Brabham BT26
Brabham BT26Brabham BT26A
Brabham BT26 oli esillä Retromobile-näyttelyssä vuonna 2011.
| Tiimi |
Brabham Racing Organisaatio Motor Racing Developments Ltd |
|---|---|
| Rakentaja | Brabham |
| Mallivuosi | 1968 |
| Suunnittelijat | Ron Tauranac |
| Kehys | Puoli yksirunkoinen |
|---|---|
| Etujousitus | Jousi / kaksinkertainen haarukka / kaapelit |
| Takajousitus | Jousi / kaksinkertainen haarukka / kaapelit |
| Moottorin nimi | Ford - Cosworth ja Repco |
| Siirtymä |
Cosworth: 2995 cm³ Repco: 2995 cm³ |
| Vaihteisto | Hewland DG 300 |
| Raporttien lukumäärä | 5 |
| Jarrutusjärjestelmä | Tytön levyjarru |
| Paino | 520 kg |
| Mitat |
Akseliväli: 2413 mm Eturata : 1422 mm Takarata: 1499 mm |
| Polttoaine | Persianlahti ja BP |
| Renkaat | Hyvä vuosi |
| Lentäjät |
Jack Brabham Dan Gurney Jochen Rindt |
|---|---|
| alkaa | 1968 Espanjan autojen Grand Prix |
| Kisat | Voitot | Pole | Paras kierros |
|---|---|---|---|
| 12 | 0 | 2 | 0 |
| Rakentajan mestaruus | 8 th |
|---|
Kronologia mallien ( 1968 - 1969 )
Brabham BT26 oli ensimmäinen Formula 1 on evät. Aluksi he olivat liikkuvia, mutta nämä kiellettiin vuonna 1969 ja korvattiin kiinteillä evillä.