BSA B44 -tähti
| BSA: n ammuttu tähti | |
| |
| Rakentaja | BSA |
|---|---|
| Tuotantovuodet | 1966–1970 |
| Moottori ja vaihteisto | |
| Moottori (t) | yksisylinterinen 4T, ilmajäähdytteinen |
| Aloittaa | potkia |
| Jakelu | yläventtiilit, 2 venttiiliä sylinteriä kohti |
| Siirtymä | 441 cm 3 |
| Suurin teho | 30 hv 6500 kierrosta / min |
| Ruoka | 1 Amal-kaasutin |
| Kytkin | monilevy öljykylvyssä |
| Vaihteisto | 4-vaihteinen |
| Tarttuminen | ketju |
| Suurin nopeus | 153 km / h |
| Runko, jousitus ja jarrutus | |
| Kehys | yksi putkimainen teräskehikko |
| Etujousitus (liike) | hydraulinen teleskooppihaarukka |
| Taka-akseli | heiluva käsi |
| Etujarru | kaksoiskenkärumpu |
| Takajarru | kaksoiskenkärumpu |
| Paino ja mitat | |
| Eturengas | 3.25-18 |
| Takarengas | 3.50-18 |
| Akseliväli | 1321 mm |
| Satulan korkeus | 790 mm |
| Kuiva paino | 145 kg |
| Säiliö (varasto) | 15 litraa |
BSA B44 Shooting Star oli moottoripyörän valmistama BSA niiden tehtaalla Small Heath, Birmingham . Vaikka se oli samanlainen kuin BSA C15 , jonka kanssa se jakoi monia osia, B44: llä oli parannettu runko. Yksi heikkouksista BSA 250 ja kaikkein Drum 350 cm 3 on integroitu vaihdelaatikko oli kampi laakeri ja jakelu puolella kampiakselin. B44: ssä ja myöhemmin B50 : ssä oli kaksi neulalaakeria, jotka tukivat kampiakselin laakereita.
Historiallinen
Vuonna 1965 motocross BSA B44 , nimeltään "Victor", debytoi Earls Court Show -näyttelyssä . Se kehitettiin sekoittajista, joita Jeff Smith käytti 500 cm 3: n maailmanmestaruuskilpailujen voittamiseen vuosina 1964 ja 1965. Sitä seurasivat Grand Prix Victor- ja Victor Enduro -mallit sekä vuoden 1967 tieversio Victor Roadster. Victor Scrambler Grand Prix -tilavuus oli 441 cm 3 ja Enduro-malli tunnettiin nimellä 441 Victor Yhdysvalloissa. Vuonna 1967 BSA alkoi tarjota tieversiota , B44VR Victor Roadsteria . Kun tämä malli vietiin yhdysvaltalaisille jälleenmyyjille vuonna 1968, sen nimi muutettiin jälleen nimellä B44SS Shooting Star . B44VS Victor Special myös onnistuneesti viety Yhdysvalloissa vuosina 1968 ja 1970.
Vuonna 1968 B44: stä tuli eniten viety BSA-malli. Varaosien hyvä saatavuus ja yksisylinterisen moottorin suhteellinen yksinkertaisuus tarkoittavat, että jäljellä olevat yksiköt voidaan helposti palauttaa uuteen tilaan.
Alkuperäisillä materiaaleilla vuoden 1969 Woodstock-festivaalilta tuottaja Michael Lang ajaa B44: n, BSA Victor Specialin , maastoversiota vuoristolaitumien läpi.
Ominaisuudet
Victor Roadsterin (tai Shooting Star, nimi lainattu 1950-luvun BSA- kaksoismoottoripyörältä ) huippunopeus oli 145 km / h , sama nopeus kuin BSA 250 Barracudalla . Moottoripyörän muotoilu korosti käsittelyn helppoutta ja nopeutta. Pyörässä oli korkeat ohjaustangot ja heijastimet sekä säiliön alla että takavalon molemmin puolin. Vuonna 1969 Shooting Star varustettiin teräksisellä polttoainesäiliöllä ja kaksoiskenkä rumpujarrulla.
Victorin teho-paino-suhde oli pieni, mikä teki niistä ihanteellisen maastoajoon. 9,4: 1-puristussuhde vaati dekompressoria potkun aloituksen helpottamiseksi .
Viitteet
- "BSA" (versio 4. maaliskuuta 2008 Internet-arkistossa )
- " The BSA 441 Shooting Star " , Motorcycle Classics syyskuu / lokakuu 2009 (katsottu 10. joulukuuta 2012 )
- " 1968 BSA 441cc Victor Special - Huutokauppa Lot " , on Motorbase (näytetty 06 heinäkuu 2018 )
- Rikkaus, Tony, palauttaminen vai säilyttäminen? , Classic Bike Guide , heinäkuu 2004
- " BSA 441 Victor Special in Woodstock " , osoitteessa IMCDb.org ( luettu 6. heinäkuuta 2018 )
- Roy Bacon , BSA Gold Star ja muut sinkut , Osprey Publishing ,1982, 116–118 Sivumäärä ( ISBN 0-85045-447-6 )