Renault Kadjar
| Renault Kadjar | ||||||||
 Renault Kadjar -vaiheet 1 ja 2 
| ||||||||
| Mark | Renault | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet |
2015 mennessä - 2022 Vaihe 1: 2015 mennessä - 2018 saakka Vaihe 2: 2018 saakka - 2022 |
|||||||
| Tuotanto | 450000 kopiota | |||||||
| Luokka | SUV | |||||||
| Kokoonpanotehdas (t) |
Palencia ( Kastilia ja León ) Wuhan ( Hubei )
|
|||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Energia | Bensiini ja diesel | |||||||
| Moottori (t) |
Bensiini : 1,2 TCe 130 1,3 TCe 140/160 FAP 1,6 TCe 165 (maasta riippuen) Diesel : 1,5 dCi 110 / Sininen dCi 115 1,6 dCi 130 1,7 Sininen dCi 150 |
|||||||
| Moottorin asento | Etu poikittain | |||||||
| Siirtymä | 1197 - 1749 cm 3 | |||||||
| Suurin teho | 110-165 DIN hv (81-121 kW ) | |||||||
| Suurin vääntömomentti | 205-340 Nm | |||||||
| Tarttuminen |
All wheel drive 4x4 Traction 4x2 "laajennettu ote" Traction 4x2 |
|||||||
| Vaihteisto | Manuaalinen 6 automaattista 6 (X-Tronic) ja 7 (EDC) |
|||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | 1306 kg | |||||||
| Suurin nopeus | 210 km / h | |||||||
| Kiihtyvyys | 0-100 km / h 9,3 - 11,9 s | |||||||
| Sekoitettu kulutus | 3,8 - 5,6 l / 100 km | |||||||
| Päästöt CO 2 | 99-135 g / km | |||||||
| Alusta - Runko | ||||||||
| Päällirakenne (t) | 5 ovea / 5 paikkaa | |||||||
| Alusta | CMF-C / D | |||||||
| Kehys | Renault Kadjar / Koleos II Nissan Qashqai II / X-Trail II Renault Espace V / Talisman II Renault Mégane IV Nissan Pulsar Samsung SM6 |
|||||||
| Suspensiot | Independent McPherson -tyyppi Independent multi-link |
|||||||
| Suunta | 2 ohjauspyörää | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 4450 mm | |||||||
| Leveys | 1840 mm | |||||||
| Korkeus | 1600 mm | |||||||
| Akseliväli | 2640 mm | |||||||
| Tavaratilan tilavuus | 472 dm 3 | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Renault Kadjar on kompakti SUV päässä Ranskan autonvalmistaja Renault esitetty helmikuu 2015 ja markkinoidaan siitä lähtien kesäkuu 2015. Siinä käytetään modulaarista CMF-C / D-alustaa, jonka on kehittänyt Renault-Nissan ja jota erityisesti Nissan Qashqai käyttää .
Historiallinen
Se on koottu Palencia , Espanja tarkoitus markkinoida Euroopassa , useimmissa maissa Välimeren alueen ja Afrikassa . Vuodesta 2016 lähtien sitä on valmistettu myös Kiinassa .
Kadjar kilpailee serkkujensa Nissan Qashqain ja Dacia Duster II: n , mutta myös Peugeot 3008: n ja Citroën C5 Aircrossin kanssa .
- Renault Kadjar -vaihe 1
Vaihe 2
Vuonna 2018 Kadjar uudistettiin. Säleikkö sai kromitangot, uudet "C" -muotoiset metalliset insertit, mukaan lukien sumuvalot ja takana enemmän väärennettyjä pakoputkia, kun taas kaksisävyiset valot integroivat toiminnot LED-suuntavilkut, peruutettaessa valot ja sumuvalot. Se huolehtii myös sen moottorit säästää muutaman gramman CO 2ja vähentää kulutusta mahdollisimman paljon. Kadjarin vaihetta 2 johtaa Laurens Van Den Ackerin tiimi.
Ominaisuudet
Motorisaatiot
| 1,5 dCi | 1,5 sininen dCi | 1,6 dCi | 1.7 Sininen dCi | 1,2 TCe | 1.3 TCe FAP | 1,6 TCe | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moottorityypit | K9K | R9M | R9N | H5F | H5H | M5M | |||||||||
| Ruoka | Turboahdettu | ||||||||||||||
| Siirtymä | 1461 cm 3 | 1598 cm 3 | 1749 cm 3 | 1197 cm 3 | 1332 cm 3 | 1618 cm 3 | |||||||||
| Ympäristöstandardi | Euro 6 | ||||||||||||||
| Reikä (mm) / isku (mm) | 76 / 80,5 | 80 / 79,5 | 80/87 | 72,2 / 73,1 | 72,2 / 81,3 | 79,7 / 81,1 | |||||||||
| Arkkitehtuuri | 4-sylinterinen | ||||||||||||||
| maksimi voima | 110 hv at 4000 rpm |
115 hv at 3750 rpm
ylivoima - 120 hv nopeudella 3500 kierrosta / min |
130 hv at 4000 rpm | 150 hv at 3500 rpm | 130 hv nopeudella 5500 kierrosta / min | 140 hv at 5000 rpm | 160 hv at 5500 rpm | 165 hv at 5200 rpm | |||||||
| Suurin vääntömomentti | 260 N m nopeudella 1750 rpm | 250 N m nopeudella 1750 rpm | 270 N m nopeudella 1750 rpm
ylimomentin - 295 Nm at 2000 rpm |
320 N m nopeudella 1750 rpm | 340 N m nopeudella 1750 rpm | 205 Nm at 2000 rpm | 240 Nm at 1600 rpm | 260 N m nopeudella 1750 rpm | 270 Nm at 1800 rpm | 240 N m nopeudella 2000 kierrosta / min | |||||
| Vaihteisto | BVM6 | EDC6 | BVM6 | EDC7 | BVM6 | BVM6 | BVM6 | EDC7 | BVM6 | EDC7 | BVM6 | EDC7 | BVM6 | ||
| Tarttuminen | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | 2WD | ||||||||||
| maksiminopeus | 182 | 181 | 189 | 190 | 192 | 203 | 210 | 205 | |||||||
| 0- 100 km / h | 11.9 | 11.7 | 11.7 | 11.5 | 9.9 | 10.5 | 10.1 | 10.7 | 10.4 | 9.6 | 9.9 | 9.3 | 9.2 | ||
| Kulutus (L / 100 km) | 3.8-3.9 | 3.9 | 4.4 | 4.3 | 4.5 | 4.9 | 5.2 | 5.6 | 5.9 | 5.6 | 5.9 | 5.6 | 6.2 | ||
| CO 2 -päästöt(g / km) | 99-103 | 103 | 115 | 113 | 117 | 129 | 136 | 126 | 135 | 133 | 135 | 133 | 139 | ||
Design
Ulkopuolella- Ulkomuotoa on parannettu laajennetulla etupäällä, kromiterillä, korinvärisillä maalatuilla pinnoilla ja uusilla vanteilla 17 ja 19 tuumalla.
- Saatavana on kolme uutta väriä: "Ural Green", "Iron Blue" ja "Highland Grey".
- Renaultin uusi C-muotoinen valomerkki on lisätty LED-valoihin. Myös sumuvalot ovat LED-valossa ja muuttuvat suorakulmaisiksi. Takavalot siirtyvät myös LED-valoihin, ja takaperäiset peruutus- ja sumuvalot "integroidaan kilpeen".
- Keskikonsoliin on asennettu uusi 7 tuuman kosketusnäyttö. Renault lupaa "paremman kirkkauden ja paremman herkkyyden". Se integroi R-Link 2 -multimediajärjestelmän.
- Kokonaislaatua on parannettu kromiosilla "tuuletusaukkoihin, ovenkahvoihin ja keskikonsoliin".
- Ovien ikkuna- ja peilinohjaimet ovat nyt taustavalaistu.
- Uusia verhoiluja on saatavana, jopa Alcantaran kanssa Black Edition -viimeistelyyn, joka "ylittää alueen".
- Ilmastointisäätimillä on pyritty saamaan aikaan "modernisuutta ja ergonomiaa". Nyt on kolme kiertonuppia, joissa on nyt digitaalinen lämpötila- ja tuuletusnäyttö.
- Istuinten istuimen pituutta voidaan nyt säätää. Istuimet on vuorattu "kaksitiheyksisellä vaahtomuovilla väsymyksen vähentämiseksi pitkillä matkoilla", ja ne on varustettu sivuvahvisteilla "paremman tuen" takaamiseksi.
- Ilmastimet on integroitu takaosaan "keskikonsolin takaosaan".
- Renault ilmoittaa, että tavaratilan tilavuus on 527 litraa, mikä voidaan ehkä lisätä 1478 litraan taittamalla takaistuin alas, joka varustetaan Easy Break -kahvoilla. Etuistuimen istuin voidaan myös taittaa alas.
- Etuosan mukitelineet ovat suurentuneet, ja vaihdevivun edessä oleva säilytystila on valaistu.
- R-Link-järjestelmä voi toimia Android Auton ja Apple CarPlayn kanssa. USB-liitännät on myös lisätty takana.
Muistutuksena on, että Kadjar ottaa maastoauton perustiedot ja integroi pienikokoisten katumaasturien luokan erityisesti Peugeot 3008: n, Nissan Qashqain tai Volkswagen Tiguanin torjumiseksi. Tässä segmentissä on myös uusi BMW X1 ja Hyundai Tucson. Kaivertaakseen itselleen paikan Renault voi luottaa serkkunsa Nissanin kokemuksiin. Kadjar perustuu tarkalleen Qashqai-alustaan . Ulkonäön osalta löydämme itsevarman, pyöreän luonteen, leveät siivet ja kupolisen konepellin, josta tulee vähitellen Renaultin tuotemerkki (Talisman-sedan käyttää myös tätä koodia). Sen yleinen tyyli on melko yksimielinen pienimmälle maastoautolle, joka on suurempi kuin useimmat kilpailijat. Se on 4,45 metriä pitkä, enemmän kuin Scénic (4,34 m) tai uusi Mégane 4 (4,30 m). Se on erityisen pitempi kuin kilpailijansa, Peugeot 3008 ja sen 4,36 metriä, Nissan Qashqai (4,38 m) tai Volkswagen Tiguan (4,42 m). Korkeus sen sijaan on sijoitettu luokan keskiarvoon, jonka korkeus on 1,60 metriä.
Päättyy
Saatavana on seitsemän pintaa: Life, Zen, Intens, Bose Edition, Business, Edition One, Black Edition, Graphite
| Suorittaa loppuun | Käyttäytyminen | Mukavuus | Käytännön näkökohdat | Tyyli | Vaihtoehdot |
|---|---|---|---|---|---|
| Elämä | Mäkilähtöapu , vakionopeudensäädin | Manuaalinen ilmastointi, 4 sähköikkunaa, MP3 CD-radio, Bluetooth, äänentunnistus, USB ja pistoke, sähköiset ja lämmitettävät peilit | 1/3 - 2/3 takapenkki | 17 "kevytmetallivanteet, nahkainen ohjauspyörä, LED-päiväajovalot | R-Link 2 -pakkaus (800 €), metallimaali (620 €), erikoismetallimaali (720 €), tilaa säästävä varapyörä (120 €) |
| Zen (elämä + ...) |
Takana oleva pysäköintitutka, kaistanlähtövaroitus, sade- ja valoanturit, automaattiset kaukovalot, liikennemerkkien tunnistus, | Pääsykortti ja handsfree-käynnistys, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointi | Kromiset kattopalkit, kokoontaitettava tavaratila | Yli sävytetyt ikkunat ja takalasit | R-Link 2 -pakkaus (800 €), Kiinteä lasikatto ja sähkökromipeili (600 €), Peruutuskamera + edessä / takana oleva pysäköintitutka (400 €), Pidennetty kahva (250 €), 19 '' alumiinivanteet (500 €) , Metallimaali (620 €), erikoismetallimaali (720 €), tilaa säästävä vararengas (120 €) |
| Liiketoiminta (Zen + ...) |
Pysäköintitutka edessä | R-Link 2 -multimediajärjestelmä (GPS jne.) | Turvapakkaus (450 €), metallimaali (620 €), erikoismetallimaali (720 €), tilaa säästävä vararengas (120 €) | ||
| Edition One (Zen + ...) |
Pysäköintitutka edessä | Easy Break -toiminto takaistuimella, taitettava etumatkustajan istuin | 19 ”kevytmetallivanteet | Peruutuskamera + edessä / takana oleva pysäköintitutka (400 €), Turvapaketti (450 €), Pidennetty kahva (250 €), Kiinteä lasikatto ja sähkökrominen taustapeili (600 €), Metalliväri (620 €), Metalliväri erikois ( 720 €), tilaa säästävä vararengas (120 €) | |
| Voimakas (Zen + ...) | Etu- ja sivupysäköintitutka, peruutuskamera; kuollun alueen ilmaisin, aktiivinen hätäjarru | R-Link 2 -multimediajärjestelmä (GPS jne.) | Easy Break -toiminto takaistuimella, taitettava etumatkustajan istuin | 19 tuuman alumiinivanteet, LED-ajovalot, nahka / kangasverhoilu | Laajennettu pito (250 €), Kiinteä lasikatto ja sähkökrominen peili (600 €), Nahkapakkaus (1600 €), Bosen äänijärjestelmä (600 €), Metallimaali (620 €), Erikoismetallimaali (720 €), tilaa säästävä varapyörä (120 €) |
Rajoitettu sarja
- Armor-Luxia (perustuu Intens-viimeistelyyn) on saatavana neljänä värinä (Cosmos Blue, Titanium Grey, Pearl White tai Glacier White):
- peruutuskamera;
- kuolleen alueen ilmaisin;
- Helppo pysäköintiavustin;
- aktiivinen hätäjarru;
- 19 tuuman kevytmetallivanteet;
- raidallinen kuvio takana, pyöräkaarissa ja ohjauspyörässä nappa-nahkaa;
- Pure Vision LED-ajovalot;
- sekoitettu tekonahka / kangasverhoilu;
- R-Link-multimediajärjestelmä 2.
- ESF (ranskalainen hiihtokoulu) perustuu Black Edition -viimeistelyyn, 1,3 TCe 140 -bensiinimoottorilla ja EDC-automaattivaihteistolla (300 yksikköä):
- hands-free-kortti;
- oven kynnys "ESF" -logolla;
- Juoksulaudat;
- punaiset vanteen kannet;
- erityiset suspensiot.
- Aalto
- erityinen verhoilu sinisillä ompeleilla;
- 7 tuuman kosketusnäyttöinen tabletti;
- kahden vyöhykkeen ohjattu ilmastointi;
- etusäleikkö ja takapuskuri kromiosilla;
- kromilista alaovien suojuksista;
- 18 tuuman "timanttivanteet";
- kattotangot;
- hain antenni.
- Grafiitti
- Rajoitettu
- Rugby-joukkue (500 kopiota)
- Musta painos
- verhoilu Alcantarassa;
- musta päälinja;
- 19 tuuman kevytmetallivanteet;
- etu- ja takasuojus;
- mustat peilit.
Kaatumiskokeen tulokset
Renault Kadjar saa 5 tähteä sen Euro NCAP törmäystestissä on syyskuu 2015 . Testatulla mallilla saatiin 1,5 dCi Zen :
- 89 % aikuisten suojeluun;
- 81 % lasten osalta;
- Jalankulkijoiden 74 %;
- 71 % turvalaitteistaan.
Julkisuus
Musiikin Renault Kadjar kaupallinen on laulu Silver Lining ryhmä First Aid Kit .
Huomautuksia ja viitteitä
- “ Renault Kadjarin lehdistötilaisuus // Renault Kadjarin lehdistötilaisuus ” [video] , YouTubessa ,3. helmikuuta 2015
- Mathieu Demeule , " Kadjar, Renaultin uusi kansainvälinen ase " , Auto Plus -palvelussa ,4. helmikuuta 2015
- " Renault Qajar (2018): peli seitsemän virheitä ... " päälle Autojournal.fr (tutustuttavissa 1 kpl elokuu 2020 ) .
- redaction ja päivitetty 01.10.19 15:18 , " Uusi Renault Kadjar: meidän testi, mikä on SUV restyling arvoinen?" » , Sivustolla www.linternaute.com ( käyty 3. elokuuta 2019 )
- “ Renault Kadjar I (HFE) 1.6 TCe 165ch energy Intens - L'argus.fr Technical sheet ” , www.largus.fr ( katsottu 23. elokuuta 2018 )
- Caradisiac.com , “ Renault Kadjar 1.6 TCE 165 ENERGY INTENS 2017 Technical sheet ” , osoitteessa www.caradisiac.com ( avattu 23. elokuuta 2018 )
- [1]
- Caradisiac.com , “ Equipement: option techno ” , osoitteessa www.caradisiac.com (käytetty 25. elokuuta 2017 )
- Étienne Roville, “ Renault Kadjar Armor-Lux: rajoitetun sarjan hinnat ja varusteet ” , La Revue Automobile,15. maaliskuuta 2018
- Audric Doche, " Renault: rajoitettu erä" ESF "uudistetulle Kadjarille " , Karadisiac ,15. helmikuuta 2019
- Geraldine Gaudy, “ Renault Team Rugby. Hyvin rajoitettu sarja pudotushinnoin! " , Argus ,2. lokakuuta 2020
- Musiikki Renault Kadjar 2015 -ilmoituksesta osoitteessa lareclame.fr