Gerald R.Fordin luokka

Gerald R.Fordin luokka
Suuntaa-antava kuva Gerald R.Fordin luokan tuotteesta
Gerald R Fordin (CVN-78) rakenteilla 11. lokakuuta, 2013.
CVN-21
Tekniset ominaisuudet
Tyyppi Lentotukialus
Pituus 333 m
Hallita 256 jalkaa (78,03 m)
Siirtyminen Noin 100000 tonnia (täysi kuorma)
Teho 2 A1B- ydinreaktoria
Nopeus Yli 30 solmua
Sotilaalliset piirteet
Suojaus Dynaaminen panssarisuojajärjestelmä
Aseistus Pinta-ilma- ohjusheitin RIM-116 Rolling Airframe Missile
2 -heittimet AIM-7 Evolved Sea Sparrow
3 -alueen lähi - asejärjestelmät Phalanx CIWS
-torpedot, pintalaiva Torpedo Defense .
Ilma-alus Vakio  : yli 75
Muut ominaisuudet
Sähköinen AN / SPY-6 (V) 3 (2020-luvulla)
Miehistö 4660 upseeria, varapäälliköitä, päälliköitä ja luokituksia
Historia
Rakentajat ( Northrop Grumman -laivanrakennus , Newport News ( Virginia ))
Sponsori Yhdysvaltain kongressi

rakentaminen kauden 		14. marraskuuta 2009
Palveluaika Heinäkuu 2017 -?
Laivat rakennettu 1
Laivat suunnitteilla 11
Edellinen Nimitz-luokka

Gerald R. Fordin luokka on uusimman sukupolven lentotukialuksia ja ydinkäyttövoimaan (CVN) on Yhdysvaltain laivaston .

Tämä uusi luokka on johdettu lentotukialus CVNX ohjelma ( "X" tarkoittaa "kehittämiseen"), itse kuuluisa CVN-21 (21 ei ole numero rungon , mutta laiva suinkaan XXI : nnen  vuosisadan).

Tämän luokan ensimmäinen alus on USS  Gerald  R.Ford (CVN-78) . Tässä luokassa käytetään samaa rungon muotoilua kuin Nimitz-luokassa .

Ominaisuudet

Julkaisemassa raportissa puolustusministeriön ja Yhdysvaltojen joulukuussa 2011, yhdistetyt kustannukset kolmen lentotukialus jälkeen edellyttäen, että ajankohta 42,5 miljardiin euroon Yhdysvaltain dollareita . Ensimmäisen tuolloin suunnitellun aluksen kustannukset, 12,3 miljardia, kasvavat 18% neljässä vuodessa, sisältävät 3,7 miljardia tutkimukseen ja kehitykseen .

Ensimmäinen toimitus vuonna 2015 oli suunniteltu vuodelle 2009, minkä jälkeen laiva otettiin käyttöön joka viides vuosi, mutta ohjelma oli useita vuosia myöhässä.

Heillä on mahdollisuus kuljettaa lentokoneita, joissa on vähintään kuusikymmentä lentokonetta ja 10-12 lentokonetta (2000-luvun lopulla taisteludroneja suunniteltiin osana miehittämättömien lentotukialusten käynnistämää lentoturvallisuusvalvontaa ja lakkoa, mutta ohjelma muuttui vuonna 2016 ja heidän roolinsa 2020-luvulla on lennon aikana tapahtuva tankkaus ja valvonta).

Tärkeimmät näille lentotukialuksille suunnitellut tekniset innovaatiot koskevat merivoimien ydinvoimalaa . Uudet, tehokkaammat kattilahuoneet suunnitellaan kestämään kolmekymmentä vuotta, mikä estää ydinlatausjaksoja, pitkiä aikoja laivojen liikkuessa. Vaikka magneettisten katapulttien (EMALS-järjestelmä: sähkömagneettinen ilma-aluksen laukaisujärjestelmä, jonka tehon tuottaa 12 generaattoria, jotka pystyvät toimittamaan jopa 60 megajoulea sähköä ja enintään 60 megawattia 3 sekunnin ajan) on tarkoitus asentaa, CVN 21: n tulisi olla kohteena järjestelmien merkittävästä automatisoinnista niiden miehistön vähentämiseksi.

Säännöllisesti laskettujen lentokoneiden lukumäärä eli poistumisnopeus on Fordsissa 160 päivässä, eikä Nimitz-luokassa tänään 120 .

Heillä on sähkömagneettinen suojaus lempinimellä DAPS (Dynamic Armor Protection System). Periaatteena on tarjota alukselle ontto panssari, jossa kiertää valtava sähkömagneettinen varaus. Sähkömagneettinen kenttä neutraloi sitten panssarin ulkoseinään lävistetyn muotoisen vara- ammuksen törmäyksestä aiheutuvan plasmasuihkun , mikä varmistaa panssarin sisäseinän eheyden. DARPA käynnisti ohjelman vuonna 2003. Lisää anecdotally, he käyttävät plasman polttolaitos ja keulabulbi .

Vuoden 2012 arvion mukaan jokaisen Ford-luokan aluksen rakentaminen, käyttö ja ylläpito 50 vuoden ajan maksaa yhteensä 27 miljardia dollaria, 5 miljardia dollaria vähemmän kuin Nimitz-luokan edeltäjät, jopa nousevien kustannusten jälkeen. Tämän luokan alukset ovat täällä ”94 vuotta” mukaan amiraali Thomas Moore, joka johtaa laivaston lentotukialus ohjelmia.

Puolet säästöistä tulee suunnittelu- ja teknologiamuutoksista, jotka vähentävät tarvittavien merimiesten määrää. Fordin lentotukialukset voivat majoittaa 4660 henkilöä Nimitzin 5922: sta . Laivasto yrittää vähentää työaikaa ensimmäisen aluksen 53 miljoonasta kolmannen 40 miljoonaan tai vähemmän.

Vuonna 2015 on ilmoitettu, että näiden alusten kustannukset ovat nousseet edelleen ja että näihin innovatiivisiin komponentteihin liittyy teknisiä ongelmia, joiden vikaantumisaste on paljon odotettua korkeampi.

Vuoden 2018 alussa Yhdysvaltain laivasto aikoo tilata yhteensä 12 Fordia 2030-luvun loppuun mennessä. Lokakuussa 2018 rakennussuunnitelmassa ennakoidaan 7 aluksen tilaaminen vuoteen 2048 mennessä kokonaisbudjetilla 85 miljardia dollaria. yksikkökustannukset olivat 12–13 miljardia dollaria.

Rakennukset

Huomautuksia ja viitteitä

  1. (in) "  lentotukialuksia - CVN  " on Yhdysvaltain laivaston Factfile (näytetty 16 kesäkuu 2018 ) .
  2. (in) Sam LaGrone, "  Navy Kehittää Torpedo Torpedo Killing  " päälle https://news.usni.org ,27. kesäkuuta 2013(käytetty 29. lokakuuta 2016 ) .
  3. (in) Tyler Rogoway, "  Merivoimat on hiljaa Virittäminen Sen Supercarriers Anti-Torpedo Torpedot  " päälle http://www.thedrive.com/ ,13. lokakuuta 2016(käytetty 29. lokakuuta 2016 ) .
  4. (in) Xavier Vavasseur, "  Raytheon Enterprise Air Surveillance Radar raidat ensin onnistuneesti tavoitteet  " päälle www.navalnews.com ,20. elokuuta 2019(käytetty 22. elokuuta 2019 ) .
  5. (in) "  Seuraava lentotukialus nimeltä Gerald R.Ford  " , Forbes,3. tammikuuta 2007
  6. (in) Robert M. Gates, puolustusbudjetti suosituslausunto , Yhdysvaltain puolustusministeriön, 6. huhtikuuta 2009. Accessed 24 tammikuu 2014.
  7. Laurent Lagneau, "  Yhdysvaltain laivaston lentotukialukset valmistautuvat käyttämään droneja  " , osoitteessa http://www.opex360.com/ ,24. huhtikuuta 2016(käytetty 25. huhtikuuta 2016 ) .
  8. (in) EMALS: sähkömagneettista Launch kuljettajille , puolustusteollisuus Päivittäin, joulukuu 29, 2008
  9. "  Ensimmäinen sähkömagneettinen katapultti!"  » , Avia News -sivustolla ,6. heinäkuuta 2013(katsottu 7. heinäkuuta 2013 )
  10. "  100 000 tonnin lentotukialukset CVN-21-ohjelmaa varten  ", Le Marin , n °  110H,lokakuu 2012, s.  39
  11. (in) Roxana Tiron, "  Navy istuimet $ 42 triljoonaa veto yksi louhos Kiinan nähtävyyksiä  " päälle Star and Stripes ,20. kesäkuuta 2012(katsottu 22. kesäkuuta 2012 )
  12. Duncan Macrae, "  Yhdysvaltain laivaston uudet lentotukialukset tulessa  " , ilmalla ja kosmoksessa ,9. maaliskuuta 2015(käytetty 17. maaliskuuta 2015 ) .
  13. (in) Franz-Stefan Gady, "  355 aluksen laivaston todellisuuden luominen : Yhdysvaltain laivasto harkitsee kahden superauton ostamista kerralla  " osoitteessa https://thediplomat.com/ ,22. maaliskuuta 2018(käytetty 10. huhtikuuta 2018 ) .
  14. https://www.cbo.gov/system/files?file=2018-10/54564-FY19Shipbuilding.pdf
  15. http://beta.radio-canada.ca/nouvelle/1046706/donald-trump-inaugure-le-11e-porte-avions-americain-russie-ingerence
  16. "  Uuden amerikkalaisen lentotukialuksen toimitus viivästyi jälleen  " , osoitteessa http://www.meretmarine.com ,21. heinäkuuta 2016(käytetty 25. heinäkuuta 2016 ) .
  17. Northrop Grumman allekirjoitti 323 miljoonan dollarin sopimuksen CVN 79: stä , Mer et Marine , 7. tammikuuta 2011
  18. "  US Navy tilaukset neljännellä Fordin luokan lentotukialus ,  " päälle Mer et Marine ,4. helmikuuta 2019(käytetty 29. elokuuta 2020 ) .
  19. (in) "  Merivoimien Seuraava Fordin-luokan lentotukialus nimeksi Enterprise  " on Department of Defense Yhdysvalloissa ,1. st joulukuu 2012(katsottu 2. joulukuuta 2012 )
  20. http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2020/01/19/un-seconde-classe-de-l-us-navy-va-donner-son-nom-a-un-porte -20807.html # kommenttia

Katso myös

Ulkoiset linkit