Citroën 10 HP Type B2 | ||||||||
Mark | Citroën | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 1921 - 1926 | |||||||
Tuotanto | 89841 kopiota | |||||||
Luokka | 10 hv | |||||||
Kokoonpanotehdas (t) | Paris Javel | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Moottori (t) | 1452 cm 3 | |||||||
Suurin teho | 20/22 hv | |||||||
Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
Vaihteisto | 3 raporttia | |||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 850 kg | |||||||
Suurin nopeus | 72 km / h | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Päällirakenne (t) | 25 erilaista, mukaan lukien sedan, coupe, urheilu | |||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 3940 mm | |||||||
Leveys | 1350 mm | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Citroën 10 HP Tyyppi B2 on toinen auto mallia valmistajan Citroën rakennettu André Citroën välilläToukokuu 1921 ja Heinäkuu 1926.
Sisään Kesäkuu 1921, Citroën 10 HP Type B2 on looginen kehitys Citroën Type A: lla, jonka se korvaa. Se on varustettu tehokkaammalla Type A Special -moottorilla, 4 1452 cm 3: n sylinterillä, jotka kehittävät 20/22 hv 72 km / h : n kulutuksella 8 litraa bensiiniä 100 kilometriä kohden ja 3-vaihteisella vaihteistolla, jota ei ole synkronoitu. Se sai nopeasti maineen kestävyydestä ja taloudellisuudesta.
Sitä tuotetaan historiallisessa tehtaassa Citroen Quai de Javel vuonna 15 : nnen kaupunginosassa Pariisin vuodesta nimeksi Quai André Citroën 200 malleja 1925, 25 eri tahojen, valmistuksen suurina sarjoina, kuten Fordin T, ja jonka André Citroën meni henkilökohtaisesti tutkia Taylorismi valmistustapa matkan aikana Fordin sodan aikana Detroit vuonna Yhdysvalloissa .
B10-versio, joka lanseerattiin vuonna 1925, on ensimmäinen auto, joka on valmistettu "täysiteräksisellä" korilla.
Sitä seurasi Citroën B10 vuonna 1924, sitten Citroën B12 vuonna 1925, kunnes se saavutti 400 ajoneuvon päivittäisen tuotannon vuonna 1928, toisin sanoen kolmanneksen Ranskan ajantuotannosta.
Historiallinen tehdas tuhoutui ja sen tilalle tuli Parc André-Citroën .
B12 Limusiini | B2 Torpedo | B2 Sport Caddy | B2-mainos |
---|---|---|---|
Citroën julkaisi sarjan "B2 Sport Caddy", jonka moottori oli 22 hv ja Labourdetten suunnittelema runko, jonka perä on kärjessä.
Citroën B2 elimet käytettiin pohjana puoli - kappaleita varten Sahara ylitystä vuonna 1922 ja musta risteily välillä 1924 ja 1925.