Fiat Toro
| Fiat Toro | |
_01.jpg)
| |
| Mark | Fiat Automoveis |
|---|---|
| Tuotantovuodet | 2015 - |
| Luokka | Noukkia |
| Kokoonpanotehdas (t) | Goiana |
| Moottori ja vaihteisto | |
| Moottori (t) |
Bensiini 1,8 E-Torq flex 138 Diesel 2,0 170 |
| Moottorin asento | Ennen |
| Suurin teho | 132-138-170 hv |
| Tarttuminen | 4x2 4x4 |
| Vaihteisto | BVM6 BVA |
| Paino ja suorituskyky | |
| Kuormittamaton paino | 1,619 / 1,871 kg |
| Suurin nopeus | 172/190 km / h |
| Kiihtyvyys | 0-100 km / h 12,2 / 9,5 sekunnissa |
| Alusta - Runko | |
| Päällirakenne (t) | 4 ovea, 5 paikkaa |
| Mitat | |
| Pituus | 4,915 mm |
| Leveys | 1844 mm |
| Korkeus | 1680/1743 mm |
| Akseliväli | 2 990 mm |
| Tapoja edessä / takana | 1,547 mm / 1,575 mm |
| Tavaratilan tilavuus | 820 dm 3 |
Fiat Toro on neliovinen pickup opiskeli koodinimellä 226 ja paljastaa Brasilian tytäryhtiö italialaisen valmistajan Kilpailuviraston , Fiat Automóveis päällä14. lokakuuta 2015. Uutta mallia markkinoidaan vuoden 2016 alusta vain Latinalaisen Amerikan markkinoilla.
Historia
Italialaisen valmistajan Fiatin brasilialainen tytäryhtiö oli jo jonkin aikaa halunnut saada keskikokoisen pick-upin täydentääkseen valikoimaansa sarjan kärjellä, jonka pääelementti on pieni Strada ja jonka menestys jatkuu.
Muotoilu on pysynyt uskollisena Fiat FCC 4 -konseptille, joka esitettiin lopullisessa versiossa Sao Paulon autonäyttelyssä 2014. Se valmistetaan upouudessa tehtaassa Goianassa, Pernambucon osavaltiossa Brasiliassa, yhdessä Jeep Renegaden kanssa .
Versiot
Fiat Toro on saatavana 3 viimeistelytasot Urban, Adrenaline ja Maa:
- Fiat Toro Urban, lähtötason malli saatavana vain 4x2-kokoisena kaikilla samoilla varusteilla, kuten ilmastointi, kuljettajan istuimen korkeudensäätö, käsinojat edessä, sähköinen ohjaustehostin, neljä sähköikkunaa ja sähköpeilit, ajotietokone, CD / MP3-radio USB-liitännällä, keskuslukitus kauko-ohjaimella, nopeudenrajoitin, 16 "vanteet ja 215/65 renkaat, neljä levyjarrua ABS: llä ja EBA: lla. Valinnainen: takana olevat pysäköintianturit, 16 malliseosta alumiinivanteet", "Uconnect" 5 " kosketusnäyttö ja GPS-navigaattori, valo- ja sade-anturit.
- Fiat Toro Adrenaline: tämä varustelutaso tarjoaa myös automaattiset ajonvakaajat ohjauspyörässä, ESC & ASR, elektronisen ECR-kaatumisenesto-ohjauksen, LED-päiväajovalot, 17 "kevytmetallivanteet, kattotangot, säilytyksen istuimen etumatkustajan alla, ääni- aktivoitu Uconnect ja nahkapäällysteinen ohjauspyörä.Valinnainen: GPS-navigaattori, kaksi ylimääräistä turvatyynyä, rengaspaineen säätö, sähköinen kattoluukku.
- Fiat Toro Country: tämä varustelutaso tarjoaa adrenaliinitason lisäksi: kaksivyöhykeisen automaattisen ilmastointilaitteen, peruutuskameran, HDC-alamäkeen nopeudensäätimen, 5-vaihtoehtoisen vetovalitsimen ja maastoajoneuvot. Lisävarusteena voimme myös lisätä: 18 "kevytmetallivanteet, ksenonvalot ja Hi-Fi-audiojärjestelmän subwooferilla.
Koon mukaan Fiat Toro kilpailee Duster Orochin kanssa, vaikka Dusterin moottori ja kuljetuskapasiteetti ovatkin alle Fiat Toron.
Tekniset ominaisuudet
Fiat Toro on lava-auto, jossa on ylellisiä autovarusteita.
Sen bensiinimoottorissa on Fiat 1,8-litrainen E-Torq Flex -yksikkö, joka kehittää 132 hv etanolihydraatiossa ja 138 hv puhdasta bensiiniä vääntömomentilla 19,1 tai 20,0 mdaN. Dieselmallia on saatavana kuuluisalla 2 litran 16v Multijet Fiat FPT: llä (1956 cm3), jonka tunnemme hyvin Euroopassa, koska se varustaa kaikki FCA- ryhmän mallit, mutta myös Opel Insignian ja Suzuki SX4: n . Vääntömomentti saavuttaa poikkeukselliset arvot 35,7 mdaN nopeudella 1750 rpm.
Bensiinimoottoreita on saatavana vain 4x2-versiossa, kun taas diesel on saatavana 4x2- tai 4x4-moottorina 6-vaihteisella manuaalisella tai 9-vaihteisella automaattivaihteistolla.