Honda-sopimus

Tuotantovuodet

1976 - 1981

Kompakti sedan

Moottori ja vaihteisto

Energia

Bensiini

68 tai 72 hv

Pito 5-nopeus
manuaalinen siirto tai 2 tai 3-nopeus
automaattinen siirto

Paino ja suorituskyky

910 kg

Alusta - kori

3 tai 4 ovea

Mitat

Pituus

4 120 mm

Leveys

1620 mm

Korkeus

1360 mm

Mallien aikajärjestys

Ensimmäisen sukupolven Honda Accordia myytiin vuonna 1976 3- ovisella rungolla ja 1,6 litran 68 hevosvoiman bensiinimoottorilla . Accord on pitempi kuin Civic , jonka pituus on 4,12 m ja akseliväli 2,38 m , ja paino noin 910 kg .

Vuonna 1977 valikoima rikastui 4-ovisella rungolla.

Vuonna 1978 Accord varustettiin ilmastointilaitteella LX-trimmillä.

Vuonna 1979 tuotevalikoima valmistui uudella 1,8 litran 72 hv: n moottorilla .

Vuonna 1980 2- vaihteinen automaattivaihteisto korvattiin 3-vaihteisella vaihteistolla.

Vuonna 1981 SE-viimeistely nahkaistuimilla.

Malli		1.6	1.8
Polttoaine		bensiini	bensiini
Tyyppi (1)		L4	L4
Siirtymä	cm 3	1 600/1 602	1,751
Verovalta	CV	6	-
Teho	ch	68	72
Pari	N m	-	-
Massa	kg	910	-
Conso. standardoitu	l / 100 km	-	-
maksiminopeus	km / h	-	-
0- 100 km / h	s	-	-

(1) L4: poikittainen 4-sylinterinen moottori.

Toinen sukupolvi (1981-1985)

Hondan sopimus ii

Mark

Tuotantovuodet

1981 - 1985

Sedan

Moottori ja vaihteisto

Energia

Bensiini

1750 cm 3

75 hv

5 nopeutta

Paino ja suorituskyky

954 kg

Suurin nopeus

170 km / h

Kiihtyvyys

0-100 km / h 13 sekunnissa

Sekoitettu kulutus

7,3 / 5,2 l / 100 km

Alusta - kori

4 ovea

Mitat

Pituus

4210 mm

Leveys

1660 mm

Korkeus

1293 mm

Mallien aikajärjestys

Toista sukupolvea myytiin ensimmäisen kerran Japanissa ja Euroopassa vuonna 1981, sitten Pohjois-Amerikassa vuodesta 1982. Se oli ensimmäinen Honda, joka valmistettiin amerikkalaisella maalla tehtaalla Marysvillessä Ohiossa. Alusta lähtien ja 15 vuoden ajan Accord on vertailukohde japanilaisten mallien joukossa. Laadunvalvonnan merkittävä parannus teki tästä mallista yhden luotettavimmista Amerikan markkinoilla, mikä on edelleen nykyäänkin.

Japanissa vastaavaa mallia markkinoitiin samaan aikaan nimellä Honda Vigor .

Ensimmäiseen sukupolveen verrattuna sisä- ja ulkonäköä on nykyaikaistettu, mutta 1751 cm 3 (75 hv) EK1 CVCC -moottori säilyy. Tämä moottorilohko on kuitenkin muokattu polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi noin 15%. Accord sisältää kaikki ajan esteettiset arvot: villamatto, samettinen sisustus ja kromiset insertit. Sitä on saatavana väreinä: hopea, beige ja taivaansininen. LX-viimeistely tarjoaa digitaalisen näyttökellon ja mahdollistaa polttoaineenkulutuksen vähentämisen painonlaskun ansiosta. Japanilaiset ja eurooppalaiset mallit saavat aerodynaamiset etuvalot, kun taas Pohjois-Amerikan mallit on varustettu suorakaiteen muotoisilla etuvaloilla ja takavaloilla Yhdysvaltain lainsäädännön mukaisesti.

Vuonna 1983 uusi 4-vaihteinen vaihteisto tarjottiin vaihtoehtona. SE ( Special Edition ) viimeistely näkyy luettelossa. Tämä viimeistely sisältää nahkaiset istuimet, sähköikkunat, sähkökäyttöisen kattoluukun ja lukitusjärjestelmän. Uusi väri on saatavana vaihtoehtona: liuskekivi harmaa.

Vuonna 1984 Amerikassa tuotettujen mallien laatu oli sama kuin Japanissa. Runko on hieman uudistettu (säleikkö), uudistettuja malleja kutsutaan myös toisen sukupolven toiseksi sarjaksi. Uusi ES2 CVCC -moottori, 1829 cm 3 , 86 hv, täydentää tuotevalikoimaa. LX-viimeistelyä laajennetaan: sametilla sisustuksella, stereokasettiradiolla, ilmastointilaitteella, elektronisesti ohjattavilla jarruilla ja ohjauksella, sähköikkunoilla, sähkölukituksella, digitaalisella näyttökellolla, katolle sijoitetulla antennilla, mustilla suojanauhoilla molemmin puolin ja integroitu puskureihin sekä pyöränpeitteet, jotka ovat samanlaisia kuin Audi 5000. Yhdysvalloissa liuskekiviharmaa sedan on osuma, odotuslistat eivät lopu koskaan. Toisaalta värit hopea, beige ja taivaansininen poistetaan luettelosta ja korvataan valkoisella.

Vuonna 1985 SE-i-maali liittyi optioluetteloon. Se vie SE-pinnan komponentit ja lisää sävytetyt ikkunat , huippuluokan audiojärjestelmän, 14 tuuman vanteet ja ennen kaikkea uuden bensiiniruiskutusmoottorin (tästä syystä -i lisätään nimelle SE) 12 venttiiliä 1 955: stä cm 3 ja 110 hv . Tämä moottorilohko puuttui ensimmäisenä CVCC-tekniikasta, ja se oli myös Hondan perusmoottori 1980-luvulla.

Kolmas sukupolvi (1985-1989)

Honda Accord III

Mark

Tuotantovuodet

1985 - 1989

Sedan

Moottori ja vaihteisto

Energia

Bensiini

Pito

Alusta - kori

4-ovinen, 3-ovinen (Sedan), 2-ovinen (Coupé) ja
5-ovinen Aerodeck (Farmari))

Mitat

Pituus

4419 mm

Leveys

1692 mm

Korkeus

1422 mm

Mallien aikajärjestys

Kolmannen sukupolven Accordia markkinoitiin Japanissa ja Euroopassa vuonna 1985 ja muualla maailmassa vuonna 1986. Tällä mallilla on houkutteleva muotoilu, ulkonäöltään samanlainen kuin toisen sukupolven. Erot ovat sisäänvedettävissä ajovaloissa (kuten Toyota Sprinter Trueno ), jotka ovat alkuperäisiä sedanille, mutta myös erityisissä takavaloissa. Kiinteillä ajovaloilla varustettu versio ilmestyi vuonna 1987 Euroopan ja Japanin markkinoille.

Tämä Accord on ensimmäinen Honda, joka käyttää kaksoisvarsi etu- ja takajousitusjärjestelmää - tekniikkaa, jota myöhemmin käytettiin vuoden 1988 Civic- ja Prelude- ja 1990 Integra -laitteissa - vaikka se on kalliimpaa kuin MacPherson-järjestelmä, tämä laite tarjoaa paremman vakauden ja hallittavuuden . Accordissa on vakiona vakaaja. Kaksoismäntäiset etu- ja takalevyjarrut (japanilainen Si-malli) tai yksimäntäiset etu- ja takalevyjarrut tai yksimäntäiset etulevyjarrut ja takarumpujarrut ovat valinnaisia. ABS on valinnainen malleissa, joissa on levyjarrut, mutta ei Pohjois-Amerikan markkinoille. Perusmalleja on saatavana 13 tuuman teräsvanteilla ja sarjan huippua 14 tuuman kevytmetallivanteilla.

Viritys on saatavana eri moottoreilla:

Japanissa: A18A, A20A, B18A, B20A ja A20A3 (Yhdysvalloista).

Euroopassa: A16A1, A20A1, A20A2, A20A3, A20A4 ja B20A2, B20A8.

Yhdysvalloissa ja Kanadassa: A20A1 ja A20A3, BS / BS1, BT / BT1.

Sisätilaa on saatavana useina viimeistelyinä Spartan-tasosta ylellisyystasoon. Japanissa Accord myydään vaihtoehdoilla: nahkasisustus, lämmitettävät istuimet, lämmitetyt ulkopeilit, digitaalinen kojelauta ja ilmastointi. "Aerodeck" -versiossa, joka on 3-ovinen farmariauton muotoinen runko Japanin ja Euroopan markkinoille, on "Recaro" -istuimet. Hondan mielikuvan säilyttämiseksi halpana valmistajana näitä vaihtoehtoja ei ole mahdollista viedä.

Ympäri maailmaa Accord on saatavana useina korityyleinä: 4-ovinen sedan, 2-ovinen, 3-ovinen ja 3-ovinen "Aerodeck" -muotoinen coupe (ei saatavana Yhdysvalloissa ja Kanadassa).

Pohjois-Amerikassa Accordia tarjotaan neljällä varustustasolla. Ensisijainen, sedanissa ja 3-ovisessa versiossa saatavana oleva DX-viimeistely sisältää nopeuden säätimen, lämmitetyn takalasin, digitaalisen näyttökellon, manuaalisesti ohjattavat ikkunat, manuaalisesti toimivat peilit, järjestelmän manuaalilukon, äänijärjestelmän, sisäpeili ja maalaamattomat puskurit.

LX-viimeistely on keskitason. DX-viimeistelylaitteiden lisäksi siihen kuuluu ilmastointi, sähköikkunat, sähköpeilit, sähköinen lukitusjärjestelmä, AM / FM-kasettiradio, korin värillä maalatut puskurit, takaosan käsinoja ja suuremmat kallistuksenvakaajat.

DX- ja LX-pintakäsittelyt ovat saatavana 98 hv: n A20A1-moottorilla.

Vuonna 1986 kaasutetut moottorit tunnistettiin kirjaimilla BS ja ruiskutusmoottorit kirjaimilla BT.

Ensiluokkainen LX-i-sisustus sisältää moottorikattoluukun (vain coupe ja sedan), 14-tuumaiset kevytmetallivanteet (vain sedan), takimmaiset kallistuksenvakaajat ja audiokasettisoittimen. Tämä viimeistely on saatavana 110 hv: n ruiskutusmoottorilla (A20A3).

Vuonna 1988 coupén myynti johti sedanin uudistamiseen: puskurit, etupinnat (valot, säleikkö, huppu), takavalot. Muut muutokset tehdään kuten:

suurempien kallistuksenvakaajien asentaminen käsittelyn parantamiseksi;

ruiskutusmoottorin teho kasvaa 120 hv: iin .

Accord Coupe on tuotemerkin ensimmäinen ajoneuvo, joka on koottu yksinomaan Yhdysvalloissa ja tuotu Japaniin.

SE-i-verhoilua on saatavana vuodesta 1989 lähtien, ja se sisältää nahkaistuimet, lasikiinnikkeet, Bosen ääniasennuksen, sävytetyt ikkunat , 14 tuuman kevytmetallivanteet, kaksoispoistoputken ja levyjarrut. Se on saatavana sedanilla ja coupella kahdessa värissä.

Neljäs sukupolvi (1989-1993)

Honda Accord IV

Mark

Tuotantovuodet

1989 - 1993

Coupe, Sedan, Perhe

Moottori ja vaihteisto

Energia

Bensiini

2.0 / 2.2

110-150 hv

Pito

5-vaihteinen manuaalinen tai
4-vaihteinen automaattivaihteisto

Paino ja suorituskyky

1220 - 1285 kg

Suurin nopeus

184 - 206 km / h

Sekoitettu kulutus

8,6 / 9,5 l / 100 km

Alusta - kori

4-ovinen (sedan), 2-ovinen (Coupé) ja 5-ovinen (Aerodeck (tauko))

Mitat

Pituus

4680 mm

Leveys

1690 mm

Korkeus

1390 mm

Mallien aikajärjestys

Vuonna 1989 ilmestyi Accordin neljäs sukupolvi, joka rakennettiin CB-alustan perusteella. Ensimmäistä kertaa sitä ei ole saatavana 3-ovisena versiona. Toinen ensimmäinen: Japanissa sitä jakelee Honda Clio -verkko. Japanissa markkinoidaan samalla naapurimallia (pieni vaihtelu Accordiin verrattuna), nimeltään Ascot. Samanaikaisesti Honda Vigor kehittyy omalta osaltaan täysimittaiseksi malliksi, joka saa 5-sylinterisen rivimoottorin.

Se on yksi ensimmäisistä autoista maailmassa, jossa on läpinäkyvät ajovalolinssit ja nelipyöräinen ohjaus (2.2i 4WS). Kaikissa muissa kuin amerikkalaisissa malleissa on sähkökäyttöinen 2,2 litran 4-sylinterinen ruiskutus.

Tämä sukupolvi laskeutuu suoraan Acura Legendin ensimmäisestä sukupolvesta. Suurempi kuin edellinen sukupolvi, se lähestyy Ford Tauruksen mittoja. Silti se on edelleen luokiteltu "kompaktiksi". Kolmannen sukupolven LX-i- ja EX-i-viimeistelyjä ei uusita. Pohjois-Amerikan markkinoilla sitä tarjotaan DX-, LX-, EX- ja EX-R-viimeistelyillä (vain Kanadalle). Joissakin maissa EX-maaliin viitataan myös nimellä "Extra". Lähtötason 125 hv: n 4-sylinterinen moottori on saatavana DX- ja LX-viimeistelyinä. DX-viimeistelyssä nopeuden säädin poistetaan ja ilmastointilaitteesta tulee vaihtoehto. Mitä tulee LX-viimeistelyyn, siinä on samat laitteet kuin edellisessä sukupolvessa. Lopuksi EX-viimeistely, saatavana tehokkaammalla 10 hv: n moottorilla imu- ja pakosarjan laajennuksen ansiosta, sisältää 15-tuumaiset alumiinivanteet, kattoluukun, parannetun nahkapäällysteen, kaksinkertaisen pakoputken ulostulon, kallistuksenvakaajat takana ja kasettiradio.

NHTSA: n turvallisuusmääräysten noudattamiseksi vuodesta 1990 lähtien kaikissa malleissa on automaattiset irrotettavat turvavyöt. Tämä järjestelmä korvattiin vuonna 1992 turvatyynyjen asentamisella .

Tarjolla on uusia vaihtoehtoja, kuten elektronisesti ohjattu 4-vaihteinen automaattivaihteisto yhdistettynä hydrauliseen kytkimeen, CD-soitin, 6-CD-laturi, etusumuvalot, hälytysjärjestelmä, säilytys jne.

Vuonna 1991 Honda toi markkinoille Marysvillessä rakennetun ja Eurooppaan viedyn farmariauton version (vasen ja oikea käsi). Farmari on saatavana vain LX- ja EX-koristelistalla, siinä on vakiona ylimääräinen sivutyyny kuljettajan puolella. Uusi SE-viimeistely rikastuttaa luetteloa ja sisältää: huippuluokan nahkapäällysteen, automaattivaihteiston, ABS: n, kaksi väriä (metallihopea runko ja grafiittimusta sisustus tai Ison-Britannian sininen metallirunko ja norsunluusta) ja tyynyt kuljettajan ja matkustajan sivuturvatyynyt . SE-pinta on saatavana vain sedanina uudella 140 hv: n moottorilla .

Accord uudistettiin hieman vuonna 1992. Tämän seurauksena edessä ja takana on pyöristettyjä muotoja. Coupe ja sedan saavat uuden säleikön, uudet ajovalot, valetut keinupaneelit ja uudet vanteet. SE-maalia ei enää tarjota. EX-viimeistelyyn pääsee 140 hevosvoiman moottorilla, ja sen täydentää autoradion varkaudenestojärjestelmä sekä ABS. LX- ja EX-viimeistelyissä ristiselän tuki hylätään kuljettajan käsinojan hyväksi. "Kulta" -sarja lisätään optioluetteloon.

Juhlimaan kymmenvuotista tuotantoa Yhdysvalloissa, Honda markkinoi erikoissarjaa, joka on saatavana kolmessa värissä: arktinen valkoinen, helmiäinen musta ja helmenvihreä. Tämä sarja perustuu LX-viimeistelyyn, johon lisätään ABS, levyjarrut, 15-tuumaiset alumiinivanteet, maalatut sivusuojukset ja automaattivaihteisto.

SE-verhoilu palautetaan sedaniin ja coupeen. Tämä viimeistely sisältää kaksinkertaisen turvatyynyn, Bosen audiojärjestelmän, automaattisen vaihdelaatikon, norsunluunvärisen nahkapäällysteen, maalatut suojalistat ja erityisen spoilerin coupe-mallissa. Kanadassa SE-verhoilu sisältää myös lämmitetyt istuimet ja lämmitetyt ulkopeilit. Sekä coupe että sedan on varustettu erityisillä alumiinivanteilla. Kaikki sedanimallit, joissa on SE-verhoilu, on valmistettu Japanissa ja coupet, joissa on SE-verhoilu, on valmistettu Yhdysvalloissa (japanilainen 2/4-ovinen spoileri lisätään vain tähän malliin). Porrasperää on saatavana kahtena värinä: metallihopea ja helmenvihreä. Coupe on saatavana kahtena värinä: metallihopea ja Atlantin sininen.

Sisäänvedettävää kovakantista versiota markkinoidaan Japanissa nimellä Ascot Innova. Tässä versiossa on erilainen muotoilu, jonka innoittamana on ollut vuoden 1991 Honda Prelude .

Viides sukupolvi (1993-1997)

Honda Accord V

Mark

Tuotantovuodet

1993 - 1997

Sedan

Moottori ja vaihteisto

Energia

Bensiini

123-158 hv

Veto
4 tai 5 vaihteisto

Paino ja suorituskyky

1298 kg

Suurin nopeus

197 - 216 km / h

Sekoitettu kulutus

8,2 / 8,7 L / 100 km

Alusta - kori

4 ovea, 2 ovea (Coupé)

Kehys

Rover 600

Mitat

Pituus

4670 mm

Leveys

1710 mm

Korkeus

1380 mm

Mallien aikajärjestys

Vuonna 1993 Honda markkinoi CD-alustalle suunnitellun viidennen sukupolven ja valitsi ylevämmän esityksen. Laajempi, mutta edeltäjäänsä lyhyempi, Accordia ei enää tunneta "kompaktina" Pohjois-Amerikassa. Japanissa se valvoo Ascot- ja Rafaga-malleja.

Se on ensimmäinen sopimus, jossa on erilliset amerikkalaiset ja eurooppalaiset mallit. Euroopan sedan kootaan Iso-Britanniassa Swindonin tehtaalla. Tämä malli ei perustu suoraan CD-runkoon, vaan pikemminkin CB-alustan kehitykseen, jota on jo käytetty Honda Ascot Innovassa. Coupe ja farmari on rakennettu Yhdysvalloissa. Englantilainen Rover , Hondan kumppani, markkinoi samana aikana Accord-pohjaista mallia nimeltä Rover 600.

Pohjois-Amerikassa Accord on saatavana DX-, LX- ja EX-trimmillä Yhdysvalloissa ja EX-R-trimmillä Kanadassa. Tämän sukupolven mukana on parannettu 4-vaihteista automaattivaihteistoa, ergonomisempi sisustus kahdella turvatyynyllä ja sivutukilla vakiona. EX-viimeistelyyn pääsee 2,2 litran VTEC-4-sylinterisellä moottorilla (jota mainostetaan 145 hevosvoimalla , se tosiasiallisesti tuottaa 130 hv ) ja sisältää ABS: n (valinnainen LX: ssä), 15 tuuman kevytmetallivanteet (jotka ovat itse asiassa 14 tuuman terästä), levyjarrut, takatanko ja nahkapäällyste (lisävaruste). Accord on nimetty vuoden ulkomaalaiseksi autoksi Yhdysvalloissa. Coupe näyttää täsmälleen samanlaiselta kuin sedan 2-ovisessa versiossa, ja farmariautoa markkinoidaan viimeisen kerran Amerikassa.

Vuonna 1995, moottorin V6 on 2,7 l (C27) Acura Legend on saatavilla Yhdysvaltain markkinoilla, kilpailemaan V6 malleja Ford Taurus, Mazda 626 ja Toyota Camry. V6-moottorin mukana toimitetaan kaksinkertainen pakokaasu, 4-vaihteinen automaattivaihteisto, 15-tuumaiset kevytmetallivanteet ja erityinen säleikkö. Muu alue muuttuu hyvin vähän väripalettia lukuun ottamatta. In New Zealand V6 on korvattu 2,4 litran 4-sylinterinen kanssa EX maaliin.

Vuonna 1996 Accordilla on tasokkaampi muotoilu: pyöristetyt puskurit, hieman muokattu etuosa, uudet ajovalot ja uudet takavalot. Kaikki moottorit on suunniteltu liittovaltion viraston (OBD II) vaatimusten mukaisesti. Kilpailukyvyn lisäämiseksi Hondan johto päätti käyttää yhteistä alustaa koko kuudennen sukupolven Accordille tarjoten samalla koreja ja mittoja kullekin markkinalle.

Vuonna 1997 Honda markkinoi "Special Edition" -versiota (ei mitään tekemistä SE-pinnan kanssa). Sitä on saatavana kolmessa värissä: metalliharmaa, San Marinon punainen ja helmimusta. Siihen kuuluu turvajärjestelmä, avaimeton lukitusjärjestelmä, CD-soitin, maalatut sivusuojat, erityiset alumiinivanteet, kattoluukku ja automaattivaihteisto. Tätä versiota on saatavana kaikissa LX-viimeistelymoottoreissa.

Kuudes sukupolvi (1997-2002)

Honda Accord VI

Mark

Tuotantovuodet

1997 - 2002

Sedan

Moottori ja vaihteisto

Energia

Bensiini tai diesel

Veto 5-vaihteinen
vaihteisto

Alusta - kori

4 ovea (sedan), coupé tai farmari

Mitat

Pituus

4600 - 4770 mm

Leveys

1750 - 1790 mm

Korkeus

1410 - 1430 mm

Mallien aikajärjestys

Kuudetta sukupolvea markkinoidaan vuodesta 1998.

Tämä sopimus koottiin Yhdistyneessä kuningaskunnassa Honda / Rover-tehtaissa, ja se uudistettiin hieman vuonna 2001, mikä merkitsi erityisesti sähköantennin katoamista perinteisen antennin hyväksi.

Ranskassa on saatavana neljä viimeistelyä:

"LS" lähtötasolla (1,6 litran bensiinillä)
"ES" keskitasolla
"ES Innova" (saatavana vain 2.0l bensiinillä ja tarjoaa alun perin lukuisia laitteita, kuten vakionopeudensäätimen, sähköisen kattoluukun, automaattisen ilmastointilaitteen, BOSE 5.1 -äänijärjestelmän 6 CD-laturilla jne.)
"ES Innova Navi", viimeisin maalipinta, joka eroaa edellisestä yksinomaan keskuskonsoliin integroidun GPS: n avulla.

▪ [Honda Accord "LX", jossa on 2,3 litran bensiinimoottori vuonna 2001, F23a1-moottorilla] muu

Malli (1)		1,6 VTEC	1,8 VTEC	2,0 VTEC	2.3 VTEC (2)	V6 (2)	Tyyppi R	TD (3)
polttoainetta		bensiini	bensiini	bensiini	bensiini	bensiini	bensiini	diesel
Tyyppi (4)		L4	L4	L4	L4	V6	L4	L4
Siirtymä	cm 3	1,590	1,850	1997	2254	2 997	2,157	1 994
Verovalta	CV	7 hv	9 hv	10 hv	10 hv	14 hv	14 hv	7 hv
Teho	ch	116	136	147	150	200	212	105
Pari	N m	140	175	185	205	265	215	210
Massa (5)	kg	-	1,357	-	-	1,478	1330	-
Conso. standardoitu (5)	l / 100 km	-	7.4		10,4 kaupungissa ja 7,1 moottoritiellä	-	-
Suurin nopeus (5)	km / h	-	207	209	245	225	231	-
0- 100 km / h (5)	s	-	9.58	-	9, +	8.3	7.6	-

(1) Eurooppalaiset mallit.

(2) Vain coupe.

(3) Roverin toimittama moottori.

(4) L4: 4-sylinterinen rivimoottori / V6: 6-sylinterinen V-moottori.

(5) Manuaalivaihteistolla varustetun 4-ovisen sedanin ominaisuudet.

Seitsemäs sukupolvi (2002-2007/2008)

Honda Accord VII

Seitsemännen sukupolven sopimus, Yhdysvaltain versio

Mark

Tuotantovuodet

2002 - 2008

Vaihe 1 (Europe) : 2002 - 2005 vaiheen 2 (Eurooppa) : 2005 - 2008

Sedan

Moottori ja vaihteisto

Energia

Bensiini tai diesel

152-269 hv

Pito tai neliveto

Manuaalinen 5 tai 6 vaihdetta tai
automaattinen 5 vaihdetta

Paino ja suorituskyky

1350 - 1600 kg

Päästöt CO 2

203-209 g / km

Alusta - kori

Yhdysvallat:
4-ovinen ja coupe
Eurooppa / Japani:
4-ovinen ja farmari

Mitat

Pituus

4670 - 4760 mm

Leveys

1760 mm

Korkeus

1450 mm

Mallien aikajärjestys

Seitsemättä sukupolvea on myyty Euroopan markkinoilla vuodesta 2002 lähtien. Japanissa tuotettu Euroopassa myytävä malli on täysin erilainen kuin Pohjois-Amerikan markkinoilla.

Euroopassa

Euroopassa Accord on saatavana 4-ovisena sedanina (4,67 m ), joka ilmestyi vuonna 2002, ja farmarina nimeltä Tourer (4,76 m ), joka ilmestyi vuonna 2003. Accord on varustettu 4-sylinterisillä 2 litran bensiinimoottoreilla (155 hv) ja 2,4 litraa (190 hv), mutta myös diesel vuodesta 2004/2005, 2,2 litran 140 hv ; tämä moottori on ensimmäinen Hondan suunnittelema dieselmoottori. Vakiona Accord on varustettu erityisesti liikeradan ohjaimella (ESP), luistonesto, säädettävissä oleva ohjaus, 6 turvatyynyllä (“turvatyynyt”), automaattisella ilmastointilaitteella, kauko-ohjatulla keskuslukituksella, 4 hv: n audiojärjestelmällä, 12 V: lla pistorasia , monitoimiohjauspyörä, sähköiset etu- ja takalasit.

Vuoden 2005 lopussa päällirakennetta hieman muokattiin, etenkin säleikön tasolla, keskellä olevan palkin integroimalla. Eurooppalainen sopimus valmistetaan Japanissa, missä sitä myös jaetaan, mutta suhteellisen pieninä määrinä.

Japani

Japanissa myytävä Accord lähetetään Euroopassa. Japanilainen sarja ei sisällä dieseliä ja on siksi saatavana vain bensiinimoottoreissa: 2- litrainen 152 tai 155 hv , 2,4- litrainen 160 tai 200 hv sekä urheilullinen Euro-R-versio, joka sisältää 2- litraisen on 220 hv . Se on saatavana myös nelivetoisena.

Japanissa American Accord jaetaan myös nimellä Inspire . Sitten se on tuotu malli.

Pohjois-Amerikka

Pohjois-Amerikan malli on täysin riippumaton eurooppalaisesta ja japanilaisesta mallista. Sitä käyttää 166 hevosvoiman 2,4 litran 4-sylinterinen moottori sekä 244 hv 3,0 litran V6 . Huomaa, että Pohjois-Amerikan markkinoilla eurooppalaista ja japanilaista Accordia myydään Acura- tuotemerkillä nimellä TSX , kun taas American Accordista tulee Honda Inspire Japanissa.

Hybridiversio

Honda toi markkinoille seitsemännen sukupolven Accordin IMA-version vain Pohjois-Amerikassa. Varustettu 253 hv: n 3,0 litran bensiinillä V6 yhdistettynä 16 hv: n sähkömoottoriin .

Coupe-versio

American Accord hyötyi myös coupe-versiosta, joka lanseerattiin muutama kuukausi sedanin jälkeen. Tämä coupe-versio on varattu Pohjois-Amerikan markkinoille, jossa se kilpailee Toyota Solaran , Nissan Altima Coupén jne. Kanssa.

Malli		Euroopassa			Pohjois-Amerikka			Japani
Malli		2.0	2.4	2.2 CTDi	2.4	3.0	IMA	2.0	2.4	Euro-R
Polttoaine		bensiini	bensiini	diesel	bensiini	bensiini	hybridi bensiini	bensiini	bensiini	bensiini
Tyyppi (1)		L4	L4	L4	L4	V6	V6	L4	L4	L4
Siirtymä	cm 3	1,998	2 354	2 204	2 354	2 997	2 997	1,998	2 354	1,998
Verovalta	CV	10	12	8	-	-	-	-	-	-
Teho	ch	155	190	140	166	244	269 (253 + 16)	152/155	160/200	220
Pari	N m	190	223	340	217	286	-	-	-	-
Massa (2)	kg	1350	1,402	1,477	1,418	1,518	-	-	-	-
Conso. standardoitu (2)	l / 100 km	7.8	9.0	5.5	-	-	-	-	-	-
Suurin nopeus (2)	km / h	217	227	212	-	-	-	-	-	-
0- 100 km / h (2)	s	9.9	8.0	9.3	-	-	-	-	-	-

(1) L4: 4-sylinterinen rivimoottori / V6: 6-sylinterinen V-moottori.

(2) Manuaalivaihteistolla varustetun 4-ovisen sedanin ominaisuudet.

kuvagalleria

Sopimus 4p 7 : nnen sukupolven eurooppalaisen ja japanilaisen version.
Sopimus 4p 7 : nnen sukupolven eurooppalaisen ja japanilaisen version.
Accord Tourer eurooppalainen ja japanilainen versio.
Accord Tourer eurooppalainen ja japanilainen versio.
Sopimus 4p 7 : nnen sukupolven Yhdysvaltain versio.
Sopimus 4p 7 : nnen sukupolven Yhdysvaltain versio.
Leikkaa sopusointu.
Leikkaa sopusointu.

Kahdeksas sukupolvi (vuodesta 2007 ja 2012)

Sopimus VIII (Eurooppa ja Japani)

Mark

Tuotantovuodet

Vuodesta 2008 lähtien pysähdy Euroopassa vuonna 2015

Vaihe 1 (Europe) : 2008 - 2011
vaiheen 2 (Eurooppa) : 2011 - 2015 mennessä

Perhe

Kokoonpanotehdas (t)

Sayama , Kantō Japani

Moottori ja vaihteisto

4-sylinterinen
bensiini :
- 1997 cm 3 , 156 hv
- 2354 cm 3 , 200 hv
(Japani: 206 hv)
Yhdysvalloissa ( Acura )
myös V6 3.5 280 HP
Diesel I-DTEC (Europe):
- 2199 cm 3 , 150 hv

Suurin vääntömomentti

196-357 Nm

Pito

Manuaalinen 6-vaihteinen
automaattinen 6-vaihteinen

Paino ja suorituskyky

1414 - 1,559 kg

Suurin nopeus

207 - 227 km / h

Kiihtyvyys

0 - 100 km / h 9,3 - 9,7 s

Sekoitettu kulutus

5,6-8,9 L / 100 km

Päästöt CO 2

148 - 211 g / km

Alusta - kori

4 ovea, 5 paikkaa
Break, 5 paikkaa

Mitat

Pituus

Sedan: 4726 mm Farmari: 4740
mm

Leveys

1840 mm

Korkeus

1440 mm

2 705 mm

Tavaratilan tilavuus

Sedan: 467 dm 3
Tauko: 460-1183 dm 3

Mallien aikajärjestys

Kuten Accordin seitsemäs sukupolvi, myös kahdeksas versio eroaa täysin riippuen siitä, tutkitaanko sitä Yhdysvalloissa (ja tarkoitettu pääasiassa Pohjois-Amerikkaan, Australiaan ja Kiinaan - missä sitä myös tuotetaan) vai tuotetaanko Japanissa (ja joka on sitten erityisesti tarkoitettu Eurooppaan).

Japanissa nämä kaksi versiota ovat rinnakkain, yhdysvaltalaista versiota kutsutaan nimellä Honda Inspire . Nämä kaksi Accordia ovat saatavana vain etuvetoisina, mikä Japanissa on erityispiirre. Suurin osa markkinoilla myydyistä malleista tarjoaa myös nelivetoisia versioita.

Myös Australiassa tarjotaan kahta Accordia, Euroopassa myytävää versiota, joka on siis tuotettu Japanissa ja jota kutsutaan nimellä Accord Euro .

Yhdysvalloissa ns. "Eurooppalainen" versio on edelleen saatavana Acuralta nimellä TSX . Vuodesta 2009 se on ollut saatavana V6-mallina ja vuodesta 2010 farmariautona, kun aikaisemmin vain sedan vapautettiin.

Kaikissa tapauksissa Yhdysvaltain versiossa on vain bensiinimoottorit (4 ja 6 sylinteriä), kun taas japanilaiseen versioon voidaan asentaa diesel, mutta sitten se on tarkoitettu vain Eurooppaan.

Kahdeksannen sukupolven Accordilla ei ole vielä hybridiversiota, tuotanto alkaa vuonna Lokakuu 2013 Amerikkalaisessa versiossa sen V6 on 320 hv ja 40 kW: n sähkömoottori taka-akselilla.

Vuoden 2015 alussa Honda päätti lopettaa Accordin markkinoinnin Euroopassa myynnin puutteen vuoksi.

Accord VIII (Pohjois-Amerikka, Australia ja Itä-Aasia)

Mark

Tuotantovuodet

2008 kohteeseen 2012

Intermediate
Coupe

Kokoonpanotehdas (t)

- Marysville , Ohio Yhdysvallat - Jalisco Mexico - Canton , Guangdong Kiina

Moottori ja vaihteisto

Bensiini :
- 4 syl. 2.4 i-VTEC
- V6 3.5 i-VTEC

177 - 271 hv

Pito

Manuaalinen 5-6 nopeutta
Automaattinen 5-6 raporttia

Alusta - kori

4-ovinen, 5-paikkainen
Coupe, 4-paikkainen

Mitat

Pituus

Porrasperä : 4930 mm
Coupe : 4849 mm

Leveys

Porrasperä : 1847 mm
Coupe : 1849 mm

Korkeus

Porrasperä : 1476 mm
Coupe : 1433 mm

Porrasperä : 2799 mm
Coupe : 2741 mm

Mallien aikajärjestys

Yhdeksäs sukupolvi (2012-2019)

Sopimus IX

Mark

Tuotantovuodet

2012 - 2019

Intermediate
Coupe

Kokoonpanotehdas (t)

Marysville , Ohio, Yhdysvallat

Moottori ja vaihteisto

Bensiini :
- 4 syl. 2.4 i-VTEC
- V6 3.5 i-VTEC

Moottorin asento

Etu poikittain

177 - 271 hv (132 - 202 kW )

Pito

Manuaalinen tai CVT

Alusta - kori

4-ovinen, 5-paikkainen
Coupe, 4-paikkainen

Mitat

Pituus

Porrasperä : 4930 mm
Coupe : 4849 mm

Leveys

Porrasperä : 1847 mm
Coupe : 1849 mm

Korkeus

Porrasperä : 1476 mm
Coupe : 1433 mm

Porrasperä : 2799 mm
Coupe : 2741 mm

Mallien aikajärjestys

Kymmenes sukupolvi (vuodesta 2017)

Honda Accord IX

Kutsutaan myös

Honda Inspire (Kiina)

Mark

Tuotantovuodet

2017 -

Keskikokoinen sedan

Kokoonpanotehdas (t)

Marysville ( Ohio ) Guangzhou ( Guangdong ) Ayutthaya Alor Gajah ( Malacca )

Moottori ja vaihteisto

Energia

Bensiini

Bensiini
4 syl. 1,5 Turbo
4 syl. 2.0 Turbo

187-252 hv (139-188 kW )

Pito

Manuaalinen 6-vaihteinen
automaattinen 10 raportoi
CVT: n

Alusta - kori

4 ovea, 5 paikkaa

Mitat

Pituus

4882 mm

Leveys

1862 mm

Korkeus

1 451 mm