Clement Adrien Vincendon-Dumoulin

Clement Adrien Vincendon-Dumoulin Kuva Infoboxissa. Elämäkerta
Syntymä 4. maaliskuuta 1811
Kissa
Kuolema 12. toukokuuta 1858(47- vuotiaana )
Chevrières
Kansalaisuus Ranskan kieli
Koulutus Ammattikorkeakoulu
Toiminta Tutkija , kartografi
Muita tietoja
Jonkin jäsen Tiedeakatemia
Palkinnot

Clément Adrien Vincendon-Dumoulin , syntynyt4. maaliskuuta 1811in Chatte (Isère) ja kuoli12. toukokuuta 1858in Chevrières (Isère) , on hydrografi insinööri ja laivaston . Hän osallistui muun muassa matkoja Dumont d'Urville retkikunta vuonna Etelämantereen , jonka aikana hän tekee ensimmäisen laskemista magneettisen kaltevuus sallii sijoittaa magneettinen etelänapa (23. tammikuuta 1838) Ja se kehittää 1 kpl  kartan Adélienmaa (1840).

Nuoret

Alun perin Dauphinésta hän tuli École Polytechniqueen vuonna 1831, ja hän jättää 33 e 113: sta, mikä antaa hänelle mahdollisuuden valita laivaston maanmittausinsinöörien joukko, jossa hänet nimettiin6. lokakuuta 1833.

Vuosina 1834–1836 merellä työskentelyjaksot vaihtelivat Pariisin oleskelujen kanssa  ; tuolloin hänet määrättiin säännölliseen tutkimukseen Ranskan länsirannikolla .

Lähtö L'Astrolabe de Dumont d'Urvillelle (1837-1840)

Vuonna 1837 , ehdotuksesta amiraali Ferdinand Hamelin , joka suositteli häntä Dumont d'Urville nimellä "viisas ja ahkera mies, joka tekee meille hyvää työtä", hänet nimitettiin lähtemään kuin hydrographer siitä L'Astrolabe de Dumont d' Urville. kuka on lähdössä varten 3 : nnen  kerran Uudessa-Seelannissa , jossa kaksi laivaa, astrolabe ja innokas . Se oli tämän yli 3 vuoden navigoinnin aikana (Heinäkuu 1837 - Marraskuu 1840) että Adélie Land ( Antarktis ) löydetään (Tammikuu 1840); hän on myös ensimmäinen ranskalainen, joka näkee hänet nostettuna mastoihin, joihin hän ei ole pelännyt kiivetä.

Sen päätehtävänä on sitten laatia kartat vähän tunnetuista rannikoista, joita rajaavat retkikunnan kaksi alusta.

Hän ratkaisee tietyn löytöretkien ongelman: rannikon piirtämisen ilman, että siellä olisi ennalta määrättyjä pisteitä eikä pystyisi poistumaan sieltä: karttojen nostaminen purjeen alle . Hän ottaa käyttöön ja parantaa Charles-François Beautemps-Beauprén kehittämää prosessia, joka tunnustaa työn laadun olemalla kansalliskokouksen esittelijä opiskelijansa hydrografisen työn esittelijänä ja hyväksymällä Vincendonin parannetut purjehdustavat. -Dumoulin.

Hänen menetelmänsä nousta purjehduksen alla on hyvin selvästi esillä matkan julkaisussa hydrografialle omistetun tilavuuden 1 osassa, ja se konkretisoidaan niin runsaalla kuin tarkalla kartografialla; sen tarjoamia graafisia rakenteita ei ole korvattu nerokkaammilla, mutta tarvetta piirtää rannikko nopeasti merestä ei enää kohdata.

Dumont d'Urville osoittaa hänelle kaiken tyytyväisyytensä nimeämällä viisi kalliota Terre  Adélien laitamilla "  Dumoulin-saariksi " (Leveysaste: -63,4833 Pituusaste: -59,7667), joista yksi on Laskeutumiskivi , kallio, jonka miehet asettavat jalan rantaan. ottaa haltuunsa Terre Adélien Ranskan nimissä. Dumont d'Urville nimitti myös toisen paikan, joka oli hieman kauempana Adélie Landista, "  Rochers Dumoulin  (en) ( 63 ° 29 ′ S, 59 ° 46 ′ W )"

Aivan kuten se oli suositellut 1837 nimellä "viisas ja ahkera ihminen, että teemme hyvää työtä", amiraali Ferdinand Hamelin "at Dumont d'Urville , se ei epäröi kirjoittaa Volume 1 s " The History of Travel ", joka koskee sen hydrografin nimittämistä" mahdollisuus palveli minua yli kaikkien odotusten ".


Hänen ammattitaitonsa tunnustaa myös Jules Verne, joka saa kapteeni Nemon luonteen sanomaan XX luvun meren alla olevan romaanin XX luvussa : " Hydrografi-insinööri Vincendonin laatimat ja laatimat erinomaiset Torresin salmen kartat . Dumoulin. "." .

Tämä aikanaan tunnettu ja Dumont d'Urvillen , Charles-François Beautemps-Beaupré , Jules Verne , muun muassa tunnustama hydrografi oli vähitellen unohdettu, kunnes Wikipedia auttoi omalla tavallaan elvyttämään hänet tuhkastaan ​​150 vuotta hänen kuolemansa jälkeen luomalla bibliografian.

Kirjoittaminen matkalle etelänavalle ja Oseaniaan (1841-1847)

Kun lähetys palaa Ranskaan 6. marraskuuta 1840, hän sitoutuu tarkistamaan ja täydentämään retkikunnan aikana laadittuja karttoja. Tämä työ muodostaa joukon 57 karttaa, jotka valmistuivat vuonna 1847, ja niihin on lisättävä kymmenen karttaa, jotka on julkaistu kuvituskokoelmassa, jolla on Kuvankaunis Atlas -nimi . Samanaikaisesti hän työskenteli Dumont d'Urvillen ja hänen henkilökuntansa kanssa julkaisemalla Voyage au Pôle Sud et dans l'Océanie -teoksen , joka jaettiin tehtävän mukaan erikoisuuksien mukaan: hän huolehti fysiikkaan ja hydrografiaan liittyvistä teoksista . Charles-François Beautemps-Beaupré oli hydrografisen työn esittelijä kokouksessa2. marraskuuta 1841. Hän kiitti entisen oppilaansa laatimia karttoja ja hyväksyi parantamansa kartoitusmenetelmät.

Dumont d'Urvillen kirjoittama matkahistorian kolme ensimmäistä osaa on juuri julkaistu, samoin kuin Vincendon-Dumoulinin ensimmäinen hydrografian osa, kun Dumont d'Urville vahingossa kuolee vuonna 1842.

Adrien Vincendon-Dumoulin nimitetään johtamaan surua ja pitämään muistopuhe kaikkien hänen L'Astrolabesta ja de la Zéléestä tulevien kumppaniensa nimissä . Hänellä on myös raskas vastuu jatkaa kuolleen sijasta, kirjoittamalla ja julkaisemalla Voyage au Pôle Sud et dans l'Océanie jäljellä olevista matkan historiaa koskevista teoksista . La Zéléen komentajana toiminut kapteeni Charles Hector Jacquinot väittää työn ylimmän johdon kunnian, mutta kuninkaaksi tulee Vincendon-Dumoulin, jolle L'Astrolaben sihteeri Desgraz lisätään pian . Viimeksi mainitun panos on korvaamaton Dumont d'Urvillen jättämien käsikirjoitusten tulkitsemisessa: Laittomina nykyään, heidän on jo tuolloin aiheuttanut joitain ongelmia. Laadittaessa määriä Voyage au Pôle Sud et dans l'Océanie on saatu päätökseen sekä toisen osan Hydrografia , vapauttamista, joka siirretään vasta 1851. kaiverrus Atlas -kartat on valmis.

Muut hydrografiset kampanjat (1848-1855)

Uudelleen käyttöön, VINCENDON-Dumoulin on nimitetty lyhyen operaatio Alankomaissa päätöksellä27. joulukuuta 1847. Hollantilaiset hydrografit ovat koonneet paljon Guyanaan , Jyllannin ja Pohjanmeren karttoihin liittyviä alkuperäisiä teoksia, jotka voivat täydentää Ranskan hydrografisia karttoja. Heillä on myös Aasian (nykyisen Indonesian) suuriin saaristoihin liittyviä teoksia, joita ei ole julkaistu ulkomaisten laivastojen ohjaamiseksi Alankomaiden Itä-Intiasta . Haagin varaston johtaja, de Tindal, tarjoaa mahdollisuuden hyödyntää näitä asiakirjoja. Vincendon-Dumoulin tutkii, valitsee, antaa kopioita paikan päällä käsinkirjoitetuista asiakirjoista ja ostaa painetut kortit. On myös erittäin todennäköistä, että hän sai hollantilaiset hyötymään näiden alueiden tuntemisestaan ​​vastavuoroisuuden avulla.

Palattuaan Ranskaan maaliskuun 1848 ensimmäisinä päivinä hän havaitsi syvällisiä muutoksia. Toisen tasavallan on juuri julistettu ja hänen isänsä kuoli29. tammikuuta. Siitä hetkestä lähtien hänen jo läheiset siteensä perheeseensä kasvoivat entisestään, ja ennen kaikkea hän muutti juuri perimäänsä asuinpaikkaan Dauphinéssa , lähellä Chevrièresin kylää . Vuosina 1849 ja 1851 hän vietti kolme kuukautta lomaa Chevrièresissä, jonka hän oli saanut hoitamaan perheasioita. Tuolloin varikon johtaja myönsi melko vapaasti tällaisen loman insinööreille, joiden innokkuutta ei voitu osoittaa, kunhan se ei viivästyttänyt heidän vastuullaan olevaa työtä. Vincendon-Dumoulin, insinööri 2 e-  luokka15. heinäkuuta 1848, oli yksi heistä. Voimme lisäksi olla varmoja siitä, että hän jatkoi työtään eläkkeellä Dauphinéssa. Hän oli juuri aloittanut teoksen julkaisemisen, jonka nimi yksin antaa kuvan projektin tavoitteesta: Portulan Général, joka sisältää maapallon satamien ja ankkuripaikkojen suunnitelmat . Kirjoittajan mukaan sen tavoitteena oli "kopioida yhtenäisessä muodossa kaikki painetut tai käsinkirjoitetut asiakirjat, jotka hydrografialla on tällä hetkellä satamissa. Yhdistä kaikkien tunnettujen ankkuripaikkojen suunnitelmat yhdeksi suhteellisen alhaisen hinnan rakenteeksi, joka vie vähän tilaa, jota on helppo kuljettaa aluksen kannella kapteenin silmien edessä laskeutumisen yhteydessä. Merenkulkuohjeet ... "

Kaksi Atlantille omistettua nidettä ilmestyi vuonna 1852 ja kokemuksen piti loppua siihen. Tämän asiakirjan hyödyllisyys tunnustetaan nykyään, ja satamasuunnitelmat sisältyvät nykyaikaisten purjehdusohjeiden sideaineeseen .

Vuonna 1852 , erittäin aktiivinen työelämä tulee jälleen VINCENDON-Dumoulin ajaksi kolme vuotta kampanjaa hydrografiset kyselyn pohjoisrannikolla Marokko (kortin n o  1711), etelärannikolla Espanjan ja Gibraltarin (kartta n o  1809 ). Tätä tutkimusta edelsi merkittävä geodeettinen työ, joka mahdollisti kahden rannikon yhdistämisen samassa kolmiomuodossa, jonka pohja mitattiin suurimmalla tarkkuudella Gibraltarin ympärillä sijaitsevalla rannalla . Luotauksia täydennettiin virtausten, tuuliolosuhteiden ja meteorologian havainnoilla. Systemaattisesti Espanjan rannikoilla tehtyä vuorovesitutkimusta lähestyttiin Marokon puolella yhteenvetoisemmin. Tämä tutkimus pintavirtausten havaintoon verrattuna antoi mahdollisuuden tunnistaa, että Välimeren läntinen altaan käyttäytyi kuin suljettu lahti. Kun kampanja päättyi, vuonnaMarraskuu 1855, olimme ottaneet suuren askeleen Gibraltarin salmen tuntemuksessa (nämä kaaviot ovat käytössä vuoteen 1986 asti).

Hänen matkansa jälkeen Dumont d'Urvillen kanssa Vincendon Dumoulinin terveys on ollut epävarma, ja nämä viimeiset kampanjat vuosina 1852-1855 ovat heikentäneet häntä entisestään. Kahden vuoden ajan hän pani yhteistyössä majakan kapteenin Philippe de Kerhalletin kanssa viimeisen silauksen heidän viimeisimpien Gilbraltarin ja Marokon tehtäviensä karttoihin ja lukemiin. Tauti lopulta saa hänet kiinni ja hän kuolee12. toukokuuta 1858 47-vuotiaana.

Palkinnot

Bibliografia

Ulkoiset linkit