Autoteollisuus

Autosegmentissä on luokan autoja , jonka avulla jokainen malli sijoitettava autoteollisuudessa . Nämä mallit luokitellaan yleensä ajoneuvon koon tai käytön mukaan. Suuret yleiset valmistajat pyrkivät esittelemään auton melkein jokaisessa segmentissä. Virallista luokittelua ei ole, vaan pikemminkin käyttötarkoitukset pääasiassa valmistajille ja autovuokraamoille.

Kuvaus

Luokan nimi ja laajuus voivat vaihdella maittain tai sen käytön mukaan. Segmentoinnissa on huomattava ero Pohjois-Amerikan ja Euroopan välillä, mikä johtuu pääasiassa erilaisten mallien olemassaolosta kahdella mantereella.

Pohjois-Amerikka

Energian vertailua varten Yhdysvallat ja Kanada määrittelevät ajoneuvoluokat niiden sisätilavuuden perusteella (matkustamo ja tavaratila).

Euroopassa

Euroopassa määritämme aakkosjärjestyksittäin:

• Segmentti "B0": mikro-kaupunkialue
• Segmentti A tai “B1”: Minikaupunkiautot
• Segmentti B tai “B2”: Monipuoliset kaupunkiautot
• Segmentti C tai "M1": Kompaktit sedanit
• D- tai M2-segmentti: S-kokoiset sedanit
• Segmentti E: M-kokoiset sedanit
• F-segmentti: L-kokoiset sedanit
• Maastoauto , maasto ja lava-auto  : Pieni ja suuri
• Ihmiset kuljettajat useissa edellä mainituista luokista.

Segmentointi

Automarkkinoita analysoidaan jakamalla ne segmentteihin, joista kukin vastaa asiakkaiden odottamaa ajoneuvotyyppiä. Tämä luokitus on tavanomainen, mutta ei mielivaltainen. Itse asiassa tietyillä markkinoilla autonvalmistajat tarjoavat valikoiman malleja, jotka on sijoitettu markkinarakoihin yleensä yhdenmukaisiin markkinarakoihin. Kaikki nämä kilpailevat mallit muodostavat tosiasiallisesti markkinasegmentin, jolle on ominaista näiden ajoneuvojen yhteinen piirre. Jotkut mallit pyrkivät erottumaan sijoittamalla itsensä kahden segmentin väliseen rajaan. Tämä tapahtuu C- ja D-segmenteille, joten sedanien C + -segmentin nimi, usein lovi, lähestyy D-segmentin luokituksia.

Kaksi luokitteluperustetta ovat koko ja siluetti / toiminnallisuus (tila-auto, farmari, kaikki maastot jne.). Markkinointitarkoituksiin tehdään myös yleinen tai premium-alaryhmä.

Nämä luokitukset riippuvat paikasta ja ajasta: ne koskevat tiettyjä markkinoita ja voivat muuttua ajan myötä. Suuntaus markkinoiden globalisoitumiseen aiheuttaa kuitenkin Pohjois-Amerikan ja Euroopan luokkien lähentymisen dynamiikan. Autoteollisuuden markkinoiden nopea kehitys viime vuosina globalisaation myötä on muuttanut segmentointia:

• Automallien keskimääräisen koon kasvu Euroopassa;
• Uusien luokkien esiintyminen:
  • Useiden mallien kerääminen samalta alustalta: esimerkiksi Renault 19 on korvattu Renault Méganella , saatavana kuudessa versiossa: 5- ja 4-ovinen sedan, farmari, coupé ja sitten avoauto, pikkubussi lyhyellä Scénicillä ja Scénic pitkä .
  • Konseptin laajentaminen segmenttien koko kokoon: esimerkiksi tila-auto, joka on nyt saatavana C- ja D-segmenteissä (ja harvemmin B: ssä);
  • Segmentin jako: esimerkiksi maastoautot, joita on nyt saatavana useissa alaryhmissä;
  • Siluettien ja toimintojen sekoitukset, tästä johtuen nimi crossover , kuten ensimmäisellä Peugeot 3008: lla , joka sekoittaa maastoauton tyylin sedanin ja minibussin tyyliin, tai DS 5: n , D-segmentin viistoperäinen sedan, sulje on metsästys farmariauto .
  • Hyötyajoneuvojen henkilöautojen vaihtelu: ex. Renault Kangoo tai Citroën Berlingo  ;
• Tiettyjen mallien segmenttien välinen sijoittelu, esimerkiksi Renault Fluence tai Mercedes-Benz CLA , sedanit, joiden luokitus ylittää huomattavasti C-segmentin luokituksen ja saavuttaa D-segmentin luokituksen.Tätä luokkaa kuvataan joskus nimellä C + -segmentti  ;
• Ylellisyysmerkit rajoittuivat aiemmin keski- ja ylempiin segmentteihin, jotka saapuivat muihin segmentteihin (Audi A3-mallilla , Mercedes A- ja B- luokkaan );
• Urheilumerkit, jotka tarjoavat perheomisteisia mutta silti urheilullisia malleja (Porsche Cayennen , Panameran ja Macanin kanssa ).

Segmentti B0: "mikro-kaupunkialue"

Tämä segmentti sisältää pienimmät autot . In Europe , niiden pituus on alle 3,10 metriä. Smart Fortwo, joka on tämän segmentin edustavin, on kaksipaikkainen malli. Jotkut autot on varustettu neljällä istuimella, mutta usein kaksi lisäistuinta ovat tavaratilan kustannuksella. Näitä ajoneuvoja voidaan käyttää ennen kaikkea kaupunkialueilla. Niiden pieni koko antaa heille mahdollisuuden pysäköidä helposti suuriin kaupunkeihin.

Tämän segmentin pääedustaja vuonna 2021 on esimerkiksi Smart Fortwo (kaksi paikkaa ja 2,69  m ).

Segmentti A tai B1: "kaupunki" tai "pieni / pieni kaupunki"

In Europe , niiden pituus vaihtelee keskimäärin 3,4-3,70  m . Ne tarjoavat kahdesta neljään paikkaa. Nelipaikkaiset mallit ovat enemmistö. Perinteisesti ne on tarkoitettu nuorille kaupunkilaisille tai ne toimivat toissijaisena autona, mutta viime vuosina tässä segmentissä on ilmestynyt kalliimpia malleja, joissa on ylelliset varusteet. Termejä "pieni kaupunkiauto" tai "pieni kaupunkiauto" käytetään Euroopassa.

Tämän segmentin pääedustajat vuonna 2021 ovat esimerkiksi:

• Chevrolet Spark II (3,64 m)
• Citroën C1 (3,46 m)
• Fiat 500 II (3,55 m)
• Fiat Panda III (3.65 m)
• Hyundai i10 II (3,67 m)
• Kia Picanto I (3.53 m)
• Kia Picanto II (3.59 m)
• Peugeot 108 (3,46 m)
• Renault Twingo III (3,59 m)
• Istuin Mii (3,55 m)
• Škoda Citigo (3,56 m)
• Smart Forfour II (3,49 m)
• Suzuki Celerio (3,60 m)
• Toyota Aygo (3,46 m)
• Volkswagen ylös! (3,54 m)

Segmentti B tai B2: "kaupunki / monikäyttöinen" tai "alikompakti"

Segmentti B: "monipuolinen"

Hieman suuremmat ja tehokkaammat, vaikka ne ovatkin käytännöllisiä kaupunkiliikenteessä, nämä mallit ovat suosituimpia monissa Euroopan maissa, eturintamassa Ranskassa ja Italiassa (mutta eivät Saksassa tai Espanjassa, jossa kompaktit ovat edustettuina). Niiden pituus vaihtelee keskimäärin 3,70 - 4,10  m . Heillä kaikilla on viisi paikkaa. Termi "kaupunkiasukas" on eurooppalainen. Tämä termi kuitenkin korvataan yhä useammin termillä "monipuolinen", mikä on perusteltua tämän tyyppisen ajoneuvon keskikoon kasvun lähestyessä "kompaktia".

Se, että näitä malleja käytetään todellisuudessa yhtä paljon kaupunkialueilla kuin tieliikenteessä, tekee nimestä "kaupunki" entistä reduktiivisemman, että nykyään on suositeltavaa varata vain alemman luokan autoja. Termiä "subcompact" käytetään Pohjois-Amerikassa (sisätilojen tilavuus on alle 2 830  l ).

Tämän segmentin pääedustajat vuonna 2021 ovat:

• Audi A1 (3,95 m)
• BMW i3 (4.00 m)
• Chevrolet Aveo (4.04 m)
• Citroën C3 III (3,99  m )
• Dacia Sandero II (4,06 m)
• Fiat Punto (4,03 m)
• Ford Ka + (3,93 m)
• Ford Fiesta VI (3,95 m)
• Honda Jazz IV (3,96 m)
• Hyundai i20 II (4,04 m)
• Kia Rio III (4.05 m)
• Lada Kalina II (3,89 m)
• Lancia Ypsilon II (3,84 m)
• Mazda 2 III (4.06 m)
• Mini IV (3,82 - 3,98  m )
• Mitsubishi Space Star (3,80 m)
• Nissan Micra V (3.99 m)
• Opel Corsa V (4,02 m)
• Peugeot 208 (4,05 m)
• Renault Clio V (4.05 m)
• Renault ZOE (4.08 m)
• Seat Ibiza IV (4.05 m)
• Škoda Fabia III (3.99 m)
• Suzuki Swift IV (3.85 m)
• Toyota Yaris III (3.89 m)
• Volkswagen Polo VI (4.05 m)

Segmentti B +: "kaupunkitila-autot", "minitilat" tai "alikompaktit"

Nämä mallit ovat kooltaan vertailukelpoisia pieniin yleiskoneisiin, joten ne optimoivat sisätilojen äänenvoimakkuuden ja on siksi tarkoitettu perhekäyttöön Euroopassa. Pohjois-Amerikassa (missä heitä on paljon vähemmän edustettuina), ne ovat mallia tilaa tarvitseville nuorille pariskunnille tai sinkuille. Niiden pituus vaihtelee keskimäärin 3,80 - 4,00  m (minitiloissa) ja 4,00 - 4,30  m (kaupunkiautoissa).

Tämän segmentin pääedustajat vuonna 2021 ovat:

• Fiat 500L (4,15 m)
• Honda Amaze II (4,00 m)
• Hyundai ix20 (4,10 m)
• Kia Venga (4,07 m)
• Nissan Note II (4,10 - 4,16  m )
• Toyota Verso-S (4.00 m)

Segmentti C: "kompakti viistoperä ja lovi"

Nämä ovat autoja, jotka etsivät kompromissikokoa, jotta ne voidaan mukauttaa mahdollisimman pitkälle kaiken tyyppiseen liikenteeseen. Niiden koko vaihtelee keskimäärin 4,20 - 4,50  m (jopa 4,65 m heidän kolmilaatikkoversiossaan  ). Tämän segmentin pääedustajat vuonna 2021 ovat:

• Alfa Romeo Giulietta (4,35 m)
• Audi A3 (4,24 m)
• BMW 1-sarja (4,32 m)
• BMW 2-sarja (4,46 m)
• Citroën C4 III (4,36 m)
• Citroën C4 Sedan (4,55 m)
• Dacia Logan II (4.37 m)
• DS 4 (4,28 m)
• DS 4S (4,45 m)
• Fiat Tipo II (4,37 - 4,57  m )
• Ford Focus III (4,36 - 4,53  m )
• Hyundai i30 (4,30 m)
• Infiniti Q30 (4.40 m)
• Kia cee'd (4,31 m)
• Lexus CT (4,35 m)
• Mazda 3 (4,46 m)
• Mercedes-Benz A-sarja (4,29 m)
• Nissan LEAF (4,45 m)
• Nissan Pulsar (4,39 m)
• Opel Astra (4,37 m)
• Peugeot 308 II (4,25 - 4,58 m)
• Renault Mégane IV (4.36 m)
• Seat León III (4,23 - 4,53  m )
• Seat Toledo IV (4.49 m)
• Škoda Rapid (4.49 m)
• Toyota Auris (4,33 m)
• Toyota Corolla XI (4,62 m)
• Volkswagen Golf VII (4,26 m)
• Volvo V40 II (4.37 m)

Segmentti C tai M1 plus: "pienet tila-autot"

Nämä mallit ovat kooltaan vertailukelpoisia aiempien kanssa, mikä optimoi sisätilojen tilavuuden ja joille on ominaista korkeampi runko, mutta samalla maavara. Ne on tarkoitettu pääasiassa monilapsisille perheille Euroopassa. Pohjois-Amerikassa (missä tätä luokkaa edustaa pääasiassa Mazda 5 ), ne on tarkoitettu enemmän pienille perheille, jotka tekevät vain vähän matkoja, tai sinkuille, jotka tarvitsevat säilytystä.

Yhdysvalloissa ja Kanadassa asiakkaat pitävät seuraavasta segmentistä selvästi parempana tila-autoja (nimeltään "suuret tila-autot" Ranskassa), koska lähiliikenneikä ja kaupunkien väliset pitkät etäisyydet vaativat enemmän säilytystilaa. Niiden pituus vaihtelee keskimäärin 4,30 - 4,70  m .

Tämän segmentin pääedustajat vuonna 2021 ovat:

• BMW 2-sarjan Active Tourer (4,34 m)
• Chevrolet Orlando (4,65 m)
• Citroën C4 SpaceTourer (4,60 m)
• Dacia Lodgy (4,50 m)
• Ford C-Max II (4,38 m)
• Kia Carens III (4.53 m)
• Mazda 5 II (4.59 m)
• Mercedes-Benz B-luokka II (4,36 m)
• Peugeot 5008 II (4,64 m)
• Renault Scénic ja Grand Scénic IV (4,41 ja 4,63  m )
• Toyota Prius + (4,62 m)
• Toyota Verso (4,46 m)
• Volkswagen Golf Sportsvan (4,34 m)
• Volkswagen Touran III (4.53 m)

"Ludospaces" -segmentti

"Ludospaces" ovat ajoneuvoja, jotka on johdettu kevyestä hyötyajoneuvosta, mutta järjestetty siten, että niitä voidaan käyttää yksityisajoneuvona. Ne edustavat vaihtoehtoa kompakteille ihmisille. Niiden pituus vaihtelee keskimäärin 3,80–4,10  m ”pienillä huviajoneuvoilla” ja 4,20–4,60  m ”huviveneillä”.

Tämän segmentin pääedustajat vuonna 2021 ovat:

• Citroën Berlingo III (4,40 - 4,75 m)
• Dacia Dokker (4,37 m)
• Fiat Fiorino Qubo (3,96 m)
• Fiat Doblò (4,16 - 4,63 m)
• Ford Tourneo Connect II (4,42 - 4,82 m)
• Opel Combo D (4,40 - 4,75 m)
• Peugeot Rifter (4,40 - 4,75 m)
• Renault Kangoo II (4,21 m)
• Volkswagen Caddy IV (4.40 m)

Segmentti D: "perhepuskuri"

Nämä autot ovat volyymiltään suurempia kuin kompaktit, niillä on tehokkaammat moottorit ja ne on tarkoitettu neljän (tai viiden) ihmisen pitempään kuljetukseen. Niiden koko vaihtelee keskimäärin 4,50 - 4,90  m . Tämän segmentin pääedustajat vuonna 2021 ovat:

• Alfa Romeo Giulia (4,64 m)
• Audi A4 V (4,72 m) ja A5 II (4,67 m)
• BMW 3-sarja VI (4,62 m) ja 4-sarja (4,64 m)
• Cadillac ATS (4,65 m)
• DS 5LS (4,70 m)
• Fiat Viaggio (4,68 m)
• Ford Mondeo IV (4,87 m)
• Honda City V (4,55 m)
• Honda Civic X (4,63 m)
• Honda Accord IX (4,85 - 4,93  m )
• Infiniti Q50 (4.79m)
• Jaguar XE (4,67 m)
• Kia Optima II (4,85 m)
• Lexus IS III (4,66 m)
• Mazda 6 III (4,87 m)
• Mercedes-Benz CLA (4,63 m)
• Mercedes-Benz C-sarja IV (4.68 m)
• Nissan Altima V (4.86 m)
• Opel Insignia II (4,89 m)
• Peugeot 408 (4,77 m)
• Peugeot 508 II (4,75 m)
• Renault Talisman (4,84 m)
• Škoda Octavia III (4.66 m)
• Škoda Superb III (4.86 m)
• Tesla Malli 3 (4,69 m)
• Toyota Camry VII (4.82 m)
• Toyota Mirai (4,89 m)
• Toyota Avensis III (4,71 m)
• Volkswagen Passat VIII (4.77 m)
• Volkswagen Arteon (4.86 m)
• Volvo S60 III (4.76 m)

Segmentit E, F ja F-Luxe

Segmentti E: "pitkän matkan"

On olemassa autoja, joilla on suuri akseliväli ja jotka kuljettavat mukavasti viisi ihmistä. Näillä on yleensä tehokkaat moottorit ( V6 ja V8 ) ja ne ovat ylellisiä. Euroopassa ja Yhdysvalloissa niiden koko vaihtelee keskimäärin 4,90 - 5,10  m .

Tämän segmentin pääedustajat vuonna 2021 ovat:

• Audi A6 (4,94 m)
• Audi A7 (4,97 m)
• BMW 5-sarja VII (4,94 m)
• BMW 6-sarja GT (5,09 m)
• Cadillac CTS III (4,97 m)
• DS 9 (4,93 m)
• Jaguar XF II (4,95 m)
• Lexus ES VII (4,98 m)
• Maserati Ghibli III (4,97 m)
• Mercedes-Benz EV-luokka (4,92 m)
• Mercedes-Benz CLS-luokka (5,00 m)
• Tesla Malli S (4,97 m)
• Volvo S90 II (4.96 m) ja V90 II (4.96 m)

Segmentti F: "luksussedaanit"

Yli 5,10  m pitkät suuret sedanit parantavat omistajan asemaa yhtä paljon kuin valmistajansa. Suurin osa näistä malleista on peräisin Saksasta, Yhdysvalloista tai Japanista, ja niiden sijoitus vaihtelee klassisesta korkealaatuiseen, jopa luksukseen.

Tämän segmentin pääedustajat vuonna 2021 ovat:

• Audi A8 (5,17 - 5,30 m)
• BMW 7 -sarja VI (5,10 - 5,24 m)
• Cadillac CT6 (5,19 m)
• Lexus LS V (5,24 m)
• Mercedes-Benz S-luokka (5,18 m)

F + -segmentti: "arvostetut sedanit"

Jotkut limusiinit eroavat hinnastaan ​​ja koostaan:

• Bentley Flying Spur II (5,32 m)
• Mercedes-Maybach S-luokka (5,45 m)
• Rolls-Royce Ghost II (5,55--5,72  m )
• Rolls-Royce Phantom (5,76 - 5,98  m )

”MPV-segmentti (Eurooppa) tai”  pakettiautot  ”(Yhdysvallat)

Nämä tila-autot ovat kooltaan vertailukelpoisia edellisen luokan malleihin, mikä optimoi sisätilojen määrän ja kohdistuu useiden lasten perheisiin. Ne tarjoavat yleensä seitsemän paikkaa. Euroopassa heikot tila-autojen markkinat ovat laskeneet monien vuosien ajan Yhdysvalloissa, mutta edustavat edelleen merkittävää osaa Japanin myynnistä.

Tämän segmentin pääedustajat vuonna 2021 ovat:

• Ford S-Max II (4,80 m)
• Ford Galaxy III (4,88 m)
• Renault Espace V (4,86 m)
• Istuin Alhambra II (4,85 m)

• Volkswagen Sharan II (4.85 m)

SUV-segmentti

Tämän segmentin alkuperä on peräisin Yhdysvalloista, jossa yksi ensimmäisistä sellaisiksi tunnustetuista on Jeep Wagoneer , vuodelta 1963. Se edusti sitten monipuolistamista Jeep- tuotemerkille .

Tämä malli synnytti Sport-hyötyajoneuvon (englanninkielisestä Sport-hyötyajoneuvosta ) tai maastoauton 1990-luvulla ja crossoverien / monisegmenttien 2000-luvulla. Jotkut näistä ajoneuvoista on varustettu nelivetoisuudella jatkuvasti tai päällä kysyntään, mutta harvat pystyvät käsittelemään vaikeaa maastoa. Suurin osa autonvalmistajista on aloittanut sen valmistamisen ympäri maailmaa.

Tämän segmentin pääedustajat vuonna 2021 ovat esimerkinomaisesti ja segmentteittäin seuraavat.

Koko S (alle 4,30  m )

• Audi Q2 (4,19 m)
• Citroën C3 Aircross II (4,15 m)
• DS 3 Crossback (4,12 m)
• Fiat 500X (4,25 - 4,27 m)
• Ford Ecosport II (4,01 - 4,27  m )
• Ford Puma (4,19 m)
• Honda HR-V II (4,30 m)
• Hyundai Kona (4,16 m)
• Jeep Renegade (4,23 m)
• Kia Stonic (4,14 m)
• Mazda CX-3 (4,27 m)
• Mini Countryman II (4,29 m)
• Mitsubishi ASX (4,29 m)
• Nissan Juke (4,21 m)
• Opel Crossland X (4,21 m)
• Opel Mokka II (4,15 m)
• Peugeot 2008 II (4.30 m)
• Renault Captur II (4,23 m)
• Seat Arona (4,14 m)
• Škoda Kamiq (4,24 m)
• Suzuki Vitara (4175 m)
• Suzuki SX4 S-Cross (4.30 m)
• Volkswagen T-Cross (4,12 m)
• Volkswagen T-Roc (4,23 m)

Koko M (4,30 - 4,60  m )

• Audi Q3 II (4.45 m)
• Audi Q3 Sportback (4.50 m)
• BMW X1 II (4.44 m)
• BMW X2 (4.36 m)
• Citroën C5 Aircross (4,50 m)
• Dacia Duster II (4,32 m)
• DS 6 (4,55 m)
• DS 7 Crossback (4,57 m)
• Ford Kuga II (4,53 m)
• Hyundai ix35 (4,41 m)
• Hyundai Tucson (4,48 m)
• Infiniti QX30 (4.43m)
• Jaguar E-Pace (4,40 m)
• Jeep-kompassi (4,41 m)
• Kia Sportage IV (4.48 m)
• Land Rover Range Rover Evoque II (4,37 m)
• Land Rover Discovery Sport (4,60 m)
• Lexus UX (4,50 m)
• Mazda CX-5 (4,55 m)
• Mercedes-Benz GLA-luokka (4,42 m)
• Mitsubishi Eclipse Cross (4,40 m)
• Nissan Qashqai (4.38 m)
• Peugeot 3008 II (4.45 m)
• Peugeot 4008 II (4.51 m)
• Renault Kadjar (4,45 m)
• Renault Arkana (4,56 m)
• Istuin Ateca (4,36 m)
• Škoda Karoq (4,38 m)
• Volkswagen Tiguan II (4.48 m)
• Volvo XC40 (4.42 m)

Koko L (4,60 - 4,90  m )

• Alfa Romeo Stelvio (4,69 m)
• Audi e-tron Quattro (4.90 m)
• Audi Q5 (4.66 m)
• BMW X3 III (4.70 m)
• Ford Edge II (4,81 m)
• Honda CR-V (4.60 m)
• Hyundai Santa Fe IV (4,77 m)
• Jaguar F-Pace (4,73 m)
• Kia Sorento III (4.78 m)
• Lexus NX (4,63 m)
• Mercedes-Benz GLB-luokka (4,63 m)
• Mercedes-Benz GLC-luokka (4,66 m)
• Mercedes-Benz EQC (4,76 m)
• Mitsubishi Outlander IV (4.71 m)
• Range Rover Velar (4,80 m)
• Range Rover Sport (4,85 m)
• Peugeot 5008 II (4,64 m)
• Renault Koleos II (4.67 m)
• Istuin Tarraco (4,73 m)
• Škoda Kodiaq (4.70 m)
• Subaru Forester V (4,62 m)
• Volkswagen Touareg (4,87 m)
• Volvo XC60 (4.69 m)
• Volvo XC90 (4.81 m)
• Tesla Malli Y (4,77 m)

Koko XL (4,90 - 5,30  m )

• Audi Q7 II (5,06 m)
• Audi Q8 (4.99 m)
• Bentley Bentayga (5,14 m)
• BMW X5 (4.92 m)
• BMW X6 (4.94 m)
• BMW X7 (5.15 m)
• Land Rover Discovery (4,98 m)
• Range Rover L405 (4,99 m)
• Lamborghini Urus (5,11 m)
• Lexus RX (4,89 - 5,00 m)
• Maserati Levante (5,00 m)
• Mercedes-Benz GLE-luokka (4,92 m)
• Mercedes-Benz GLS-luokka (5,21 m)
• Porsche Cayenne III (4,91 m)
• Tesla Malli X (5,03 m)
• Toyota Land Cruiser 200 -sarja (4,95 m)

Koko XXL (yli 5,30  m )

• Rolls-Royce Cullinan (5,34 m)

Noutosegmentti

Koko S ("  pieni  " tai kompakti)

• Fiat Strada
• Fiat Toro
• Renault Duster Oroch

Koko M ("  medium  " tai medium)

Seuraamuksen ja TVS: n soveltamisen jälkeen kaksoisohjaamoihin vuonna 2019 monet valmistajat ovat yksinkertaisesti lopettaneet pickupiensa myynnin Ranskassa. Loput valmistajat keskittivät sitten tarjouksensa noutoihin, joissa oli syvät ohjaamot (taitettavat istuimet takaosassa), toisinaan muutama kaksoishytti hiihtohississä työskentelevien ammattilaisten tarpeisiin, jotka hyötyvät näistä veroista.