Kanava Oisesta Aisneen
| Kanava Oisesta Aisneen | |
 Kanava Oisista Aisneen Braye-en-Laonnois'n tasangolta nähtynä | |
| Maantiede | |
|---|---|
| Maa | Ranska |
| Yhteystiedot | 49 ° 35 ′ 31 'N, 3 ° 11' 25 'E |
| alkaa | Abbecourt |
| Loppu | Bourg-et-Comin |
| Ristit | Aisne |
| Ominaisuudet | |
| Pituus | 47,775 km |
| Korkeudet | Alku: 45,25 m Loppu: 55,25 m Maksimi: 66,50 m Vähintään: 45,25 m |
| Korkeus | −10 m |
| Sapluuna | Freycinet |
| Kiinnitys | 2,20 m |
| Vapautus | 3,50 m |
| Infrastruktuuri | |
| Kanavasillat | 2 |
| Lukot | 13 |
| Historia | |
| Työn alkamisvuosi | 1880 |
| Avoin vuosi | 1890 |
Oise Aisnessa kanava on kanava, jakamalla ulottumattomiin Freycinetin yhdistää laaksojen Oisen ja Aisne . Se kulkee Ailette suurimmaksi osaksi
Maantiede
47,775 kilometriä pitkä, sillä on 13 lukkoa (9 Oisen puolella ja 4 Aisnen puolella).
Se yhdistää kaupunkien Abbecourt ( Aisne ) ja Bourg-et-Comin ( Aisne ) kulkee alle pahamaineisen ” Chemin des Dames ”.
7536 kilometrin raja saavuttaa maanalaisen liikenteen vain yhden suunnan, 2335 metrin pituudelta Chemin des Dames -kadun alla.
Se toimittaa veden saannin virtojen sen Oisen kaltevuus ja pumppaamalla on sivusuunnassa kanava on Aisne Bourg-et-Comin. Keinotekoinen järvi, joka on yhdensuuntainen jaon ulottuvuuden kanssa Monampteuilissa sen Oisen rinteessä, mahdollistaa veden varastoinnin. Berry-au-Bacissa sijaitsevan Aisnen vedenotto mahdollistaa kaksikymmentäkilometrin kauttakulun Aisnen sivukanavassa kuljettaen Bourg-et-Cominin pumppuasemaa. Aisnesta otetun veden osan turbinointi mahdollisti hydraulilaitoksen käytön
- Korkeus Abbécourtissa: 45,25 m
- Korkeus Bourg-et-Cominissa: 55,25 m
- Divisioonan korkeus: 66,50 m
Lukkojen keskimääräinen pudotus:
- Oise-puoli: 2,77 m
- Aisnen puoli: 3,56 m
Historiallinen
Kaivettu vuosien 1879 ja 1890 välillä , sitten oli kysymys suuren ohitusvirtaavan ohituksen suunnittelemisesta Pariisin alueen itäpuolelle, joka olisi alkanut Briaren kanavasta liittyä pohjoiseen, kulkee kohti Joignya, Saint-Florentinia, Troyesia ja Vitryä -le-François. Tästä laajasta hankkeesta vain tämä kanava ja Aisne à la Marne -kanava toteutettiin.
Se rakennettiin kokonaan uudelleen ensimmäisen maailmansodan jälkeen .
Vuosien 1914-1918 sodan aikana osa maanalaisista romahti. Se rakennettiin uudelleen leikkaamalla betoninen caisson tämän maanalaisen yläpuolelta.
Putoava ovi, jolla on vaaka-akseli, mahdollistaa Aisne-puolen maanalaisen käytävän sulkemisen ja ilman puhaltamisen, mikä mahdollistaa moottorin navigoinnin. Aikaisemmin pieni kiskoon ripustettu sähköveturi ohitti tämän esteen laivojen junille. Sähköenergian toimitti Bourg-et-Cominin laitos, joka turbinoi osan Aisnesta otetusta vedestä Berry-au-Bacissa.
Kanava silta mahdollistaa ylittää Aisnessa Bourg-et-Comin. Ensimmäisen sodan jälkeen uudelleen rakennettu suojapeite on kokonaan metallia eikä sen leveys salli veneiden ylitystä. Toinen kanavasilta ylittää Oisen Abbécourtissa.
Galleria
-
Lukitse kanava de l'Oise à l'Aisne lähellä Chavignonia , Aisne
-
Eteläinen sisäänkäynti Braye-en-Laonnois-tunneliin .
-
Braye-en-Laonnois tunneli ja sen valvontaan postitse.
Lähteet
- Sisävesiliikenteen opas , Office national de la navigation, Berger-Levrault / ONN, Pariisi, 1965
Katso myös
Ulkoiset linkit
- Kanava Oisesta Aisneen Babel-projektissa
Huomautuksia ja viitteitä
- SANDRE , " Canal de l'oise al aisne (H02-2202) " (käytetty 22. joulukuuta 2008 )