Päivämäärä | 14. maaliskuuta 1915 |
---|---|
Sijainti | Cumberland Bay, toinen a Tierra |
Ison-Britannian ja Irlannin yhdistynyt kuningaskunta | Saksan imperiumi |
Taistelut
Tyynenmeren ja Intian valtameren taistelut
![]() ![]() |
Taistelu Más Tierra on maailmansodan meritaistelussa pidettyjä14. maaliskuuta 1915Lähellä Chilen saaren ja Más Tierra välillä brittiläinen laivue ja saksalainen kevyt risteilijä. Taistelussa tuhottiin Saksan Kaukoidän laivueen viimeinen jäännös, kun SMS Dresden vietiin kulmaan ja upotettiin Cumberland Soundiin .
Paettuaan taistelun Falklandin , tekstiviesti Dresden ja useat avustajat vetäytyi Tyynellemerelle yrittää jatkaa kaupallista ryhmäveneillä toimintaa vastaan liittoutuneiden aluksia . Nämä toimet eivät juurikaan pysäyttäneet merenkulkua alueella, mutta osoittautuivat hankaliksi brittiläisille, joiden piti käyttää varoja risteilijän torjumiseksi. 8. maaliskuutaKun alukselta loppui tarvikkeet ja se tarvitsi korjauksia, Dresdenin kapteeni päätti piilottaa aluksensa ja yrittää hiilellä Cumberland Soundissa lähellä Chilen Más a Tierran saarta. Yhdistämällä puolueettomassa satamassa eikä merellä Dresdenin kapteeni antoi itselleen mahdollisuuden saada alus internoitavaksi, jos vihollisen alukset löysivät sen .
Britannian merivoimat olivat aktiivisesti etsineet saksalaista risteilijää ja siepanneet koodattuja langattomia viestejä saksalaisten alusten välillä. Vaikka heillä oli kopioita kaapatuista saksalaisista koodikirjoista, ne edellyttivät myös "avainta", jota vaihdettiin aika ajoin. Signaalivirkailija Charles Stewart onnistui kuitenkin purkamaan Dresdenin lähettämän viestin, jossa pyydettiin hiilialusta liittymään hänen seuraansa Juan Fernandezin saarille Chilen rannikon edustalla.9. maaliskuuta. Laivue, joka koostui risteilijöistä HMS Kent ja Glasgow sekä apuristeilijä Orama, löysi Dresdenin satamasta, koska sen merimiehet olivat liittyneet jalkapallo- otteluun rannalla. 14. maaliskuuta, Brittiläiset alukset kulmasivat Dresdenin lahdelle haastamalla sen taisteluun.
Glasgow avasi tulen Dresden , vahingoittamatta aluksen ja asettamalla sen tuleen. Lyhyen ajan taistelun jälkeen Dresdenin kapteeni päätti, että tilanne oli epätoivoinen, koska hänen aluksensa oli huomattavasti enemmän ja enemmän kuin se oli juuttunut lahdelle tyhjillä hiilipolttoaineilla ja voimakkailla moottoreilla. Kapteeni Lüdecke antoi määräyksen luopua ja romuttaa hänen aluksensa. Saksalainen miehistö pakeni risteilijältä pelastusveneillä saavuttaakseen neutraalin alueen saaren turvallisuuden. Brittiläiset risteilijät jatkoivat ampumista Dresdeniin ja pakeneviin aluksiin, kunnes kevyt risteilijä lopulta räjähti, mutta ei tiedetä johtuuko räjähdys brittien alusten tulesta vai saksalaisten aloitteesta. Aluksen räjähdyksen jälkeen brittiläinen komentaja määräsi aluksensa vangitsemaan kaikki Dresdenissä selvinneet . Kolme saksalaista kuoli toiminnassa ja 15 haavoittui. Brittiläiset eivät kärsineet uhreja .
Dresdenin pohjan lähettämisen myötä se tuhoutui Kaukoidän saksalaisen laivueen viimeinen jälkiseura , koska kaikki muut laivueen alukset olivat uponnut tai internoitu. Ainoa jäljellä oleva Saksan läsnäolo Tyynellämerellä koostui muutamasta yksityisaluksesta , kuten SMS Seeadler ja SMS Wolf . Koska Más a Tierran saari oli Chilen eli neutraalin maan hallussa , Saksan konsulaatti Chilessä protestoi väittäen, että britit olivat rikkoneet kansainvälistä lakia hyökkäämällä vihollisen alukseen. Neutraaleilla vesillä. Haavoittuneet saksalaiset merimiehet vietiin Valparaisoon Chileen hoitoon; yksi heistä kuoli siellä myöhemmin taisteluissa saatuihin haavoihin. 315 Loput miehistön jäsenet Dresdenin olivat internoiduille Chilen loppuun asti sodan, jolloin ne, jotka eivät halua jäädä Chilessä kotiutetaan Saksaan. Yksi miehistöstä - luutnantti Wilhelm Canaris , tuleva amiraali ja Abwehrin päällikkö - pakeni vuonnaElokuu 1915 ja onnistui palaamaan Saksaan, jossa hän palasi aktiiviseen palvelukseen Imperiumin laivastossa.