CP 2620 -sarja
2620-sarja
| Operaattori (t) | CP Longo Curso |
|---|---|
| Tyyppi | veturi |
| Motorisaatio | sähköinen |
| Rakentaminen | 1987-1989 |
| Valmistaja (t) | 50 Hz: n ryhmittely : Alsthom , MTE , JS , BBC |
| N- o -sarja | 9 0 94 0 38 2621 - 9 0 94 0 38 2629 |
| Käyttöönotto |
1987 - 1989 Submission: 2020 - 2021 (2623, 2626, 2627) |
| Tehokas |
2011 (varauksessa) Palataan palvelukseen (helmikuu 2020) |
| käyttää | Portugali (koko sähköistetyssä verkossa taajuudella 25 kV ~ 50 Hz) |
| Sapluuna | 1668 mm |
|---|---|
| Ruoka | yksivaiheinen 25 kV-50 Hz |
| Virroittimet | 2 virroitinta |
| Vetomoottorit | 2 Alsthom TAB - 660 A1 -moottoria |
| Jatkuva virta | 2880 kW |
| Ponnistuksen pito | PV / GV: 250/210 kN |
| Massa palveluksessa | 78 t |
| Pituus | 17,480 m |
| Leveys | 3,057 m |
| Korkeus | 4,300 m |
| Telit | B'B ' |
| Suurin nopeus | PV / GV: 100/160 km / h |
Veturit, jossa on niin sanottu ”broken nenä” profiili käännetyllä tuulilasista stylisti Paul Arzens, samanlainen BB 15000 ja SNCF . Hieman parannettu versio 2600: sta .
Huomautuksia
- https://portugalferroviario.net/blog/2020/02/14/trainspotter-no-114-fevereiro-de-2020/ Trainspotter nº114, helmikuu 2020, s.5-6; 21-22 (portugaliksi)