Chevrolet Orlando | ||||||||
Mark | Chevrolet | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 2011 - 2018 saakka | |||||||
Luokka | Crossover | |||||||
Kokoonpanotehdas (t) | Gunsan (Etelä-Korea) | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Moottori (t) | 4 sylinteriä, bensiini 1796 cm 3 , 141 hv diesel 1998 cm 3 , 131 tai 163 hv |
|||||||
Tarttuminen | Pito | |||||||
Vaihteisto | 1.8: 5-vaihteinen manuaalinen 2.0 VCDI 130: 6-vaihteinen manuaalinen 2.0 VCDI 163: 6-vaihteinen manuaalinen tai automaattinen. |
|||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1530 - 1 660 kg | |||||||
Suurin nopeus | 185, 180 ja 195 km / h | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Päällirakenne (t) | 7 paikkaa | |||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 4665 mm | |||||||
Leveys | 1836 mm | |||||||
Korkeus | 1633 mm | |||||||
Akseliväli | 2760 mm | |||||||
Tavaratilan tilavuus | 454 dm 3 | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Chevrolet Orlando , konseptiauto kehittänyt amerikkalainen autonvalmistaja Chevrolet , joka esitetään ensimmäistä kertaa Pariisin autonäyttelyssä - 2008 Edition . Perustuu myös Pariisin autonäyttelyssä esiteltyyn Chevrolet Cruze -autoon , se kuvastaa Chevroletin halua laajentaa ajoneuvovalikoimaansa 7-paikkaiseen autoon.
Chevrolet Orlandoa myydään Euroopassa, mutta myös Kanadassa ja Etelä-Koreassa.
Luokkaa, johon Chevrolet Orlando kuuluu, ei ole selkeästi määritelty, koska Chevrolet haluaa laajentaa valikoimaansa ajoneuvolla, joka yhdistää maastoauton , tila-auton ja perheauton ominaisuudet yhteen autoon. Ajoneuvon etuosan ja tuulilasin välinen tauko on terävämpi ja myös pyörän kaaret ovat hyvin merkittyjä.
Sisustussuunnittelu muistuttaa Chevrolet Malibua erityisesti kojelautaansa nähden. Se muistuttaa myös Buick Invicta -konseptia tai Opel Insignia -porrasperää . Sinertävä epäsuora valaistus ja instrumentointi muistuttavat suoraan Chevrolet Camaroa .
Chevrolet Orlandossa on 2,0-litrainen turbodieselmoottori tai 1,8-litrainen bensiinimoottori. Bensiinimoottori kehittää 141 hv (104 kW), kun taas VCDI-dieseliä on 130 hv (96 kW) ja 163 hv (120 kW).
Kanadalaisessa versiossa on 2,4 litran ECOTEC® 4-sylinterinen bensiinimoottori, jossa on suoraruiskutus ja muuttuva venttiilien ajoitus (VVT), joka kehittää 177 hv (130 kW).
Chevrolet Orlando tarjoaa selvästi modulaarisuuden selkeästi perheen kutsumuksella. Modulaarinen istuinjärjestelmä, joka on järjestetty kolmeen riviin, kutsutaan "teatterityyliksi", mahtuu mukavasti 7 matkustajaa ja 2,76 m: n akseliväli antaa Orlandolle suuren sisätilan. Sen modulaarisuus mahdollistaa myös suuren kuormitustilan tarjoamisen 2 / 3-1 / 3 taittuvien penkkien ansiosta toiselle riville ja 50-50 kolmannelle. Lisäksi Chevroletin mukaan istuimet voivat vetäytyä kokonaan lattian alle.
Orlando Concept oli 5-ovinen, 7-paikkainen ajoneuvo, joka perustui Chevrolet Cruze -porrasperään. Siinä oli kaksitasoinen säleikkö, etulokasuojaan virtaavat ajovalot ja pyörien ympärille kiedotut lihaksikkaat lokasuojat, 2,0-litrainen 4-sylinterinen turbo-diesel-moottori, jonka teho oli 150 hv ja 320 N m . Se paljastettiin vuoden 2008 Pariisin autonäyttelyssä ja myöhemmin vuoden 2009 kansainvälisessä autonäyttelyssä.
Vuonna 2010 GM esitteli pienen tila-auto-konseptin, GMC Granite, samanlainen kuin Orlando.
Elokuussa 2009, perusteellisessa tuotekatsauksessa, GM esikatseli Orlandon tuotantoa ja vahvisti tuotannon.
Tuotantomalli esiteltiin Busanin kansainvälisessä autonäyttelyssä 2010, sen jälkeen Pariisin autonäyttelyssä 2010 ja Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä 2013. Tuotanto alkoi l 'Gunsanin kokoonpanotehtaalla Etelä-Koreassa.
GM oli alun perin suunnitellut Orlandon siirtyvän tuotantoon Yhdysvalloissa, mutta toukokuussa 2010 GM kumosi päätöksensä. Chevrolet Orlando myytiin Kanadassa vuodesta 2011 mallivuonna 2012.
Eurooppalainen malli oli saatavana vuosina 2011--2014, jolloin suurin osa Chevrolet-ajoneuvoista, paitsi lihaksiautot ja urheiluautot, poistettiin pysyvästi Euroopan markkinoilta, lukuun ottamatta Venäjää ja Euroopan unionin jäsenvaltioita. Myöhemmin vuonna 2015 Chevrolet Orlando lopetettiin Venäjän markkinoilla. Orlando lopetettiin Kanadassa mallivuodeksi 2015.
Korean markkinoiden dieselmoottori päivitettiin vuonna 2015 vastaamaan hallituksen Euro 6 -vaatimuksia.Kaikki Koreassa myydyt Chevrolet Orlando -dieselmoottorit oli varustettu 1,6-litraisella CDTi-nelisylinterisellä moottorilla, jonka Opel ulkoisti.
Ensimmäisen sukupolven Orlandon maailmanlaajuinen tuotanto päättyi vuonna 2018, kun GM Uzbekistan lopetti sen ja sen tuottanut Etelä-Korean tehdas suljettiin.
Kanadalaisiin malleihin sisältyi 2,4 litran suoraruiskutusinen nelisylinterinen bensiinimoottori. Eurooppalaisiin malleihin kuuluu 1,8-litrainen bensiini- ja 2,0-litrainen dieselmoottori. Etelä-Korean malleihin sisältyy 2,0-litraiset nestekaasumoottorit ja 2,0-litraiset dieselmoottorit (163 hv - 120 kW) ennen Opelin 1,6-litraisen dieselin päivitystä vuonna 2015.
Osana Chevrolet Orlandon Isossa-Britanniassa julkaisemaa mallia esitettiin täysikokoinen Terracotta Play-Doh -kopio Lontoossa.
Shanghai-GM valmistaa toisen sukupolven Orlandoa Kiinassa. Toisen sukupolven Orlando on saatavana 5- ja 7-paikkaisina versioina, ja sen muotoilu on samanlainen kuin crossoverilla. Kolmisylinterisen moottorin turboahdettu teho on 1,35 l (1349 cm 3 ), joka kehittää 158 hv (116 kW) nopeudella 5500 kierrosta / min ja 230 N m välillä 1800 - 4400 kierrosta / min . Valinnainen Red Line-viimeistely nostaa moottorin tehon 163 hv: iin (120 kW).