Bmw x1

Jatkuvien segmenttien automarkkinoiden edessä BMW päätti vuonna 2009 tarjota vaihtoehdon BMW X3: lle . Pienempi ja helpompaa kuin jälkimmäinen, BMW X1 on saatavana kahtena (sDrive) ja nelivetoisena (xDrive), ja se on yleensä suunnattu nuoremmalle asiakaskunnalle kuin BMW X3.

Suurimman osan 1. sarjan moottoreista BMW X1 tarjottiin lanseerauksesta lähtien kuuden sylinterin bensiinimoottorilla (28i) ja kolmella nelisylinterisellä dieselmoottorilla (18d, 20d ja 23d). Sarjan valmistuivat vuonna 2010 kaksi bensiiniyksikköä: 4-sylinterinen 18i ja 6-sylinterinen 25i. XDrive-neliveto on vakiona 25i, 28i ja 23d. Se on saatavana lisävarusteena 18d ja 20d.

Vuonna 2011 BMW X1 esitteli tuotemerkin uuden turboahdetun nelisylinterisen bensiinimoottorin. Ensimmäistä kertaa 245 hv (28i), tämä uusi yksikkö oli saatavilla vuoden 2011 lopussa 184 hv (20i). Lopuksi, nyt on saatavana EfficientDynamics-versio: se on peräisin 20d: stä, ja se näyttää 163 hv ja kulutus tuskin 4,5 l / 100 km.

BMW X1 (tyyppi E84), vaihe 1
Edestä
Näkymä takaa
Kojelauta

XDrive-järjestelmä ja vaihteiston hallinta

BMW X1: n xDrive-järjestelmä otetaan suoraan BMW X6: n järjestelmästä . Xdrive- järjestelmä jakaa moottorin vääntömomentin etuakselin ja taka-akselin välillä ajo-olosuhteiden mukaan (hallitaan elektronisesti antureilla ja toimilaitteilla).

Xdrive havaitsee mikro-erot pyörimisnopeuden vaihteluissa (tai kiihtyvyyseroissa) etuakselin ja taka-akselin välillä. Se vähentää karkaamaan menevän akselin voimaa, mikä vastaa pidon menetystä, siirtämään sen toiselle akselille, jolla näyttää olevan enemmän pitoa. Ja tämä, useita kymmeniä kertoja sekunnissa ...

Xdrive-järjestelmää voi avustaa myös vaihtoehto, jota kutsutaan "voimansiirron ohjaukseksi", joka sisältää itselukittuvan tasauspyörästön, tyyppi Torsen (jossa mato kääntää pyörää, mutta peruutus on väärä kitkan takia. Mekaaninen) takana akseli, joka sallii taka-akselin vastaanottaman tehon siirtämisen aina takapyörään, jolla on eniten pitoa eli eniten pitoa maasta. Normaalilla alustalla (asfaltilla), mutkissa, uloin takapyörä (koska suurempi siirtovoima massansiirtojen vuoksi) saa maksimitehon ja parantaa siten ajoneuvon vakautta taivutettaessa.

Yhdessä elektronisen ajonvakautusjärjestelmän ja valinnaisen vaihteistonohjausjärjestelmän kanssa tämä uusi voimansiirto parantaa tehokkuutta voittamalla aliohjautuvuuden ilmiön: kun etuakseli menettää pitonsa, järjestelmä siirtyy aluksi. Jarruttaa takapyörää sisäpuolella mutkan aikana ja sitten ( työntövoiman menetyksen kompensoimiseksi) siirrä vääntömomentti takimmaiseen pyörään mutkan aikana ja takaa siten ajoneuvon vakaus.

Tekniset ominaisuudet

Kuusisylinterinen bensiini xDrive25i ja xDrive28i on korvattu yhdellä turboahdetulla nelisylinterisellä yksiköllä, jolla on nimi "xDrive28i".

Dieselmoottoreissa on hiukkassuodattimet (DPF) saastuttavien päästöjen vähentämiseksi.

Bensiini

	18I	20I				25I	28I
Moottori	4 sylinteriä linjassa					6 sylinteriä linjassa		4 sylinteriä linjassa
Ruoka	Ilmakehän	Turboahdettu				Ilmakehän		Turboahdettu
Siirtymä	1995	1997				2996		1997
Maksimi voima	150 hv at 6400 rpm	184 hv nopeudella 5000 kierrosta / min				218 hv nopeudella 6100 kierrosta / min	258 hv nopeudella 6600 kierrosta / min	245 hv nopeudella 5000 kierrosta / min
Pari	200 Nm at 3600 rpm	270 Nm at 1250 rpm				280 Nm at 2500 rpm	310 Nm at 2600 rpm	350 Nm at 1250 rpm
Ympäristöstandardi	Euro 5
Vaihteisto	BVM6 4x2	BVM6 4x2	BVA? 4x2	BVM6 4x4	BVA? 4x4	BVA6 4x4	BVA6 4x4	BVM6 4x4	BVA8 4x4
Suurin nopeus	202	205				223	230	205	240
0-100	9.7	7.4	7.7	7.8	7.9		6.8	6.1	6.5
Kulutus	8.2	7.1	6.7	7.7	7.1	9.3	9.4	7.9	7.2
CO 2: n vapautuminen	191	165	157	179	167	217	219	143	168

diesel-

	16D		18D				20D									23D		25D
Moottori	4 sylinteriä linjassa
Ruoka	Turboahdettu
Siirtymä	1995
Maksimi voima	116 hv at 4000 rpm		143 hv at 4000 rpm				163 hv at 4000 rpm	177 hv at 4000 rpm				184 hv at 4000 rpm				204 hv at 4400 rpm		218 hv at 4000 rpm
Pari	260 N m nopeudella 1750 rpm		320 N m nopeudella 1750 rpm				380 N m nopeudella 1750 rpm	350 N m nopeudella 1750 rpm				380 N m nopeudella 1750 rpm				400 Nm at 2000 rpm		450 Nm at 1500 rpm
Ympäristöstandardi	Euro 5
Vaihteisto	BVM6 4x2	BVA8 4x2	BVM6 4x2	BVA? 4x2	BVM6 4x4	BVA? 4x4	BVM6 4x2	BVM6 4x2	BVA6 4x2	BVM6 4x4	BVA6 4x4	BVM6 4x2	BVA8 4x2	BVM6 4x4	BVA8 4x4	BVM6 4x4	BVA6 4x4	BVM6 4x4	BVA8 4x4
Suurin nopeus	190	189	200		195		205										223	230	228
0-100	11.5	11.3	9.6		10.1		8.3	8.1		8.4		7.8		8.1		7.3		6.8
Kulutus	4.9	5	5.2		5.7		4.5	5.3		5.8		4.9	5	5.5	5.4	6	6.3	5.9	5.5
CO 2: n vapautuminen	128	132	136		150		119	139		153		129	132	145	143	158	167	154	145

Vaihe 2

X1 uudistettiin vuonna 2012. Tämän uudelleensuunnittelun valikossa on huomioitu vilkkuvalojen toistimien ulkonäkö peileissä, ne olivat aikaisemmin etulokasuojaissa. Lisäksi päiväkäyttövalot, joista on tullut pakollisia, on lisätty. Maalista riippuen päiväajovalot ovat halogeenisia tai ne voidaan yhdistää (valinnainen tai vakiona) ksenonvalojen kanssa.

BMW X1 (tyyppi E84) Vaihe 2
Näkymä edestä ( ksenonvaloilla )
Näkymä takaa

F48 (2015-)

BMW X1 (tyyppi F48)

Mark

Bmw

Tuotantovuodet

Koska 2015
Vaihe 1: 2015 - 2019
Vaihe 2: 2019

Luokka

SUV

Kokoonpanotehdas (t)

Regensburg Syntynyt ( VDL NedCar -tehdas ) Shenyang , Liaoning Kiina

Moottori ja vaihteisto

Moottori (t)

Bensiini
1,5 136/140
2,0 192/231

Diesel
1,5 116
2,0 150/190/231

Siirtymä

1496-1998 cm 3

Suurin teho

116-231 hv

Suurin vääntömomentti

220 - 450 Nm

Tarttuminen

4x2 (pito)
4x4 (kiinteä)

Vaihteisto

BVM 6
Steptronic 6/8
DCT 7

Paino ja suorituskyky

Kuormittamaton paino

1500-1650 kg

Suurin nopeus

230 - 250 km / h

Kiihtyvyys

0-100 km / h 11,1-6,5 s

Sekoitettu kulutus

6,6 - 4,1 l / 100 km

Päästöt CO 2

152-109 g / km

Alusta - kori

Kehys

UKL

Mitat

Pituus

4440 mm

Leveys

1820 mm

Korkeus

1610 mm

Akseliväli

2670 mm

Tavaratilan tilavuus

505 (1550) dm 3

Mallien aikajärjestys

X1: n toinen sukupolvi julkaistiin vuonna 2015.

BMW X1 (tyyppi F48), vaihe 1
Edestä
Näkymä takaa
Kojelauta

Motorisaatio

Bensiini

	sDrive18i (2015-2017)	sDrive18i (2017 -...)	sDrive20i (2015-2017) / xDrive (2015-2018)	sDrive20i (2017 -...) / xDrive (2018 -...)	xDrive25i (2015-2018)	xDrive25i (2018 -...)
Moottori	3 sylinteriä linjassa		4 sylinteriä linjassa
Ruoka	Turboahdettu
Siirtymä	1499 cm 3		1,998 cm 3
maksimi voima	136 c 4400 - 6000 kierrosta / min	140 hv 4600 - 6500 kierrosta / min	192 hv maasta 5000 ja 6000 rpm:	192 hv maasta 5000 ja 6000 rpm:	231 hv maasta 5000 ja 6000 rpm
Suurin vääntömomentti	220 Nm on 1250 ja 4300 rpm:	220 Nm on 1480 ja 4200 rpm:	280 Nm at 1250 kohteeseen 4600 rpm	280 N m nopeudella 1350 - 4600 kierrosta / min	350 Nm at 1250 kohteeseen 4500 rpm	350 Nm on 1350 ja 4500 rpm:
Ympäristöstandardi	Euro 6	Euro 6d Lämpötila	Euro 6	Euro 6d Lämpötila	Euro 6	Euro 6d Lämpötila
Vaihteisto	BVM 6 / Steptronic 6	BVM 6 / Steptronic 7 / Steptronic 8
Suurin nopeus (km / h)	200	205	225	226/223	235
0- 100 km / h (S)	9.7	9.6	7,7 / (7,4)	7,6 / (7,9)	(6.5)	(6.6)
Kulutus (L / 100 km)	5.6	5.4	6,0 / (6,4)	5,8 / (6,7)	(6.6)	(6.8)
CO 2 -päästöt (g / km)	129	124	139 / (149)	132 / (152)	(152)	(155)
Säiliön tilavuus (L)	61
Tyhjä massa (kg EU)	1 505	1 505	1560 / (1615)	1,555 / (1645)	(1615)	(1655)

diesel-

	sDrive16d	sDrive18d / xDrive	sDrive20d / xDrive	xDrive25d
Moottori	3 sylinteriä linjassa	4 sylinteriä linjassa
Ruoka	Turboahdettu
Siirtymä	1496 cm 3	1,995 cm 3
maksimi voima	116 hv 4000 kierrosta / min	150 hv 4000 kierrosta / min	190 hv 4000 kierrosta / min	231 hv 4400 kierrosta / min
Suurin vääntömomentti	270 N m välillä 1750 - 2250 rpm	330 Nm on 1750 ja 2750 rpm:	400 N m välillä 1750 - 2500 rpm	450 Nm on 1500 ja 3000 rpm:
Ympäristöstandardi	Euro 6d Lämpötila
Vaihteisto	BVM 6 / Steptronic 7	BVM 6 / Steptronic 8
Suurin nopeus (km / h)	190	205	222/220	235
0- 100 km / h (S)	11.5	9,4 / (9,4)	7,9 / (7,8)	(6.6)
Kulutus (L / 100 km)	4.3	4,6 / (4,8)	4,6 / (4,8)	(5.2)
CO 2 -päästöt (g / km)	114	121 / (127)	122 / (126)	(137)
Säiliön tilavuus (L)	51
Tyhjä massa (kg EU)	1500	1545 / (1615)	1615 / (1625)	(1650)

X1 Li (F49)

X1 on saatavana pitkänä versiona vain Kiinassa , myydään keväästä 2016 lähtien .

Vaihe 2

Toukokuussa 2019 BMW esitteli uudistetun version X1: stä. Tämän uudelleensuunnittelun valikossa etu- ja takavalot ovat hieman uudistuneet, säleikkö venyy ja sumuvalot muuttuvat suorakulmaisiksi.

Sisällä X1 esittelee uuden 10,25 tuuman näytön huippuluokan pinnoillaan. Muissa viimeistelyissä on 8 tuuman näyttö.

X1 otti käyttöön uuden moottorin, xDrive25e . Tämä plug-in-hybridimoottori ottaa haltuunsa Active Tourer 225xe: n ja Mini Countryman SE: n voimansiirron.

BMW X1 (tyyppi F48), vaihe 2
Edestä
Näkymä takaa

Huomautuksia ja viitteitä

Caradisiac.com , " Datalehti BMW X1 E84 (E84) 258 XDRIVE28IA COMFORT 2009 " osoitteessa www.caradisiac.com (käytetty 3. lokakuuta 2017 )
François Chapus, " BMW X1 xDrive 23d: crossover, joka tekee tauon " , Caradisiac ,10. marraskuuta 2009
” BMW X1 I (E84) sDrive18d 143ch Confort tekniset arkki ” , on http://www.largus.fr/ ,lokakuu 2009(käytetty 6. heinäkuuta 2017 )
” BMW X1 I (E84) sDrive20d 177ch Confort tekniset arkki ” , on http://www.largus.fr/ ,lokakuu 2009(käytetty 6. heinäkuuta 2017 )
” BMW X1 I (E84) xDrive23d 204ch Confort tekniset arkki ” , on http://www.largus.fr/ ,lokakuu 2009(käytetty 6. heinäkuuta 2017 )
" BMW X1 I (E84) sDrive16d 116ch Business Technical sheet " , osoitteessa http://www.largus.fr/ ,Heinäkuu 2012(katsottu 7. heinäkuuta 2012 )
" BMW X1 I (E84) sDrive20d 163ch EfficientDynamics Edition Business Technical sheet " , osoitteessa http://www.largus.fr/ ,Heinäkuu 2012(käytetty 7. heinäkuuta 2017 )
" BMW X1 I (E84) xDrive25dA 218ch Lounge -tekniset tiedot " , osoitteessa http://www.largus.fr/ ,Heinäkuu 2012(käytetty 6. heinäkuuta 2017 )
" Uusi tuotantolinja BMW X1: lle ", haasteet ,25. tammikuuta 2017( lue verkossa )
(in) " X1 xDrive20i Tekniset tiedot " osoitteessa bmwgroup.com ,maaliskuu 2019
(in) " X1 xDrive20i Tekniset tiedot " osoitteessa bmwgroup.com ,maaliskuu 2019
(en) " Specification X1 sDrive20d " osoitteessa bmwgroup.com ,syyskuu 2018
" BMW: Seitsemän paikkainen versio BMW X1 on vielä puhuttu " , LeBlogAuto.com31. maaliskuuta 2016(katsottu 4. toukokuuta 2018 )
Caradisiac.com , “ BMW X1 restylé 2019: new face and hybrid engine (with price) ” , sivustolla Caradisiac.com (käytetty 29. toukokuuta 2019 )

Bmw x1

E84 (2009-2015)

XDrive-järjestelmä ja vaihteiston hallinta

Tekniset ominaisuudet

Vaihe 2

F48 (2015-)

Motorisaatio

X1 Li (F49)

Vaihe 2

Huomautuksia ja viitteitä

Liitteet