osan laajentaminen on saatu päätökseen 6. heinäkuuta 2012 lähtien, ja siihen sisältyy uusi risteys Bayonne-Mousserollesissa helpottamaan A64 -tietä . Tämä risteys välttää Mousserolles-liikenneympyrän, joka oli usein ruuhkainen D1-osaston sekä A63- ja A64-moottoriteiden kulun vuoksi . Syyskuusta 2013 alkaen aloitettiin Biarritzin ja Biriatoun tietullien välisen 22 km: n osuuden nostaminen 2 x 3 kaistaksi, ja ASF- sektorin laajentaminen tehtiin vuonna 2017.
On huomattava, että alle 7,5 tonnia painavien ajoneuvojen kuljettajat voivat välttää maksamisen molemmissa tiemaksuissa ottamalla ulosajoja liittymien kummallekin puolelle.
Suunta Bordeaux / EspanjaSaugnac-et-Muretin tietullien välttäminen:
Castets Sud -maksun välttäminen:
Castets Sud -maksun välttäminen:
Saugnac-et-Muretin tietullien välttäminen: