Ydin- jäänmurtaja on alusta, joka pystyy jatkuvaan toimintaan, jonka tarkoituksena on murtaa jäällä kaistat ansiosta vahvistettu jousi. Ydinkäyttöisellä tarjoaa enemmän tehoa ja suurempaa kuin järjestelmiä diesel . Esimerkiksi Arktika- mallin jäänmurtajat voivat purjehtia täydellä teholla 24 tuntia 300 g: lla rikastettua uraania ja mennä neljä vuotta tankkaamatta.
Ydinjäänmurtajat pystyvät murtamaan jopa kolmen metrin paksuista jäätä, mikä mahdollistaa siten merikäytävien avaamisen ja voi suorittaa jopa kuljetusroolin. Vuonna Karanmereen, niitä käytetään liikenteen nikkelin louhitaan Norilsk , on ainoita, jotka kykenevät palvelemaan kaupunkeihin puuttuu teiden tai lentoyhteyksien aikana jäätymisen mereen. Kun kyseessä ovat laivojen juuttui jäihin, jäänmurtajat voi auttaa. Tällaisia merkittäviä tapauksia on uppoamisen Chelyuskin matkalla Alaskaan päällä13. helmikuuta 1934 tai kolmetoista lokakuussa 1983 saapuneen rahtialuksen saattue jäädytettyinä jääkammioon, joka murskaa näiden kahden rungot ennen kuin ydinmurtaja tulee apuun.
Nuclear jäänmurtajat eivät tuota jäteöljyä ja eivät tuota CO ² on erityisesti Arktiseen ilmaan. Kuten minkä tahansa ydinreaktorin kohdalla , on kuitenkin olemassa teollinen riski. Siten talvella 1966-1967 Lenin (nyt poistettu käytöstä) kärsi vahingoista (joiden yksityiskohtia ei tiedetä) yhdessä reaktoristaan.
Venäjän (ja entinen Neuvostoliiton ) on tällä hetkellä ainoa valmistaja ja operaattori tämän työntekijän Alusluokka tarjota navigointi meriään Arctic (myös Koillisväylä ). Näitä jäänmurtajia hallinnoi Atomflot ja kaupallisesti operoi Murmanskin varustamo . Sisäänkesäkuu 2019, Kiinan atomienergiajärjestö julkaisee ensimmäisen tarjouskilpailun "ydinvoimalalla toimivasta" jäänmurtajasta.
Hankkeessa 22220 valmistetaan Venäjän valtion omistaman Rosatomin atomikonsortion merivoimien toimialalla viisi ydinvoimalaitetta käyttävää jäänmurtajaa vanhenevan laivaston kunnostamiseksi. Näiden alusten käyttöönotto alkoi vuonna 2020 Arktikan kanssa ja jatkuu vuosina 2021 ja 2022 Sibirille ja Uralille, sitten 2025 ja 2026 Jakutialle ja Tchoukotkalle, jotka myöhemmin tilasivat. Näitä 173,3 metriä pitkiä ja 33,5 metriä leveitä aluksia liikuttavat kumpikin kaksi ydinreaktoria ( РИТМ-200 (ru) ), joiden lämpöyksikköyksikkö on 175 MW ja netto 55 MW. Nämä alukset voivat liikkua vakaalla nopeudella 3,7 km / h paksulla jäällä 2,9 metriä, kun taas avoimessa vedessä nopeus saavuttaa 40,7 km / h.
Projekti 10510 tarjoaa uuden luokan entistä isompien jäänmurtajien rakentamisen ( Leader (ru) ). Lähes 70 000 tonnin, 209 metrin pituuden ja 48 metrin leveyden ansiosta nämä jäänmurtajat pystyvät hajottamaan jopa 4,3 metriä jäätä ja puhdistamaan 50 metriä leveän kanavan. Se varustetaan kahdella uudentyyppisellä ydinreaktorilla ( РИТМ-400 (ru) ), joiden lämpöyksikköyksikkö on 315 MW ja netto 120 MW. Sitä käyttää neljä potkuria. Sarjan ensimmäisen, Venäjän (Россия tai Rossiya ) rakentaminen aloitettiin vuonnaheinäkuu 2020Zvezdan telakalla Bolshoi Kamenissa , Primorye Krai , Kaukoidässä, toimitettavaksi vuonna 2027.
Nämä uudet jäänmurtajat, yhdessä kahden jäänmurtajan Yamalin ja 50 Let Pobedyn kanssa , korvaavat Neuvostoliiton aikoina käyttöön otetun jäänmurtajalaivaston.
Aluksen nimi | Tuoda markkinoille | Käyttöönotto | käytöstä poistaminen | Hankkeen nimi | Aluksen tyyppi | Aluksen luokka | Siirtymä (t) | Pituus (m) | leveys (m) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lenin (Ленин) | 1957 | 1959 | 1989 | 92M | Jäänmurtaja | Lenin | 16 000 | 134 | 27.6 |
Arktika | 1972 | 1975 | 2008 | 1052-1 | Jäänmurtaja | Arktika | 23,460 | 147.9 | 29.9 |
Sibir (en) | 1977 | 1996 | 1052-2 | Jäänmurtaja | Arktika | ||||
Rossiya | 1985 | 2013 | 10521-1 | Jäänmurtaja | Arktika | ||||
Sevmorput (Севморпуть) (en) | 1986 | 1988 | 10 081 | Jäänmurtaja konttilaiva | Sevmorput | 260.3 | 32.2 | ||
Taimyr (Таймыр) (en) | 1987 | 1989 | 10580-1 | Jäänmurtaja | Taimyr | 21 000 | 149,7 | 30 | |
Sovetskiy Sojuz | 1990 | 10521-2 | Jäänmurtaja | Arktika | |||||
Vaigach (en) | 1990 | 10580-2 | Jäänmurtaja | Taimyr | 21,100 | 149,7 | 28,87 | ||
Yamal | 1989 | 1992 | 10521-3 | Jäänmurtaja | Arktika | 23 455 | 150 | 30 | |
50 Anna Pobedyn | 1993 | 2007 | 10521 | Jäänmurtaja | Arktika | 25 840 | 159,6 | 30 | |
Arktika | 2016 | 2020 | 22220 | Jäänmurtaja | LK-60Ya (ru) | 33 500 | 173 | 33 | |
Sibir (ru) | 2017 | 2021 (ennuste) | 22220 | Jäänmurtaja | LK-60Ya (ru) | 33 500 | 173 | 33 | |
Uralit (ru) | 2018 | 2022 (ennuste) | 22220 | Jäänmurtaja | LK-60Ya (ru) | 33 500 | 173 | 33 | |
Jakutia (Якутия) | 2023 (ennuste) | 2025 (ennuste) | 22220 | Jäänmurtaja | LK-60Ya (ru) | 33 500 | 173 | 33 | |
Chukotka (Чукотка) | 2024 (ennuste) | 2026 (ennuste) | 22220 | Jäänmurtaja | LK-60Ya (ru) | 33 500 | 173 | 33 | |
Rossiya (Россия) | 2027 (ennuste) | 10510 | Jäänmurtaja | Johtaja (ru) LK-120Ya ( ЛК-120Я ) | 69,700 | 209 | 48 |