Perus lentokoneen lentäjän (BB) on ranskalainen lisenssin ei-Ammattilentäjien luotu 1984 ja jonka tosiasiallinen poistaminen vuodelta7. huhtikuuta 2020. Tämä todistus antoi lentäjälle luvan lentää yksin aluksella 30 km : n säteellä lähtölentopaikan ympäriltä, jolloin opettaja voi myöntää luvan jatkamisen.
Perus lupakirja tarkoittaa tutkimus osoittaa niiden ominaisuuksia lentokoneen pilotti ( lentokone tai helikopteri ). Se tulee siviili- tai sotilasversiossa. Ranskan ilmailumääräyksissä on useita ohjaajan lupakirjoja, jotka ovat eurooppalaisen lainsäädännön mukaisia (PART-FCL). Erityisesti on tarpeen erottaa:
Koulutuksesta pakottavan patentin hallinta on selvää:
Ensimmäiset kuusitoista siviililentolupaa myönnettiin vuonna 1909 ilman tarkastusta. 1. st tammikuu 1910. Louis Blériot on ensimmäinen patentoitu. Tämän uuden patentin on myöntänyt Aéro-Club de France , joka on luopunut ilmaisista ilmapallolentäjien lupakirjoista, vuodesta 1901 lähtien.
Alkaen 18. maaliskuuta 1911, armeija myöntää ensimmäiset erityislentäjäluvat, sotilaslentoluvat .
Patentti loi vuonna 1984 helpottamaan luotsauksen korvaa 1 s aste, jonka tavoitteena oli tarjota ponnahduslauta 2 toisen asteen, nimettiin matkailun nimike (TT), itse korvattu Euroopan lisenssin yksityisen pilotti. Huomaa, että peruspatentti on vain ranskalainen patentti. Perustamisestaan lähtien on myönnetty 80000 patenttia ja 3200 on voimassa vuoden 2011 alussa.
Kun käyttöönoton sääntelyn 1178/2011 Euroopan komission tunnetaan nimellä " lentomiehistöä " täytäntöön8. huhtikuuta 2012ja erityisesti sen osan FCL osalta on otettu käyttöön siirtymätoimenpiteitä niiden muuttamiseksi LAPL: ksi tai PPL: ksi .
Siirtyminen ABL: ään (LAPL-perusvaltuutus)LAPL-peruslupa on uusi lupa (eikä lisenssi), joka on tarkoitettu opiskelijalentäjälle LAPL-koulutuksessa. Sen luvat ovat samanlaisia kuin vanhan peruspatentin, ja niitä hallinnoi koulutuselin (ATO / DTO) Ranskan kansallisten asetusten mukaisesti, jotka määriteltiin 19. toukokuuta 2020 annetulla asetuksella ilman valvontaa tapahtuvan yksinlennon hyväksymisestä ("ABL"). "- LAPL-peruslupa) myönnetään lentäjille, jotka seuraavat kevyiden lentokoneiden ohjaajien koulutusta (LAPL) ennen LAPL-lentokirjan myöntämistä LAPL-lentokoneille (A)
Koulutuksen tarjoaa pätevä ohjaaja joko hyväksytyssä koulussa tai lentoklubissa (noin 600 Ranskassa).
Peruspatenttia ei enää myönnetä 8. huhtikuuta 2020. Lentäjät, joilla on kansalliset BB- luvat , lentävät kansallisen lisenssinsa kanssa poikkeuksellisesti vuoteen 2010 asti8. huhtikuuta 2020.
BB on osittain korvattu LAPL- (pienkone Pilot Licence) käytännössä sama kuin PPL (eri etuoikeuksia). LAPL- koulutustilaisuuksia on mahdollista harjoittaa lentoklubeilla, joilla on ATO ( hyväksytty koulutusorganisaatio ), DTO ( ilmoitettu koulutusorganisaatio ) tai OD (ilmoitettu8. huhtikuuta 2019) , aivan kuten on mahdollista muuntaa BB : si LAPL: ksi (rajoitettu).
Lentäjäopiskelijan asema edellyttää, että hän saa Ranskassa ilmailulääketieteen pätevyyden omaavan lääkärin myöntämän fyysisen ja henkisen kelpoisuustodistuksen. Vaikka harjoittelun aloittamiseksi ei olisikaan säädetty vähimmäisikää, ensimmäinen lento yksin (yksin) ei voi tapahtua ennen 15 vuoden ikää.
Ennen käytännön kokeen suorittamista ohjaajan on läpäistävä teoreettinen tentti, joka koostuu 60 kysymyksestä monivalintakyselystä (MCQ), vähintään 75% oikeita vastauksia vaaditaan.
Sinun on suoritettava vähintään 6 tuntia lentoa ohjaajan kanssa ja 4 tuntia valvotussa yksin (vähintään 20 laskeutumista ), jotta voit suorittaa käytännön kokeen vastaamalla tiettyyn verkkoon . Tämä erittäin alhainen sääntelyminimi ottaa huomioon kaikki kokemukset purjelentokoneesta tai moottoroidusta ultrakevyestä (ULM). Täydelliselle aloittelijalle kestää 20-25 tuntia lentoa (maan keskiarvo).
BB voit lentää yksin aluksella ja ilman korvausta, säteellä 30 km: n kodin lentopaikan ja lentokoneen, jota käytettiin koulutukseen.
Oli mahdollista saada seuraavat laajennukset:
Perustodistuksen koulutuskustannukset vaihtelevat koulutuksen keston (lentotuntien lukumäärä) ja lentoklubien välillä. Tukea voidaan myöntää alle 21-vuotiaille nuorille: 335 euroa rekisteröinnin yhteydessä (myönnetään vapauttamisen yhteydessä) ja 335 euroa BB: n saamiseksi (500 euroa BIA: n kanssa ).
Peruspatentti oli voimassa 24 kuukautta ja sitä oli sen vuoksi jatkettava säännöllisesti. Laajentaminen, joka pidentää 24 kuukauden voimassaoloa, edellyttää, että ohjaajan on täytettävä tarvittavat fyysisen ja henkisen kyvyn ehdot (sama lääkärintarkastus kuin alkuperäisessä hankinnassa) ja että hän on suorittanut 10 tuntia lentoa kapteenina edeltävien 12 kuukauden aikana. pyyntö. Jos määrättyä tuntimäärää ei saavuteta, mikä yleensä tapahtuu, kun ohjaaja lopettaa lentämisen muutama vuosi ennen tehtävän jatkamista, hänen oli läpäistävä uusintatarkastus samoilla käytännön kokeilla valtuutetun ohjaajan kanssa. Peruspatentti.