Bmw r 17
| Bmw r 17 | |
| |
| Rakentaja | Bmw |
|---|---|
| Tuotantovuodet | 1935 - 1937 |
| Kokonaistuotanto | 434 kopiota |
| Moottori ja vaihteisto | |
| Moottori (t) | 2 litteää kaksoissylinteriä, ilmajäähdytteinen |
| Jakelu | 2 yläventtiiliä sylinteriä kohti |
| Siirtymä | 735 cm 3 |
| Suurin teho | 33 ch ch on 5000 kierrosta / min r / min |
| Suurin vääntömomentti | 68 mm ) kg⋅m |
| Ruoka | 2 Amal ∅ 25,4 mm: n kaasutinta |
| Kytkin | Tuplakuiva levy |
| Vaihteisto | 4-vaihteinen |
| Tarttuminen | kirjoittanut gimbal |
| Suurin nopeus | 140 km / h |
| Runko, jousitus ja jarrutus | |
| Kehys | Kaksinkertainen teline puristettua metallilevyä |
| Etujousitus (liike) | teleskooppinen |
| Takajousitus (liike) | jäykkä |
| Etujarru | rumpu ∅ 200 mm |
| Takajarru | rumpu ∅ 200 mm |
| Paino ja mitat | |
| Eturengas | 3,5 x 19 |
| Takarengas | 3,5 x 19 |
| Akseliväli | 1380 mm |
| Kuiva paino | 183 kg |
| Säiliö (varasto) | 14 litraa |
BMW R 17 on ensimmäinen moottoripyörä (yhdessä BMW R12) on standardi teleskooppihaarukka.