Beardmore WB 1 | |
Rakentaja | William Beardmore & Co, Ltd |
---|---|
Rooli | Pommikone |
Tila | Prototyyppi |
Ensimmäinen lento | 1917 |
Rakennettu numero | 1 |
Miehistö | |
2 | |
Motorisaatio | |
Moottori | Beardmore adrianmeri |
Määrä | 1 |
Laitteen teho | 230 hv |
Mitat | |
Span | 18,75 m |
Pituus | 10,01 m |
Korkeus | 4,50 m |
Siipipinta | 73,95 m 2 |
Massat | |
Tyhjä | 1548 kg |
Maksimi | 2542 kg |
Esitykset | |
Suurin nopeus | 147 km / h |
Pysähtymisnopeus | 77 km / h |
Kestävyys | 7,3 tuntia |
Aseistus | |
Sisäinen | 1 7,7 mm konekivääri |
Ulkoinen | 6 50 kg: n pommia |
Beardmore WB 1 on brittiläinen yksimoottorisella kaksipaikkainen pommikone lentokoneiden suunniteltu aikana maailmansodan ja pysyi prototyyppiasteella.
Äskettäin saapunut William Beardmore & Co, Ltd -yrityksen ilmailusuunnittelutoimiston johtajaan George Tilghman Richards suunnitteli kuninkaallisen merivoimien lentopalvelulle tarkoitetun pitkän kantaman pommikoneen . Pienikokoinen, mutta kaksitasoisella siipellä erittäin suuri jatke , tämä laite tekisi yllätyshyökkäyksiä pitkän liukumisen lopussa. Kaksitasoinen, erittäin siipipyörillä, samanlaiset siivet, prototyyppi oli sen vuoksi varustettu Beardmore Adriatic 230 hv -moottorilla ja teki ensimmäiset lentonsa vuoden 1917 alussa.
Prototyyppi toimitettiin Royal Naval Air Servicelle (RNAS) Cranwelliin8. kesäkuuta 1917, kun Handley Page O / 100 oli jo tuotannossa, ja RNAS hylkäsi sen loogisesti. Tämä laite oli tarkoitus varustaa vuorotellen 240 hevosvoiman Sunbeam-moottorilla .
Erittäin pitkän kantaman pommikone, joka on johdettu edellisestä. Siipi, jonka siipien kärkiväli nousi 18,75: stä yli 21 m: iin , sai 4 paria interplane-mastoja rungon kummallakin puolella ja miehistö asennettiin rungon perään.