| Citroën 19_19 -konsepti | |
| Mark | Citroën |
|---|---|
| Tuotantovuodet | 2019 |
| Tuotanto | 1 tuote (tta) |
| Luokka | Käsite auto |
| Moottori ja vaihteisto | |
| Energia | 100% sähköinen |
| Moottori (t) | 2 sähkömoottoria |
| Suurin teho | 460 hv (340 kW ) |
| Suurin vääntömomentti | 800 Nm |
| Tarttuminen | Integraali |
| Paino ja suorituskyky | |
| Suurin nopeus | 200 km / h |
| Kiihtyvyys | 0-100 km / h 5 sekunnissa |
| Autonomia | 800 km |
| Mitat | |
| Pituus | 4655 mm |
| Leveys | 2240 mm |
| Korkeus | 1600 mm |
| Akseliväli | 3100 mm |
Citroën 19_19 konsepti on futuristinen 100% sähkökäyttöinen konsepti autolla ranskalainen autonvalmistaja Citroën esitteli, kun satavuotista.
Konsepti 19_19 on esitetty 13. toukokuuta 2019Salon Viva Teknologia on Porte de Versailles Pariisissa. Citroën 19_19 juhlii valmistajan satavuotisjuhlaa20. kesäkuuta 1919. Se seuraa "Ami One" -konseptiautosta, joka esiteltiin vuoden 2019 Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä, joka juhlii myös Citroënin 100-vuotispäivää.
Satavuotispäivänsä kunniaksi konseptiauto esitellään seuraavan 100 vuoden ajoneuvona, futuristisena ja aerodynaamisena, läpinäkyvän kapselin innoittamana lentokoneiden ja helikoptereiden maailmasta. Se hyötyy uusimmista tekniikoista, kuten autonomisesta ajamisesta tai tekoälyyn liittyvästä äänentunnistuksesta.
19_19 -konseptin on suunnitellut suunnittelija Romain Gauvin. Ajoneuvon sisustuksen suunnittelijat ovat Jérémy Lebonnois ja Raphaël le Masson Pannetrat.
Konseptiauto saa 30-tuumaiset renkaat, jotka on kehittänyt Goodyear- valmistaja , ovet, joissa on vastakkainen aukko, parvekkeella ”Citroën Origins” -logolla, joka muistuttaa brändin ensimmäistä tunnusta vuonna 1919, sekä jousituksia, joissa on progressiiviset hydrauliset pysäyttimet.
Citroën 19_19 Concept on varustettu kahdella sähkömoottorilla, joista yksi on edessä ja toinen takana, ja niiden kokonaisteho on 460 hv. Niihin liittyy 100 kWh: n akku, jonka kantama on 800 km .